unsorted ~ Обслуживание вела / Советы по ремонту

Возраст: 36 C нами с 15.04.2008 Репутация: **109.1**

Если слетает с малой звезды внутрь то неправильно настроен ограничитель нижней передачи, большой зазор.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

А вообще лучше скатать в подвал и пускай там сделают. Просто на стойке все работало, это понятно, а под нагрузкой соскакивает. Думаю бесплатно все сделают Подмигивание

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

А так подкрутить на переднем переклюке винт low и будет счастье.

Возраст: 47 C нами с 22.08.2005 Репутация: **106.6**

Лена-Зайка писал(а):

А вообще лучше скатать в подвал и пускай там сделают. Просто на стойке все работало, это понятно, а под нагрузкой соскакивает. Думаю бесплатно все сделают Подмигивание

Добавлено спустя 3 минуты 30 секунд:

А так подкрутить на переднем переклюке винт low и будет счастье.

Спасибо! Когда забрал вел, прокатился сразу по району, слетела цепь. Вернулся. Вел снова на стенд - снова проверили регулировку, все нормально, только вот крайние передачи не рекомендовали использовать. Проблема в другом.
Ну вот слетела цепь, казалось бы поправь и вперед, так вот нет, между рамой и звездочкой такой мизерный зазор, что цепь не проходит, т.е слишком малый зазор. Цепь должна проходить по любому. Полагаю, что со сменой каретки, из того что было в мастерской, поставили то, что ну не совсем подходит. А клиент типа лох, не заметит. Я пока не представляю как можно будет сместить шток каретки, ибо правильно разобрать пока нечем, нужен съемник, и ключ для каретки. Подручным инструментом тут не обойтись.

Возраст: 36 C нами с 15.04.2008 Репутация: **109.1**

HappyJack, Если поставили каретку другой длинны то у вас сместился чейнлайн (линия цепи). Проверить можете сами, впереди ставите среднюю звезду, сзади тоже среднюю (если нечетное количество звезд 7 или 9) и смотрите сзади на цепь, цепь должна идти по прямой без перегибов. Если сзади четное количество звезд (8 или 10) то проверяете сначала на 4 передаче для 8 скоростной (на 5 для 10 скоростной) потом на 5 для 8 скоростной (на 6 для 10 скоростной) в персвом случае цепь должна быть чуть влево, во втором чуть вправо перекошена. Если не так то чейнлайн кривой и каретка действительно не соответствует раме. Хотя это не столь критично. Цепь не должна соскакивать ни с какой звезды, если слетает - неправильно настроен переклюк. Сам долго трахался с передним переклюком, тоже слетала цепь с малой, затирало на средней и т.д. А причина была в том что во всех мануалах в сети написано что по малой звезде нужно выставить рамку так, чтобы цепь не цепляла ни при каких условиях, с таким условием зазор получался 3-4мм, а потом нашел мануал от Shimano и там написано что зазор должен быть 0-0.5мм всего и хоть при такой регулировке на передаче 1-1 цепь трет за рамку но зато все остальное нормально работает и цепь никуда не слетает, а 1-1 практически невостребована, а 1-2 уже не трет.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Falcon689, не пишите хрень. Каретка идет под раму, больше не поставить, ну никак. Скрасили вечер Плакать

Добавлено спустя 2 минуты 46 секунд:

HappyJack, переклюк настройте, каретка не при чем. Подкрути болт low и все.

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

Falcon689, ты в сети говно всякое не читай, к переклюку идет мануал, там все написано.

Возраст: 46 C нами с 14.02.2007 Репутация: **74.2**

HappyJack, у меня поворот винта L не дает рамке переключателя сбросить цепь к раме. А может тросик подтянуть нужно, покрутить на руле против часовой стрелки.

Возраст: 47 C нами с 22.08.2005 Репутация: **106.6**

Falcon689, Лена-Зайка, Большое спасибо за рекомендации, появилось желание все разобрать и собрать, и не один раз, чтобы уже самому понимать как это все работать должно. Насчет настроек сейчас неактуально - не могу никак цепь вытянуть. Для наглядности фото. Завтра найду съемник и нужный ключик, попробую разобрать. Хотя хотелось бы понять вообще насколько вообще реально сместить шток.

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Falcon689, Лена-Зайка, чейн-лайн зависит от длины вала каретки и от системы. В описании к системе обычно написана, какая каретка, с каким валом, с ней совместима. Подмигивание

Зависит от системы, так будет правильней.

В данном случае вел дешевый и там каретка, закрытый картридж типа BB-UN26. А вот система может кЕтайской. Надо либо измерить длину старого вала, либо поменять все вместе: каретку и систему.

