unsorted ~ Автосервисы

всё об автосервисах - вопросы, советы, рекомендации..

C нами с 24.04.2014 Репутация: **13.4**

kalex писал(а):

xo3yain, вот сгонял я в сервис, не буду говорить по чьей рекомендации. И никто причину установить не смог, хотя все в один голос твердят, что так работать не должно Гы-гы-гы

Так что уж извините, но мастер должен знать что он собирается ремонтировать.

у диллера такая ситуация тоже не исключена Я в шоке

C нами с 02.01.2008 Репутация: **85.2**

xo3yain писал(а):

Galiot писал(а):
Думаешь за пару месяцев что-то изменилось? Заточенные под марку только в Москве. Тут только универсальные.

а смысл затачивать под марку сервис с населением 100 к человек? Не очень выгодно получается.. Ну или в гараже чисто по марке работать.. А так по сути та же самая машина - сломалось, продиагностил и починил.. каких то сложностей в ней нет, особые навыки тоже не нужны.. ведро как ведро.. все они одинаковые

Это ёжику понятно. ТовариСЧЪ задавал тот же вопрос в начале марта, я ему дал несколько ссылок на сервисы, специализирующиеся на Маздах в Москве. Видимо, ему далеко.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Цитата:

xo3yain, вот сгонял я в сервис, не буду говорить по чьей рекомендации. И никто причину установить не смог, хотя все в один голос твердят, что так работать не должно

ну если в этом сервисе нет нормального диагноста.. то почему ж сразу всех то в кучу приписывать.. Что за машина, какая проблема?

bykin писал(а):

у диллера такая ситуация тоже не исключена

у дилеров косяков ещё больше..)) просто все считают "диллеры - значит лучше нету"

Galiot писал(а):

я ему дал несколько ссылок на сервисы, специализирующиеся на Маздах в Москве. Видимо, ему далеко.

Далеко и не дешево.. Почему то у всех складывается такое впечатление, если сервис находится в области, значит ценник должен быть чуть ли не в половину меньше.. Хотя работа та же, геморр тот же.. Ни кто не понимает или не хочет понимать, что денег берут как за знания, так и за сложность работы.. Более меня поражают деятели, приезжающие со словами "да вон там на 500 рублей дешевле". Блин, ну реально если ты ищешь сервис дешевле, то чё тогда после рассказывать за качество его работы, которое чаще всего оказывается ниже среднего, где работают "самоучки", по больше части знающие не принцип работы, а "вот тут открутить, сюда прикрутить"..

Возраст: 38 C нами с 04.05.2010 Репутация: **99.1**

xo3yain писал(а):

часто ты видишь тех, кто её вообще меняет?))) Особенно на машинах выше 100 тысяч км..))

Я это делаю раз в год например.

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:

bykin писал(а):

у диллера такая ситуация тоже не исключена Я в шоке

Я что-то вообще писал про дилера?
Я например на вскидку могу вспомнить НЕ дилерские центры в москве, которые занимаются только определенными марками авто и за другие марки если и беруться, то только в том случае, если эти "другие" марки одноплатформенники той марки на которой они специализируются.
А дилеры в москве те ещё рукожопы.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

kalex, так какие проблемы то с машиной?

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

kalex, можно по клубным сервисам или клубным кулибинам обратиться.
xo3yain, потому что в москве часто борзеют только из-за того что они в Москве )
Ну не соглашусь я совсем про сервисы заточенные под одну пару марок.
Да, в другом может и найдут и проблему , но дольше это делать будут.
Те кто занимается модной маркой лучше знает все болячки и особенности.
Вот. Элементарная весч стойки стаба у ланцера, что может быть проще? Везде написано на сколько мм надо закручивать иначе износ будет больше. Нет крутят как попало все, . Кто перетянет кто недотянет. В основном первое. Я так за 2 года 3 раза менял. Потом закрутили нормально и забыл про них.
А была одна проблема с подвеской, которую никто решить не мог. Катался по разным сервисам.
Хрустела она в основном с правой стороны, но было и слева. Был как удар железо об железо прочем как две упругие железные палки. Такой эдакий трррынь. Был и в поворотах. И даже на стыках старого и нового асфальта. Слышал это даже человек не разбирающийся в машинах и железе. Слышно было так громко что слышали это при включенной магнитоле. Звук мог исчезнуть на неделю, месяц , пол года. Слышали это и сервисмэны. Но не все. Т.к. по закону подлости каждый раз когда я ехал в сервис звук пропадал. Но тем не менее . Слышали в сервисе и не одном. Округляли свои глаза потому что звуки были жесткие. Тут же поднимали на подъемник и нет ничего. Я поменял сацленты, стойки , стойки стаба. Но все тщетно.
Причем это не влияло никак на у правление. В одном сервисе мне сказали вот так : "А ты музыку погромче делай и езжай". Вот и скажи мне что там может быть такого особенного ? Макферсон как макферсон.

