unsorted ~ Когда переобуваться?

не ботинки, а колёски на машине =)

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Darion писал(а):

А вот ссылочку на исследования я бы не отказался увидеть.

Это было не иссследование, а применительная практика. Одно уважаемое издание занималось тестированием зимней резины на заполярном полигоне. Во время тестов, длившихся несколько дней, дневная температура в различные дни изменялась от -5 до -25. И ради эксперимента решили сравнить значения тормозного пути на льду полученные при -5 и при -25. Так вот при -25 липучка сравнялась с шиповкой. Хотя возможно сами производители и проводили подобные исследования.

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

Cyxapb писал(а):

Darion писал(а):

А вот ссылочку на исследования я бы не отказался увидеть.

Это было не иссследование, а применительная практика. Одно уважаемое издание занималось тестированием зимней резины на заполярном полигоне. Во время тестов, длившихся несколько дней, дневная температура в различные дни изменялась от -5 до -25. И ради эксперимента решили сравнить значения тормозного пути на льду полученные при -5 и при -25. Так вот при -25 липучка сравнялась с шиповкой. Хотя возможно сами производители и проводили подобные исследования.

Ну хотя бы такая ссылочка есть? Почитать че там такое было?

Возраст: 47 C нами с 05.03.2009 Репутация: **135.4**

Darion писал(а):

Ну хотя бы такая ссылочка есть? Почитать че там такое было?

Я даже не помню какое это было издание АР или ЗР. Настолько давно это было. Лопатить ихние архивы (подшивку) за последние 15 лет желания нет. Извините. То что отложилось в памяти, то я и привел.

Могу сказать, что объяснение было такое, что чем ниже температура, тем тверже лед, и при -25 и ниже он уже приближается к "бетону" в отличие от -5 когда он "рыхлый". И шипы уже не так эффективно в него вгрызаются, при том что сама шипованная резина, в силу рисунка протектора и состава смеси, без шипов работает менее эффективно на льду чем липучка. Как-то так.

Возраст: 40 C нами с 11.12.2008 Репутация: **103.5**

MadMax писал(а):

А вы поясните. Моя практика говорит о том, что баланс колес сохраняется, и если нужно повторное балансирование - это грязь, помялся диск или слетел грузик, или хана резине (грыжа или предельный износ). Ну или колеса хранили в спущенном состоянии. Я не про советскую резину со 150 граммами грузов. Нормальная резина изнашивается абсолютно равномерно.

Вы не правы. Опросив знакомых, выяснил, что подавляющее большинство балансируется после каждой переобувки. На шиномонтаже сказали, что балансироваться надо не реже раза в год. Так что, оказывается, разбалансировка имеет место быть. И это нормально.

C нами с 12.02.2011 Репутация: **58.8**

Fixxxer писал(а):

На шиномонтаже сказали, что балансироваться надо не реже раза в год.

а почему не реже чем раз в месяц? или неделю?
на прошлой машине без балансировки на одном комплекте резины 4 сезона откатал, ничего не било, не стучало и не гудело, что не так?

сейчас вот летние колеса ставить - лежат с осени, зачем их балансировать если осенью не били?
конечно если поставлю и замечу биение на скорости то конечно да, а впустую то зачем деньги платить?

C нами с 21.02.2007 Репутация: **215.4**

Shpongled писал(а):

на прошлой машине без балансировки на 4 сезона откатал, ничего не било, не стучало и не гудело, что не так?

Как что? Как минимум 3 раза прогулял и не заплатил шиномонтажникам!!! Мало чтоль?
Тоже не знаю, кто там и чего рекомендует. И главное ведь

Fixxxer писал(а):

балансироваться надо не реже раза в год

. Ну ведь полный бред: один проезжает за сезон 5-10 тыр, а другой 30. Или резина, смонтированная на диск, на авто стоящем на стоянке, тоже расбалансируется чтоль и поэтому надо применять временной инервал балансировки? Смешно

Возраст: 45 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135**

zloblya писал(а):

MadMax писал(а):

Нормальная резина изнашивается абсолютно равномерно.

протектора осталось на минимуме и началось биение. был уверех в погнутых дисках, а оказалось резина.

а я о чем?

Возраст: 41 C нами с 23.03.2008 Репутация: **105**

Цитата:

Опросив знакомых, выяснил, что подавляющее большинство балансируется после каждой переобувки.

Fixxxer, Ну логично, если меняется только резина. Всегда на дисках второй комплект имел, и балансировал по факту, но обычно хватало на срок службы резины или до продажи авто.

C нами с 27.03.2015 Репутация: **0.1**

скоро планирую переобуться

Возраст: 41 C нами с 23.03.2008 Репутация: **105**

Мишка123, важная информация, спасибо.

C нами с 27.03.2015 Репутация: **0.1**

Snowmen на здоровье Весело

Возраст: 45 C нами с 20.09.2013 Репутация: **-6.9**

На своем опыте убедился что балансировка довольно быстро нарушается. По километражу не скажу,но я обычно делаю 3-4 раза за сезон....правда пробеги большие плюс дальние прострелы. 1000+ км по нашим дорогам

Возраст: 37 C нами с 05.11.2006 Репутация: **123**

zloblya писал(а):

у меня зада хватило на одну зиму, к весне протектора осталось на минимуме и началось биение.

а сколько проехали? Я в шоке

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

zloblya писал(а):

у меня зада хватило на одну зиму, к весне протектора осталось на минимуме и началось биение.

смотри рычаги и сход-развал)

мишлен, как я слыхал, оч быстро изнашивается.. ) но не так, что б на одну зиму.. Скорей всего сход-развал убежал из-за убитой подвески.. у меня было такое

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

КОТяра писал(а):

а сколько проехали?

тысяч 15 может.

xo3yain писал(а):

смотри рычаги и сход-развал)

мишлен, как я слыхал, оч быстро изнашивается.. ) но не так, что б на одну зиму.. Скорей всего сход-развал убежал из-за убитой подвески.. у меня было такое

и первое и второе отлично.
заднепривод и 340л.с.