unsorted ~ Авиационные катастрофы

Катастрофы, их причины и освещение в СМИ

C нами с 31.07.2015 Репутация: **0.9**

Frei писал(а):

Я к тому, что сейчас версии выдвигать будут все, кому не лень.

А правды никто не скажет. Все эти катастрофы народ быстро забывает. Не так давно - в Казани. Уже многие подзабыли.

C нами с 15.07.2005 Репутация: **133.9**

Трагедия, никто не спорит. Но хватит уже ханжества!

Возраст: 34 C нами с 19.03.2006 Репутация: **121.2**

zwork писал(а):

Думаю, когда ящики расшифруют, будет хоть какая то информация, от которой можно оттолкнуться в построении версий. А сейчас сплошные догадки изо всех щелей.

Тогда какого черта Нерадька и РосАвиация уже спустя пару часов после трагедии начали гнать на Когалымавиа? В воскресенье перевозчику направили предписание о приостановке полетов. Предписание конкретной компании о приостановке полетов ВС конкретного типа. Ну не идиоты ли?!

Возраст: 43 C нами с 09.01.2008 Репутация: **164.1**

Как минимум нужно дождаться расшифровки чёрных ящиков, а сейчас все эти версии только бесят. Особенно бесят "эксклюзивные эксперты" по всем телеканалам, которые с умным видом рассуждают что при падении лайнера с такой высоты шансов выжить практически нет и всё (включая версии) в таком духе.

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

Развитие ситуации:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=2682463

.......Иными словами, произойти это могло из-за взрывной разгерметизации салона — корпус лопнул от резкого перепада давления на большой высоте. Возможно, на борту была бомба. Например, в багажном отсеке. Теоретически даже взрыв небольшой силы мог вызвать цепочку необратимых событий. Это как раз совпадает с позицией авиакомпании...........

.......Конечно, пока это всего лишь предположение. Официальных выводов еще нет, при этом источник агентства "Рейтер", знакомый с первыми итогами изучения черных ящиков, уже успел сообщить обратное: самолет никакому внешнему воздействию не подвергался. Более того, следов взрывчатки на фрагментах фюзеляжа, судя по всему, тоже пока не нашли.......

.......Судя по кадрам из Египта, хвост аэробуса не обгорел, значит версия о бомбе тоже не очевидна. Но есть другое предположение: дело в том, что в ноябре 2001 года именно А321 при посадке в Каире получил повреждение хвостовой части. Чиркнул о полосу при посадке....в ноябре 2001 года в Тулузе производители выполнили ремонт постоянный, не требующий повторных осмотров. Сомневаться, как повлияло данное событие на характеристику судна, не приходится. Все было в соответствии с документацией. .......

Возраст: 43 C нами с 14.08.2006 Репутация: **143.6**

Расслабьтесь, помяните погибших и ждите оф. результатов.

Его не сбили, любому здравомыслящему будет понятно, что если бы это было так, то никого бы не допустили к месту крушения и не было бы вообще видеоматериалов (пустить журналюг на место преступления? да вы реально головой думаете?)... Это раз. Если бы хотели это скрыть, а если нет... то во-вторых...

Во-вторых, если бы хотели на этом сыграть, то уже трубили бы на всех...

От сюда вывод: косяк. Чей, не имеет значения, "стрелочника" озвучат в ближайшее время, кто он будет, да хз, но он будет как пить дать...

Если кто-то несет, что тем самым Россия оправдает свои бомбардировки в Сирии, то я ему прямо скажу - ты дебил, Россия как долбила, так и будет долбить, пиар для этого не нужен.

C нами с 23.07.2011 Репутация: **115.6**

vazilovich писал(а):

Если кто-то несет, что тем самым Россия оправдает свои бомбардировки в Сирии, то я ему прямо скажу - ты дебил

добавлю
это тем более фишка американцев. Они своих сами долбят, а потом войну начинают, ппц.. стратеги

Возраст: 61 C нами с 12.04.2005 Репутация: **117.7**

Вывод один-хватит покупать металлолом. Бизнесу не место в авиации. А в правительстве только одни слова о развитии отечественной авиации. Надо к делу переходить. Сейчас будут крайнего искать, а крайний это тот, кто разрешает покупать и эксплуатировать такие самолёты.

Возраст: 50 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

Ильич писал(а):

zwork писал(а):

Думаю, когда ящики расшифруют, будет хоть какая то информация, от которой можно оттолкнуться в построении версий. А сейчас сплошные догадки изо всех щелей.

