unsorted ~ Авиационные катастрофы

Катастрофы, их причины и освещение в СМИ

C нами с 31.03.2008 Репутация: **385.1**

UrfinJus, ну так и не стесняйтесь. Укажите.

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Svetic писал(а):

Никитос писал(а):

Svetic, ух ты, это в каких АК чаще стали А вместо Б использовать Я в шоке

AirAsia, к примеру. Я этой АК часто летаю.

Тогда завязывайте, вы не доинформированы Юзер

Катастрофа А320 в Яванском море произошла 28 декабря 2014 года рядом с побережьем о-ва Калимантан. Авиалайнер индонезийской авиационной компании Indonesia AirAsia выполнял регулярный пассажирский рейс с 7 членами экипажа и 155 пассажирами на борту. Самолет вылетел из аэропорта Сидоарджо и направлялся по маршруту Сурабая – Сингапур и над Яванским морем его настигла гроза. Экипаж был вынужден отклониться от маршрута для ее обхода на 27 минуте полета, но уже через 6 минут рейс 8501 полностью исчез с экранов радиолокаторов между Калимантаном и Явой, а еще через несколько минут связь с экипажем была потеряна.
Подробнее на: http://avia.pro/blog/katastrofa-a320-v-yavanskom-more-indonesia-airasia

http://avia.pro/blog/katastrofa-a320-v-yavanskom-more-indonesia-airasia

Возраст: 42 C нами с 02.06.2013 Репутация: **39.4**

Чемоданы наше всё... .далее нецензурная лексика Злой

.запретить ручную кладь или блокировать эти полки .документы и деньги можно при себе держать ,а остальное барахло кому-то жизни стоило .Суки ,спасавшие свои шмотки ,вам теперь жить всю жизнь с этим " багажом"

C нами с 24.09.2018 Репутация: **35.8**

vi4ka81, вы как будто наших соотечественников плохо знаете. Порадовались что шмотки спасли, бухнули вечером, на следующий день забыли и живут дальше.

Возраст: 37 C нами с 24.01.2005 Репутация: **144.6**

Что хочу сказать, во первых Светлана, с вашей логикой лучше вам вообще не летать не на каких самолетах. Во вторых я как работник сухого скажу, что сам самолёт в случившемся не виноват, да, возможно попала молния и связь, а вместе с ней и какая то автоматика отказали, но это не значит, что самолёт нельзя было посадить, нужно было уходить в безопасную зону и выробатывать топливо, вместо этого квс почему то принял решение сажать судно с почти полными баками, зачем это было сделано не понятно, потом он сделал 3 попытки сесть, но из за стресса или неопытности на 3 раз прикозлившись это закончилось надломом основных стоек, которые пробили бак. Тут 100% ошибка пилота, которая стоила 41 жизни, которые можно было избежать, при чем можно было спокойно и штатно посадить самолёт

Возраст: 42 C нами с 02.06.2013 Репутация: **39.4**

Папанька, Я все могу понять ,могу понять если человек в экстремальной ситуации по головам полезет спасая свою шкуру,инстинкт самосохранения сработает не известно как сама поведу .но спасать шмотье ,тормозя эвакуацию.....это выше моего понимания .

Возраст: 36 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Сомневаюсь что люди в хвосте горели, и спокойно ждали пока кто то достанет свой чемодан, его бы смели толпой которая надавила сзади.

C нами с 24.09.2018 Репутация: **35.8**

vi4ka81, такие вот люди вокруг нас живут. Шмотье им важнее, чем жизни других людей. Ну что вы хотите, русских так воспитывали сотни лет. Своя рубашка ближе к телу, а бабы еще нарожают.

Возраст: 42 C нами с 02.06.2013 Репутация: **39.4**

KiSh, если паника, всё в дыму,ничего не видно ,давка ...ждать не ждали ,в таких случаях куча мала образуется и каждая секунда дорога ,в пожаре люди в большей степени от дыма гибнут ,а не от огня .

Возраст: 36 C нами с 08.02.2006 Репутация: **142.7**

KiSh, конечно не горели. Они задохнулись за пару вдохов и потеряли сознание. Огонь - не основной убивающий фактор.

Возраст: 42 C нами с 04.01.2010 Репутация: **21.9**

Папанька писал(а):

vi4ka81, такие вот люди вокруг нас живут. Шмотье им важнее, чем жизни других людей. Ну что вы хотите, русских так воспитывали сотни лет. Своя рубашка ближе к телу, а бабы еще нарожают.

Не любите вы русских, Папанька.
Вопрос только, почему этот вопрос так заботит британских чиновников?
https://www.aerosociety.com/news/emergency-evacuation-time-for-a-rethink/

Возраст: 39 C нами с 02.12.2008 Репутация: **87.4**

Так какого хрена топливо не выработали или не произвели сброс ?! Ну и пилоты нонче не пилоты, а операторы самолета, кнопки жмут. Потому при ручном управлении теряются. Судя по доступной инфе это ошибка пилота чисто имхо. Благо черные ящики о очевидцы живы значит настоящих виновных точно найдут.

Возраст: 49 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.3**

KiSh писал(а):

Сомневаюсь что люди в хвосте горели, и спокойно ждали пока кто то достанет свой чемодан, его бы смели толпой которая надавила сзади.

Вот и я сомневаюсь. После такого удара о бетон люди вообще могли быть не в состоянии пробираться сквозь дым к выходу. Тем более, что нос самолета задрался и им надо было выбираться как бы еще и в горку. Кроме того, не исключаю, что от удара могли распахнуться крышки отсеков для ручной клади и тяжелые рюкзаки и чемоданы могли посыпаться в проход и на головы сидящим.
Кстати, знает кто - от подобного удара могут сорваться кресла с креплений?

C нами с 24.09.2018 Репутация: **35.8**

Dendr, почему вы так решили? Среди всех людей, которых я люблю, русских - подавляющее большинство. Если так категорично обобщать, то получается, что русских я люблю больше всех остальных.

Возраст: 36 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Karjalajnen писал(а):

Кстати, знает кто - от подобного удара могут сорваться кресла с креплений?

Тут вопрос не пострадали ли силовые конструкции корпуса самолёта, к которым кресла и крепятся. Если со стойками пострадали и они, то выдержат кресла или нет, уже не сильно важно.