unsorted ~ Маршруты автобусов по г. Жуковский

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Цитата:

По-моему, все делается для того, чтобы у людей отбить последнее желание пользоваться автобусами

Так и есть. Вот, например, с сайта ЖВ:

Цитата:

Представитель транспортного отдела также сообщил, что произошло сокращение числа социальных маршрутов. «До этого было 56,21 тысяч авточасов (количество часов, которое ГУП «Мострансавто» выполняет по перевозке пассажиров), а стало около 44, 94 тысяч. Связано это с уменьшением финансирования со стороны Министерства транспорта Московской области», — рассказал П. Баранов.

Просто абсурд. Министерство транспорта Московской области не имеет ни малейшего отношения к финансированию внутригородских маршрутов.
Кстати, интереса ради. На 2016-й год мэрия расщедрилась аж на 483 984,00 рублей для перевозки пассажиров.
Тык
При этом, на перевозку себя любимых планируется потратить немножко в два раза больше - 950 188,00 рваных.
Прийти в ужас

Upd. С 17 марта сего года запланирована работа специального автобусного маршрута до нового аэропорта от станции Раменское.

Возраст: 29 C нами с 14.10.2008 Репутация: **40.3**

С 1 февраля в схему движения автобуса под номером 441 будут внесены изменения. Как сообщил эксперт отдела транспорта, связи и дорожной деятельности Павел Баранов, маршрут будет следовать от улицы Гудкова по новой дороге «Баженова-Гудкова» и выезжать на ул. Лацкова. Далее автобусы пойдут согласно своему обычному маршруту до станции метро «Котельники».

Павел Баранов рассказал, что в настоящее время на всех городских остановках размещены новые расписания маршрутов. Ранее поступали жалобы от жителей улицы Чапаева на несоответствие устаревшего расписания маршрута № 7, вывешенного на остановке с новым графиком движения автобуса, из-за чего люди опаздывали на работу или учебу. Представитель транспортного отдела также сообщил, что произошло сокращение числа социальных маршрутов. «До этого было 56,21 тысяч авточасов (количество часов, которое ГУП «Мострансавто» выполняет по перевозке пассажиров), а стало около 44, 94 тысяч. Связано это с уменьшением финансирования со стороны Министерства транспорта Московской области», — рассказал П. Баранов.

Источник: Жуковские Вести

Возраст: 40 C нами с 07.04.2006 Репутация: **108.2**

Вот такой вопрос по автобусам. Почему (если верить Яндексу) от остановки "Трансагентство" (это та, что около самолёта) автобус 478 едет до метро на 10-11 минут дольше, чем 424? В чём секрет?

https://rasp.yandex.ru/search/?toName=Москва+%28м.+Котельники%29&fromName=Трансагентство&when=на+все+дни&toId=s9848002&fromId=s9736573

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

JPC, у Жуковского традиционно тянутый график. А еще в него, в отличие от Раменского, заложены пробки у МЭЗа, Пехорки и на Новорязанке. Как пример, по графику 478-й проходит участок от Вереи до Михневской поликлиники (МЭЗ-1) за 5 минут, 424-й - за две.
Плюс ко всему, у 478-го режим обилечивания водителем, на 424-м часть машин - с кондуктором. Это тоже накладывает свой отпечаток на график.

Возраст: 40 C нами с 07.04.2006 Репутация: **108.2**

Понятно, спасибо.

Эх, а вот кондукторы в автобусах не помешали бы, да... Как же в СПб удобно...

C нами с 23.01.2006 Репутация: **110.3**

Вот непонятно: в люберецких автобусах почти во всех есть кондукторы! Вроде бы даже и МАП один. Почему именно у нас нет нигде?

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Sanchas, у нас все маршруты в глубоком-глубоком минусе, у люберец выручка побольше будет, они себе могут позволить кондукторов.
Впрочем, скоро их нигде не будет, грядет вторая волна турникетов.

C нами с 28.08.2014 Репутация: **18.9**

Dr_Venkman писал(а):

грядет вторая волна турникетов.

