unsorted ~ Хотят вырубить лес по дороге Амет-Хан Султана и Туполева

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Kvelond писал(а):

затык начинается сразу после заправки ТНК,где идет сужение до 1й полосы.

Вы имели в виду движение в сторону Жуковского?! Так для этого и планируется новая дорога. Да и затык начинается гораздо раньше, уже от круга Грустно

А начёт дороги от Ил-проходных в строну М-5, так она есть в Генплане, и, если не найдутся очередные защитники зайчиков и собственных огородов, то сделают. Только она не подойдёт для движения в Москву, слишком крюк большой (туннель по ВПП не предлагать - ерасиво, но не реально).
Кто же спорит, что прямой выезд из Раменского на М5 решил бы многие проблемы, но он пока не просматривается, а проблема вот уже сейчас перезрела.

Возраст: 51 C нами с 06.09.2007 Репутация: **158.4**

zur писал(а):

...А начёт дороги от Ил-проходных в строну М-5, так она есть в Генплане, и, если не найдутся очередные защитники зайчиков и собственных огородов, то сделают. ... Кто же спорит, что прямой выезд из Раменского на М5 решил бы многие проблемы, но он пока не просматривается, а проблема вот уже сейчас перезрела.

гм... как не крути, но хорда ЦКАД таки очень просматривается.... даже в Ваших мыслях про "Ил проходные-М-5" - дорожка вливается ИМЕННО В ХОРДУ... а вовсе не напрямую м М-5

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

BeardRED писал(а):

хорда ЦКАД таки очень просматривается

"хорда ЦКАД" - это как? Они, вроде как не пересекаются

Возраст: 51 C нами с 06.09.2007 Репутация: **158.4**

zur писал(а):

"хорда ЦКАД" - это как? Они, вроде как не пересекаются

мдя.. Вы откуда такой нарисовалися?... то явно разбирающийся технократ... то я не я и лошадь не моя....

Проект южного объезда ЛИИ, он же подъезд к ТВК от М5... он же подъезд к Раменскому от М5 (погляньтеГП обои) не независимый и тупиковый МЕСТЕЧКОВЫЙ прожэкт, А КУСОК БОЛЬШЕГО... далее, мимо Софьино сия конструкция длится до Домодедова, где и впадает в Каспийское море (ЦКАД т.е.)... точно так же как и северовосточнее Рамы так же впадает... погляньте соотв. проекты - так и зовётся - хорда.... ПРИЧЁМ ЕЁ реально МОЖНО И СТРОИТЬ И ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ ПО ЧАСТЯМ

C нами с 06.05.2008 Репутация: **317.7**

zur, ЦКАД тоже проходит через Подольск и Ногинск, как и "наша" хорда.

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

BeardRED, ну ладно, уговорили Сарказм

забыл уже, к чему эта хорда-то... каникулы...

Возраст: 42 C нами с 16.01.2006 Репутация: **124.5**

А что сделали бы как в Шарь Де Голе или Франкфурте эстакада ты по нее в тунель а над тобой самолеты по рулежке рулят. Красиво конечно, но не для нас. реконструкция нужна, я в выходные на дачу по 40 минут из Жуковского в Раменское и обратно езжу. пробки от круга до ЛИИ и от Громова до поворота на Кратово гарантированны.

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

_COOL_ писал(а):

А что сделали бы как в Шарь Де Голе или Франкфурте эстакада ты по нее в тунель а над тобой самолеты по рулежке рулят. Красиво конечно, но не для нас. реконструкция нужна, я в выходные на дачу по 40 минут из Жуковского в Раменское и обратно езжу. пробки от круга до ЛИИ и от Громова до поворота на Кратово гарантированны.

туннель под ВПП есть даже у нас в Симферополе,

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

ну в симферополе наверное впп слегка меньше, чем лии.

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

zloblya писал(а):

ну в симферополе наверное впп слегка меньше, чем лии.

