unsorted ~ Авиационные катастрофы

Катастрофы, их причины и освещение в СМИ

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

vinny писал(а):

из ЛИИ зимой планировали перевестись во Внуково

вообще говоря, это желание появилось уже очень давно (задолго до ухода Шойгу и прихода нового министра). причина там совсем не в новом главе МЧС (по крайней мере не только).
и точка в этой истории еще не поставлена. Пока решено остаться, но вариант окончательно не отклонен.

C нами с 24.09.2015 Репутация: **-4.6**

Сегодня https://youtu.be/_VfhkgwXQfI 24 августа 2016 года произошло падение самого большого в мире воздушного судна, которое представляет собой что-то среднее между самолетом и дирижаблем.

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Времена писал(а):

оторое представляет собой что-то среднее между самолетом и дирижаблем.

ага. среднее. дирижополь это обычный и раздолбай квс.

Вон, на Истринском водохранилище опять гидропланы чудят. Один дебил купил самолет. Посадил в воскресенье пассажира. Разогнался на воде, да шасси подломилось. Еле выбрались и убежали. Самолет утонул. Собственник дома сидит с ссытся, что его скоро найдут Улыбочка

C нами с 24.09.2015 Репутация: **-4.6**

. Гибрид самолета, вертолета и дирижабля - Airlander 10 упал на землю во время очередного испытательного полета в Великобритании, в районе аэродрома Кардингтон примерно в 73 километрах к северу от Лондона. Компания-разработчик Hybrid Air Vehicles отмечает, что Airlander 10 способен подниматься на высоту до 4,9 километра и развивать скорость до 148 километров в час.
Примечательно, что изначально судно предназначалось для американской армии, которая намеревалась использовать его для разведывательных целей на территории Афганистана. Очевидцы происшествия сообщают, что Airlander 10 после того, как задел телеграфный столб, накренился носом вниз и приземлился на кабину, повредив ее.
Британское правительство потратило на разработку судна около 3,7 млн долларов.
Длина воздушного судна составляет 92 метра, оно может подниматься на высоту около 4,9 километра и развивать скорость до 148 километров в час. Благодаря гелию судно может находиться в воздухе до двух недель (с экипажем на борту этот срок составляет до пяти дней).

Dio писал(а):

дирижополь это обычный и раздолбай квс

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Времена, а вот компания-разработчик отрицает столкновение с чем бы то ни было.
Тут и видео есть, а столба на нем нет...

C нами с 24.09.2015 Репутация: **-4.6**

MajorQ писал(а):

а вот компания-разработчик отрицает столкновение с чем бы то ни было.

Хм, очевидцы утверждают, может столкновение было в другом месте, а это уже последствия

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

На видео неплохо видно, что он шел ровно и потом довольно резко нырнул без всяких внешних объектов. Были бы последствия, то процесс нырка был бы растянут на все видео. Даже если и было столкновение перед видео, то оно не привело к нырку, тут явно результат управляющего воздействия. Возможно столкновение повредило управление и при попытке плавно опуститься произошел какой-то рывок...

Возраст: 62 C нами с 28.01.2013 Репутация: 87

Времена писал(а):

задел телеграфный столб,

Посмотреть бы как он выглядит телеграфный столб. Я в шоке!

Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:

Хотя конечно там могут до сих пор пользоваться такой связью.Традиции. Улыбочка

C нами с 16.11.2006 Репутация: **455.1**

Час назад рядом с Октябрьским грохнулся Ми-8 Жуковского АСЦ МЧС России. Три человека в составе экипажа погибли. Базировались в Мячково и выполняли УТП.

Возраст: 54 C нами с 10.02.2015 Репутация: **25.4**

Начальник Жуковского авиационно-спасательного центра МЧС Роман Фролов находился на борту вертолета Ми-8, разбившегося в Подмосковье.

C нами с 26.10.2009 Репутация: **0.6**

В МЧС России подтвердили, что вертолет базировался в Жуковском.

По предварительной информации, воздушное судно выполняло тренировочный полет. Экипаж состоял из трех человек:

Фролов Роман Владимирович -начальник АСЦ Жуковский МЧС России;

Арсентьев Дмитрий Геннадьевич - первый заместитель начальника АСЦ;

Филиппов Максим Викторович - борттехник.

http://ren.tv/novosti/2016-09-21/stali-izvestny-lichnosti-spasateley-nahodivshihsya-na-ruhnuvshem-v-podmoskove-mi

Возраст: 39 C нами с 17.09.2012 Репутация: **23.4**

Вертолет разрушен полностью, пожар, в лесном массиве в р-не дороги от Лыткарино к пос.Мирный.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Жалко мужиков, чисто по-человечески жалко: семьи, дети... Но, блин, я не понимаю, зачем начальнику садиться за штурвал и что-то отрабатывать? Его задача - координировать действия целого отряда, а не лично лезть в самое пекло. Зачем он что-то за штурвалом отрабатывал? У него уже другой статус, другие задачи, гораздо более высокого уровня. Почему у нас ценные и опытные кадры занимаются работой своих подчиненных? Грустно

Возраст: 43 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

MajorQ, Это риторический вопрос, для большинства летать это призвание и никакая должность кабинетная не убьет желание пилотировать. Судя по тому что он пилотировал лично, смею предположить что этотне его прихоть, а обязанность.. иметь и постоянно совершенствовать определенные навыки.
Вечная память.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Никитос, а где служба безопасности? Там не кому осознать ценность начальника отряда и запретить ему рисковать? Ну банальные же вещи, что наиболее опытный персонал надо оберегать от рисков! Ну уже не его обязанность летать, его дело грамотно управлять летающими и наземными. Не должен полководец лезть на передовую, его задачи в разы масштабнее. По непонятной безалаберности теряем ценные и опытные кадры. Не за красивые же глазки он стал начальником, наверно. Стопудово был немалый опыт...

Просто не первый раз уже такое происходит, когда гибнет начальство, не понятно зачем занявшееся делом подчиненных...