unsorted ~ Рено Дастер

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

IvanP писал(а):

А Вас форсунки и роторный ТНВД Delphi не пугает?

Меня пока вообще весь Дастер пугает.
Но я так понимаю что этот дизель по капризности топливной ничем не отличается от современных дизелей ?
При регулярном ТО и заправкой на "бренде"
И могу ошибаться, но по моему на дизеле в нынешней версии 109 лс уже не Delphi а Siemens

C нами с 31.07.2012 Репутация: **58.5**

голландец писал(а):

И могу ошибаться, но по моему на дизеле в нынешней версии 109 лс уже не Delphi а Siemens

что у тебя конкретно будет стоять узнаешь только купив..
Учитывая как рено врали по поводу их "новых" автоматов и что из этого на самом деле вышло... боюсь что там будет всё тот же пресловутый Delphi в очередной неудачной реинкарнации.
Ещё хочу предупредить - у Дастера сухая муфта GKN заднего привода. То есть 3 - 5 минут непрерывной буксы в рыхлом снегу и кури, жди пока остынет.
Так что для говён лучше посмотреть другую машину. Тот же L200 например.

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

IvanP писал(а):

что у тебя конкретно будет стоять узнаешь только купив..
Учитывая как рено врали по поводу их "новых" автоматов и что из этого на самом деле вышло... боюсь что там будет всё тот же пресловутый Delphi в очередной неудачной реинкарнации.

Возможно.

IvanP писал(а):

Ещё хочу предупредить - у Дастера сухая муфта GKN заднего привода. То есть 3 - 5 минут непрерывной буксы в рыхлом снегу и кури, жди пока остынет.

Насколько я понимаю, привод идентичен х трейлу?
Если так то перегрев конечно присутствует, но ни как не через 3-5 мин. Об этой особенности я в курсе.

IvanP писал(а):

Так что для говён лучше посмотреть другую машину. Тот же L200 например.

Согласен. Но, нового за лям не бывает(хотя и за Дастер новый это дох...) а б/у весьма не свежего состояния в этом бюджете.
Вложения возможны сегодня и сейчас даже не смотря на то что там тнвд не делфи.
Да и еще процесс покупки Б/У весьма затратный по времени и сильно походивший дизель пугает больше Грустно

Возраст: 41 C нами с 04.03.2007 Репутация: **105.6**

голландец, на момент осмотра мною Дастера я уже года три, как был пешеходом. До этого на навороченных машинах тоже не ездил. И вообще, я не сильно привередлив в плане авто. Лишь бы был хоть какой-нибудь полный привод. Дастер меня почти полностью устаивал по своим характеристикам. Но сев в него, я понял, что меня от него тошнит Смешно

Короче, как по мне, так УГ... Но это уже чисто мое субъетивное мнение

C нами с 31.07.2012 Репутация: **58.5**

голландец писал(а):

Насколько я понимаю, привод идентичен х трейлу?

У дастера он сухой. У х трейла - мокрый.

голландец писал(а):

IvanP писал(а):
Так что для говён лучше посмотреть другую машину. Тот же L200 например.
Согласен. Но, нового за лям не бывает(хотя и за Дастер новый это дох...) а б/у весьма не свежего состояния в этом бюджете.

Как не бывает Я в шоке!

а это тогда что: http://inteks-auto.ru/Mitsubishi/L200_New/
L200 в комплектации БАРАБАН(INVITE то есть нет ничего кроме полного привода) как раз и стоит лям.
Но это будет нормальная, проверенная временем телега, идеальная для всяких говен.

Возраст: 59 C нами с 10.02.2007 Репутация: **149.2**

голландец писал(а):

Зато на внедоре дизель даст сто очков вперед бензинке.
ps, реновский автомат не пугает? Штучка то та еще...

Если движок 2л, то он ничем не уступает дизелю, окромя как жрёт больше. А что в реновском автомате особенного? Я никакого криминала не заметил. Вот ресурс, где много чего про Дастер написано: http://www.dusterclubs.ru/vb/index.php

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

dimon64, поиском по инета DP0/AL4
Там много по этой коробке.
У 2,0 движка банально ниже крутящий момент.