поменьше, хотя тоже для Бурана готовили. Н

Возраст: 43 C нами с 15.02.2005 Репутация: **106.1**

Ну писали же, что рассматривали такой вариант - но за полосой то сразу Москва-река и поганые грунты. Отказались. Дорого и геморойно.

C нами с 06.11.2008 Репутация: **85.5**

Tohandr писал(а):

но за полосой то сразу Москва-река и поганые грунты. Отказались. Дорого и геморойно.

ну чего, скоро ПОСТРОЯТ и грунты сразу нормальные будут и не дорого и не геморойно.

Чудеса ведь в наукограде)
На территории ЛИИ нельзя было лес пилить, режимный оборонный объект, все дела, и забор не трогайте рубите в Цаговском, а теперь уже можно)
Лес Цаговский официально не лес, рубить можно, а как противопожарное распоряжение, через пару месяцев, опа, сразу снова лес, давай народ арестовывать и штрафовать.
Дышло, оно такое дышло))

C нами с 26.10.2009 Репутация: **0.6**

Тем временем в Гамбурге хотят переделать сеть хайвеев в сеть линейных парков

читать

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

хз сравнивать германию и россию.
нам до них как до китая в плане автодорог.

у них средняя скорость 60+ на машине вполне нормальное явление, у нас среднее около 25ти.

у кого не хватает фантазии из лесных братьев, переведите это в количество выхлопных газов (время работы двигателя/время потраченное на преодоление одного и того же расстояния).

сколько у нас нехватка дорог? 50 процентов или 100?

C нами с 26.10.2009 Репутация: **0.6**

Дума может отменить публичные слушания по проектам дорог, железнодорожных магистралей, трубопроводов и ЛЭП
Изменения уже прошли первое чтение
http://zhukvesti.info/articles/detail/33907/
Единоросы А.Б. Василенко, П.Н. Завальный и М.Л. Шаккум предложили отменить публичные слушания по проектам строительства линейных объектов (дороги, железнодорожные магистрали, трубопроводы и линии электропередач). Соответствующий законопроект они внесли на рассмотрение депутатов Государственной Думы в конце ноября прошлого года. В случае принятия поправок, соответствующие изменения будут внесены в Градостроительный кодекс Российской Федерации и в Федеральный закон «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации».

В пояснительной записке к проекту свое решение тройка депутатов «Единой России» объясняет тем, что «порядок организации и проведения публичных слушаний, определяемый уставом муниципального образования и (или) нормативными правовыми актами представительного органа муниципального образования, должен предусматривать заблаговременное оповещение жителей муниципального образования о времени и месте проведения публичных слушаний, заблаговременное ознакомление с проектом муниципального правового акта. На практике необходимость вынесения на публичные слушания проектов планировки территорий и проектов межевания территорий при подготовке их для строительства линейных объектов существенно усложняет процедуру предоставления участков для размещения таких объектов». Это, по их мнению, ведет к задержке начала работ по строительству инфраструктуры, необходимой для развития экономики соответствующего региона.
Депутаты А.Б. Василенко, П.Н. Завальный и М.Л. Шаккум мотивирует такое решение тем, что по правилам строительство линейных объектов осуществляется в соответствии с документами территориального планирования и генпланом, а в них указано местоположение этих объектов. По мнению депутатов уже достаточно того, что эти нормативные документы прошли публичное обсуждение.
Выгоду от отмены публичных слушаний по проектам строительства дорог, железнодорожных магистралей, трубопроводов и линий электропередач эти единоросы видят в том, что сократятся сроки подготовки проектов планировки территории и проектов межевания территории под эти объекты.

С финансово-экономической точки зрения, как полагают депутаты, изменения в Градостроительный кодекс и Закон «О местном самоуправлении» не потребуют дополнительных расходов из федерального бюджета.