Возраст: 36 C нами с 15.04.2008 Репутация: **109.1**

Лена-Зайка, Каретки под квадрат при одной и той же длине корпуса могут иметь до десятка различных вариантов длины вала. Встанет любая а вот какой чейнлайн будет это вопрос. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%83%D1%81%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BA%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D1%81%D0%B5%D1%87%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-shimano-un55/rp-prod71369

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:

Лена-Зайка писал(а):

ты в сети говно всякое не читай, к переклюку идет мануал, там все написано.

Особенно с новым велом мануал идет. С переклюком тоже непонятная бумажка идет на инглише из которой ничего не понятно. Мне помог мануал для продаванов велосипедов, там развернуто и по русски описана сборка всего на байке.

Добавлено спустя 11 минут 57 секунд:

HappyJack писал(а):

насколько вообще реально сместить шток.

Нереально, картриджная каретка не разборная. Может быть только вал неправильной длины, если так менять целиком. Цепь вытащить поможет выжимка цепи. А звезды и правда очень близко к раме, посмотрел на своем, там милиметров 20 зазор, цепь пролезет свободно.

Добавлено спустя 5 минут 26 секунд:

Если есть желание могу отдать систему сантур 42-32-22 пробег около 2000км вполне живая под каретку 68х113мм.

Добавлено спустя 41 минуту 44 секунды:

Cyxapb писал(а):

Зависит от системы, так будет правильней.

Вот этого не знал, думал что геометрия рамы играет роль а системы более менее стандарт.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Falcon689, да не встанет там другая каретка.
Надпись кетай, значит 68мм стакан. Они другие не делают.
Системы все одинаковые, размер вала на них указан.
Еще раз, на переднем переклюке два винта, от производителя не зависит, крутить надо который с буквой L.
Какой бы не был чейнлайн, настроить можно. Я из тройника наколхозил двойник, работало, но не идеально.
Самое простое это написать названия системы, переклюка, ну какие манетки. Тогда мы спорить не будем Подмигивание

А еще лучше штангелем померить стакан Подмигивание

Возраст: 39 C нами с 06.08.2007 Репутация: **109.6**

Зайка, не пори горячки)) погугли про квадрат - на 68 ширину кареточного стакана есть с десяток кареток с разной длиной вала от 107 до 120+ и еще бог весть каких. Системы при этом тоже немного по разному сажаются на этот вал, с разной 'глубиной'. Так что, вариант, что в мастерской нашлась какая то каретка под 68 - вполне вероятен, что она отличается от той, что была - длиной вала. Так что чейнлайн мог сместиться немножко, не берусь утверждать так ли это было, но вариант реален.

Возраст: 36 C нами с 15.04.2008 Репутация: **109.1**

Может каретку и правильную поставили, просто странно что звезды системы так близко к перу, цепь без выжимки не достать. Сегодня на покатушке смотрел у людей на велах с картриджной кареткой, у всех зазор значительно больше, цепь не застрянет. Возможно это проблема конкретно штерновской рамы, я не знаю. Но по словам владельца этого штерна в велосервисе ему посоветовали не пользоваться крайними звездами системы, не странно ли это? Особенно если переключатель нормально настроен?

Возраст: 47 C нами с 22.08.2005 Репутация: **106.6**

Написал в вконтакте, в группе Эдельвейса, сегодня ответили. Типа в штерне такой зазор может быть, родную длинну вала для штерна не знают, и в сети сами найти не могут. Попросили договориться по телефону о времени, когда я смогу приехать для решения проблемы.
ИХМО, в мастерской пристроили каретку не учитывая длину вала. Все бы ничего, но цепь по любому должна проходить спокойно, без насилия, иначе что, с выжимкой ездить? Странно как то очень. Посмотрел на дочкином штерне, там зазор очень приличный, где то 20мм.
С настройками переключателей, и переднего и заднего уже визуально разобрался, что и куда крутить. Все очень просто, и можно обойтись похоже и без инструкций. Чеклайн очень даже просматривается визуально. Если бы не эта проблема, то наверное не было причины вникнуть, а теперь похоже стоит прикупить некоторый инструмент, для самостоятельного решения подобных мелких проблем.

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

HappyJack писал(а):

Написал в вконтакте, в группе Эдельвейса, сегодня ответили.

странно, что при замене каретки не посмотрели длину вала на старой. Сарказм

Причем там даже измерять ничего не надо, на корпусе каретки есть маркировка. А впихнули из того что было под рукой. Я в шоке

Falcon689 писал(а):

в велосервисе ему посоветовали не пользоваться крайними звездами системы

это ПЯТЬ!

C нами с 02.12.2006 Репутация: **148.6**

HappyJack писал(а):

бы понять вообще насколько вообще реально сместить шток.

на 2.5 мм , если при установке поставили 73 каретку в 68 стакан, шток - это вал каретки. Насколько это так - можно определить по растоянию шатунов от перьев рамы - должно быть одинаково, если левый дальше - то ставить одно кольцо.

а вообще под каждую систему рекомендована своя каретка .