|
|
|
C нами с 06.08.2006
Репутация: 76.4  
|
|
|
Ну не повелся ну и катай на малолитражке... Если ты хочешь ездить на Эскалейде или Навигаторе или Сабербане, то за удовольствие надо платить... А я никогда не поведусь на малолитражную пипетку с визжащим полторалитровым двиглом, в которую, как в конрацептив залазить нужно, и уши коленками затыкать... На вкус и цвет. Меня не парит 20 литров... Меня и 30 не парит. Это престиж и удобство и это того стоит. (ищу как раз в продаже наклейку на стекло Fuck the fuel economy! - видел такую на Экспедишене V8 5.6). Джип должен быть мощным, мощность -это расход... а то что в Грейт Воллы ставят 1.8 на котором максимум что можно покорить это проселочную дорогу в сухую погоду - это вот на чайников и деревенских понторезов расчитано... которые хотят за 3 копейки въехать в сегмент автомобилей престижного класса.
|
Последний раз редактировалось: axel-666 (05 Фев 2008, 13:44), всего редактировалось 1 раз
_____________________________
«В обыкновенное время идеал чеченца - грабеж. Угнать скот,увести женщин и детей, хотя бы для этого пришлось ползти по земле десятки верст...» Брокгауз и Эфрон (т.76, стр. 768)
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 02.02.2008
Репутация: 42.9
|
|
памоему это комплексы
Жип это пристиж?
в какой контрацептив надо залезать и уши коленками затыкать?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 06.08.2006
Репутация: 76.4
|
|
sic19811, Джип это:
А) Удобство и простор салона
Б) Высокая безопасность благодаря рамной конструкции
В) Высокая проходимость в любых условиях трассы
Г)Да, вы не поверите, но еще и престиж, потому что внедорожников эконом класса, если исключать отечественное и китайское говно просто не выпускают. И Эскалейд, Эксплорер, Экспидишен, Пасфайндер, Тахо, Сабербан, Навигатор и Авиатор выглядят НАМНОООООООООООООГО престижнее любой малолитражки.
Д) Высокая посадка за рулем и лучший обзор при движении.
Е) Огромныый размер багажника при сложенных креслах
Ж) Три ряда сидений в некоторых моделях, которые позволяют легко вывезти на дачу всю семью, ( даже вместе с тещей)
Контрацептив? Я тут посидел в новом Лэнсере и чуть не умер от приступа клаустрофобии. Но надо учитывать мой рост в 185 см- но то что колени упирались в руль а потолок практически цеплял макушкой при максимально отодвинутом назад кресле - факт. Так что пипетки это не мое.
|
_____________________________
«В обыкновенное время идеал чеченца - грабеж. Угнать скот,увести женщин и детей, хотя бы для этого пришлось ползти по земле десятки верст...» Брокгауз и Эфрон (т.76, стр. 768)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 02.02.2008
Репутация: 42.9
|
|
Нисчем не согласен - если тока с проходимостью - но каму она у нас нужна? за всю зиму ниразу не застрял хотя и в деревне был и в гаражах не чистят - Рыбакам да охотникам.
А) начиная с таза 2109 и нынешним авто ниразу небыло проблем с просторностью салона - в което веки захотел отвезти телек из магаза домой И о чудо отвез на тазе.
Б) Безопастность в ГОЛОВЕ а не в РАМЕ и 10 падушках - будем спорить?
В) БАльшой Жип позволит съехать с обочины - проехать ПОле Зимой поперек он не способен - в топь заехать тоже и тд. Чем Больше Жип тем дальше.... - Говорю как бывший обладатель нивы и ездок по рыбалкам и прочим злачным местам - чето не ехали владельцы Крузаков за нивой в грязь - боялись.
Г) Никада жип небыл престижнее - если тока в глазах своего хозяини - еще поговорка была не спроста - Размер имеет значение Когда с ним проблемы. я никогда не считал человека на Вазе НИже статусом того кто едет на БУ жипе или еще на чемто. А вот Хозяева таких бальших сараеев так почему то упорно считают и эта тема таму подтверждение
Д)Ээ городе Жип лучше маневренее и удобнее? Владельцы тех же пафосных хамеров так не считают - автобус еще больше Жипа а чето он нефига не маневренее в плотном трафике - Юркая малолитражка уделает любой тяжеловес в пробках ПО удобству и комфорту.
Е)В Хонду Жазз влезает 2 не разобраных велосипеда - этого хвататет и нехватки в жипе не ощущаеться. Можно купить машину а можно Зил Тентованый - в него тоже много че влезет.
Ж) Любая машина позволяет легко вывезти всю семью куда угодно - если семья не циганский табор конечно - а если табор то жипом не отделаца - там уже категорию на Автобус надо.
Имея Рост 195 см и 100 кг весом легко помещался в лансере - там вроде сидения двигаються и руль регулируеться, да и до потолка еще очень много, в том же Жазе СМ 15 остаеться при нармальной посадке. может все таки комплексы?
Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:
свои 25тыщ баков я нашел куда слить - и что странно дверей там ментьше чем у всех, и далеко не жип - просто комплексов нет с Размерами и пипетками.
я ниче против жипов не имею - они нужны тем кто юзает 4х4 и тд - но по мне Жип в городе это смешно - большой жип в городе еще смешнее, Большой Американский Жип для Ежедневной поездки на работу с расходмо 20 литров это истчо смешнее + утверждения что это солидно....
Я не хочу никого обидеть но почему то все владельци таких дурин уверены что они Важнее всех остальных на дорогах и тд.
А какая маневреность у этих блайзеров )))))
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 06.08.2006
Репутация: 76.4
|
|
sic19811, Типичные отмазки и комплексы ТАЗовода  Естественнго ваше любимое зубило намного лучше комфортнее и пафоснее любого Эскалейда и Навигатора. Пусть будет по вашему, у меня правда комплексы из-за маленького размера, моя калымага неповоротлива и тесна и еще расход какой и как с асфальта съедешь сразу встает, потому что проходимость нулевая. Реальной картины мира это все равно не изменит
| sic19811 писал(а): |
|
А) начиная с таза 2109 и нынешним авто ниразу небыло проблем с просторностью салона
|
Да? А я вот выезжаю кататься на сноуборде, прихаватив с собой еще троих друзей с досками. Очень хочу посмотреть как вы это на тазу изобразите  ))
| sic19811 писал(а): |
|
Б) Безопастность в ГОЛОВЕ а не в РАМЕ и 10 падушках - будем спорить?
|
Да, особенно если вы стоя на красном свете светофора увидете за секунду до столкновения летящий в вас сзади сигналящий МАЗ, у которого вырубило тормоз (реальный случай с товарищем.)
| sic19811 писал(а): |
|
В) БАльшой Жип позволит съехать с обочины - проехать ПОле Зимой поперек он не способен
|
Ой-ли? Я как раз ехал по полю на понижайке, причем весной и по распаханному.. не ехал а плыл как мог. Но хотя для вас как для владельца НИВЫ это вобще не аргументы
| sic19811 писал(а): |
|
Г) Никада жип небыл престижнее
|
Конечно, намного престижнее зубило или китайский ширпотреб (а слово как раз было употреблено в сравнении с ними)
| sic19811 писал(а): |
|
Д)Ээ городе Жип лучше маневренее и удобнее?
|
Дело вкуса. Для меня джип удобнее везде.
| sic19811 писал(а): |
|
Е)В Хонду Жазз влезает 2 не разобраных велосипеда
|
Минивэн это здорово.. И дизайн у Джазз приятный. Кстати как вариант на покупку тому, кто хочет вместительную машину. одно но - двигатель тяговитостью не отличается. Налдо учесть как машина будет использоваться.
| sic19811 писал(а): |
|
Ж) Любая машина позволяет легко вывезти всю семью куда угодно
|
Восемь человек в зубиле??? Достойно!
Моя рекомендация относительно Эксплорера в силе. Смотрел сегодня Авто.ру - вариантов куча...
|
_____________________________
«В обыкновенное время идеал чеченца - грабеж. Угнать скот,увести женщин и детей, хотя бы для этого пришлось ползти по земле десятки верст...» Брокгауз и Эфрон (т.76, стр. 768)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40 
C нами с 28.10.2006
Репутация: 54.4
|
|
| axel-666 писал(а): |
|
sic19811, Типичные отмазки и комплексы ТАЗовода
|
Мда, уже на личности перешли.
Вообще-то тут обсуждается чудо китайского автопрома, а не "Что лучше - Джип или легковушка". У каждого свои вкусы, но тут как-то яростно отстаивается своё мнение. Только почему-то почти вся Европа ездит на малолитражках, которые (как они там?! Визжат и уши коленками при посадке закрываются?!)
Лично меня раздражает посадка в большинстве джипах, ощущаю себя водителем автобуса. Поэтому лучше пока поезжу на обычном седанчике японского производителя.
А по теме: я бы не стал брать Китай по всем вышеперечисленным причинам. Пока рано брать. Лучше посмотреть б/у авто (США, Япония, Германия...) Хотя, скорее всего, через n-ое количество лет китайские автомобили очень прочно займут свою нишу.
P. S. Стоит задуматься, что Китайским автопроизводителям удается снизить цену за в основном за счет:
а) Дизайн. Слизывается от других производителей. Китайский автопром не следует за модой, он за ней тащится. Именитые производители - моду задают или ей следуют.
б) Разработка двигателей. Покупая лицензию на разработанные в прошлом веке двигатели именитых производителей, китайцы экономят на разработке собственных.
в) Качество материалов и исполнение сборки...
Если кому-то всё равно на эти пункты - можно задуматься о покупке китайца.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 06.08.2006
Репутация: 76.4
|
|
| AriStOfaN писал(а): |
|
Только почему-то почти вся Европа ездит на малолитражках
|
Хозяйке на заметку http://auto.newsru.com/article/05feb2008/minicars
Сравните качество дорог у нас и в Европе. У нас вобще дорог нет - у нас есть только направления Но опять же дело вкуса.
