unsorted ~ Лагерь гражданского контроля в Цаговском лесу -2

продолжение темы

Возраст: 45 C нами с 03.03.2009 Репутация: **197.5**

Начало темы (про Лагерь 1.0, основанный 7 апреля и разогнанный 14 мая)

Дежурства в базовом лагере в цаговском лесу были прекращены с началом зимы в связи переносом основной активности в лагерь в треугольном лесу и избыточностью первого лагеря. Он был частично демонтирован во время проведения на его территории санитарных вырубок. Необходимости в нем больше нет и он будет полностью демонтирован после схода снега или даже ранее.

Лагерь в треугольном лесу законсервирован, но будет оставаться на том месте до тех пор, пока не будет принято окончательное решение по вопросу о том будет ли реализовываться продолжение дороги и если да, то в каком виде.
В случае необходимости защиты треугольного леса от чьих либо незаконных действий он снова будет введен в строй.

Предыдущий информационный блок:

Итак, Лагерь 2.0 существует! Он был разбит 21 июня на прежнем месте. Самую короткую ночь встретили уже в нем под песни Сергея Домбровского )

Как добраться:
Пройти к лагерю можно привычными способами, либо по асфальтовой дорожке от угла ЦАГИ, либо (и еще короче) от конца забора из профнастила по тропинке в глубь леса. Ближайшее легальное место подъезда на машине - конец забора на Туполевском шоссе, далее около 300 метров пешком.

Как связаться:
В лагере имеется дежурный телефон +7 916 468-66-07. Собираясь в лагерь, рекомендуется позвонить на него и узнать, не нужно ли чего принести. В любом случае, и особенно если вы на машине, имеет смысл приносить с собой воду (не обязательно питьевую, годится просто из под крана).

Информационная поддержка:
Твиттер: https://twitter.com/freezhuk
ЖЖ: http://zhukles-lager.livejournal.com, а также: http://otomian-malu.livejournal.com/, http://kuznetsov3d.livejournal.com/ , http://timania.livejournal.com/
Сайт: http://freezhuk.org
Газета Жуковские Вести: http://zhukvesti.ru/

Статус обустройства:
Изначально (с 21 июня) в лагере был восстановлен один капитальный стол, имелись парочка туристических столов, несколько стульев, стояла пара палаток, был сделан умывальник и заработал самовар на шишках, были вывешены флаги России и Экообороны. Генератор и освещение также сразу были введены в строй. Репортаж: http://kuznetsov3d.livejournal.com/12862.html В воскресенье, 24 июня, была возвращена крупная партия вещей из ОВД, включая несколько тентов, инструменты, еще один самовар, теплую одежду и многое другое. Сейчас тенты натянуты, идет монтаж хозблока/бани. Развернута система энергоснабжения на основе солнечных батарей, аккумулятора и инвертора, позволяющая в большинстве случаев обходится без включения генератора в ночное время. Господин Солодилин Евгений от щедрот администрации подогнал мусорный контейнер, информационно/противопожарный щит и туалетную кабинку. Великолепия Лагеря 1.0 пока не достигли, но уже где-то близко )). Помощь в дальнейшем обустройстве приветствуется!

