unsorted ~ Аварии с участием мотоциклистов.

Хроника, статистика, факты.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Байкеры норм так ездят. которых я видел.
Шустрики на спортиках и скутерах. В большей части которых я видел - нет. Скутероводов видел ездящих по правилам и подающих знаки рукой при поворотах и перестроениях, а вот на спортах никого))) не встречал адекватного. Нельзя быть адесватным имея такую технику))))

И исключать никого не надо. правильно сказали с самого начала. Нет разницы кто едет и наем едет. Двухколесное это двухколесное, да хоть 3-хколесное. Сел за моц - правила, сел за скутер - правила, сел за велосипед -правила.
Разница между тем что вы спорите только в манере, поведении на дороге в зависимости от типа.
Короче, из всех у меня больше симпатий к байкерам и пешеходам, которые идут по пешеходной дорожке и переходят по пеш. пер.)))
Судя по езде:
-Байкер: "А оно мне надо? Тыр, тыр, тыр"
-На спортивном:"Дайка побыстрей!Успею! Надо рекорд по кольцу поставить!"
-Скутер: "А? Че? хочу туда, а теперь сюда.За пивом гонять габариты не нужны...Что такое поворотники? На новый год зажигать? А че все стоят ? Ну и пусть стоят, я поеду пешеходный же горит, прав нету , значит пешеход"

Весело

Возраст: 39 C нами с 20.11.2011 Репутация: **46.5**

BLiSS писал(а):

... + Вы забываете,что в статистике подсчета байкеров не учитывается,что среди них есть существенный (особенно за последний год) % тех,кто на скутерах, а последние ,в основном, подростки без шлемов и не знающие ПДД.

Как понимаю ни у кого из вас нет статистики, что скутеристы занимают существенную долю в мото- ДТП, так?
Значит будет по старинке, из личных наблюдений: что-то глядя на приложенные видео и читая краш-темы ни одного скутериста там не наблюдаю, одни полноценные мото.
Далее, где вы видели скутеристов, обгоняющих поток в левом ряду? Смешно

Если конечно это не черепашья пробка, но речь-то не про пробку, там скорости-то нет, мы же про краш-аварии говорим!

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:

Да далеко ходить не буду, на съезде кажется на рязанку на дереве портрет висит, молодой парень, жить да жить, мото-шлем рядом, детали какие-то, за сим "памятником" следят явно, ну какой скутер, о чем Вы вообще, на этой тарахтелке только собак обгонять, + на малой скорости проще справиться с управлением. Короче не думаю, что скутеристы занимают хоть с десяток процентов в статистике мото-ДТП.

Возраст: 35 C нами с 22.01.2006 Репутация: **256.8**

На самом деле просто есть небольшой субъективный фактор. Даже если козлов на 4х колесах больше, по своему опыту: когда ехал на машине, только пару раз за все время мотоцикл мне как-то помещал или риск для меня создал, и машины в среднем 1 раз за поездку. Когда же ехал на мотоцикле - машины пару раз за поездку, а мотоциклы ни разу. при этом на машине езжу больше намного. Отсюда напршивается вывод что машины менее увижительно относятся к остальным участникам ДД и создают больше опасных прецедентов. Да, если учесть долю - наверное будет почти одинаково, но на настоящий момент от водителей машин ощущение хуже.

C нами с 25.01.2005 Репутация: **171.6**

смит, меня на мкаде перед красногорском в левой полосе обгонял скутерист впритирку с отбойником. моя ск-ть была 60 км/ч
а ты говоришь мото Весело

Возраст: 39 C нами с 20.11.2011 Репутация: **46.5**

Bambino писал(а):

смит, меня на мкаде перед красногорском в левой полосе обгонял скутерист впритирку с отбойником. моя ск-ть была 60 км/ч
а ты говоришь мото Весело

Ок, исключение лишь подтверждает правила. Скутер не развивает скорость, как мото.
Вот пожалуйста, первай же линк по запросу "ДТП со смертельным исходом с участием мотоциклистов", взято отсюда:
http://www.motoforum.ru/poleznoe/6/3.html

"Доля ДТП с вылетом мотоцикла за пределы дорожного полотна, как правило, в повороте, зачастую в состоянии алкогольного опьянения, и практически всегда без участия второго транспортного средства, составляет целых 41 процент от общего числа ДТП со смертельным исходом с участием мотоциклистов. Это более чем в два раза превышает все прочие причины.

Еще 18 процентов от общего количества ДТП со смертельным исходом приходятся на проезд запрещающего сигнала светофора на перекрестке, часто с пренебрежением требований знака СТОП и еще чаще - с последующим столкновением с другим транспортным средством.

В 11 процентах таких случаев происходит лобовое столкновение мотоциклистов с прочими транспортными средствами. Незначительное количество из них совершается на перекрестках, а также на дорогах, встречные полосы на которых обозначены соответствующей разметкой. Однако чуть менее половины из них случились на прямых участках, и примерно столько же - в поворотах. 58 процентов аварий от общего количества этого типа ДТП связаны с тем, что мотоциклист вышел за пределы своей полосы или явно превысил скорость.

ДТП, происшедшие при выполнении одним из участников аварии левого поворота, включая случай, описанный мной в начале этой заметки, составили всего 8 процентов от общего количества ДТП со смертельным исходом. Таким образом, это четвертый по распространенности вид ДТП с участием мотоциклиста. При рассматриваемом типе ДТП транспортные средства сталкиваются, двигаясь в противоположных направлениях, в результате того, что одно из них осуществляет левый поворот. Практически всегда в таких случаях левый поворот выполнялся не мотоциклистом, а другим т/с, то есть мотоциклист имел преимущество при выполнении маневра. Наиболее часто такие аварии случались на перекрестках (69% от общего их числа) или на узких улицах и переулках (7%)."

