unsorted ~ Санкции против РФ

Возраст: 39 C нами с 12.10.2004 Репутация: **296.4**

optemus писал(а):

нефига дарить бабло туркам добро пожаловать на черное море, Байкал, камчатку.....

Нефиг пользоваться услугами туроператоров просто.
Сейчас нет особого труда оформить визу в большинство стран Европы (а в жрально-загоральные страны типа Турции или Египта она вообще не нужна или формально оформляется по прилёту), забронировать отель, билеты в музеи, на экскурсии или купить билет на самолёт практически не выходя из дома.

Возраст: 39 C нами с 04.01.2008 Репутация: **131.3**

Жмут нас супостаты со всех сторон! Грустно

«Добролет» прекращает полеты из-за санкций ЕС

http://top.rbc.ru/economics/03/08/2014/940614.shtml

Оцелот писал(а):

Это позор! Наши аэробусы типа ИЛ86 и ИЛ96 абсолютно ничем не хуже ихних Боингов и айрбасов. А ту проблему, что связана с топливной экономичностью, можно при большом желании решить. Просто Путин с Медведевым наступили себе на яйца прекратив развивать российский гражданский флот.

Согласен,Россия всегда "на чём то сидит"! А когда петух клюёт,понимает что хорошо на крючке заглотано!А думать надо было давно наперёд,создавая крепкую систему,независящую от иностранной продукции!За время можно было выйти хоть на какой то уровень,а там и рабочие места, и свои самолёты могли быть конкурентными с западными!

Возраст: 38 C нами с 25.03.2005 Репутация: **41.2**

http://itar-tass.com/opinions/top-officials/1353227

просто добил меня дружок Путина своим плачем про то, что ему др сына не дали отметить в Швейцарии и жене заплатить за лечение в Германии из-за санкций. Он понимает, что у 90% читающих это ничего кроме раздражения не вызовает.

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

optemus писал(а):

вы серьезно не понимаете?
дело именно в марке самолета. так например. вим авии и алроса как летали так и будут летать у них наши ту 154 и 204. и как либо повлиять на их эксплуатацию США и ЕС не могут. нет в этих самолетах ничего зарубежного. добролет летал только по РФ и это пожалуй единственная более менее санкции. хотя и тут палка о 2х концах. ведь за лизинг и обслуживание шла оплата а теперь не идет.

тупому аирофлоту в науку покупайте наши тушки вот 204 и 214 отличные самолеты. летала я не них все норм не хуже заморского боенга.

санкции всегда бьют по обоим участникам процесса.

Вы опутаете теплое с мягким. Если авиакомпания владеет самолетом это одно но гораздо чаще она берет его в лизинг. Иномарка это или нет в данном случае роли не играет. Если хозяин боится санкций тех кто его кормит (дешевыми деньгами например или конрактами или учредителями) то он отключи лизинг не зависимо от того что он сдает в лизинг. Хоть Ан-2 без единой зарубежной гайки.
Проблема в зависимых от запада операторах лизинга, а не в том что они сдают в лизинг. Просто у большинства они ассоциируются с иномарками так как подержанных иномарок в тысячи раз больше чем тушек и илов.

На счет тупости Аэрофлота - помолчу. Они как раз очень грамотно поступают - подставили под санкуции пустышку, которой месяц от роду, зато не подставили основной свой бренд.

И вообще прежде чем писать о том какие чудесные самолеты рожало кб туполева поинтересуйтесь у тех кто эти изделия эксплуатирует. Тот же 204\214 это неудачная попытка конкуренции со снятым с производства 757, в отличие от него глючная (до сих пор!) и дорогая по обслуге. Я не говорю уже о моральном устаревании. Что касается Илов 96 - рубикон был пройден в середине 90-х, с тех пор утекло много людей и времени, сегодня массово производить их слишком дорого и глупо, никому кроме государства они нужны не будут.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Оцелот писал(а):

optemus писал(а):

тупому аирофлоту в науку покупайте наши тушки вот 204 и 214 отличные самолеты. летала я не них все норм не хуже заморского боенга.

Абсолютно ничем не хуже. На 204-м сам летал два раза.

Да да, тут много пассажиров-специалистов.

Оцелот писал(а):

UrfinJus писал(а):

Я просто поражаюсь насколько народ у нас ведется на внушение - лизинг обрубили - ах это боинги виноваты.

Виноваты не Боинги, а такие идиоты как Путин. Ещё раз повторюсь: необходимо развивать всё своё. Хватит лизать жопу Европе и пиндосам!!!

Для начала надо бы ещё лет 10 подкопить жирок чтобы пупок в случае чего не развязался.
Почитайте на досуге СКОЛЬКО мы закупаем химии только для производства 95 бензина, а потом думайте лизать или не лизать... Сарказм

Возраст: 78 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

UrfinJus писал(а):

сегодня массово производить их слишком дорого и глупо, никому кроме государства они нужны не будут.

ну "партия" уже как бэ дала клич о импортозамещении любыми средствами всего и всех. вот только откуда в жопе золото мне лично не сильно понятно.

UrfinJus писал(а):

На счет тупости Аэрофлота - помолчу. Они как раз очень грамотно поступают - подставили под санкуции пустышку, которой месяц от роду, зато не подставили основной свой бренд.

Чисто политическим открыть данную компанию было решение. не думаю, что Аэрофлот подставил под санкии, просто его время еще не пришло.
Все идет по нарастающей.

Оцелот писал(а):

Ещё раз повторюсь: необходимо развивать всё своё. Хватит лизать жопу Европе и пиндосам!!!