Смысл существования лагеря:
Часто задается вопрос, а зачем нужен лагерь, если все что собирались срубить уже срубили, больше обещают не рубить, а дорога по прежнему строится? Отвечаю в меру своего личного понимания.
1) Да, благодаря действиям защитников леса и благодаря существованию лагеря 1.0 проблема Цаговского леса получила достаточный резонанс, для того чтобы за нее взялся новый губернатор Подмосковья Шойгу, в итоге объявивший защиту лесов одним из приоритетных направлений. Хоть пока и не официально, но объявлено об отказе от строительства МФК и любых других объектов в лесу и даже зашла речь о возможном пересмотре проекта дороги. Казалось бы, значительная часть требований защитников леса выполнена и можно расслабиться. Но, пока это всего лишь обещания, а у власти в городе остаются все те же деятели, которые продавили и обеспечивали лесорубный вариант. Стоит ослабить контроль и они продолжат реализацию своих изначальных планов, докладывая наверх что все прекрасно и народ доволен. Таким образом, Лагерь 2.0 выступает контролирующим инструментом и гарантом выполнения компромиссного варианта (строительство дороги с сохранением всего оставшегося леса), к которому сейчас склоняется ситуация.
2) Контроль за непосредственными действиями строителей. Работы по строительству дороги продолжаются и как не прискорбно, часто даже сейчас ведутся вне зоны кадастра. Техника заезжает в лес, ведет там какие-то вспомогательные операции, протягивает трубы и т.п. Хоть это и не имеет никакого смысла, рабочие как-будто в отместку задевают деревья и норовят что-нибудь сломать. Когда любые такие вылазки сопровождаются видеофиксацией со стороны защитников леса и в большом кол-ве случаев вызовом наряда полиции с протоколированием происходящего, они волей неволей вынуждены работать более аккуратно и не вредить лесу хотя бы явным образом. Вот вам и практический смысл существования лагеря.
3) Моральная сторона вопроса. Восстановление лагеря после приезда Шойгу стало моральной победой для защитников леса. Это подтверждение того, что все, что делалось такими усилиями, было не напрасно. Если практических последствий новой политики в отношении лесов еще предстоит дождаться, то здесь есть явный результат - Шойгу продемонстрировал, что готов слушать все стороны и сделал нам подарок в виде легализации лагеря 2.0. И перемена в нашей администрации, уничтожавшей лагерь, а теперь вынужденной помогать в его обустройстве также вызывает массу положительных эмоций ))
4) Лагерь по выходным превратится в место сбора неравнодушных людей, в штаб гражданского общества в Жуковском, если хотите. Будем вести дискуссии, смотреть интересные фильмы и т.п.
5) А в лагере просто напросто хорошо, что днем, что ночью, особенно в погожую погоду после трудового дня. Защитник леса заслужили такую дачку в самом центре города, грех теперь не пользоваться.

Updated: основан дополнительный лагерь (пост) в Треугольном лесу http://kuznetsov3d.livejournal.com/13104.html , сейчас одновременно работает два лагеря.

Дополнительная информация

Напоминаю, предпосылкой к восстановлению лагеря послужило распоряжение С.К. Шойгу администрации г. Жуковский дать добро на восстановление лагеря гражданского контроля в Цаговском лесу. Теперь официально он именуется "Пост гражданского контроля".

Оставшаяся часть сообщения от 21 июня, для архива:
Сегодня восстанавливаем лагерь (официально это теперь называется пост гражданского контроля в Цаговском лесу). Дозабрали часть вещей из ОВД, включая генератор, еще какие-то остатки обещают вернуть в выходные. Сегодня в 17 часов вывозим из редакции ЖВ в лес и восстанавливаем лагерь, на старом месте, как я понимаю. Кто на машинах - подъезжайте, говорят вещей много, может потребоваться помощь в перевозке.

Updated 16.02.2013:
Для обогрева ночных вахт в зимнюю пору будем весьма рады керосину или солярке(дизтопливу)!
Также приветствуются газовые баллоны от 5 литров до 28 литров и беспламенные обогреватели...
Можно вечером принести в лагерь за остановкой "Общежития" на ул. Туполева напротив "Стринджера" или предварительно позвонить 89264719066 & 89169495796 Виктур.

C нами с 27.03.2010 Репутация: **72.8**

Прошедшей ночью дежурил в лагере. Несколько мыслей и наблюдений.
1. Лагерь требует обустройства, и в ближайшую субботу прямо с утра потребуется приложить усилия и творчество для совершенствования быта и планирования экологических работ и обсуждения подготовки к зиме (я не оговорился). Во второй половине дня в субботу в лагере запланирована культурная программа (об этом чуть позже).
2. Морально-психологический климат в лагере существенно отличается от состояния нервозности, которое было 2 месяца назад. Сейчас защитники обрели ещё больше уверенности в своих силах и эмоциональную надежду всё больше сменяет рациональный план действий.
3. Помимо активистов лагеря 1.0 появились новые активисты из числа жуковчан, что не может не радовать.
4. Сегодня ночью обсуждали вопрос предстоящих Выборов мэра Жуковского. Очень интересные предложения и достойные кандидатуры имеются.
5. Лето - самое, пожалуй, лучшее время года, для лагеря. 1-2 часа находится в лесу и подышать чистым лесным воздухом - заряд бодрости, здоровья и хорошего настроения.
6. Черники вокруг лагеря видимо-невидимо. (есть отдельные полянки, где мне хватило с двух кустиков и 3-х минут набрать полную горсть ягод.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ЛАГЕРЬ Цаговского леса 2.0.! Улыбочка

Алексей, нашёл бы 30 минут в субботу, принёс бы табличку знаменитую ? Подмигивание

p/s/ 7. В лагере установлены более мощные солнечные батареи, которые практически исключили из работы питающий агрегат!!! Респект автору!