Тогда какого черта Нерадька и РосАвиация уже спустя пару часов после трагедии начали гнать на Когалымавиа? В воскресенье перевозчику направили предписание о приостановке полетов. Предписание конкретной компании о приостановке полетов ВС конкретного типа. Ну не идиоты ли?!

А у нас в стране всё идёт к тому, что скоро один Аэрофлот останется. А для дядьки-Нерадьки трагедия в Египте лишний повод помножить на ноль очередную авиакомпанию. Сколько их за последние несколько лет позакрывали? И часто по надуманным предлогам. Я знаю, о чём пишу. Через пару годиков, вот увидите, весь наш север и Дальний Восток ещё взвоет. Там уже летать не на чем. Умирает региональная авиация. Добивают последние ресурсы Ан-24 и Ан-26. Про Ан-12, которым лет п 60, я вообще умолчу. А замены им нет.... И не предвидится Грустно

Возраст: 34 C нами с 19.03.2006 Репутация: **121.2**

jecka писал(а):

Вывод один-хватит покупать металлолом.

Металлолом это по Вашему то, что старше 15 лет? Удивительно тогда, как Трансаеро, летая на таком метаталлоломе, стала безопасной авиакомпанией в РФ.

Добавлено спустя 3 минуты 51 секунду:

Ovchinnikov писал(а):

Ильич писал(а):

zwork писал(а):

Думаю, когда ящики расшифруют, будет хоть какая то информация, от которой можно оттолкнуться в построении версий. А сейчас сплошные догадки изо всех щелей.

Тогда какого черта Нерадька и РосАвиация уже спустя пару часов после трагедии начали гнать на Когалымавиа? В воскресенье перевозчику направили предписание о приостановке полетов. Предписание конкретной компании о приостановке полетов ВС конкретного типа. Ну не идиоты ли?!

А у нас в стране всё идёт к тому, что скоро один Аэрофлот останется.

Да, согласен. Причём не скоро, а уже в прошлый понедельник, когда анулировали сертификат у Трансаеро. Осталось от S7 как-то избавиться, но это в среднесрочной перспективе.

pluto · C нами с 17.04.2014 Репутация: **-38**

jecka писал(а):

Вывод один-хватит покупать металлолом. Бизнесу не место в авиации. А в правительстве только одни слова о развитии отечественной авиации. Надо к делу переходить.

А зачем делать новые самолеты, деньги на это тратить? Лучше мы еще больше ракет наштампуем, чтобы бомбить ИГИЛ и другую сирийскую оппозицию до кучи.

Заводы по выпуску ракет из-за операции в Сирии перешли на работу в три смены

Возраст: 59 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

jecka писал(а):

Бизнесу не место в авиации. А в правительстве только одни слова о развитии отечественной авиации.

Государству не место в коммерческой авиации. Чем его больше присутствует в любой отрасли, тем дела у нее печальнее. Государственным должен быть только надзор за исполнением федеральных законов и международных правил.

Не задача правительства - развитие какой либо авиации. Его задача - создать приемлемые условия для бизнеса, который решит эти задачи.

Возраст: 42 C нами с 02.06.2013 Репутация: **39.4**

В инете видела видео проект самолета с эвакуацией в случае падения
Типа при падении из самолета катапультируется капсула с пассажирами вроде на парашютах
Это гон или всё таки реально такое имеет место быть. чуть позже ссылку найду добавлю

Возраст: 38 C нами с 26.07.2006 Репутация: **127.7**

Боярин писал(а):

Не так давно - в Казани. Уже многие подзабыли.

" На основании всех проведенных работ инженерно-техническая подкомиссия сделала вывод, что на записях средств объективного контроля, а также на сохранившихся деталях, узлах и агрегатах планера, двигателей и систем, включая систему управления рулем высоты, признаки отказа авиационной техники в аварийном полете отсутствуют."
Это последняя запись в расследовании, что позволяет снова делать выводы самим - раз это не самолёт виноват, значит человек.

Возраст: 52 C нами с 07.07.2008 Репутация: **143.2**

Цитата:

Типа при падении из самолета катапультируется капсула с пассажирами вроде на парашютах

Это гон или всё таки реально такое имеет место быть.

вроде есть такое на самолётах для первых лиц а для простых смертных нет,дорого и количество мест в самолёте значительно уменьшиться что не на руку перевозчику.