unsorted ~ Автошколы Жуковского и Раменского

помогите выбрать!

pluto · Возраст: 37 C нами с 25.01.2005 Репутация: **133**

Надо обучаться вождению и получать права. Улыбочка

Сижу вот выбираю - какая школа в Жуковском лучше всего вплане подготовки? А то машина есть, а пилотировать не могу - обидно %)

З.Ы. Был бы очень благодарен за расписания занятий и ссылки на сайты (если таковые, конечно, имеются) Улыбочка

ДОСААФ
http://www.dosaaf.info/
Контактная информация: (495) 556-65-56, (49648)2-07-67, dosaafavto@yandex.ru
Фактический адрес главного офиса: Россия, Московская обл., г. Жуковский, ул.Спасателей д.5

САТО http://www.sato-b.ru/
8-903-162-53-57 ул. Гудкова, д. 4, 2 эт.

Автошкола ГПУ-103
Адрес: г. Раменское, ул. Воровского, д.2,
Телефон: (49646) 3-27-32

Автошкола ВОА: Раменский
Адрес: г.Раменское, ул. Серова, д.45а
Телефон: (49646) 3-01-21

НОУ "Раменская автошкола"
Адрес: г.Раменское, ул. Народное Имение, д.13а
Телефон: (49646) 3-10-18

Автошкола "ТРАК-ТРАНС"
г. Раменское, ул. Михалевича, д.131
Телефон: (49646) 3-30-42

Автошкола Центральная
Адрес: г. Раменское, ул. Воровского, д.7
Телефон: (49646) 3-12-23

Возраст: 45 C нами с 03.09.2010 Репутация: **0.6**

scat515 писал(а):

А это только у меня видео без звука идет?

У меня тоже нет звука...

Не знаю, какая новая методика, но в Досааф (выпустилась летом этого года) по теории при разъяснении ПДД нам демонстрировали похожие ролики, как наглядные примеры, в частности по правилам проезда перекрестков, да и учебные плакаты там висят и прочая атрибутика). И не только в Досааф))...
А вот курса по устройству автомобиля и устранению неисправностей с видеоматериалами мне кажется не достает, это про Досааф) Хотя бы в объеме самого необходимого...

Возраст: 48 C нами с 04.03.2009 Репутация: **50.6**

Мне отстутсвие этого тоже удивило. - хотя на стенах полно учебных плакатов и цеьная ходовая с трансмиссией в классе стоит. Но вообще-то все можно спросить у инструктора. А то некоторые только перед экзаменом узнали, как ближний свет и аварийка влючается Я в шоке

.

C нами с 07.10.2008 Репутация: **89.8**

Ходовая с трансмиссией где стоит? - в классе. Значит, и объяснять надо в классе. А с инструктором на вождении надо заниматься ВОЖДЕНИЕМ. Вот мне лично было жаль тратить драгоценных (во всех смыслах, кстати) минут вождения на объяснения, как оно все работает и почему вообще едет? Улыбочка

Но это не значит, что узнать это мне не хотелось. Просто на что тогда теория? Лучше бы на теории подробно бы разбирали все это, с показом киношки, с пояснением кто чего не понял.

Возраст: 45 C нами с 03.09.2010 Репутация: **0.6**

scat515, Вы меня опередили! только хотела это сказать!!!)))
Присоединяюсь полностью!!!
Вот почему мы должны приставать к инструкторам с такими вопросами... Это не в их компетенции... И что они обязаны нам давать курс лекций по техническому обслуживанию авто? Они учат "высшему пилотажу"... Нет, конечно, они охотно все расскажут и покажут, да только почему мы должны убивать свои бесценные минуты урока на "технику"... Не лучше ли заниматься с инструкторами вождением....покорением автодрома и отработкой маневров на дороге, вместо того, чтобы капот открывать, изучать устройство авто и учиться как поменять колесо......

