unsorted ~ Расширение дороги по ул.Туполева до Раменского

Возраст: 34 C нами с 19.12.2006 Репутация: **89.3**

Почему нельзя добавить одну полосу и сделать реверсивное движение?И овцы целы и волки сыты

Возраст: 51 C нами с 06.09.2007 Репутация: **158.4**

илья79 писал(а):

если ограничение на них будет 60, светофоров тоже не останется

это уже не тот уровень. Её строили со скоростными поворотами именно как междугороднюю (очень надо было в лес залезть).. а что до светофоров - кудыж они денутся то? Где были, там и останутся. и точно так же как сейчас будут сказываться на проходимости всей дороги в целом.

А какой смысл строить дорогущую магистраль, с отбойниками и барьерами, Снося кучу всякой лабуды (в виде дерев и прилежащей ЛИиДБвской фурнитуры), чтобы в результате получить трассочку с ограничением 60?... Вы прожэкт видели? это вам не просто добавленные пара полосочек - это радикальное изменение КЛАССА дороги.

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

mentos писал(а):

Почему нельзя добавить одну полосу и сделать реверсивное движение?И овцы целы и волки сыты

потому как "деньги в город не зайдут "(С) Бобовников

Возраст: 44 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

mentos, реверсивное движение не спасет ситуацию,

Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды:

BeardRED, не путайте проектную скорость с фактической,сейчас на подьезной ограничение 80км/ч , а было 60 км/ч

BeardRED писал(а):

а что до светофоров - кудыж они денутся то?

BeardRED, а вы проект сами то хоть смотрели? где там останутся сфетофоры?

Добавлено спустя 13 минут 26 секунд:

Цитата:

В проекте планировки территории предусмотрена реконструкция автомобильной дороги протяженностью 3,0 км до параметров магистральной улицы общегородского значения непрерывного движения, количество полос движения 4-8, ширина полосы движения – 3,5 м, ширина тротуара – 1,5 - 3м.....Движение автомобильного транспорта по реконструируемой автомобильной дороге планируется бессветофорное...Для пропуска пешеходов через улицу Туполева, около остановок общественного транспорта, планируется устройство 5 надземных пешеходных переходов....

вот это постановление http://mosreg.ru/upload/iblock/307/20_1.pdf

Возраст: 51 C нами с 06.09.2007 Репутация: **158.4**

илья79 писал(а):

BeardRED, а вы проект сами то хоть смотрели? где там останутся сфетофоры?

НА РАМЕНСКОМ УЧАСТКЕ ... о чем я и говорю всё время - РАМЕНСКОЕ класс своих дорог ЗДЕСЬ повышать не собирается ... НИ ПЕРЕХОДОВ... ни развязок многоуровневых.... а в Жуке - таки да... пять переходов и ни однго светофора, все развязки многоуровневые, левого поворота нету. пробегитесь по постам... а то грустно об одном и том же.

Возраст: 44 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

BeardRED, ГДЕ НА РАМЕНСКОМ УЧАСТКЕ СВЕТОФОР?

BeardRED писал(а):

РАМЕНСКОЕ класс своих дорог ЗДЕСЬ повышать не собирается

как может Раменское повысить класс своих дорог в титуле "реконструкции ул туполева"????

BeardRED писал(а):

пробегитесь по постам... а то грустно об одном и том же.

я внимательно читаю и ничего пока не вижу кроме хотелок некоторых граждан,
последний документ офицальный

Цитата:

Проектная документация и результаты инженерных изысканий по объекту капитального строительства: "Реконструкция автомобильной дороги г. Жуковский, ул. Туполева" прошла государственную экспертизу в ГАУ МО «Мособлэкспертиза», по результатам которой, 27.09.2016 выдано положительное заключение №50-1-1-3-0890-16.

http://www.moexp.ru/doc/zakl1_2016_9.pdf

Возраст: 51 C нами с 06.09.2007 Репутация: **158.4**

мдя... трудно с некоторыми гражданами.... последний мой пост на эту тему с данным субъектом... бо дальше флуд.