Добавлено спустя 4 минуты 36 секунд:

IvanP, вы свято верите что данный салон дилер митцу? Весело

И реально купить элку за лям? Смешно право слово.
Первое из поиска по данному ара разводу http://otzovik.com/reviews/dilerskiy_centr_inteks_russia_moscow/
У дилеров картина не радужная, http://www.mitsubishi-asc.ru/auto/l200/price/#price

Возраст: 40 C нами с 31.10.2006 Репутация: **101.3**

голландец писал(а):

У дилеров картина не радужная, http://www.mitsubishi-asc.ru/auto/l200/price/#price

Чуть подешевле Весело

,
https://auto.mail.ru/article/62102-novyi_fiat_budet_srazhatsya_s_mitsubishi/

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

JIGOLO,

ну прям не дороже ляма

Возраст: 36 C нами с 15.04.2008 Репутация: **109.1**

Дядя в свое время выбирал между Дастером и Ховером Н3. Выбрал Ховер, доволен, сам я ездил на Ховере и Дастере 2 литра (про Нивы и Уазы не будем) В общем по мне Дастер вообще ниочем, салон тесный, багажник маленький, приборки примерно одинаковые, нет климата, совсем уж ущербная тканевая сетчатая обивка карт дверей и сидений. Одно понравилось - неплохая динамика, Ховеру откровенно мало его 4G63S4M, разгоны задумчивы, зато четвертую вытягивает с 1500 об/мин если нужно, на бездорожье потягается с Уазом. Проходимость Дастера оценить не довелось.
З.Ы. По словам хозяина Дастера у него есть какой то постоянный головняк с запуском, вызванный вроде как подсосом воздуха через соединение на впуске, говорит 2 раза ремонтировали по гарантии, хватает на 2-3 месяца и по новой. Говорят что это болезнь этого двигателя.

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

Falcon689, 2х литрового двигателя?

C нами с 08.03.2006 Репутация: **102.5**

Бездорожье бездорожью рознь. Для кого-то это когда легковушка села, а кому и колея от лесовоза - тихая грунтовка)) Если сравнивать в бюджете до 1 ляма, то новый дастер интересней шнивы и патриота, который если сразу не сгорел, то сгниет.

Недостатки.... У дастера тонкий металл - упали берцы с полки в гараже, привет вмятина. А вот от прекрасных изделий автоваза эти берцы просто отскакивали Весело

На бензиновом 2.0 мкпп, первая передача короткая, в городе неудобно, по сугробам и умеренным говнам заменяет понижайку.
Запчасти посравнию с вазом космической цены, т.к. многое меняется в сборе и только оригинал, китайских аналогов не так много, как ваг. Например на ваз шрус стоит где-то рубль, а на румынское "рено" идет привод в сборе за 30к.

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

Месяц катался на Дастере 1.6 4wd с механикой.
Во-первых, динамика - это не про него. 1,4 Рио была по сравнению с ним спорткаром. Неторопливый, разгоняется медленно едет плавно.
Во-вторых, несмотря на то, что габаритами это полноценный внедорожник, инженеры совершили чудо и настолько неудобного салона я не видел даже в Матизе или Оке. При весьма неслабых габаритах спереди трешься локтем с пассажиром, сзади неудобно, багажник маленький. Ну дизайн салона вообще отдельная песня...

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Darion писал(а):

Месяц катался на Дастере 1.6 4wd с механикой.
Во-первых, динамика - это не про него. 1,4 Рио была по сравнению с ним спорткаром. Неторопливый, разгоняется медленно едет плавно.

а чего ты хотел от полного привода с 1,6 и приличным, вобщем -то, весом? ясное дело, что он овощ полный.

Возраст: 59 C нами с 10.02.2007 Репутация: **149.2**

linch писал(а):

а чего ты хотел от полного привода с 1,6 и приличным, вобщем -то, весом? ясное дело, что он овощ полный.

Поэтому надо брать с 2-х литровым двигателем. Ясен пень, это не Феррари, но вполне приличная динамика, особенно на ручке. На автомате тоже неплохо, но надо учитывать его некоторую задумчивость.

Darion писал(а):

багажник маленький.

Я бы так не сказал. Верхняя полка снимается. У меня туда легко помещается складной горный велосипед с колёсами 26".