Добавлено спустя 10 минут 47 секунд:

Kamkot писал(а):

А то некоторые только перед экзаменом узнали, как ближний свет и аварийка влючается

Это узнается на первых уроках вождения, когда инструктор рассказывает про органы управления авто))...тут же объясняет все про все переключатели, разъясняет как пользоваться световыми приборами, аварийкой...

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

Enigma писал(а):

[А вот курса по устройству автомобиля и устранению неисправностей с видеоматериалами мне кажется не достает.

А будет ли толк от такого курса? В группе у всех различный уровень технических знаний: кому-то надо объяснять на пальцах, а кому-то и в общих словах всё понятно. Если курс сделать общим для всех, то кто-то попросту ничего не поймет, а кому-то будет абсолютно неинтересно, потому что для них это элементарные вещи. В нынешнее время любую информацию можно почерпнуть в интернете: о строении автомобиля можно найти массу статей, написанных для разного уровня подготовленности.
Зачем учить менять колеса? На современных автомобилях на шиномонтаже так прикручивают колеса, что в полевых условиях среднестатическая девушка уж точно не сможет отвернуть болты Улыбочка

Учить устранять неисправности? Какие? Современные автомобили ломаются редко, а если уж сломался, то в большинстве случаев устранить неисправность можно только на автосервисе.
Как поменять лампочки, долить "незамерзайку"? Читай руководство по эксплуатации конкретного автомобиля.
В общем, не вижу смысла в курсе по устройству автомобиля, во всяком случае, на том уровне, на котором преподают остальную теорию.

Возраст: 33 C нами с 27.05.2006 Репутация: 71

Svetic, учиться приходят вообще все с абсолютно разной подготовкой. Кого-то учил отец водить с 5 лет, а кто-то приходит вообще с нуля. Точно также и с теорией. Но тем не менее отходить на все занятия придется. Поэтому, я думаю, что курс по устройству автомобиля и устранению неисправностей, хотя бы в общих чертах, необходим.

P.S. Я вот буду завтра экзамен сдавать. Нервничаю! Улыбочка

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

А я согласен со Светиком. Ну задайте себе вопрос зачем вам знания устройства автомобиля? Чего вы там узнать хотите? Принцип работы двигателя проходят на уроках физики в 7 или 8 классе, не помню уже. А перебирать вы его все равно не полезете. А куда что лить и когда, что за индикаторы на панели приборов загораються, как предохранитель поменять и колесо - все написано в инструкции по эксплуатации и индивидуально для каждого автомобиля. А если на курсах хотя бы вкратце расскажут устройство двигателя ну скажем Хонды, со всеми ЕГРами, системой изменения геометрии впускного колектора, системой изменения высоты подъема клапанов и т.д. - то боюсь у неподготовленного человека мозг закипеть может. Да они и не расскажут, ибо сами не знают Улыбочка

_AngeL_, удачи!

Возраст: 48 C нами с 04.03.2009 Репутация: **50.6**

Рассказать надо хотя бы механизм раоты сцепления, газа, тормоза, переключения скоростей на механике. Человек должен понять, в каком случае и почему, когда он отпускает сцепление, у него машина глохнет, а почему - не глохнет. Ну и так далее. Минимальная инс рукция должна быть выучена и понята. Как тот же несчастный разворот на Громова. Или паралельная парковка с ориентиром по зеркалу и столбам. Надо понять, что натаскивания в апвтошколе больше, чем обучения - процес слишком скоротечен. необходимы простые схемы, а не алгоритмя работы компа по управлению форсунками инжектора. КАк в армии. Или при игре в преферанс

C нами с 04.06.2007 Репутация: **88.6**

Kamkot писал(а):

Рассказать надо хотя бы механизм раоты сцепления, газа, тормоза, переключения скоростей на механике.

В ДОСААФе, например, рассказывают об этом.(ну по крайней мере нашей группе, когда я учился рассказали))

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Kamkot писал(а):

Человек должен понять, в каком случае и почему, когда он отпускает сцепление, у него машина глохнет, а почему - не глохнет.

