|
|
|
Возраст: 35  
C нами с 23.01.2008
Репутация: 62.3  
|
|
|
С балкона видел минут 20 назад мигалки, сирены. Сказали две машины лоб в лоб столкнулись, пострадало 4 человека.
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
C нами с 23.07.2006
Репутация: 161.4
|
|
|
а кто сказал - с балкона было слышно про 4х человек?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 37 
C нами с 11.01.2007
Репутация: 70.7
|
|
|
Да, уже час стоят машины с мигалками и куча машин с аварийками...С балкона видно...Дай Бог, чтобы все были живы...
|
_____________________________
Тем кто меня не любит....... Вы просто мне завидуете!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40 
C нами с 22.07.2007
Репутация: 43.2
|
|
Мне кое-кто в ухо нашептал похожую информацию, что дал топикстартер. Плюс видел как туда ехала машина Медицины кататроф под маяками.
Собственно в первом сообщение дана исчерпывающая информация, кмк. Или интереует фото и "мясо"?
Повторю, речь была именно о 4х потрадавших, про погибших никто не говорил.
|
_____________________________
Веймарский синдром лучше стокгольмского!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 32
C нами с 22.05.2007
Репутация: 94.8
|
|
|
инфо из приемного покоя: столкнулись на новой дороге,на повороте около воронцовского, в одной машине 5 человек было,во второй неизвестно и двое непонятно выживут или нет.
|
_____________________________
Под самым красивым хвостом павлина скрывается самая обычная куриная жопа. Так что меньше пафоса, господа. (с) Ф. Раневская
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 35
C нами с 23.01.2008
Репутация: 62.3
|
|
|
Каждый день езжу по этой дороге ,ну на хрена так летать, тем более там сплошная. Будем надеяться что бы все выжили!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 33
C нами с 14.11.2007
Репутация: 77.5
|
|
по стечению обстоятельств оказался в приемном покое. одна девушка погибла...
соболезную.
|
_____________________________
ааааааррррррррр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 31
C нами с 30.04.2012
Репутация: 9.8
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 33
C нами с 14.11.2007
Репутация: 77.5
|
|
|
Говорили фокус с нивой лоб в лоб.
|
_____________________________
ааааааррррррррр
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 08.11.2006
Репутация: 130.7
|
|
|
Интересно как могло произойти ДТП в поле, где кроме них вообще никого нет? Водители слепые были или глаза залили?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 52 
C нами с 07.07.2008
Репутация: 143.3
|
|
|
Скорее всего скорость и вынос на встречку на повороте,точных деталей не узнаем пока очивидцы или пострадавшие неотпишутся. Девушку жаль,соболезнования близким.
|
Последний раз редактировалось: korsar71 (15 Сен 2012, 10:00), всего редактировалось 1 раз
_____________________________
Две кости и белый череп - вот моя эмблема.
Называй меня теперь Терминатор Немо.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 40
C нами с 19.10.2006
Репутация: 161
|
|
Там поток достаточно интенсивный дорога прямая, скорость превышается на много.
Обгон ТС, не убедившись в безопасности маневра, пара трупов, пара инвалидов. Все как везде, все как всегда.
|
_____________________________
Ну чужом примере лучше всего видны свои ошибки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 44
C нами с 17.02.2010
Репутация: 87.4
|
|
|
Столкнулись на повороте, который посередине перегона между теплицами и т-образным на полях. Там где знаки ограничение 20 стоят. Вся дорога в масле присыпаном песком.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 42
C нами с 30.10.2011
Репутация: 32.9
|
|
2 автомобиля: Форд Фокус и Нива. Лобовой удар. Форд без "морды", Ниве удар пришёлся в "пассажирскую фару". Сильная деформация. Девушка-пассажирка Нивы была "зажата" в автомобиле. Помимо неё ещё 4 пострадавших молодых ребят разной степени тяжести. На месте работали ГИБДД, 2 экипажа спасателей, 3 экипажа Скорой помощи и Бригада Медицины Катастроф МО. От полученных травм девушка скончалась через час в больнице. Участок дороги, где произошла авария без крутых поворотов с ограничительными знаками 20км/ч. Пострадавшие на месте ДТП толком ничего объяснить не смогли.
Родным и друзьям погибшей девочки наши соболезнования
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 23.07.2006
Репутация: 161.4
|
|
Печально.
Похоже пьяные.
Жизнь учит учит, но похоже без толку. Каждый предпочитает учится на своих ошибках
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
