unsorted ~ Дизель или бензин?

Плюсы и минусы? Мифы и холивар здесь!

Возраст: 36 C нами с 23.09.2006 Репутация: **95.2**

_Guest_ писал(а):

не гон, сам на дукате езжу, при 120 км ч около 2.600 оборотов стрелка показывает.

не буду спорить.. на мой взгляд это фейк...

_Guest_ писал(а):

Дизель как раз наоборот мне кажется более тихий, чем бензиновый.

да неее.. ты фто.... дизель тихим ни когда не бывает))) Бывает хорошая шумоизоляция)))

_Guest_ писал(а):

катаюсь на праворуком японце и в моей комплектации просто нет круиза ! стоят пластиковые заглушки.

странно.. на праворукой должен быть круиз...
кто то уже в этой теме писал про блочёк за 300 рублей... мож у тя такая же фигня.. посмотри в каталогах, мож продаётся

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Ruslan, да я разьве спорю. есть только небольшой момент
-у меня расход на бензиновом 2,4 в 14 литров будет и на 60 кмч и на 160 кмч-без разицы. даже на 160 и по трассе еще и падать будет (мой рекорд 8 литров на сотню с кондеем, хотя сам никак не могу понять как такое вообще возможно но за полторы тысячи км поездки сумел повторить его дважды притом что экономичной ездой вообще не увлекаюсь. замерял по кол-в сожженного топлива и пройденного пути-выжигал бак). а вот расход в 7 литров соляры, как я понял может и подрасти Подмигивание

но, тутвы правы-если взять усредненные значения то получится примерно одинаково

Ruslan писал(а):

Какой смысл покупать оборудование и ставить его на дизель

никакого. про оборудование и дизель я ни слова не сказал-я говорил про бензин. касаемо газа-вот что нашелтакое впринципе делают, но это немного отличается от бензинового ГБО.

Ruslan писал(а):

расход дешёвого газа,который растёт в цене с каждым годом

как и соляра кстати Подмигивание

Ruslan писал(а):

А потом попробуйте завести машину на газе зимой,это я знаю сложно,если вообще нереально.

этого вообще нельзя делать для начала. машина должна заводиться и прогреваться не на газу (пофигу-летом или зимой). только потом переключение. а в основном никаких проблем нет

И еще раз, Руслан, я не оспариваю преимуществ дизеля. я на нем не ездил-хотябы поэтому. просто наблюдая за темой я написал основываясь на той информации, которая тут была. написал свои сомнения, и для сравнения (в части экономичности) привел ГБО. только и всего. вобщем на мои вопросы ответ я получил-приму к размышлению. за предложение спасибо-может воспользуюсь Рукопожатие

а тему ГБО предлагаю тут завершить, тк оффтоп. зря вообще ее тут поднял

Злой писал(а):

linch, как помнишь из покатух на полигоне. у меня тоже дизель и при скорости в 100. расход 7л.

Привет, вот кстати на бездорожье это несомненно плюс. я даже незнаю, сколько у ребят на бензиновом уазке расход был по говнам то...

-

C нами с 15.04.2005 Репутация: **133.2**

aVror писал(а):

катаюсь на праворуком японце и в моей комплектации просто нет круиза ! стоят пластиковые заглушки.

Что за японец? Если мицу — обычно просто панельку с кнопками надо (то есть если в каких-то комплектациях есть круиз, а в каких то нет — 99% что мозги одинаковые и просто нужны кнопки). А вообще спецов которые могут вдоль и поперёк настроить машину по каждой марке хватает (и на спец. форумах народ обычно обсуждает "как прикрутить круиз", "как включить датчики давления шин" и прочие мелкие приятности, которых нет в некоторых комплектациях). Но, имхо, если для круиза помимо кнопок потребуется прошивка мозгов — ну его нафиг, не стоит оно того.