Мне это было рассказано на первом же практическом занятии и достаточно подробно для человека ничего не знающего об автомобиле. Если сейчас даже этого не объясняют - печально или говорит о качестве обучения в автошколе.

Kamkot писал(а):

Ну и так далее.

А конкретнее?

Kamkot писал(а):

необходимы простые схемы, а не алгоритмя работы компа по управлению форсунками инжектора.

Как я уже говорил, принцип работы ДВС проходят на уроках физики в школе, а алгоритмы управления - тут и 5 лет обучения в институте маловато будет Весело

C нами с 27.12.2009 Репутация: **44.9**

Училась в ДОСААФе с сентября 2010. Училась у Аверкина Виктора Михайловича, с третьего занятия поехала в город. Он человек не простой, но с ним можно сладить и не стоит спорить - уж поверьте мне))))
Теорию преподавал Геннадий Максимович Линчик - каждое занятие по теории пролетало на одном дыхании, т.к. педагог он замечательный, в самом конце обучения провел нам курс об обслуживании авто, как часто масло менять, какой бензин лить и как колесо поменять. В итоге теорию сдали 97 % группы. С вождением, конечно не сразу так всем повезло. Лично меня сбило с толку, то , что я училась на 14-ой, а экзамен надо было сдавать на Ланосе с гидроусилителем руля, перепугалась и выполнила упражнения коряво... Потом были попытки сдать на гаишной 10-ке без подготовки, в надежде, что там все так же как в 14-ой... Опять не вышло... в итоге пришлось брать на 10-ке доп занятия, спасибо инструктору Владимиру, который за достаточно короткий срок, помог мне понять разницу между 14-ой и 10-ой, и вселил в меня уверенность, в том, что всё у меня получится Улыбочка

Но к сожалению не всегда дата пересдачи совпадала с наличием гаишной 10-ки на автодроме, поэтому 2 пересдачи прошли в холостую, то машина сломается у них, то в самый последний момент выясняется, что её не смогли завести...В итоге только 28 декабря я наконец-то получила доступ к 10-ке и таки сдала и получила права.Безумно счастлива!!! Всем сдающим и пересдающим желаю уверенности и спокойствия и конечно же удачи!!!!!!! Подмигивание

C нами с 05.12.2008 Репутация: **73.4**

Извините, уважаемые форумчане
Такой вопрос. Учусь в неудобное время, постоянно меняется расписание.
Слышал фичу по поводу сдачи экзамена в ГАИ экстерном. Кто нибудь так сдавал - мимо автошколы?Если да, напишите пожалуйста порядок сдачи, как у вас это было, и есть ли такое сейчас.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Notorious, http://unsorted.me/viewtopic.php?t=207800

C нами с 05.12.2008 Репутация: **73.4**

Ага))
Я узнал щас, позвонил в 6 мест
Сдают на права экстерном действительно в Люберецком отделе Гибдд
по адресу пос. Малаховка Касимовское шоссе дом 3а

телефон 5011338

пообщался с доброй женщиной, по секрету сказала мне, что сдающие экстерном сдают очень плохо, ибо очень много халявщиков инструкторов

тогда следующий вопрос - посоветуйте пожалуйста толкового интсруктора, уважаемые форумчане)

C нами с 22.04.2007 Репутация: **96.3**

BJ писал(а):

Лично меня сбило с толку, то , что я училась на 14-ой, а экзамен надо было сдавать на Ланосе с гидроусилителем руля, перепугалась и выполнила упражнения коряво...

Не понимаю: в чем разница между этими машинами при выполнении упражнений? Я в шоке

Существует вполне определенный алгоритм действий (сколько раз нужно крутануть руль и в какую сторону), а на какой машине его выполнять - без разницы. На машине с гидро/электро усилителем проще только потому, что руль легче крутится Улыбочка