1. Дорога от М5 до М5 вокруг ЛИИ планировалась и строилась МАКСИМАЛЬНОГО класса (с превышением допуска). Для чего потребовалось по первоначальному проекту уничтожить 35 Га, цаговского леса только на первом этапе. Потом удалось опустить аппетиты до 15 Га (на этом этапе).

2. Дорога от М5 до М5 вокруг ЛИИ несогласованна с внутренней сетью АГЛОМЕРАЦИИ, что на первом этапе привело к ухудшению состояния внутригородской сети Жуковского - перекрытию сетевой улицы Гарнаева, и выведению части жилфонда Жуковского из такового, а на прогнозном этапе вынужденно планируется "костыль" в виде правого отворота на хорду для сохранения классности дороги на всех участках.

3. Продолжение проекта приведёт к вырубкам ещё порядка 15-20 Га, на этот раз по краю массива, что конечно лучше цаговско-лесовского варварства.

4. Проект не является "простым расширением" имеющейся дороги, а потому "оставить в покое" и строить параллельно НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Перекрытие будет долгим и болезненным. Альтернативные пути только Бронницы и Люберцы.

5. Раменское поднимать класс своей дорожной сети здесь не планирует и до постройки "костыля" (ЗАПЛАНИРОВАННОГО всеми ГП) проезд всё равно будет затруднён - затык сместится на Хрипанку, а введённые сейчас ограничения скорости "скоростной магистрали" сводят на нет смысл в многомиллиардных вложениях в строительство.

6. И не забудьте про увеличение внутреннего трафика из-за перепробега - дабы повернуть "налево" едучи из Москвы на Муромскую, иль на Овражную, к примеру, или выехав в Москву из новопостроенного здания ОАК иль от ЖЛИиДБ, придётся прокатиться до круга перед путепроводом и обратно.

7. Делать по человечий - сначала альтернативный вариант проезда М5-Раменское никто не собирается, ибо это деньги другого бюджета. При том всеми ГП признаётся факт НЕОБХОДИМОСТИ и неотвратимости хорды. Но есть задача освоить то что дают, не взирая на то, что ТРИ ГОДА стотысячный город будет отрезан от М5, временные схемы помогут слабо (не более, нежели сейчас помогают с Туполевкой около БД). С чем я Раменчан и всех кому туда приходится мотаться и поздравляю. Ведь главное не удобство жителей, а "что бы деньги в город зашли".

По поводу "хотелок".... меня очень умиляют люди, пытающиеся доказать, что чёрное это белое, только почему то везде транзит ВЫВОДЯТ из агломераций, а у нас наоборот.

Самый простой вопрос - Сколько раз сей прожэкт менял своё название и почему?.... Да потому как для дела он очень сложно применим... А вот для "заведения денег" очень даже. Я думаю, прокуратуре будет очень интересно (как и в прошлый раз) проследить судьбу штабелей кругляка "сорной растительности", да и просто по расходам пробежаться.

Возраст: 44 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

BeardRED писал(а):

дя... трудно с некоторыми гражданами.... последний мой пост на эту тему с данным субъектом... бо дальше флуд.

отвечу вам известной поговоркой "нечего на зеркало пенять, коль рожа крива"
BeardRED, BeardRED, вы и до этого флудом занимались, так и не ответив на мои поставленные вопросы, ни одного ответа с фактажом вы не привели

BeardRED писал(а):

Дорога от М5 до М5 вокруг ЛИИ планировалась и строилась МАКСИМАЛЬНОГО класса (с превышением допуска).

вы о какой дороге говорите? если об подъездной ,то где вы это прочитали???? или опять свои хотелки

BeardRED писал(а):

Дорога от М5 до М5 вокруг ЛИИ несогласованна с внутренней сетью АГЛОМЕРАЦИИ, что на первом этапе привело к ухудшению состояния внутригородской сети Жуковского - перекрытию сетевой улицы Гарнаева, и выведению части жилфонда Жуковского из такового, а на прогнозном этапе вынужденно планируется "костыль" в виде правого отворота на хорду для сохранения классности дороги на всех участках.

