unsorted ~ Московское метро

Будущее!

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Fiber-optic, на длинных эскалаторах при большом скоплении народа всегда встаю слева и тут же выстраивается целая вереница за мной, народ у нас, в основном, стадный, так что им вожак нужен. Советую делать также... Но только на длинных эскалаторах с большим скоплением народа, в других случаях так поступать не стоит...

Возраст: 36 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Gepard_83, и вот так вот выходишь с комсомольской кольцевой, торопишься на электричку, думаешь сейчас пробегу эскалатор вверх (достаточно длинный?) а там такой вот вожак и в итоге опаздал.

Возраст: 40 C нами с 05.04.2006 Репутация: **131.2**

KiSh, Вы же сами так категорически против обочечников - тут абсолютно аналогичная ситуация. Те, кто хотят пройти слева, искусственно сужают поток до одной полосы из-за чего время "пробки" перед эскалатором только увеличивается.

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **103.9**

KiSh писал(а):

Gepard_83, и вот так вот выходишь с комсомольской кольцевой, торопишься на электричку, думаешь сейчас пробегу эскалатор вверх (достаточно длинный?) а там такой вот вожак и в итоге опаздал.

Рассчитывать надо правильно время поездки, чтобы не создавать проблем другим. Причем выигранное время вообще ничтожно - по экскалатору лезут, а потом идут еле-еле. Правила давно пора было изменить. Противно смотреть как народ давится на правую сторону чтоб освободить путь парочке ходоков. И ведь они уверены , что это существенно полезно им для здоровья - а пройтись лишний км пешком вместо маршрутки уже в лом )).

Возраст: 32 C нами с 25.02.2007 Репутация: **288.4**

OxyK, нет, обочечник в итоге встраивается в один поток, а в данном случае поток идет параллельно другому и идет быстрее.

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **103.9**

посмотрите внимательне как идет очередь на экскалатор - правые идут потоком - а левые создают пробку, пытаясь влезть вправо (типичные обочечники).

Возраст: 32 C нами с 25.02.2007 Репутация: **288.4**

Fiber-optic, это то, что идет до эскалатора, а на самом эскалаторе получается совсем иная ситуация.

Возраст: 36 C нами с 10.06.2005 Репутация: **143.3**

optemus писал(а):

1) зачем вы граждане нарушаете правила безопасности и стоите в плотную к составу?
2) зачем вы граждане ломитесь в отъезжающий вагон с такой силой, что впереди стоящие граждане получают травмы?
3) будите ли вы граждане писать жалобы. если ограждения все-же поставят?
4) считаете ли вы граждане, что 60см (от белой линии до края платформы) стоят того чтобы эту линию игнорировать подвергая себя и окружающих опасности получить травму?

видел как вы выходили вместе с медиками, хорошо что все закончилось хорошо.
1) даже если стоишь с краю можно отклонить голову назад или пихнуть сзади стоящего. За линией встают в основном те кто не успел войти + сзади тоже напирают, и чтобы отодвинуться назад нужно всей очереди сделать шаг назад, что нереально в таких условиях
2) в отъезжающий вагон не ломятся, ломятся тогда, когда толпа жирных теток (в основном) и мужланов в форме пивных бачонков не заходят в вагоны с пустыми стоячими и занятыми сидячими местами, в таких случаях (при открытых дверях конечно же) даже не пытаюсь их обойти, а тупо заталкиваю в вагон. Ну и нужно учитывать что там толпа, если каждый чуть-чуть подтолкнет или пододвинется к впереди стоящему, то в сумме это даст лавообразную реакцию и сметающую все толпу.
3) Писать не буду т.к. влом, но буду против. ставить ограждения вообще не вариант, людей будут плющить об них + правильно сказала тетка начальница это создаст еще больший коллапс. Выхино сама по себе убогая и маленькая станция не рассчитанная на такое количество людей, которое там в час пик
4) и да и нет (см.п.1 Улыбочка

)

Возраст: 32 C нами с 25.02.2007 Репутация: **288.4**

+ ограждения будут заставлять машинистов значительно более точно совершать остановку состава, что приведет к замедлению движения.

Возраст: 52 C нами с 14.02.2011 Репутация: **103.9**

чтоб не вытолкнули под поезд - можно попробовать сразу плюхнуться на пол. внизу места всегда больше так как форма тела такова. а чтоб не потоптали - встать на колени и руками опираться на пол.

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:

Flakes писал(а):

Fiber-optic, это то, что идет до эскалатора, а на самом эскалаторе получается совсем иная ситуация.