19 декабря 2013 года состоялась рассмотрение законопроекта в первом чтении. Депутаты дали распоряжение комитету Госдумы по земельным отношениям представить оценку, предложения и замечания к законопроекту. Как следует из заключение комитета, в результате проведенной правовой оценки замечаний концептуального характера по указанному законопроекту не имеется. Замечаний концептуального характера по указанному законопроекту не имеется. Поправки также следует рассмотреть членами комитета Государственной Думы по федеративному устройству и вопросам местного самоуправления.
Чтобы воплотиться в жизнь, законопроект ждет еще второе и третье чтение. Однако в Жуковском глава города опередил время. Андрей Войтюк заявил, что слушаний по вопросу продолжения строительства Новой дороги не будет. Вместо этого 25 декабря под его началом прошло совещания с представителями предприятий города, политических и общественных организаций, где проектировщик продемонстрировал проектную документацию и наглядные материалы. Таким образом вопрос строительства линейных объектов в отдельно взятом городе уже начал решаться административным образом.

Не дать отменить публичные слушания при строительстве линейных объектов!
(Что нужно сделать)
http://ecamir.ru/news/Ne-dat-otmenit-publichnyie-slushaniya-pri-stroitelstve-lineynyih-obnneektov.html
31 декабря в Госдуму был внесен законопроект, ограничивающему право граждан знакомиться с планами
KMO 128555 00506 1 t218 225639 строительства железнодорожных и автодорог, трубопроводов, ЛЭП, линии связи и т. д.
и позволяющий вести строительство без предварительных публичных слушаний.
Это законопроект № 391826-6 «О внесении изменений в статью 46 ГК РФ и статью 28 ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации" (об исключении необходимости проведения публичных слушаний в случае подготовки документации по планировке территории для размещения линейных объектов).

По мнению опрошенных "Ъ" экспертов, поправки противоречат Конституции, поручениям президента и чреваты повторением конфликтов, аналогичных тем, которые разгорелись при строительстве трасс через Химкинский и Цаговский леса. "Ъ" пишет: «По мнению главного юриста правозащитного центра "Беллона" и независимого эксперта Минюста Нины Поправко, законопроект противоречит Конституции РФ. Отказ от публичных слушаний, считает она, "является нарушением прав граждан на благоприятную среду жизнедеятельности и обитания, участие в принятии решений, в осуществлении местного самоуправления и противоречит общепризнанным принципам и нормам международного права".

Отметим, что поправки идут вразрез и с поручениями, которые давал экс-президент Дмитрий Медведев на заседании Госсовета в июне 2011 года. Он потребовал от правительства до конца 2013 года ратифицировать Орхусскую конвенцию ООН "О доступе к информации, участию общественности в принятии решений и доступе к правосудию по вопросам, касающимся окружающей среды" и усилить роль граждан в обсуждении экологических проблем».

Публичные слушания являются одним из важнейших институтов демократии, обеспечивающим участие граждан в процессе принятия градостроительных решений. Практика показывает, что вынесение градостроительных проектов на публичные слушания позволяет предотвратить нарушение прав граждан, в том числе права собственности, избежать градостроительных ошибок на раннем этапе планирования, что экономит как бюджетные средства, так и средства частных инвесторов.

Что призываем сделать http://ecamir.ru/news/Ne-dat-otmenit-publichnyie-slushaniya-pri-stroitelstve-lineynyih-obnneektov.html :

1) Отправить критический отзыв на проект, составленный Ниной Поправко, юристом правозащитного центра "Беллона" и независимым эксперта Минюста
Пример отзыва прилагается

Обращения направлять через сайт ГД - страничка для обращений в ГД РФ:
http://www.duma.gov.ru/representative/addresses/leave/

2) Подписать петицию Отклонить законопроект № 391826-6 «О внесении изменений в статью 46 Градостроительного кодекса Российской Федерации ...» как лоббистский и ущемляющий права граждан

петиция

Фото (узнаваемое) Сергея Киселева, "Ъ", Источник - http://kommersant.ru/doc/2383964

пример отзыва прилагается