unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

C нами с 08.05.2009 Репутация: **87.2**

Suzuki Grand Vitara дешевле конкурентов, очень трудно найти целый , двигатель только 2.4.
Искал живую четыре месяца - не нашел, если были хорошие варианты, то они разлетались как горячие пирожки.

Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

голландец писал(а):

Van79, Ваня, а какие требования?

Серег, требования "скромные". Нужна универсальность. Пока склоняюсь в сторону форика, но интересны мнения.

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Van79 писал(а):

Серег, требования "скромные". Нужна универсальность.

бери паджерик и не мучайся.

Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

BLiSS писал(а):

Van79 писал(а):

Серег, требования "скромные". Нужна универсальность.

бери паджерик и не мучайся.

год будет сильно другой. бюджет 0,7-1. из мицу аут3 подходит

Возраст: 39 C нами с 10.08.2005 Репутация: **6.9**

Van79, почему не дизельную каптиву 14го года какого нибудь?

Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

Барада писал(а):

Van79, почему не дизельную каптиву 14го года какого нибудь?

не стоИт...)

Возраст: 39 C нами с 10.08.2005 Репутация: **6.9**

Van79, хзхз, все 4 перечисленных автомобиля замечательные, но, по совокупность качеств, качеству комьюнити и разобранности всевозможных проблем __как мне кажется__ каптива несколько выигрывает

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

Van79 писал(а):

голландец писал(а):

Van79, Ваня, а какие требования?

Серег, требования "скромные". Нужна универсальность. Пока склоняюсь в сторону форика, но интересны мнения.

Тогда сугубое ИМХО, Витара 2,4 будет кондовее и дешевле в эксплуатации.

Возраст: 45 C нами с 02.08.2011 Репутация: **41.1**

Van79 писал(а):

голландец писал(а):

Van79, Ваня, а какие требования?

Серег, требования "скромные". Нужна универсальность. Пока склоняюсь в сторону форика, но интересны мнения.

Был форик 2,5 не турбо на вариаторе 2012г.в., брал на замену аутбэку 07г. И... аутбэк остался, а форик продал в 13г. с пробегом 14ткм. Требования были те же универсальность.
По эргономике - примерно тоже самое, что и в аутбэке.
Что не понравилось:
1. И основное: машина валкая, хоть они и говорили, что избавились с 11-го года от этой проблемы - я этого не ощутил. В поворотах ощутимо кренится.
2. Вариатор - машина ревет а субъективно не едет. Аутбэк на ручке - совсем другая песня;
3. Проходимость - ну нет уже там "честного" полного привода, аутбэк проигрывает по свесам на гребет лучше;
4. Расход больше, хотя ручку и варик сравнивать не совсем некорректно.
Болячки около 100-150 ткм на субару: выгорающие линзы ближнего света, радиатор, подвесной подшипник кардана, рейка, двухмассовый маховик, если МКПП - везде есть бюджетные решения.
И еще, о сервисах, в Быково есть профильный сервис, и дороговизна в эксплуатации субару - это миф. Машина надежна. Подвеска не убиваемая (у меня до сих пор при пробеге 220ткм родные сайлентблоки, шаровые и наконечники), но каждые 20-30 ткм надо менять втулки стабилизатора - копейки.
О других говорить не буду - не знаю.
Сам лично пересел с аутбэка на 20-летний дизельный японо-немецкий внедорожник. За полтора года накатал почти 50 ткм - доволен. Требования были универсальность, надежность, хорошее поведение на трассе и бездорожье, невысокий расход. Аутбэк остался у жены, но мне в нем теперь не комфортно: тесно, низко, жестко, мало места в багажнике, ямки объезжать надо и думать проеду или нет.

Возраст: 44 C нами с 01.04.2010 Репутация: **141.9**

Subaru_fan писал(а):

форик если не турбо тоже надежен, разве что некоторые дела первому попавшемуся сервису не доверишь, фрилэндер 11 года это мешок болячек, икстреил с подходящим к гибели вариатором, а гранд витара имхо уазик, хоть и симпотичнее)

Искренне плюсую. Замена масла не 15, а 10 тыщ, масло хорошее (Я лью aral) и абсолютно беспроблемная надежнейшая машинка

Добавлено спустя 8 минут 19 секунд:

volkov2377 писал(а):

основное: машина валкая, хоть они и говорили, что избавились с 11-го года от этой проблемы - я этого не ощутил. В поворотах ощутимо кренится.

не замечено ни разу...

volkov2377 писал(а):

Вариатор - машина ревет а субъективно не едет. Аутбэк на ручке - совсем другая песня

Согласен, на ручке вполне себе и овощ двухлитровый едет (До 13 года можно найьти атмо 2,0 на МКПП

volkov2377 писал(а):

Проходимость - ну нет уже там "честного" полного привода, аутбэк проигрывает по свесам на гребет лучше

Странно... Ездил за гелендвагеном и по колеям и по сугробам. Ни разу не нашел затруднений. Да и Академег в одном из последних роликов доказал, что новые зубары на оффроуде - вполне себе "торт", порвав многих из старых

volkov2377 писал(а):

Расход больше, хотя ручку и варик сравнивать не совсем некорректно.