Все жалуются на эти турникеты как на травмирующие людей устройства и создающие пассажирам одни неудобства, а их ещё больше собираются эксплуатировать. Слыхал, что в Москве их кое-где даже для эксперимента хотят снять как надоевшие и по многочисленным жалобам.

C нами с 15.07.2005 Репутация: **133.9**

В Жуковских автобусах нет турникетов. Впереди всей области! Правда, теперь можно запросто ездить в автобусе, просто проходя мимо водителя в салон. Не пойдёт же он разбираться с зайцем, ему это не надо. А контролеров нет.

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

DStar17, и контролеры есть, и турникеты скоро появятся)

Возраст: 29 C нами с 14.10.2008 Репутация: **40.3**

Dr_Venkman писал(а):

DStar17, и контролеры есть

Нету, хоть целый день катайся по Жуковскому, ни в один автобус ни разу не заходили. А в Москве что не день - обязательно неожиданно зайдут 2-3 контролёра, либо в толпе прячутся, отлавливают тех, кто обошёл турникет.

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

okneluk, не спорьте) Ходят, просто редко, в основном в конце месяца/квартала. На городе смысла особо нет ходить, т.к. ездят в основном льготники. Тем паче, что контролеры Мострансавто имеют своей целью проверку финансовой дисциплины водителей, а не пассажиров.

Возраст: 29 C нами с 14.10.2008 Репутация: **40.3**

Dr_Venkman писал(а):

okneluk, не спорьте) Ходят, просто редко, в основном в конце месяца/квартала. На городе смысла особо нет ходить, т.к. ездят в основном льготники. Тем паче, что контролеры Мострансавто имеют своей целью проверку финансовой дисциплины водителей, а не пассажиров.

Что Вы этим хотите сказать? Что в Москве льготников меньше? Огорчу, их там даже больше, несколько миллионов наберется. И я в их числе. И что теперь?
Проверяют проездные документы там у каждого, потому что очень много мухлёжников в транспорте.
И я Вас уверяю, в нашем городе таких тоже предостаточно. Мне самому моя же бабушка предлагала ездить по социалке дедушки, которой он не пользуется. Пришлось ей объяснять, что я лучше заплачу 365 и 240 рублей за месяц по своей студенческой социальной карте, чем меня отправят в комнату полиции и выпишут там штраф в 1000 рублей за использование неположенной мне карты. Да и моего однокурсника именно так и оштрафовали при мне, хотя у него были точно такие же льготы, как и у меня - плати 600 рублей в месяц и хоть обкатайся, но он посчитал, что он и его льготные родственники умнее всех на свете. Вот и результат.

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

okneluk, этим я хочу сказать, что у контролеров в Москве и области суть разные цели проверок. В Москве контролируют пассажиров, в т.ч. выявляют псевдольготников и т.п. В области контролеров Мострансавто интересует исключительно факт выдачи билетной продукции водителями и кондукторами.

Есть, правда, еще контролеры ГКУ МО АПИ/УРАТК МО, которые нацелены именно на выявление и взятие штрафов с безбилетников, но это уж совсем редкие звери в наших краях. Крайний раз, видел их в прошлом году на 23-м маршруте утром.

DStar17 писал(а):

Не пойдёт же он разбираться с зайцем, ему это не надо. А контролеров нет.

Пойдет, это ему надо. Ибо если контролер парка обнаружит в салоне безбилетника, то водитель может попрощаться со своей премией.

Возраст: 29 C нами с 14.10.2008 Репутация: **40.3**

Dr_Venkman писал(а):

Есть, правда, еще контролеры ГКУ МО АПИ/УРАТК МО, которые нацелены именно на выявление и взятие штрафов с безбилетников, но это уж совсем редкие звери в наших краях. Крайний раз, видел их в прошлом году на 23-м маршруте утром.

DStar17 писал(а):

Не пойдёт же он разбираться с зайцем, ему это не надо. А контролеров нет.

Пойдет, это ему надо. Ибо если контролер парка обнаружит в салоне безбилетника, то водитель может попрощаться со своей премией.

Противоречить самому себе? Не, не слышал.
А по мне так город и наша автоколонна настолько обнищали, что у них просто нет денег, чтобы нанимать ещё кадры. Даже водителям платят копейки. Как они вообще за такие деньги работают.