unsorted ~ Когда переобуваться?

не ботинки, а колёски на машине =)

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Reflection, ну что Вы. Один Вы такой умный, но почему-то неспособный отличить лед от воды.)

C нами с 06.05.2008 Репутация: **317.7**

BLiSS писал(а):

SMS, Гисметео давно уже врёт.))

BLiSS, ну а на яндексе правильно и сразу не было... )))

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Корка льда может быть в 1мм или меньше . Когда мокрый асфальт начинает подмерзать он выглядит так же как мокрый асфальт, а если большая влажность , скажем туман на мосту над речкой или просто влажность большая. Поэту да, можно и ошибиться это в морозы асфальт подсыхает и четко видно где асфальт , а где лед. Сейчас именно такая погода при которой можно словить лед и не отличить от мокрого асфальта. Понять сможет только опа которая почувствует не стандартное движение авто. Ну вы же всё знаете . Поэтому для вас это не новость же. Опыт большой же.

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Reflection писал(а):

Понять сможет только опа которая почувствует не стандартное движение авто.

у человека помимо опы еще есть голова с глазами,а когда ими не пользуются, то и ловят колёсами либо лёд либо огромную яму у Такао. Подмигивание

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Ну на Отдыхе то вы яму специально по глубине изменили, чтобы нам тут сообщить.

C нами с 31.07.2012 Репутация: **58.5**

BLiSS, Лучше помолчите. за умную сойдёте. Мне, честно, говоря, Вас абсолютно не жалко, если разобьётесь. Мне жалко тех, кто пострадает по Вашей вине.
При прямолинейном движении дорогу покрытую плёнкой воды, под которой лёд от просто влажной дороги отличить невозможно никак, вообще никак. Только начав тормозить, правда в этом случае часто уже бывает поздно...
Помниться раньше у гайцов было хорошая традиция - выставлять на специальных эстакадах, типа рекламных щитов, битые машины. Стояла одна такая эстакада в Люберцах, на мосту через Ж/Д в сторону Мальчиков. Так вот такую погоду на этом щите машины меняли чуть ли не ежедневно. Я тогда ещё у отца спросил - они что тут каждый день специально битые машины меняют что бы водителей пугать. А отец мне ответил - не не специально, просто эти машины на этом мосту и бьются.

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

Утром половина пути-лед. Как раз который как мокрый асфальт. На 3 передаче буксовал. Так что рано еще.

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

IvanP писал(а):

При прямолинейном движении дорогу покрытую плёнкой воды, под которой лёд от просто влажной дороги отличить невозможно никак, вообще никак. Только начав тормозить, правда в этом случае часто уже бывает поздно...

в темное время суток сейчас начинает прихватывать, причем в перемешку. едешь по дороге и где то вода а где то среди этой сырости лед. по кратово позавчера вечером вообще как на коньках).
расчитывать на экспириенс при выборе резины в такое время года мягко говоря странно).
ездить на лете сейчас - расчитывать только на то, что повезет.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Цитата:

Утром половина пути-лед. Как раз который как мокрый асфальт.

это странно, я даже мокрый асфальт сегодня почти не встречал (тока на спартаке у озера где лужа всегда).

IvanP писал(а):

При прямолинейном движении дорогу покрытую плёнкой воды, под которой лёд от просто влажной дороги отличить невозможно никак, вообще никак. Только начав тормозить

очень спорное утверждение по двум причинам.
1) такое покрытие ощущается при обычном движении авто в изменении (резком) его поведения-машина начинает "плыть", контакт с покрытием ощутимо теряется.
2) подобное явление возможно лишь при потеплении после сильных морозов, когда лед (если его не посыпали и не почистили) лежит на замороженом покрытии, а воздух становится теплым и растапливает его. Тогда корка льда обводняется. В противном случае будет наоборот-лед сверху, а уж под ним вода. Тем более это не актуально сейчас, когда днем +5 - +7 и земля уже некисло так прогревается и оттаивает вовсю.

А, может еще при ледяном дожде, но я думаю его то все могут заметить и распознать отличив от обычного?

Reflection писал(а):

Когда мокрый асфальт начинает подмерзать он выглядит так же как мокрый асфальт

опять "выглядит". В третий раз спрашиваю-вы ощущаете разницу покрытий или нет? Я в шоке

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

IvanP, сам помолчи, если не знаешь мой стиль езды. Не дорос еще мне рот прикрывать. И мне абсолютно плевать, кого тебе там жалко. Весело

Видать, с Рефлекшеном напару в валенках летом ходите. В отличии от вас с физикой и логикой у меня проблем в школе и институте не было. Своим действиям на дороге я отдаю отчет.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

linch, справедливости ради,с ранья сегодня на Нижегородской была наледь. Ну прокатилась не больше 40 км.ч по ней. А вот в Раму уже сухой асфальт.

Возраст: 36 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Скользковато пока, если ехать утром. Ехал в 8, на донинке часть покрытия - лёд. Егорка частично просто мокрая.

C нами с 31.07.2012 Репутация: **58.5**

linch писал(а):

такое покрытие ощущается при обычном движении авто в изменении (резком) его поведения-машина начинает "плыть", контакт с покрытием ощутимо теряется.

Это характерно исключительно для моноприводных бюджетных гавномобилей, у которых отсутствуют электронные помощники стабилизации и разбита (а, скорее всего, просто изначально спроектирована через анальное отверстие) подвеска. На нормальном авто переход на такое покрытие можно определить только по предупреждению системы курсовой устойчивости.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

IvanP писал(а):

Это характерно исключительно для моноприводных бюджетных гавномобилей, у которых отсутствуют электронные помощники стабилизации и разбита (а, скорее всего, просто изначально спроектирована через анальное отверстие) подвеска. На нормальном авто переход на такое покрытие можно определить только по предупреждению системы курсовой устойчивости.

Ололо, и почему же? я разьве сказал что то про занос при котором должна срабатывать электроника? Подмигивание

и вообще-причем здесь подвеска и ESP (необходимость которой я естественно не берусь оспаривать-вещь полезная)?

Это, кстати, характерно для водителей, которые разучились (а скорее изначально и не умели) управлять автомобилем, и машины тут совсем нипричем Смешно

с таким подходом (определяю покрытие на глаз/на ощупь либо уже в момент потери контакта с поверхностью-сноса/заноса) на дороге вообще должно быть очень опасно Вам.

Возраст: 45 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135**

IvanP писал(а):

На нормальном авто переход на такое покрытие можно определить только по предупреждению системы курсовой устойчивости.

Нормальная ж—а чувствует занос раньше порога срабатывания электроники.

C нами с 31.07.2012 Репутация: **58.5**

MadMax писал(а):

Нормальная ж—а чувствует занос раньше порога срабатывания электроники.

это правило справедливо только для гавномобилей у которых вектор тяги, и, соответственно, вектор торможения двигателем не совпадает с осью симметрии автомобиля(направлением прямолинейного движения).
В результате такие гавномобили по прямой никогда не едут, а двигаются змейкой. А водитель данного транспортного средства постоянно подруливает рулём, ловя дорогу.
Тут Я согласен - за рулём такого "транспортного средства" ж—а, а точнее мозжечок, очень хорошо чувствует когда автомобиль вдруг становиться валким и перестаёт отзываться на руль.