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

deema,

deema писал(а):

Откуда такая информация? На словах да, но юридически по-моему даже действий не ведется никаких по этой теме. Юридически готовятся запретить строительство недвижимости вдоль дороги, но там и так ничего строить не собирались по плану.

Вот и враки! Любое строительство запрещено на территории леса!

Возраст: 44 C нами с 10.11.2009 Репутация: **49.8**

Сегодня в соц. сети vkontakte.ru от разных непонятных лиц пришло несколько сообщений следующего содержания:

"ЖУК.ОВЦЫ - Пр.исоединяйтесь к обществен.ному контролю за компенсацией ущерба природе! http://www.youtube.com/watch?v=2sXFhwRW6rg"

Отвечу здесь: Сами вы Бараны!

Возраст: 49 C нами с 27.01.2005 Репутация: **129.4**

Тигран, это нашисты. Проект "этоатака" создан в противовес чириковской "экообороне".

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Андрей_Игнатов писал(а):

Алексей, нашёл бы 30 минут в субботу, принёс бы табличку знаменитую ? Подмигивание

Дык ещё во вторник принёс Улыбочка

А в субботу планирую на велике заехать

Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:

freshair писал(а):

deema,

deema писал(а):

Откуда такая информация? На словах да, но юридически по-моему даже действий не ведется никаких по этой теме. Юридически готовятся запретить строительство недвижимости вдоль дороги, но там и так ничего строить не собирались по плану.

Вот и враки! Любое строительство запрещено на территории леса!

Скорее всего при кадастрировании треугольника территорию новой дороги не включат в лес. Дорогу до Рамы полюбасу строить надо.

Возраст: 41 C нами с 30.09.2011 Репутация: 76

MajorQ писал(а):

Как и куда вы будете добираться, меня ни в одну дыру, как говорится. Главное - не лезьте в мой город со своим транспортом и своими идиотскими затеями. Тут вам не проходной двор! У себя в Раме рубите хоть всю зелень...

Какой бред... А давайте вообще все города закроем и будем сидеть безвылазно каждый в своем? И работать только в своем городе. И учиться. И жить. И отдыхать. Никаких дач, никаких поездок на море и так далее...

MajorQ, у тебя реально крыша поехала походу...

MajorQ писал(а):

я езжу на общественном транспорте и не требую, чтобы эти жители вырубали свои леса, сносили свои гаражи и т.д. ради моего более быстрого проезда.

А кто будет пускать в свой город вонючий (в прямом смысле этого слова - кто ехал на машине за автобусом - поймет) общественный транспорт? Нет уж, если город закрыт для частного транспорта - надо и автобусы не пускать. И маршрутки. И электрички.

Возраст: 40 C нами с 22.05.2012 Репутация: **1.7**

Объясните, что сейчас контролирует лагерь? Когда лес спилен уже. В первом еще противостояли чему-то(вывоз земли и тд) и тут что? Песенки у костра? Поделитесь с гражданами кто в лагере ниразу не был? Может кто-то захочет присоедениться..

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

ЙетИ писал(а):

В корне, если Вы знакомы с понятием федеральной трассы.

Конечно, если федеральная - то и выхлоп не выхлоп, а свежий кислород. Жители счастливо собираются вдоль дороги, чтобы подышать нормально.
Я думаю им давно пора перекрыть трассу и требовать отставки мэра - ворюги, и прокладки ОБЪЕЗДНОЙ дороги, чтобы не нюхать выхлоп проклятых транзитчиков, которых на федеральной трассе на порядок больше.

ЙетИ писал(а):

Еще раз, для невнимательных. Дорога идет НЕ ЧЕРЕЗ Верею.

То есть дома по одной стороне дороги - это не Верея? Или это даже не дома, а "постройки смешанного назначения", так что на них пофиг, правда?

Возраст: 67 C нами с 14.05.2012 Репутация: 43

Darion писал(а):

То есть дома по одной стороне дороги - это не Верея? Или это даже не дома, а "постройки смешанного назначения", так что на них пофиг, правда?