Обсуждали именно внедорожники, и именно из внедорожников за указанную сумму я указал на американцев, потому как по сранению с китаем это намного "больше автомобиля" за те же деньги... О надежности и комфорте я даже упоминать не буду - это очевидно.
Кстати, о Европе. Там законодательно пока запрещена продажа китайских авто в связи с несоответсвием требований по безопасности. Повод задуматься.
|
_____________________________
«В обыкновенное время идеал чеченца - грабеж. Угнать скот,увести женщин и детей, хотя бы для этого пришлось ползти по земле десятки верст...» Брокгауз и Эфрон (т.76, стр. 768)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 38
C нами с 29.11.2007
Репутация: 43
|
|
axel-666, это очень здорово, что Ваши финансы позволяют делать такие затраты на топливо. Вот с тем, что так или иначе надо пересаживаться на рамный джип согласен. Однако мне кажется, что для большинства людей вопрос затрат на топливо является значимым. Поэтому японец с движком 3.3 на мешалке с расходом 15 литров на сотню будет выглядить предпочтительней. Хотя американцы пафосней, больше и комфортней.
Кстати, для тех кто хочет рамник, но не дотягивает до крузака и пуфика, есть неплохие варианты по пикапам типа Мицубиши L200. Ставится на него крышка багажного отделения (вариантов масса, можно посмотреть у дилера в допоборудовании с картинками), расширители арок, кенгурятник, пороги и в итоге отличный рамный джип. http://www.rolf-east-mitsubishi.ru/ru/auto_service/accessories/
По поводу RAV4 комплексов у меня нет, но далеко не всякий мужчина согласится ездить в таком автомобиле. По обслуживанию он признан самым дорогим в своём сегменте в 2007-ом году. По поводу цены... Сейчас нерамный RAV4 в базе с двигателем 2.0 бензин стоит как полностью нафаршированный рамный Паджеро Спорт с 2.5 турбодизелем. По-моему выбор очевиден!
Касаемо Ховера... где Вы видели Ховер с двигателем 1.8? На этот автомобиль устанавливаются два типа двигателей: 2.3 мицубиши бензин или 2.7 дизель собственной разработки. Отнюдь не оправдываю этот автомобиль. Не стал бы покупать себе, причины описывал выше, но давайте будем объективны. 
|
_____________________________
В мире хаоса рубашка без складок - часть гармонии.
pajero-sport-474x300.jpg - Просмотров: 1
t7_rav06_min_gal_01_800_tcm30-356325.jpg - Просмотров: 0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 39
C нами с 24.01.2005
Репутация: 396.5
|
|
| sicilian писал(а): |
|
есть неплохие варианты по пикапам типа Мицубиши L200
|
меня все время мучают подозрения что именно с него списали great wall deer. кто нить в курсе?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 43
C нами с 02.02.2008
Репутация: 42.9
|
|
axel-666,
Хотел развернуто ответить да инет слег (
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 06.08.2006
Репутация: 76.4
|
|
sicilian, Dj всем согласен в принципе.
Одно могу сказать что пытаться сэкономить на бензине покупая джип -это тоже самое что покупать Кадиллак с алькантаровым салоном Если ты собираешься влезать в этот недешевый сегмент то надо быть готовому к тратам на бензин... Одно радует -запчасти на американцев не дорогие.
1.8 ставят на Deer что, по-моему, просто финиш...
| linch писал(а): |
|
меня все время мучают подозрения что именно с него списали great wall deer
|
Дир это вобще и есть Л200 предыдущего поколения с хилым двиглом внутри
|
_____________________________
«В обыкновенное время идеал чеченца - грабеж. Угнать скот,увести женщин и детей, хотя бы для этого пришлось ползти по земле десятки верст...» Брокгауз и Эфрон (т.76, стр. 768)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 39
C нами с 24.01.2005
Репутация: 396.5
|
|
|
axel-666, я это и имел ввиду - спасибо за консультацию
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 18.09.2007
Репутация: 25.6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 06.08.2006
Репутация: 76.4
|
|
sided, Довольно странный краш тест.. не указана область перекрытия и жесткость объекта. Вообще не указано по какой схеме и при каких условиях проходил краш-тест. Указана тролько скорость в 80 км\ч (по EURO NCAP скорость при лобовом ударе составляет 50 км\ч с фронтальным перекрытием 40%).
Приведите пример краш-теста леговушки при тех же условиях... а еще лучше краш-тест Хувера, при котором маникен разрывает на части... Или краш тест тазика... Есть над чем подумать.
|
_____________________________
«В обыкновенное время идеал чеченца - грабеж. Угнать скот,увести женщин и детей, хотя бы для этого пришлось ползти по земле десятки верст...» Брокгауз и Эфрон (т.76, стр. 768)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 15.03.2006
Репутация: 83.9
|
|
|
Мое мнение о китайских тачках "какашка в обертке" Наши же "какашка в какашке" тока роднее
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