BeardRED, где факты , Я в шоке

. после перекрытия выезда с улицы гарнаева ни разу не наблюдал на ней пробки

BeardRED писал(а):

Проект не является "простым расширением" имеющейся дороги, а потому "оставить в покое" и строить параллельно НЕ ПОЛУЧИТСЯ. Перекрытие будет долгим и болезненным. Альтернативные пути только Бронницы и Люберцы.

где факты? хватит уже свое видение принимать за аксиому

Цитата:

Реконструкция улицы Туполева.
5.1. Начальный пункт: пересечение ул. Гарнаева с Туполевским шоссе /транспортная развязка по проектной документации на строительство подъезда к г. Жуковский (ЛИИ им. Громова) от автомобильной дороги М-5 «Урал»/
5.2. Конечный пункт: граница г. Жуковский (р. Хрипань)
5.3. Обходы: не требуются
5.4. Подъезды: не требуются
5.5. Протяженность дороги, км: 3,0 (уточняется проектной документацией)

5.6. - от начального пункта до проходных ЛИИ им. Громова:
5.6.1 Категория участка дороги: магистральная улица общегородского значения непрерывного движения (СНиП 2.07.01-89*)
5.6.2. Расчетная скорость, км/ч: 100
5.6.3. Ширина полосы движения, м: 3,75
5.6.4. Число полос движения: 8
5.6.5. Ширина пешеходной части тротуара, м: 3,0

5.7. - от проходных ЛИИ им. Громова до конечного пункта:
5.7.1 Категория участка дороги: магистральная улица общегородского значения регулируемого движения (СНиП 2.07.01-89*)
5.7.2. Расчетная скорость, км/ч: 80
5.7.3. Ширина полосы движения, м: 3,75 (в соответствии с таблицой 6 ТСН ПЗП 99)
5.7.4. Число полос движения: 4-8
5.7.5. Ширина пешеходной части тротуара, м: 3,0
5.8. Тип дорожной одежды участка дороги, вид покрытия, требуемый уровень надежности: капитальный, асфальтобетон, К-0,98
5.9. Габарит тоннеля по высоте: 5,5 м
5.10. Расчетная скорость движения в тоннеле: в соответствии со специальными техническими условиями;
5.11. Расчетные нагрузки: А-11,5 (для автодороги); А-14 (для труб)
5.12. Искусственные сооружения:
5.12.1. предусмотреть строительство транспортного тоннеля под площадью Громова с параметрами, определяемыми специальными техническими условиями;
5.12.2. предусмотреть строительство трех надземных и одного подземного пешеходных переходов через ул. Туполева;
5.12.3. предусмотреть в необходимых случаях строительство шумозащитных экранов.

вот вам тех задание от 2010 года , прочти его внимательно и перестаньте бредить скоростной магистралью уже

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

Да успокойтесь сограждане! Пройдут выборы и все забудут про обещания чего то там строить или расширять!

Возраст: 44 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

Stiratel, да об этом же и речь, проект данной реконструкции отложен в дальний ящик и денег на его реализацию пока не предусмотренно

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

илья79, Вот и я о чем!

C нами с 25.02.2013 Репутация: **41.6**

Вопрос: как проехать из пункта А в пункт Б Не понтоваться

тогда, когда Мособлавтодор будет хомячить на участке Туполева- проходные Ильюшина... т.д.
А на работу надо курсировать каждый день. И не один раз.

Возраст: 44 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

Roar, где хоть одно упоминание о выделение финансирования данного проекта кроме как в популистских высказываниях воробьева ,

Цитата:

"Правительство Московской области сообщает о планируемом переводе земельного участка из состава земель лесного фонда в земли промышленности и иного специального назначения в целях реконструкции автомобильной дороги в городе Жуковский, улица Туполева Московской области."

даже это за 2 года не сделали, а перевод занимает не один день

Возраст: 51 C нами с 06.09.2007 Репутация: **158.4**

обещал не влезать.... но мимо такого ЖЫРА ну не смог пройти...

