unsorted ~ Московское метро

Будущее!

Возраст: 42 C нами с 22.07.2005 Репутация: **126.7**

Я купил Тройку как только она появилась, почувствовал веяние прогресса. Тогда я редко ездил в Москву и было удобно по одной карточке ездить и на метро и на трамвае. Сейчас на нее записал и проездной на электричку, и 60 поездок на метро. Что удобно - если знаешь, что заканчиваются поездки можно записать еще 60, которые начнут расходоваться когда кончатся поездки по предыдущему проездному, то есть с картонным билетом такой фокус не пройдет. Одна карточка на весь транспорт. По мне так удобство налицо.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

lotos, разница проста:
1) вы платите 50р. залога за "Тройку," которых нет в обычное "Е"-карте
2) вам не надо беспокоиться, чтобы ненароком не повредить кусок пластика за 50р., т.к. "бесплатную" бумажную карточку вы просто выкинете через 90 дней
3) я уже об этом писал выше, эта "бесплатная" бумажная карточка еще может послужить в умелых (или очумелых) ручках
Стоит ли платить 50р. только за то, что пластик сложнее согнуть? Я вижу только минус - надо беречь то, что можно не беречь...

AndrewS писал(а):

если знаешь, что заканчиваются поездки можно записать еще 60, которые начнут расходоваться когда кончатся поездки по предыдущему проездному, то есть с картонным билетом такой фокус не пройдет.

Пройдет: смартфон с NFC + Yandex.Метро = вы всегда знаете, сколько у вас осталось поездок. Совмещение метро+электричка удобно только, когда вы только электричкой и пользуетесь, я же езжу на электричке только в случае острой нужды быть в определенное время в определенном месте...

Возраст: 40 C нами с 03.04.2012 Репутация: **18.4**

Правда ли, что залог не вернут если не сохранилось чека? То есть обменять старый абонемент на электричку не получится на тройку, если чека нет. Какой уж чек, если карте 4 года.....
PS за старый абонемент тоже 50р был залог.

Возраст: 42 C нами с 22.07.2005 Репутация: **126.7**

MajorQ писал(а):

Пройдет: смартфон с NFC + Yandex.Метро = вы всегда знаете, сколько у вас осталось поездок.

Согласен, но если поездки заканчиваются, и удобно заранее купить еще карточку, то их на руках окажется 2! NFC конешно круто, но я думаю не у всех есть такие смартфоны, да и батарейку наверно он немножко кушает)

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

AndrewS, любой смартфон кушает батарейку. К тому же NFC нет нужды держать постоянно включенным только ради контроля проездного, он включается менее, чем за пару секунд. Я все это про "Тройку" несколько по другой причине говорил:

"Тройка" это странный маркетинговый ход, с одной стороны он призван перетянуть покупателей разовых билетов с малым количеством поездок (исходя из цены одной поездки), с другой стороны не понятно, зачем человек, который ездит от силы 5 раз в Москву, станет покупать за 50р. этот кусок пластика, заменяющий бумажку? Выгода только в одном - один билет на все виды транспорта. Но и тут какой-то косяк - пополнять его для электрички надо в одном месте, для метро/наземного транспорта Москвы - в другом, для поездок в наземном транспорте области - в третьем. Шило на мыло! Я куплю ее только, когда можно будет пополнять ее в одном терминале на любой вид транспорта и когда даже разовая поездка на любом виде транспорта в Москве и МО (вплоть до маршруток!) станет выгоднее, чем по разовому билету. А пока мне это продукт не нужен...

Возраст: 36 C нами с 14.05.2005 Репутация: **127.5**

А по мне с Тройкой удобно - не надо думать, чем шлепать по турникету Подмигивание

Возраст: 40 C нами с 30.11.2012 Репутация: **51.5**

Раньше была против Тройки. Сейчас ничего, втянулась. Минус - я все время что-то теряю. Боюсь, и ее постигнет та же участь. Удобно, что не имеет срока давности

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Очень хочется узнать у почитателей "Тройки" такие подробности, как:
1) периодичность поездок на метро
2) периодичность поездок на наземном транспорте Москвы
3) способ добраться до Москвы (автобус по разовым билетам, автобус по проездным, маршрутка, электричка по проездному, электричка по разовому билету)
4) аналогично п.3, только из Москвы домой
5) по личным оценкам, сколько получили выгоды (экономии) от покупки данного продукта
Хочу понять, что вы приобрели за 50р. залога, а что потеряли. Сравниваю со своей ситуацией, когда поездки на метро регулярны, остальное от раза к разу...

