unsorted ~ Когда переобуваться?

не ботинки, а колёски на машине =)

Возраст: 40 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

xo3yain писал(а):

Всё греется, всё нагревается))) Признать свою ошибку это не стыдно.. Стыдно в таком возрасте не уметь признавать ошибки))

Мне то не стыдно ошибаться, а вот вам с такими познаниями должно быть стыдно к клиентов деньги брать.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

linch писал(а):

странно. в 8 уже его нигде нет...

это потому что все тормозили усердно, резину прогревали, от этого и лёд растопили на дороге)))))))

http://www.aif.ru/dontknows/instruction/937302 кому интересно будет, можно изучить..

Возраст: 36 C нами с 08.02.2006 Репутация: **142.7**

linch писал(а):

xo3yain писал(а):

погуглил) если не ошибаюсь, сайт газеты Аргументы и Факты

ссылку дадите? я бы ознакомился. АиФ знатные эксперты видимо-интересно стало

писал(а):

Так же, как вы советуете отличную от моей, точку зрения.

я не советую никому никакую точку зрения. я лишь сказал что считаю, что уже пора переобуться (ну да, я не эксперт). мне тут пытаются приводить аргументы ~~и факты~~ в пользу того что рано (даже вон с температурами точными). я же пытаюсь понять, откуда это взято. никакой научной базы пока не наблюдается, а интересно жеж.

Могу поделиться своими соображениями по этому поводу, не фактами, а своей точкой зрения, начну с лирического отступления:
Итак, как любой мотоциклист со стажем, я стараюсь на дороге снизить количество факторов, зависящих не от меня, т.е. что бы мой мот или машина максимально четко слушались меня и делали то, что я от них хочу, соответственно, хочу, что бы если, например, в дороге меня застал снег/лед я не очковал въехать в зад человеку, вдруг решившего кого-то пропустить или перестроится в меня. Простой пример того, что может усугубить летняя резина в лед или снег, который сейчас возможен. Исходя из этого, в тот день, когда выйдя на улицу утром я не увижу льда - я одену лето. Просто лучше перебдеть, чем недобдеть, ящитаю.
Зимней резине у меня полтора года, т.е. 2 зимы, резина мишлен шипованый, при чем и сам протектор злее лета, что хорошо именно в снег, не знаю модель, для паркетников что-то. По сухому тормозит отлично, вообще никаких нареканий, шумит слегка. Имхо лучше зимняя в сухую, чем летняя в снег/лед.
Во, нашел на яндексе свою резину: Michelin Latitude X-Ice North 2

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

xo3yain писал(а):

http://www.aif.ru/dontknows/instruction/937302 кому интересно будет, можно изучить..

кроме вот этой фразы я в статье никаких аргументов и фактов больше не обнаружил

Цитата:

Специалисты советуют: менять резину на зимнюю нужно уже при среднесуточной температуре от +5°С до +7°С.

все остальное-рассказ о том, чем лето от зимы отличается. Какие специалисты? почему советуют? как то они это узнали или так на глазок прикинули?

Есть кстати и вопрос по тексту

Цитата:

Зимние шины имеют более мягкий состав резины, поэтому при плюсовых температурах она становится очень мягкой и быстро изнашивается. Но когда показания термометра ниже 0, зимняя шина достаточно эластична, чтобы давать возможность уверенно управлять автомобилем.

а на чем тогда "специалисты" рекомендуют ездить между нулем и среднесуточными +5-7 градусов?

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

VANEK писал(а):

По сухому тормозит отлично, вообще никаких нареканий, шумит слегка.

странно, а у меня на хакке все с точностью наоборот-шумно, по сухому сколзит сильнее...

Возраст: 40 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

Цитата:

http://www.aif.ru/dontknows/instruction/937302 кому интересно будет, можно изучить..

Кроме того, летняя резина теряет эластичность, и тормозной путь автомобиля может увеличиться вдвое.

Аж вдвое!!! Сразу бы для убедительности писали что увеличивается в 10 раз не больше ни меньше. После этой фразы можно не читать Смешно

Возраст: 38 C нами с 14.09.2007 Репутация: **140.2**

а на чем тогда "специалисты" рекомендуют ездить между нулем и среднесуточными +5-7 градусов?

Сидеть дома, читать форум и пользоваться общественным транспортом... Весело

Сегодня был на шиномонтаже (не переобувался), тишина...

Сам планирую через пару недель.

