unsorted ~ Обслуживание вела / Советы по ремонту

C нами с 02.12.2006 Репутация: **148.6**

Cyxapb, заезжай, за час переспицую и протяну, желательно конечно купить новые ниппеля, старые поди прокисли ...

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Вот жмотяры. Так велосервисы все разорятся вам спицевать за пакет сока колесо. Вы ж его не каждый год спицуете.

Возраст: 39 C нами с 03.04.2006 Репутация: **126.4**

Я бы на твоём месте не жадничал и новое колесо собрал. Нафига на *овне ездить?

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Groove, Совсем новое или обод использовать?

Возраст: 39 C нами с 03.04.2006 Репутация: **126.4**

ZN_Alien, конечно новое, зачем этот пластилин?

C нами с 02.12.2006 Репутация: **148.6**

ZN_Alien, Я ради удовольствия , надо размятся , собираюсь скоро нормальный вилсет спицивать. Велосервис - велосервису рознь. А так могу одно сказать - я колеса после завитаева и клетки распускаю и собираю по новой...и пускай я может и сделаю хуже, но зато сам, я свой байк никому не доверю.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Ну при покупке вменяемой втулки вероятно всего смысла экономить на новом недорогом ободе нет. Особенно если взять готовое где нить на веломании из стоковых колёс.

Добавлено спустя 1 час 28 минут 1 секунду:

Groove писал(а):

ZN_Alien, конечно новое, зачем этот пластилин?

Что не пластилин?

Добавлено спустя 14 минут 8 секунд:

andreandre писал(а):

А так могу одно сказать - я колеса после завитаева и клетки распускаю и собираю по новой

Я колеса раз в месяц не собираю, поэтому этот бесценный опыт мне просто нафиг не нужен. Есть операции, которые проще отдать на сторону т.к. не факт что у самого получится лучше и неизвестно сколько времени потратиться.

Возраст: 39 C нами с 03.04.2006 Репутация: **126.4**

ZN_Alien писал(а):

Что не пластилин?

обода, конечно, что ж ещё, но, в принципе, и спицы можно нормальные поставить, если втулка нормальная будет

ZN_Alien писал(а):

Я колеса раз в месяц не собираю, поэтому этот бесценный опыт мне просто нафиг не нужен. Есть операции, которые проще отдать на сторону т.к. не факт что у самого получится лучше и неизвестно сколько времени потратиться.

вот тут соглашусь - лучше уж я переплачу, чем самому ковыряться, хотя, конечно, иногда "охота пуще неволи"

C нами с 02.12.2006 Репутация: **148.6**

ZN_Alien писал(а):
Есть операции, которые проще отдать на сторону т.к. не факт что у самого получится лучше и неизвестно сколько времени потратиться.

Есть доля правды в этом, к примеру в дорогую вилку может лучше и не соваться самому - испортишь, с другой стороны зависеть от сервиса по мелочи тоже неприятно. Причем не все работы в сервисах делаются с полной отдачей, бывает и халтура по причине лени и недоумия.

Возраст: 41 C нами с 23.03.2008 Репутация: **105**

На старом колесе восьмерку правил, убавил конечно, но не в ноль, но для себя понял, что работа эта для спецов, банально навыка не хватает или мозгов, не могу понять чего больше Весело

Добавлено спустя 7 минут 2 секунды:

Вчера педали DMR перебрал, на насыпных подш-х, собирать стал, в конце 4 шарика не хватает, вроде не терял, уже ищу где купить шары 1/8', в шаговой доступности нету, тут натыкаюсь на инструкцию по разборке-сборке этих педалей, и оказывается на один пошипник идет 13 шариков, а у меня в аккурат 14 влезло, очень даже свободно Весело

, а я чуть уже в кукуево не уехал за шариками. В итоге перебрал на 13 шариков, но чет сомнение осталось, мож досыпать по шару...

C нами с 02.12.2006 Репутация: **148.6**

Snowmen,

Я тоже перебирал дмр, там одна сторона 13шт , не знаю какие у тебя, но я шарики заменил и поставил с трещетки, там их благо много, померяй штангелем в метрике размер шара. Вроде как 3.1 с копейками....

Насчет 8-ки на колесе - есть понятие не ремонтопригодность, те когда обод деформирован больше допустимого, спицами вытянуть очень не просто, причем это не правильно - часть обода под напряжением, при очередном ударе можно сложить колесо.

Если взять все новое и правильно (равномерно) протянуть - будет не хуже заводского.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Snowmen писал(а):

на один пошипник идет 13 шариков, а у меня в аккурат 14 влезло

Так и должно быть, я где-то уже про это читал, чувак тоже долшо не мог понять как так получилось Улыбочка

У меня тоже вопрос: поменял колодки, на переднем тормозе встали нормально, задевают не много, но думаю притрется. А вот на заднем, долго мучился, чтобы их вставить. Порши поставил на место, но залезли туго. Отрегулировал, колесо крутся нормально, почти не задевает, но стоит нажать на тормоз, колесо почти не крутится и ход у ручки пропадает. Вытащил колодки, а поршни до конца не убираются. Что делать или проще в сервис отвезти?

Возраст: 41 C нами с 23.03.2008 Репутация: **105**

andreandre писал(а):

померяй штангелем в метрике размер шара. Вроде как 3.1 с копейками....

Мерил, где то в районе 3,2 - что есть 1/8'

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Лена-Зайка писал(а):

Вытащил колодки, а поршни до конца не убираются. Что делать или проще в сервис отвезти?

Попробуй разработать без колодок, чуток смазав.

Возраст: 38 C нами с 15.08.2006 Репутация: **245.5**

Snowmen писал(а):

Попробуй разработать без колодок

Ну как бы без колодок, они вообще вылезут, да и гидражка может потечь, а это уже прокачивать надо будет.

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Лена-Зайка, сложно сказать почему колодки не убираются. либо засрались двигающие колодки чашки, либо тормоза адаптировались к стершимся колодкам, а это надо открывать гидролинию, чтобы чашки сильнее развести. Можно попробовать самому разблокировать гидролинию и чашки развести на максимум и почистить там. Бывает такая штука, что одна чашка сильнее загажена и она вообще не ходит, зато другая еще как уходит и обратного хода не хватает отпустить диск.