Возраст: 40 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.3**

xo3yain писал(а):

Почему то у всех складывается такое впечатление, если сервис находится в области, значит ценник должен быть чуть ли не в половину меньше..

Не в половину конечно, но в МСК аренда дороже

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Reflection писал(а):

Да, в другом может и найдут и проблему , но дольше это делать будут.

Всё зависит от диагноста.. Чем лучше человек разбирается в системе работы, тем быстрее он найдёт причину.. Я видел реально хороших диагностов, которым пофигу на какой машине искать причину.. У всех принцип работы практически одинаковый, есть небольшие изменения, но опять же, хорошему диагносту это всё известно..
Если есть ошибки, почитал, пошёл проверять.. Нет ошибок, посмотрел как работает, проверил компоненты и всё понял..) На всех авто одно и то же..)

Reflection писал(а):

Те кто занимается модной маркой лучше знает все болячки и особенности.

само собой.. Но опять же, человек, профессионал своего дела, конечно при наличии оборудования может починить любую автомобилину.. Кто-то знает где болячки, а кто-то понимает как определить эту болячку..)

Reflection писал(а):

Но все тщетно.

резиновые втулки стабилизатора?) Или защита.. Опять же если основательно проверить, найти можно..)

myfreenet писал(а):

Не в половину конечно, но в МСК аренда дороже

Я тебе скажу, что и в ЖукоРаме аренда не маленькая..) А с условием проходимости Мск/ЖукоРама, в Мск полюбому проходимость больше... Соответственно оборудование окупается быстрее.. А тут если не кому сделать какие нить стопоры распредвалов, то дуй в Мск покупай..Ценник на них не малый, а таких клиентов-машин за год с такой проблемой приедут 3-5 штук в лучшем случае)) От этого и приходится ценник выше делать.. Опять же перебрать движок или ещё что то - человек, который разбирает должен знать и понимать, что он делает.. Одно неверное движение и попадос на сумму, выше той, которую ему заплатят за эту работу.. И плюсом ещё куча мелочей, из которых состоит цена..
Поэтому и получается, что у нормальных мастеров и ценник соответствующий..

Возраст: 44 C нами с 06.04.2006 Репутация: **82.5**

xo3yain,
Доброго времени суток! Посоветовали обратиться к Вам, как к отличному профессионалу. У нас машина Citroen C4 хетчбэк 2010 года. Месяц назад стала дергаться в дороге (изначально грешили на плохой бензин, заправились на безымянной заправке), при визуальном осмотре выяснили, что свечи в плохом состоянии, при этом бортовой компьютер никакой ошибки не выдавал. При попытке осмотреть свечи, головка от ключа, упав на горячую свечу, буквально застыла на ней и отвернуть ее удалось только путем снятия верхней крышки двигателя. В этот момент и обнаружили сгоревшие свечи, но заменять их не стали. Завели машину, бортовой компьютер стал выдавать ошибку Anti pollution system faulty, авто вообще не тянуло, скорость 40 км/ч, двигатель троил, вентилятор работал как бешеный, даже при заглушенном двигателе продолжал работать очень долго. Заменили свечи, двигатель продолжал троить, продолжала гореть ошибка, и та же проблема с вентилятором. Пришел мастер, сказал, что проблема с катушкой, заменил катушку, снял ошибку, машина полетела как ласточка. Спустя около 70 км опять после заправки на BP (1-ая колонка, АИ-95 Ultimate) высветилась та же ошибка, но при этом проблем с машиной не наблюдалось, бегала. При следующей поездке ошибка пропала. А уже в следующую поездку на светофоре машина опять задрожала, снова появилась та же ошибка, двигатель снова затроил, скорость упала до 40 км/ч и снова ревет вентилятор. Что же это такое может быть? Может посоветуете с Вашей стороны, что предпринять?