Возраст: 37 C нами с 17.05.2006 Репутация: **109.8**

сегодня ехал на автобусе, на котором стоит летняя резина. не страшно было

Возраст: 40 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

kold, а у них зимняя вообще бывает? )))) Помоему у них как у фур просто - резина.

Возраст: 37 C нами с 17.05.2006 Репутация: **109.8**

Ну там почти слик стоял.

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

myfreenet писал(а):

а у них зимняя вообще бывает?

грузовая резина всесезонная чаще всего

Возраст: 40 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

linch, да я помню когда под Тверью была пробка из за фур депутаты пытались обязать их в зиму переобуваться. Однако очень быстро отказались от этой затеи ввиду того что там буквально еденицы производителей зимней для грузового транспорта которые на скандинавию ее только продают. И фура за пару дней из -20 может в +20 оказаться... А еще куча иностранцев ездит. Вобщем не прошла так эта идея.

Возраст: 36 C нами с 08.02.2006 Репутация: **142.7**

myfreenet писал(а):

kold, а у них зимняя вообще бывает? )))) Помоему у них как у фур просто - резина.

Вес, площадь соприкосновения, протектор априори злее обычной дорожной легковой резины, ездят только по асфальту.
С грузовиками, типо шишиги или урала-вездехода и прочих ЗиЛ-131 иначе, шипов там нет, но протектор и ширина варьируется до совсем неприличных величин, в частности у резины для пашни. Для совсем дебрей есть цепи, что одеваются на резину.
В школьные годы накатался вдоволь и на уралах, и на кразах с мазами двухосными, как по пашне, так и по болотам. Самая жесть, это двухосные фуры, особенно без груза. Чуть лед, а не дай бог в подъем, не едут вообще, ибо легкие, жопа с единственной ведущей осью не придавлена грузом... А по трассе норм, сплошная экономия.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Тягач + фура

Тягач - 2 колеса спереди, 4 сзади..
Фура - по 3 колеса на оси = 6
Итого 12 колёс.. Цена от 15 к за 1(!!!) колесо.. То есть, 12 колёс по 15 к = 180 к на сезон.. На два сезона 360.. Да ни одна фура не будем менять колёса так часто, тем более на новые..

myfreenet писал(а):

После этой фразы можно не читать

После фараз о нагреве резины от торможения с Вами, уважаемый, вообще разговоры о машинах можно прекратить)

linch писал(а):

кроме вот этой фразы я в статье никаких аргументов и фактов больше не обнаружил

Лень искать другую инфу, т.к. не первый раз слышу, что меняют резину при средней температуре +10 градусов.. Да и смысла особого нет.. Ну найдёшь ты факты о смене резины.. Тут всё равно будут переть, что ты не прав, а они все мега умные

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

xo3yain писал(а):

Лень искать другую инфу, т.к. не первый раз слышу, что меняют резину при средней температуре +10 градусов.. Да и смысла особого нет.. Ну найдёшь ты факты о смене резины.. Тут всё равно будут переть, что ты долб.., ты не прав, а они все мега умные

все проще. я не оспариваю цифры (+7, +10 или еще какую), я просто хочу понять откуда они взяты. причем не "так написано в газете", не "так написано в техпаспорте", и даже не "так сказал кто то", а взятые из исследования (с описанной методологией, описанием процесса, выводами итд. до тех пор я склонен считать эти утверждения голословными и не учитывающими множества важных факторов (о них писал выше). вот приведенная вами статья-ниочем. информации в ней ноль.

xo3yain писал(а):

Тягач + фура

Тягач - 2 колеса спереди, 4 сзади..

Фура - по 3 колеса на оси = 6

Итого 12 колёс.. Цена от 15 к за 1(!!!) колесо.. То есть, 12 колёс по 15 к = 180 к на сезон.. На два сезона 360.. Да ни одна фура не будем менять колёса так часто, тем более на новые..

а вы знаете о практике покупки резины в ЕС водителями дальнобоями и продажи ее здесь (после снятия с машины)?? серьезно, есть такое. здесь одевают лысую, в европах выкидывают, стявят новую, тут снимают и впаривают. некоторые еще и запчасти так "возят" Весело

Возраст: 40 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

xo3yain, после ссылок на АиФ с вами тоже. Но я то хоть этим деньги не пытаюсь зарабатывать, а вот вашим клиентам стоит хорошо подумать прежде чем в ваш сервис ехать.
И уверен денег вы не поставите на то что торможение никак не влияет на температуру колеса.