илья79 писал(а):

вы о какой дороге говорите? если об подъездной ,то где вы это прочитали???? или опять свои хотелки

гм... а у нас ОДНА ДОРОГА... которая в процессе роста постоянно меняет названия... Вы привели кусочек какого-то дока от 2010 года (абсолютно не соответствующий действительности, если владеете арифметикой можете подсчитать количество полос и поискать тротуары ТРЕХметровые, к примеру).... На этом сайте есть веточка про дорогу - не вижу смысла дублировать из неё всё сюда. Вы кстати принципиально игнорируете ПРЯМЫЕ вопросы про "название, т.е. НАЗНАЧЕНИЕ дороги, одной и той же, в процессе строительства" и "наличие правого загиба на всех генеральных планах - на фига оно , если не для выравнивания классности", но собственно ответов мне ужо и не надо - ниже цитата Ваша годная для отлития в граните -

илья79 писал(а):

BeardRED, где факты , Я в шоке . после перекрытия выезда с улицы гарнаева ни разу не наблюдал на ней пробки

короче - "мертвые не потеют"... если улица перекрыта, то на ней только скейтеры да мамашки с колясками могут тусить - пробки создавать.... это ж гениально, я тут говорю о "болезненности" трёх лет (заявленных трёх) строительства, а тут готовое предложение - заткнуть всё наглухо.... И НИКАКИХ ПРОБОК... Гениально!!!,

и да... Вот Вам ФАКТЫ .... на участке от Фрунзе до Горького на улице Туполева, рекунструкция коей была заявлена месяца на три (до октября) за всю зиму не случилось ни одного затора, ни одной аварии. По Вашей теории - прекрасный результат реконструкции.

Возраст: 44 C нами с 16.05.2009 Репутация: **67.9**

BeardRED писал(а):

Вы привели кусочек какого-то дока от 2010 года (абсолютно не соответствующий действительности,

BeardRED, ОТ ВАС Я НЕ УВИДЕЛ НИ ОДНОГО ДОКУМЕНТА, ТОЛЬКО ВЫСЕРЫ , которые не подтверждены ВООБЩЕ НИЧЕМ

BeardRED писал(а):

гм... а у нас ОДНА ДОРОГА... которая в процессе роста постоянно меняет названия..

В ВАШЕЙ ФАНТАЗИИ ВОЗМОЖНО И МЕНЯЕТ, раз вы не можете ее правильно тут назвать , она у вас то "международная" то скоростная, а вот в официальных документах она НИ РАЗУ НЕ ПОМЕНЯЛА ни НАЗВАНИЕ ни своих характеристик

BeardRED писал(а):

Вы кстати принципиально игнорируете ПРЯМЫЕ вопросы про "название, т.е. НАЗНАЧЕНИЕ дороги, одной и той же

ВЫ ВООБЩЕ ЧИТАЕТЕ МОИ ПОСТЫ Я в шоке!

?????? прочитайте еще раз да по ссылкам пройдитесь , может со второго раза поймете, хотя вы явно не способны на адекватное восприятие

BeardRED писал(а):

на участке от Фрунзе до Горького на улице Туполева,

я так и не смог найти где же такой участок

BeardRED писал(а):

если улица перекрыта, то на ней только скейтеры да мамашки с колясками могут тусить

вот это ужас Я в шоке!

надо всех срочно оповестить об этом на улице гарнаева, а то они ведь не знают, что вся улица перекрыта, думают, что только выезд на туполевское шоссе закрыт

C нами с 25.02.2013 Репутация: **41.6**

Обсуждения и реакции прошлых лет: ..... «При реализации проекта на пл. Громова, в частности, строительства тоннеля, необходимо введение временных ограничений движения транспорта на этом участке, — сообщил зам. главного инженера. — Лимитизация коснется транзитного транспорта в районе моста через р. Хрипань (Илюшинские проходные). Для того, чтобы исключить поток машин по закрываемому участку, движение транспорта будет распределено по ул. Муромская, Молодцова, Семашко. Поток общественного транспорта не изменится. Поймите, в данной ситуации неизбежны ограничения».
https://www.drive2.ru/b/541002/