unsorted ~ Когда переобуваться?

не ботинки, а колёски на машине =)

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

Snowmen, ну меня на лето всесезонка - так что по любому буду ждать. тем более второй комплект на дисках Улыбочка

C нами с 13.08.2007 Репутация: 90

Если верить яндексу, то с выходных уже по ночам минус, а днём +2, так что может уже и пора.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

да, и на след неделе опять уже +5 и даже снега в прогнозе пока не видать (хотя ппервый уже к выходным обещали). при такой температуре льда пока не будет

Возраст: 40 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

Как минимум месяц еще даже задумываться не придется

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

Ну ролительскую машину в эти выхи переобую на липучку.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Просто картинки тестов резины

взял отсюда

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

Имхо картинки с разной ценой шкалы-спецом чтоб разница выглядела больше чем она есть. В числах разница в 2-5 кмч а по картинке чуть ли не в два раза.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

вполне предсказуемо. единственное преимущество шипов-езда по льду. собственно для чего и придуманы шипы. остальное лучше без них

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

На шипах был есть и буду Язык

ибо на дороге встречается все.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Шипы по большей части беспонтовое занятие.. Сколько машине не было, особо толку от них нет.. если пробуксовка есть, она есть и на шипах и на липучке.. Что в лесу, что на дороге..

езда по большей части в городе вообще отметает шипы как класс резины, т.к. всё таки в городе по большей части асфальт.. а от наледи возле дома шипы не спасают 100%

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

У меня во дворе поворот с ледяным уклоном на котором каждую зиму кто-то шлифует в попытке выехать, так как места для разгона нет да и поворот слепой. 90% тех кто шлифует на липучке. Проверял лично так как многих выталкивал, мешали выехать.

Дорога в дом к родителям зимой хоть и чистится но не до асфальта, соотв. это укатанный снег и частично лед. На липучке там не повернуть (если только не ехать 10 кмч, а так не ездит там никто), а повороты все слепые и 90 градусов. Если перед тобой проедет что-то тяжелое и сделает колею то на липучке лучше не останавливаться вообще, ибо легко встать.

На парковке у работы несколько раз выталкивал машины на липучке которые вставали на абсолютно безобидной ровной укатанной снежной поверхности. Просто одно переднее колесо попадало в мелкую ямку, срывалось, другое то стояло хорошо, срабатывал дифференциал, а дальше владелец "вылизывал" колесом 3-4 сантиметровую полированную ямку и куку. Без буксира не обходились. Шиповка в данном случае хотя бы "копала" и цеплялась бы за лед, давая шанс выехать в раскачку.

Шипосрач стар как мир, но в ближайшие годы оптимальной резиной для жуковского и его дворов (конечно без ежедневного выезда в мск) останется шиповка. Никто не спорит что и на липучке можно ездить где угодно, но то что она требует больше навыков и внимания к поверхности это, по моему, очевидно. Кроме того для липучки критически важен возраст резины, если шиповка (при наличии шипов) через 2-3 года ещё остается достаточно эффективной, то более сложная по составу и рисунку протектора липучка за 3 года "дубеет" и резко теряеет эффективность.

Лично для себя я вывод сделал - липучка в жуке допустима только при наличии полного привода и тяги к приключениям. Во всех остальных случаях шиповка, тем более что сейчас она пошла относительно нешумная.

По теме: ещё рано.

C нами с 06.05.2008 Репутация: **317.7**

Миротворец писал(а):

Имхо картинки с разной ценой шкалы-спецом чтоб разница выглядела больше чем она есть.

Т.е. первая половина картинки 4 должна выглядеть не так:

Возраст: 38 C нами с 03.02.2005 Репутация: **115.8**

Коллеги и просто форумчане. Спасибо за жаркий диспут.
Внесу свои "5 копеек"

- раньше никогда не ездил на липучке. Считаю, что комплексное мнение можно составить лишь в том случае, когда человек проехал и на шипах и без них на одной машине минимум сезон.
- до этого тоже был задний привод с шипами. в неделю миниум раза два имел проблемы с выездом с парковки. осталось ощущение, что шипы не помогают
- склоняюсь к липучке, так как планировал выезд в прибалитку, куда на шипах не пускают. два комплекта брать считаю не рационально
- по тестам можно сделать следующий вывод: шипы имеют явное приемущество исключительно на льду
- в тестах многие графики "неправильные", дельта визуальна малоинформативна. нужно понимать отношение. в первом графике разница между 62,4 и 63,7, что составляет чуть более 2%
- езжу обычно неспеша, в снег не съезжаю

Из всего сказанного, процент склонения к "липучке" составляет 87%)))

Возраст: 39 C нами с 20.05.2005 Репутация: **96.8**

мальчик_с_кактусами, ездил лет 7 на шипах, последние 2 года на липучке, правда передний привод, с нашими зимами ради 2-3 дней дождей зимой с заморозками когда особо и шипы не помогут выбор в сторону липучки, но у меня в основном езда по москве. а во дворе одинаково можно застрять и на том и на том ) Весело

Возраст: 40 C нами с 26.01.2005 Репутация: **112.5**

Купите браслеты противоскольжения для дворов и сложных участков и радуйтесь жизни. Шипы имхо помогают лишь самую малость.