Возраст: 49 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.3**

Пользуюсь "Тройкой". На нее же записан абонемент на электричку. Поездки на наземном транспорте в Москве - минимум 1 поездка в день, 5 дней в неделю.
Поездки на метро - время от времени, в среднем 2-4 поездки в неделю.

Возраст: 40 C нами с 03.04.2012 Репутация: **18.4**

MajorQ,
по рабочим дням:
2 раза в день на метро
2 раза в день на электричке.
Удобно, залил все на одну карту и не думаешь что к чему прикладывать. По сути выехал на работу и 3 карты под рукой: электричка, метро, пропуск на работу. Часто бывает так, что в метро пытаешься пройти по пропуску ну и наоборот. К тому же, бумажная карта метро на 60 поездок - полтора месяца использования. Повредить ее шансов гораздо больше чем пластик. В качестве метки ее потом использовать? Ну на любителя, вид ее будет непрезентабельный (либо трястись над ней, покупать чехольчики или класть в паспорт/кошелек, что небезопасно).
Таким образом если ездить каждый день, то удобнее она, Тройка. Да, заправлять ее надо в разных кассах, впрочем как и было прежде, со старыми картами. Но если делать это уже в кассе на платформе электрички(заранее или даже в день когда она кончилась), то никаких неудобств, народу там нет сейчас. В метро как и было, придется в общей очереди.
Какие плюсы для тех, кто ездит от раза к разу: то, что если держать на ней деньги, то разовый проход все равно дешевле, чем по разовому билету (до НГ было 28р) и опять же без очередей в кассу каждый раз. На электричку тоже есть варианты "на количество поездок", на 5-10-15 дат в течении месяца.
50р залога (если чек сохранить, то в любой день вернуть можно, сдав карту) & на 4 года вот хватило проездного на электричку... если даже посчитать, то это 0.034р в день, даже если ее оставить себе потом. Кстати, ее можно использовать для чистки стекла в авто или инея с зеркал Весело

По-этому, если едешь раз в год по обещанию - в кассу, 40р в год - небольшая переплата, если более менее периодически, то стоит подумать-посчитать. К тому же проход по карте занимает меньше времени, мусора меньше, ну это если думать об окружающем мире.

C нами с 29.11.2009 Репутация: **82.7**

На "тройке" прописана электричка и метро.
Главное для "троечников" - не потерять карту Подмигивание

C нами с 24.06.2009 Репутация: **66.9**

yulia246 писал(а):

по рабочим дням:
2 раза в день на метро

В плане экономии при таком использовании Тройка вообще невыгодна.

Возраст: 40 C нами с 03.04.2012 Репутация: **18.4**

Violanna, а знаете ли вы, что на тройку можно записать единый на 60 поездок за 1200?

Мы собственно тут об этом и говорим, бумажный билет или пластик. Получается, что пластик полностью заменяет бумажный и вместе с тем имеет дополнительные функции. Выгода его в удобстве. Даже тем, кто ездит не часто. Денег кинул на него и не надо каждый раз стоять в очереди за 1й-2мя поездками.

C нами с 24.06.2009 Репутация: **66.9**

yulia246, честно говоря, не знала, что теперь так можно. Раньше на Тройке был тариф 28р. на метро и 26р. на наземный. Я часто езжу на метро, поэтому выгоды для себя в Тройке не нашла и перестала следить за её развитием. Меня ещё и удивило, что Тройка такая неудобная, хотя в Европе мне как раз очень нравились всякие выгоды пластиковых транспортных карт.
з.ы.хотя мне всё равно нет надобности покупать Тройку, только чтобы записать Единый. Бумажный билет вполне крепкий))

Возраст: 42 C нами с 06.02.2005 Репутация: **206.8**

на "тройку" нельзя записать ржд карточку на 10 поездок, которой пользуюсь, тк езжу не часто и заранее не прогнозируемо;
тройку пока так и не сделали именной, в случае утери ни заболкировать, ни восстановить;
пополнять можно в кассах и автоматах элекснет, что не дает никакого удобства;
в случае пополнения через автомат нельзя оформить проездной только закинуть деньги на газовые поездки метро и гор. транспорта, электрички в этом случае полностью недоступны.
т.о. на данный момент данная услуга для меня не актуальна.