unsorted ~ Московское метро

Будущее!

C нами с 15.12.2007 Репутация: **124.6**

yulia246 писал(а):

Violanna, а знаете ли вы, что на тройку можно записать единый на 60 поездок за 1200?

полезная инфа )

C нами с 09.05.2008 Репутация: **136.1**

Обещают с марта 2014 персонификацию Тройки, с возможностью восстановления баланса в случае потери карты и личный кабинет. Улыбочка

Возраст: 49 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.3**

DeNiTo писал(а):

в случае пополнения через автомат нельзя оформить проездной только закинуть деньги на газовые поездки метро и гор. транспорта, электрички в этом случае полностью недоступны

Я записывал абонемент на элку "Мегаполис" через билетный автомат на Казанском вокзале. Надо только выбрать: "Абонемент"-> "Большая Москва", вставить карту, выбрать станцию и оплатить.

Возраст: 42 C нами с 06.02.2005 Репутация: **206.8**

Vladimiir писал(а):

Обещают с марта 2014 персонификацию Тройки, с возможностью восстановления баланса в случае потери карты и личный кабинет. Улыбочка

хорошо. если еще сделают пополнение через киви и\или банковскую карточку думаю возьму.а что показывает информер. в метро если приложить такую карточку? сколько осталось поездок по единому как бумажная или еще сколько там налички и информер про проездной на электричку?

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

Karjalajnen писал(а):

DeNiTo писал(а):

в случае пополнения через автомат нельзя оформить проездной только закинуть деньги на газовые поездки метро и гор. транспорта, электрички в этом случае полностью недоступны

Я записывал абонемент на элку "Мегаполис" через билетный автомат на Казанском вокзале. Надо только выбрать: "Абонемент"-> "Большая Москва", вставить карту, выбрать станцию и оплатить.

билетный автомат это тоже,что касса. а если через элекснет пополнять?
и как эта тройка узает хочу я одну поездку списать за 28 или 90 минутку за 44?

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

yulia246 писал(а):

Violanna, а знаете ли вы, что на тройку можно записать единый на 60 поездок за 1200?

Мы собственно тут об этом и говорим, бумажный билет или пластик. Получается, что пластик полностью заменяет бумажный и вместе с тем имеет дополнительные функции. Выгода его в удобстве. Даже тем, кто ездит не часто. Денег кинул на него и не надо каждый раз стоять в очереди за 1й-2мя поездками.

Вот фишка в том и состоит, что для тех, кто ездит не часто, разница составляет 50р. залога за пластик. Срок действия 60 поездок на пластике равен сроку действия 60 поездок на бумаге! Что так, что эдак, но откатай свои 60 поездок за 90 дней, или они протухнут. Только еще заплати залог. Я бы понял, если бы срок поездок был не ограничен. А так получается мертвая привязка к определенному графику поездок на определенных видах транспорта плюс необходимость заботиться о том, чтобы не просрать единственный проездной документ на все необходимые виды транспорта...

DeNiTo писал(а):

и как эта тройка узает хочу я одну поездку списать за 28 или 90 минутку за 44?

У них на сайте есть схема приоритетов, что спишется сначала, а то потом. Давайте будем справедливы...

Возраст: 40 C нами с 03.04.2012 Репутация: **18.4**

При чем тут билет на 60 поездок? Почему Вы выбираете только его в качестве сравнения, упорно не замечая остальных опций Тройки?

Хорошо, давайте так:
Условия - езжу раз в месяц на метро туда обратно (24 поездки в год)
сколько стоит билет на поездку в метро в кассе? 40рублей + очередь каждый раз.

Сколько стоит по тройке? 30р + очередь 1 раз, взять карту и денег закинуть.

По стоимсоти залога за тройку написано выше - за 4 года пользования - 3 копейки в день на поездку добавляет, и замечу, эта добавка с каждым днем снижается.

C нами с 15.07.2005 Репутация: **133.9**

MajorQ писал(а):

Срок действия 60 поездок на пластике равен сроку действия 60 поездок на бумаге! Что так, что эдак, но откатай свои 60 поездок за 90 дней, или они протухнут. Только еще заплати залог. Я бы понял, если бы срок поездок был не ограничен. А так получается мертвая привязка к определенному графику поездок на определенных видах транспорта плюс необходимость заботиться о том, чтобы не просрать единственный проездной документ на все необходимые виды транспорта...

Это сделано для того, чтобы народ не закупал поездки впрок, боясь инфляции и подорожания стоимости проезда.
Было бы правильно ограничить максимальное число поездок на билете, без срока действия.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

yulia246 писал(а):

При чем тут билет на 60 поездок? Почему Вы выбираете только его в качестве сравнения, упорно не замечая остальных опций Тройки?