обычно за последние 20 лет и слышно только "необходимо развивать свое", а дальше ничего и не происходит.
имхо в данной системе власти это маловероятно, а если китай еще к санкциям немного присоединится - то вообще невероятно.
И так же "Европа" и " пендосы" это очень большие корпорации с четко отлаженной системой и что-то им противопоставить в чистом поле у России нет в данным момент и даже в ближайшие лет 20

Возраст: 39 C нами с 12.10.2004 Репутация: **296.4**

Яблоко, самый главный вопрос даже не в деньгах, а кто это всё будет производить? Низко квалифицированные мигранты из средней Азии? Рабочих рук почти нет (даже собирать уже разработанные самолёты никто не может) и с каждым годом становится только меньше. Или под импортозамещением будем понимать всё китайское?

Возраст: 78 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

ParaNormal, ну пока для этого есть "наш" дорогой друг китай и индия.

Цитата:

Россия может запретить транссибирские перелеты европейским авиакомпаниям

видать больше нечем и ответить . правильный путь к самоизоляции. Равнодушный

Возраст: 49 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.3**

ParaNormal писал(а):

Нефиг пользоваться услугами туроператоров просто.

Сейчас нет особого труда оформить визу в большинство стран Европы (а в жрально-загоральные страны типа Турции или Египта она вообще не нужна или формально оформляется по прилёту), забронировать отель, билеты в музеи, на экскурсии или купить билет на самолёт практически не выходя из дома.

Все так, за исключением одного. Не знаю как в Египте, но в Турции при самостоятельном бронировании отеля на Средиземноморском или Эгейском побережьях стоимость номера выходит значительно дороже, чем при покупке путевки у туроператора. Да и авиабилеты обойдутся скорее всего дороже, поскольку перелет будет выполняться регулярным рейсом. Положение могли бы спасти лоукостеры, но у нас их не густо. Порою искренне завидую своим друзьям из Питера и Карелии, которые имеют возможность доехать на машине до аэропорта Вантаа в Хельсинки, бросить там на две недели машину, заплатив за парковку 60-80 евро, и за копейки рвануть в любую точку Европы рейсом какого-нибудь RyanAir или Easy Jet.

Возраст: 78 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

Karjalajnen писал(а):

Все так, за исключением одного. Не знаю как в Египте, но в Турции при самостоятельном бронировании отеля на Средиземноморском или Эгейском побережьях стоимость номера выходит значительно дороже, чем при покупке путевки у туроператора.

потому что номера выкупаются заранее оптом и блоками туроператорами. не имеет даже смысла в таких "чартерных" странах рассматривать отели, а вот аппартаменты легко и не на один месяц и будет значительно дешевле.

Karjalajnen писал(а):

Да и авиабилеты обойдутся скорее всего дороже, поскольку перелет будет выполняться регулярным рейсом.

большое заблуждение. у регулярок значительно больше + чем -. но это выбор лично каждого. иногда выгодно на массовые направления "вписаться в чартер".

Karjalajnen писал(а):

Положение могли бы спасти лоукостеры, но у нас их не густо. Порою искренне завидую своим друзьям из Питера и Карелии, которые имеют возможность доехать на машине до аэропорта Вантаа в Хельсинки, бросить там на две недели машину, заплатив за парковку 60-80 евро, и за копейки рвануть в любую точку Европы рейсом какого-нибудь RyanAir или Easy Jet.

Easy Jet давно летает из москвы и питера.
RyanAir планировал вписаться в раменский аэропорт.

Возраст: 49 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.3**

Яблоко писал(а):

Easy Jet давно летает из москвы и питера.

Летать-то он может и летает, но не по такому количеству направлений как из Финки, и за несколько иные деньги.

Возраст: 78 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

Karjalajnen, разве? в англию вроде даже очень дешево летал. не сказал бы что RyanAir довольно дешевая . как-то была заморочка по одному направлению. не всегда выгодно.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Karjalajnen писал(а):

Яблоко писал(а):

Easy Jet давно летает из москвы и питера.

Летать-то он может и летает, но не по такому количеству направлений как из Финки, и за несколько иные деньги.

так изи джету летим из москвы на стыковку и дальше куда надо. и все равно будет дешево. никто же не обещал прямых дешевых рейсов. главное чтоб стыковки были не долгими

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Karjalajnen писал(а):

до аэропорта Вантаа в Хельсинки.... рейсом RyanAir или Easy Jet.

А разве они летают из Вантаа? Обычно лоукостеры используют аэропорты поменьше

C нами с 17.04.2014 Репутация: **-38**

Туроператор «ИнтАэр» приостановил деятельность: http://lenta.ru/news/2014/08/05/intaer/
Причинами для принятия такого решения турфирма называет резкое падение спроса и покупательской способности населения.

Если все туроператоры кувыркнутся, то население опять невыездным станет.

Правильно, не фиг ездить в загнивающие зарубежье. В России есть куча своих достопримечательностей. Стоит отъехать пару сот км от Москвы, и москвичи окунутся совсем в другой мир, ощущения от которого сравнимы с путешествием в Зимбабве или просто в прошлое лет этак на 50.

Возраст: 42 C нами с 23.09.2007 Репутация: **166**

Блин.... А я ведь в отеле работаю. И большинство наших клиентов - русские, которые приезжают от турфирм. Мы уже посчитали, что через туроператора путевка в наш санаторий выходит дешевле, чем если самостоятельно приезжать. И если туроператоры накроются, то у нас клиентуры заметно поубавится. В принципе, уже сейчас народу ощутимо меньше, чем было, скажем, год назад. Отель Империал (Карловы вары) сокращает персонал, как бы и у нас такая политика не началась, потом на волне увольнений из отелей-магазинов-ресторанов найти работу будет очень сложно.

Возраст: 78 C нами с 20.06.2006 Репутация: **54.7**

zenitka, возвращайтесь на родину. будете поднимать с колен внутренний туризм