Возраст: 38 C нами с 04.05.2010 Репутация: **99.1**

xo3yain, я писал в личку на какой машине проблемы. Причину проблемы не установили. Поменять всё по кругу я и сам могу )

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

mks писал(а):

Посоветовали обратиться к Вам, как к отличному профессионалу.

неприкрытая лесть.. я в общем то и ремонтом не занимаюсь.. чисто как хобби..)

mks писал(а):

Может посоветуете с Вашей стороны, что предпринять?

на диагностику нормальную съездить..) Первым делом ошибки почитать, раз уж на бк загорелась лампочка, комп точно чё нить покажет..

mks писал(а):

при визуальном осмотре выяснили, что свечи в плохом состоянии, при этом бортовой компьютер никакой ошибки не выдавал.

Бк и не покажет на свечи.. Пропуски зажигания или проблемы с выхлопом/лямбдой он ещё покажет.. но по свечам не напишет..)

mks писал(а):

Заменили свечи, двигатель продолжал троить, продолжала гореть ошибка, и та же проблема с вентилятором.Пришел мастер, сказал, что проблема с катушкой, заменил катушку, снял ошибку, машина полетела как ласточка.

Я так понимаю машина встала в аварийный режим и работала в режиме "до сервиса".
Катушку менять по ощущениям немного не по мастерски..) Есть специальные приборы, которыми проверяют ток катушки - осциллограф.. Делов на 5-10 минут, зато уже будешь знать в какую сторону капать..) Но в общем то не факт, что проблема была в катушке..)

mks писал(а):

А уже в следующую поездку на светофоре машина опять задрожала, снова появилась та же ошибка, двигатель снова затроил, скорость упала до 40 км/ч и снова ревет вентилятор.

Кода ошибки у нас нет, есть только "Anti pollution system faulty", в сети пишут, что это "это сбой системы снижения токсичности выхлопа". То есть проблема со сгоранием смеси.. Тут опять же только можно гадать, не читая ошибок..
- Катушки/свечи (Вполне вероятно, плохая искра, не сгоревшее в цилиндре топливо в результате ошибка по лямбде)
- Лямбда (если она не будет показывать кол-во кислорода в выхлопе, мозг не сможет приготовить нужную смесь)
-Система егр ( подлипает клапан, открывается не в нужное время - не правильная смесь)
- Подсос воздуха за дроссельный узел (всё та же не правильная смесь, ошибка по лямбде)
- Плохой контакт на каком нить датчике.
Вариантов можно кучу придумать.. Поэтому и говорю, что нужна диагностика, как минимум компьютерная, а уж потом более детальная.
Французы вообще очень капризны и мало кто их любит.. Ещё меньше тех, кто их понимает))))

C нами с 24.04.2014 Репутация: **13.4**

mks,

если свечи мертвые, то катушки можно менять часто

Возраст: 31 C нами с 10.12.2007 Репутация: **83.5**

bykin, человек же пишет, что поменял свечи, а уж после заменили катушку. Тут может быть 100+ причин, начиная от контакта датчика какого-нибудь до более серьезных проблем ДВС. Надо ехать на очень хорошую диагностику (компьютерную).

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

asu писал(а):

Надо ехать на очень хорошую диагностику (компьютерную).

К хорошей диагностике нужен мастер хороший) Помимо сканера также нужны прибамбасы. Осциллограф как показывает практика оправданная покупка. Сканер не покажет многих вещей, которые можно увидеть осциллографом..

bykin писал(а):

если свечи мертвые, то катушки можно менять часто

свечи надо менять по регламенту, можно даже чуть чаще, тогда и катушки будут живы.. ) Но всё равно не надо забывать о ресурсе запчастей, они ж не вечные...
Я могу посоветовать своего дружка в диагностике..

Возраст: 44 C нами с 06.04.2006 Репутация: **82.5**

xo3yain писал(а):

Я могу посоветовать своего дружка в диагностике..

Буду очень признателен, если дадите контакты.
Заранее спасибо!