Это кстати описание той аварии, где девушка за рулем авто сидела.

"Падения мотоциклистов, то есть потеря управления (включая преднамеренный завал мотоцикла водителем) с последующим скольжением упавшего мотоцикла по дороге составили еще 7 процентов от общего числа смертельных аварий. Они происходили в основном на сухих, ровных и прямых участках дорог.

Таковы пять наиболее распространенных категорий ДТП со смертельным исходом, и они в сумме составили 86 процентов от общего количества ДТП. "

C нами с 25.01.2005 Репутация: **171.6**

splav, как сказали разрабы машин вольво: чем безопаснее мы делаем машины тем чаще их долбят.
чем толще стальная коляска тем безнаказаннее можно себя вести.
либо всем по танку либо всех на скутер (тайланд катает массово и не жалуется)

Возраст: 52 C нами с 09.12.2007 Репутация: **61.7**

смит писал(а):

на съезде кажется на рязанку на дереве портрет висит, молодой парень, жить да жить, мото-шлем рядом, детали какие-то, за сим "памятником" следят явно, ну какой скутер,

Там детали от легкого спортбайка. А когда машины в пробке двигаются со скоростью 5-10 км/ч - почему при наличии боковой дистанции в 1,5 метра я не могу проехать между ними со скоростью 20 км/ч?

Возраст: 39 C нами с 20.11.2011 Репутация: **46.5**

as писал(а):

А когда машины в пробке двигаются со скоростью 5-10 км/ч - почему при наличии боковой дистанции в 1,5 метра я не могу проехать между ними со скоростью 20 км/ч?

А это создает аварийные ситуации? Нет? Может это привести к удару, повлекшему твой перелет через капот с последующим смертельным исходом от травм, несовместимых с жизнью? Нет? Так я не против, езжай Весело

тут кажись многие слова не скажут тем, кто обгоняет встрявших в пробку. Подмигивание

Я таки даже завидую в такой момент.

Возраст: 36 C нами с 25.02.2006 Репутация: **172.3**

as писал(а):

почему при наличии боковой дистанции в 1,5 метра я не могу проехать между ними со скоростью 20 км/ч?

Потому что такого не может быть. Полтора метра до одной, и полтора метра до другой, это уже три метра, которые сто пудов будут заняты уже другим авто. Для авто 3 метра в пробке это практически свободная полоса. Весело

Возраст: 42 C нами с 09.10.2007 Репутация: **81.8**

splav писал(а):

zaza, очень спорно. Большинство "мотиков" ведет себя совершенно адекватно для мотиков, чего не скажешь о машинах. Вот нормально прямо перед лежачим обгонять, смещаться вправо и оттормаживаться??? С учетом того что на эндуре на них можно вообще не тормозить.

А вы не задумывались что лежачие полицейские не просто так положили? И обгоняя авто которое притормозило на ЛП не тормозя, вы рискуете сбить пешехода?

Возраст: 35 C нами с 22.01.2006 Репутация: **256.8**

Chirk, в данном месте их положили именно просто так, потому что там как раз большой кирпичный забор хз чей и ни одного пешеходного перехода, так что тут и думать особо не надо.
Вопрос к водителю все же немного другой - нахрена подрезать? То же самое при повороте направо, хотя это больше по отношению к скутерам и велосипедистам. Если едешь в потоке - норовят подрезать, обогнав и перед самым носом повернув направо.

Возраст: 34 C нами с 07.09.2006 Репутация: **106.9**

писал писал, а так многие походу и не поняли отличие кол-ва от процентного соотношения...

да может вы видите часто отморозков на авто, а на мотоцикле редко. только это не значит что мотоциклисты нарушают меньше

просто пример:
съездили в москву, увидели 1000 автомобилистов и 10 мотоциклистов
из них 50(и то много) автолюбов ехали как дауны, а из мотоциклистов 8из10 спешило на тот свет.

если вы думаете что 50 тупых авто и "всего" 8 мотиков это показатель того что автомобилисты нарушают больше, то это не так
школьная программа и калькулятор поможет увидеть, что ехали как идиоты всего 5% автомобилистов и целых 80% мотоциклистов

это конечно выдуманные цифры, но более менее правдиво отражают ситуацию на дороге

p.s. Сегодня на гагарина у милиции видел 3 (!) девушек на одном скутере без шлемов. Весело

Возраст: 35 C нами с 22.01.2006 Репутация: **256.8**

zaza, да это понятно, но как я уже написал выше - лично мне те что на машинах мешают больше, причем вне зависимости на чем я еду.

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

splav писал(а):

zaza, да это понятно, но как я уже написал выше - лично мне те что на машинах мешают больше, причем вне зависимости на чем я еду.

Хмм, почему бы это? Может быть потому, что машин в 100-1000 раз больше? Улыбочка

Или может потому, что есть люди, которым мотоциклист помешал единственный раз в жизни и этого хватило?
Мне например мотоциклисты мешают редко. Обычно стараюсь их пропускать, потому что исповедую правило "не мешай другим".
Но и на мой памяти было 2-3 случая, когда я чуть не стал участником ДТП с мотоциклистом, которого еще секунду назад не было.

Возраст: 50 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

Неприятно вновь возвращаться к теме. Около часа назад на Островецком шоссе летальное ДТП (напротив въезда в завод строительных смесей "Эвсил") Со стороны Новорязанки фура поворачивала на завод. Под неё влетел моцик.