На ручке смешанный 11-13 в зависимости от стиля и погоды

volkov2377 писал(а):

дороговизна в эксплуатации субару - это миф. Машина надежна. Подвеска не убиваемая (у меня до сих пор при пробеге 220ткм родные сайлентблоки, шаровые и наконечники), но каждые 20-30 ткм надо менять втулки стабилизатора - копейки.
О других говорить не буду - не знаю.

Плюсую! Хотя... на двухлетке напрочь убил внешние гранаты. Сам был в шоке, шары в идеале были, но люфтили и хрустели аццки...

P.S. Зато как едет постоянный симметричный... Знают только кваттроводы и зубаристы))) Ни снежная каша на асфальте ни раскисшее поле... Все нипочем!

Возраст: 45 C нами с 02.08.2011 Репутация: **41.1**

Гунька писал(а):

volkov2377 писал(а):

основное: машина валкая, хоть они и говорили, что избавились с 11-го года от этой проблемы - я этого не ощутил. В поворотах ощутимо кренится.

не замечено ни разу...

Я сравнивал с аутбэком 07г - он гораздо "собраннее" и подвеска явно настроена лучше: в скоростных поворотах крены минимальные. Форик выше, подвеска на мой взгляд мягче. И еще пакость вспомнил, кузов у форя менее жесткий - на тех же кочках его перекашивало/крутило сильнее чем аут - задняя дверь не закрывалась Подмигивание

Гунька писал(а):

volkov2377 писал(а):

Проходимость - ну нет уже там "честного" полного привода, аутбэк проигрывает по свесам на гребет лучше

Странно... Ездил за гелендвагеном и по колеям и по сугробам. Ни разу не нашел затруднений. Да и Академег в одном из последних роликов доказал, что новые зубары на оффроуде - вполне себе "торт", порвав многих из старых.

Не спорю, что форь, что аут пока гребут/ползут проявляют - чудеса проходимости, но останавливаться надо на твердом грунте, иначе хрен тронешься пока колеса не стравишь - закапывается, что в песке, что в раскисшей глине. Диагоналку на форе несколько раз ловил. На ауте с его понижайкой в тех же условиях чуть проще. Но опять-таки повторюсь, у меня была машина 12 года. Может потом что-то доработали...

Гунька писал(а):

volkov2377 писал(а):

Расход больше, хотя ручку и варик сравнивать не совсем некорректно.

На ручке смешанный 11-13 в зависимости от стиля и погоды

У меня аут 2,5мкпп смешанный 11-12л, трасса (110км/ч на обгонах до 140) 8,5л (92-й бенз), форь вариатор около 14 95-го в смешанном, трасса не помню уже.

Гунька писал(а):

Плюсую! Хотя... на двухлетке напрочь убил внешние гранаты. Сам был в шоке, шары в идеале были, но люфтили и хрустели аццки...

Наверное это исключение, сочувствую, на ауте у меня до сих пор родные гранаты, что внутренние, что внешние - 250 ткм уже, пыльники рвал корнями/ветками менял дважды..

Гунька писал(а):

P.S. Зато как едет постоянный симметричный... Знают только кваттроводы и зубаристы))) Ни снежная каша на асфальте ни раскисшее поле... Все нипочем!

Каждому свое, мне сейчас на трассе опять больше задний устраивает, а для говн есть подключаемый передок.

Возраст: 44 C нами с 01.04.2010 Репутация: **141.9**

ну у меня ручка и понижайка) Видимо это и решает на оффроуде))))))))))))

Возраст: 34 C нами с 04.04.2016 Репутация: **0.6**

Ребята, извечный вопрос, что лучше: взять Калину или Матиз? А может Ланос (мне не нравится, но по обслуживанию очень дёшево https://goo.gl/AZ57lu выходит)? А может Черри? В общем, извечный баттл, что лучше – китайское или родное?

Возраст: 33 C нами с 07.07.2007 Репутация: **229.5**

Murakami, Я б калину взял, если более-менее свежая. Матиз нормалное ведро, но на трассе сдувает, ланос ну совсем дно, но есть с кондеем. Со старыми черри я б не связывался однозначно, особенно с чем-то вроде амулета.
Я б акцент в дешман сегменте смотрел. Ну смотря какой бюджет, конечно.

C нами с 25.04.2013 Репутация: **86.1**

а Матизы разве есть свежие? Вроде, в продаже одни уставшие, которые гнилые вхлам, и продолжают гнить, как тот Опель в тихом лесу из анекдота.

кроме того, ресус мелких моторчиков малый, и его те машинки, что катаются, уже почти выкатали.

пузатую мелочь нельзя покупать сильно-б/у, если, конечно, не хочется полностью восстанавливать всё и вся