обычная ситуация на подъем - справа на одного человека по 2 ступени. слева раз 5 больше. то есть 80% точно пустует, если работает в режиме - проходите слева.
вниз ситуация лучше - так как спуcкаться легче, и поток спускающихся несколько раз больше. так что рассматриваем случай только на подъем.
В Питере народ вниз слева идет, а на подъем стоит - все как надо делают. В Европах вот не бывал- но думаю, там тупо все стоят и вниз и вверх ))). В Японии интересно как?

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

ЗЫ
Боле чмошной станции как Выхино , особо после перестройки, не видел. Ее надо обходить стороной. Можно и до Вешянков проехать а там пешком до Рязанского проспекта, если кому нужна эта несчастная таганская ветка. Билет до Новой стоит столько же сколько до Выхино. Надо быть особо ленивым, чтоб из-за сокращения 5 минут пешего хода пользоваться Выхино.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Flakes писал(а):

+ ограждения будут заставлять машинистов значительно более точно совершать остановку состава, что приведет к замедлению движения.

собственно почему? сейчас точность автомат обеспечивает. Если сделать на Выхино такую же систему как в Питере с доп. дверями на станции - то проблема полностью исчезнет. Как это будет плющить людей об огражения и стену? это ЧП когда такой поток прет. Кстати похожая проблема на Ст Третьсяковская и др станциях где много народа садится за один раз.

Возраст: 36 C нами с 29.10.2005 Репутация: **117.4**

А между тем задание на проектирование стеклянных ограждений уже дано в проектную организацию. Не знаю как на старых станциях, но на лермонтовском, если ничего не случится, такие ограждения должны быть.

Возраст: 32 C нами с 25.02.2007 Репутация: **288.4**

Fiber-optic, ну как бы автоматов на ТКЛ нет и даже разговора о их внедрении не ведется. В Питере как раз поезд медленнее останавливается, что уменьшает пропускную способность.

Возраст: 36 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

Fiber-optic писал(а):

собственно почему? сейчас точность автомат обеспечивает. Если сделать на Выхино такую же систему как в Питере с доп. дверями на станции - то проблема полностью исчезнет. Как это будет плющить людей об огражения и стену? это ЧП когда такой поток прет. Кстати похожая проблема на Ст Третьсяковская и др станциях где много народа садится за один раз.

Там такой автомат, что можно полтора вагона в + или - уехать.

OxyK писал(а):

KiSh, Вы же сами так категорически против обочечников - тут абсолютно аналогичная ситуация. Те, кто хотят пройти слева, искусственно сужают поток до одной полосы из-за чего время "пробки" перед эскалатором только увеличивается.

Не вижу сходства между однополосной дорогой с пробкой в один ряд в который встраиваются обочечники и "двухполосной дорогой" в виде эскалатора где один ряд движется быстрее чем другой.

Fiber-optic писал(а):

Рассчитывать надо правильно время поездки, чтобы не создавать проблем другим.

А так же нужно соблюдать правила пользования метрополитеном, а не считать себя самым умным..

Fiber-optic писал(а):

Причем выигранное время вообще ничтожно - по экскалатору лезут, а потом идут еле-еле.

Может такие и есть, не замечал, но меня явно никто не обгоняет когда я тороплюсь, если только бегом.

Возраст: 40 C нами с 05.04.2006 Репутация: **131.2**

KiSh писал(а):

Не вижу сходства между однополосной дорогой с пробкой в один ряд в который встраиваются обочечники и "двухполосной дорогой" в виде эскалатора где один ряд движется быстрее чем другой.

А сходство в том, что к эскалатору подходит толпа, которая может разделяться на 2 потока, а из-за таких опоздунов приходится встраиваться в 1 ряд. Из-за этого скорость прохождения конкретного пассажира заметно увеличивается.

KiSh писал(а):

А так же нужно соблюдать правила пользования метрополитеном, а не считать себя самым умным..

Воооот! А вы уверены, что правильно помните правила?

2.6. Находясь на эскалаторе, необходимо стоять справа, лицом по направлению его движения, проходить с левой стороны, держась за поручень, не наступать на ограничительную линию на ступенях, не прислоняться к неподвижным частям, держать малолетних детей на руках или за руку, не задерживаться при сходе с эскалатора.
2.6.1. В условиях увеличенных пассажиропотоков, по указанию работников метрополитена, заполнять левую и правую стороны ступеней эскалаторного полотна.

Возраст: 32 C нами с 25.02.2007 Репутация: **288.4**

OxyK, а вот и нет толпа не встраивается в один ряд, а 2 ряда, только второй ряд еще и двигается, а не стоит.