Возраст: 40 C нами с 17.03.2006 Репутация: **125.5**

linch,
http://www.youtube.com/watch?v=1FddRBJ0jFE
http://www.youtube.com/watch?v=TJbMgsIxEpY
Вот ролик с моей машины... масса авто 1800 кг со мной!, мотор 2.0 турбодизель, разогнанный до 165лс и 390нм моменту (было 136лс и 320 моменту). Разгон до 100 за 9 сек примерно, было 11.5... приемистоисть на умеренных скоростях тоже высокая... машина идет в этом диапазоне на уровне бензиновых атмосферных моторов 3.0-3.2 л.... считаю довольно хорошим результатом при такой массе....
Другое дело, что щас почти все испольщуют малообъемные турбомоторы, конечно по расходу там уже ближе к дизелю и по динамике чуть быстрее могут... но всеравно я считаю, что дизель практичнее, даже при том что стоит дороже и ТО чаще.... особенно это касается джипов, 3х литровый мотор с мощностью 240-250лс и моментом 500-550 нм тягает махину будь здоров как, бензиновый бы должен был иметь мозность под 300 лс чтобы так ехать.... но тут сразу налог другой уже....

Все что я писал, справедливо для умеренных скоростей... до 130-140... дальше конечно не так шустро набирает... но 220 свои выдает

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

Ну вот я тоже на дизеле.
Тащусь от момента и расхода в 7 литров на обкатке.

Возраст: 45 C нами с 26.12.2011 Репутация: **10.4**

pluto, поздравляю, правильный выбор )))

Возраст: 38 C нами с 10.07.2007 Репутация: **85.6**

Прощел год как катаюсь на дизеле и понял что его бояться ненужно !

в Морозы заводился очень хорошо в отличии от бензиновых во дворе . главное перед зимой сделал профилактику аккумулятору (поставил на ночь заряжать на самый маленький ток ) .
расход солярки по зиме 8-9 литров по городу вместе с прогревами . По пробкам в Москве + прогревы по 15 минут расход 10 литров .

меняю мала каждые 7,5 т. фильтр топливный также как и масло (цена фильтра топливного 300р аналог родной тойотовский 700 р ).

Расходу не удивляйтесь машина на автомате, на палке расход был бы конечно поменьше .
крейсерская скорость 80-110 на ней он вполне может потягаться с бензинками но заездов не устраивал тк немое это.

Для Рыся - в машине стоит датчик давления шин но работает он не от датчиков которые реально стоят в шинах, а от показаний АБС . Абс измеряет сколько проходит каждое колесо и если есть разница в показаниях колес датчик сразу сигнализирует что какое то из колес спущено.
P/S Если кого обидел своими высказываниями или повторю то что другие знают прошу камнями не кидать Весело

Возраст: 87 C нами с 20.03.2012 Репутация: **10.3**

давно сышу лестные отзывы. хочу отказаться от карбюратора. пора переходить.

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

ну что, обкатка прошла. средний расход выходит 6.5 литра на 100 км.
это со всеми пробками, климатом и достаточно активным режимом езды.
топливо: Лукойл-экто. ВРшный дизель нравится меньше.
минимальный расход вышел вчера при поездке из села Успенского, что на рублёвке - до дома: 4.2литра на 100 км. климат включен. в пробки попадал от трёшки до люблинки и от мкада до моста, то на ремонте. ехал 60-110.
максимальный расход был 8.6 - это я стоял (ехать это трудно назвать) до люберец почти 2 часа.
покатался тут снова на бензинке - аккорд с 200 силами... как-то оно не едет совсем, пока в пол не нажмешь.... Весело

C нами с 31.01.2005 Репутация: **177.7**

pluto, а какой авто?

Возраст: 38 C нами с 10.07.2007 Репутация: **85.6**

И правда интересно что за авто и какой движок ?
Например у моего знакомого рено гранд сценик 1,5 турбо дизель ... расход по городу примерно 6-6,5 литров на механике по трасе чуть ли не 4,2 литра .

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Цитата:

ну что, обкатка прошла.

это какая же обкатка, если ты ее 3,5 месяца проходил? Улыбочка

я за то же время 8-10 тысяч намотал примерно

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

Leshiu, октавия.

linch, Лень, да я уже тоже почти 7000 накрутил с конца марта, просто все забывал написать.

Возраст: 36 C нами с 23.09.2006 Репутация: **95.2**

ну неужели вы наконец таки поняли что дизель это круто)))

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

mell, я всегда знал, что это круто. до поры до времени не брал. Весело