Потому, что меня интересует массовая составляющая. Я езжу много, а цену 40- или 60-поездочного беру за стартовую точку в моей системе отсчета. Мне не актуален нищебродский интерес сэкономить 24р. в месяц. Я в день зарабатываю на два порядка больше. Для меня ценны иные качества - удобство пополнения, возможность свободного пользования всеми видами транспорта по адекватной цене проезда и т.д. А с учетом того, что эти деньги за проезд я плачу авансом, то я хочу иметь свой профит от уже потерянных для меня расходных средств, т.е. не розничную, а оптовую цену поездки. Ибо оплачивая поездку задолго до ее совершения я вывожу часть денег из своего бюджета, не получая ничего, кроме обещания меня когда-нибудь перевезти. Поэтому за получение денег за еще не оказанную услугу положено снижать цену этой услуги. Чего я не наблюдаю с "Тройкой" пока, все остается по-прежнему, по цене бумаги. Зачем мне эта "Тройка?" Только сменить бумагу на пластик, потеряв неслабую часть своей мобильности, связывая себя по рукам и ногам уже оплаченными поездками на электричке?

Возраст: 33 C нами с 01.05.2007 Репутация: **135**

Причем тут нищебродство, желание переходить на современные системы и т.п.? Вот у меня отец, например, в Москву ездит раз в полгода. И таких людей хватает. И что получается? Почему тот, кто ездит каждый день, платит 26 рублей, а он за ту же услугу должен платить 40?

C нами с 17.01.2006 Репутация: **152.3**

M84, у меня в чеке при покупки тройки был указан срок действия-до 2018 года. Что делать потом,пока не ясно.

Возраст: 36 C нами с 29.10.2005 Репутация: **117.4**

Xray, экий вы непонятливый.
Вы в магазине МЕТРО КЭШ ЭНД КЭРРИ бывали? Таи если покупаешь одну бутылку мине палки цена одна. А если ящик, то стоимость каждой бутылки ниже. А между тем бутылка одна и также)))
Теперь принцип ясен?)

C нами с 17.01.2006 Репутация: **152.3**

Любой пластиковый проездной (карту) можно вернуть в любой кассе. Без чека. Наличие чека не обязательно. Заполняешь заявления и тебе возвращают залог. Без проблем. И заморочек.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Xray писал(а):

Причем тут нищебродство, желание переходить на современные системы и т.п.? Вот у меня отец, например, в Москву ездит раз в полгода. И таких людей хватает. И что получается? Почему тот, кто ездит каждый день, платит 26 рублей, а он за ту же услугу должен платить 40?

Он платит за год 50р. + 2*26р. = 102р. за первый год. Потом 52р. за каждый последующий, кроме второго. Т.е. за первый год он переплачивает 22р., а потом экономит по 28р. в год, а за второй год он сэкономит даже не 28, а всего 6р. Таким образом эта карта себя оправдает только за 3 года. Занимательная арифметика, правда? Но нищебродская, это нищебродство - пытаться экономить десяток-другой рублей в год! Даже пачку сигарет не хватит... Расстроенный

Возраст: 42 C нами с 22.07.2005 Репутация: **126.7**

MajorQ писал(а):

Но нищебродская, это нищебродство - пытаться экономить десяток-другой рублей в год! Даже пачку сигарет не хватит...

А как тогда назвать экономию 50 р. за покупку Тройки?) Экономию я получаю от использования проездных на метро и на электричку, для которых Тройка является всего лишь носителем информации. Это сейчас, когда стал часто пользоваться транспортом. Раньше до Тройки когда редко ездил в Москву всегда покупал билет на 5 поездок, чтобы дома был резервный билет на метро, чтобы не стоять в утренних очередях когда соберусь в столицу. Иногда эти поездки прогорали из-за срока действия - не было технической возможности его контролировать. С Тройкой появилась возможность не думать про срок действия билета имея на ней сумму на несколько поездок. Это я к тому, что есть не только материальная выгода, но и удобство пользования карточкой. О чем спор не понимаю! Или Вы связаны с производством RFID чипов и лично заинтересованы в увеличении продаж меток с ограниченным сроком службы?)))

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

AndrewS, мне эти 50р. по барабану. Пока нет нормальной единой системы оплаты проезда обычной банковской карточкой, все эти пластики - фуфло, ориентированное на любителей модерновостей. Лишняя головная боль, как бы не просрать по пьяни, например, единственный билет и на метро, и на электричку. Я уже говорил, спокойно контролирую и бумажный проездной на метро, и всегда знаю сколько у меня на нем осталось и на какой срок. И нет, я не связан с производством чипов...