Если внимательно посмотреть, то данная тема начата/продолжена для обсуждения Лагеря гражданского контроля в Цаговском лесу -2

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

MadRoy писал(а):

Какой бред... А давайте вообще все города закроем и будем сидеть безвылазно каждый в своем? И работать только в своем городе. И учиться. И жить. И отдыхать. Никаких дач, никаких поездок на море и так далее...

MajorQ, у тебя реально крыша поехала походу...

Вот и я пытаюсь донести до них, что у нас вообще в населенных местах почти все дороги проходят через населенные пункты - т.е. транзитом. И этому есть очень простое и логичное объяснение.
И начинать споры в стиле "наш город - ваш транзит" идиотизм.
Но собственно я не удивлен Улыбочка

MadRoy писал(а):

А кто будет пускать в свой город вонючий (в прямом смысле этого слова - кто ехал на машине за автобусом - поймет) общественный транспорт? Нет уж, если город закрыт для частного транспорта - надо и автобусы не пускать. И маршрутки. И электрички.

Не, электрички можно оставить. Они без выхлопа Улыбочка

C нами с 06.11.2008 Репутация: **85.5**

Все дружно забыли, что решение проблемы пробок, это не только "делать шире асфальт".
Развитие инфраструктуры не подразумевает уничтожение лесов и скверов. Развивать нужно новые виды общественного транспорта, а так же создание условий, чтоб граждане пересаживались на велосипеды и больше ходили пешком.
На деле, мы имеем перекрашенные электрички, которые как были 30 лет назад, так и остались в том-же виде. Раздолбаные автобусы, которые раз в час катают пенсионеров, и толпу маршруток, которые полупустые катаются друг за другом.

Городские власти даже не пытаются что-то делать для велосипедистов, нет проектов велосипедных дорожек, специальных парковок возле магазинов и предприятий. А ведь раньше все это было.
Многие, кто работал в Жуковском, добирались до работы на велосипеде, а сейчас все больше спортивного катания, конечно для здоровья полезно, но проблему перегруженности транспортом города ЭТО не решает.
Есть над чем работать, только вот нашим "деятелям" это не интересно, гораздо интересней закатать в асфальт десяток другой миллионов, не забывая про "свой интерес"

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

stylefoto писал(а):

Все дружно забыли, что решение проблемы пробок, это не только "делать шире асфальт".
Развитие инфраструктуры не подразумевает уничтожение лесов и скверов. Развивать нужно новые виды общественного транспорта, а так же создание условий, чтоб граждане пересаживались на велосипеды и больше ходили пешком.

Ох какой срач тогда начнется!! И Конституцию вспомнят и стопиццот раз Путина проклянут, и прочее Улыбочка

Вам ли не знать Улыбочка

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Все дружно забыли, что общественный транспорт в плане количества перевозимых пассажиров гораздо эффективнее, чем личный: в автобусе около 50 сидячих мест, а по площади на проезжей части он занимает места как две легковушки общей вместимостью 10 мест. Усекаете, олухи, кто виноват в пробках?

Далее, про транзитные города: я бы тут вам посоветовал ходить в лаптях вместо удобной обуви, вы же, как я посмотрю, любите в качестве примера выбирать самые отсталые решения. Транзит не нужно заводить в город, а не пытаться оправдать идиотизм и жлобство строителей дорог и властей фразочками "у всех через жопу, пусть и у нас будет как у всех!"

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

MajorQ писал(а):

Все дружно забыли, что общественный транспорт в плане количества перевозимых пассажиров гораздо эффективнее, чем личный: в автобусе около 50 сидячих мест, а по площади на проезжей части он занимает места как две легковушки общей вместимостью 10 мест. Усекаете, олухи, кто виноват в пробках?

Вот и отлично!
Предлагаю для борьбы с экологией всем желающим отказаться от личного автотранспорта. Т.е. есть у тебя машина - ты не эколог, а самый что ни на есть враг природы, а значит и всех людей!
Спасем природу - ВСЕ НА ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ!
Надо бы митинг по этому поводу провести...

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Моё имхо много лет твердит, что нынешняя дорога Москва-Жуковский по степени позорности для страны уверенно занимает второе место после Москва-Питер.
И ещё, что дороги европейского уровня начали делать только с приходом всеми горячо любимого Путина. В ужас приходишь, проехав по автомагистрали Москва-Тула, особенно в Тульской области