unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 40 C нами с 05.03.2009 Репутация: **66.1**

Покупать надо то, к чему душа лежит. И не оглядываться на постпродаваемость, дороговизну ремонта, высокого транспортного налога и поч. Когда берёшь авто, это тот самый волшебный миг. Как в выборе, допустим щенка. Ты взял его. А последствия всплывут позже. Но самое главное- не слушать логическую часть мозга. Если нравится автомобиль, его нужно брать. И не думать о том, через сколько и за сколько ты его продаш... Ты берёшь авто для себя. А остальные пошли подальше....

Возраст: 44 C нами с 01.04.2010 Репутация: **141.9**

на перспективу... бюджет около 500 000. Год желателен от 2005. Хочется - полный привод, высокий клиренс, надежность... Аутлендер, тушкан, форестер и иже с ними... что посоветуете?

C нами с 03.10.2008 Репутация: **40.7**

Можно еще хтрайл приплюсовать. Все эти авто 2005-2006 года будут в кондиции "откатали, теперь надо вкладываться".

Возраст: 35 C нами с 15.09.2007 Репутация: 92

Новый авто это конечно хорошо. Но каска для человека до 25 лет на популярные бюджетные авто стоит бешеных денег(больше 10% т.е. от 40т.р.) + обслуживание у официалов 10т.р. за ТО. + к цене нового надо добавлять защиту картера(от 5т.р.)+ сигналку(10-15т.р.)+ магнитолу(10т.р.) + зимнюю резину(10-20т.р.) В итоге набегает за первый год владения + 50-100т.р. к цене авто и это единовременный платёж.
Поэтому если не ездить не авто на работу(а при нынешних пробках это смертоубийство), а кататься только по выходным(т.е. при пробеге меньше 15т.км. в год) имеет смысл брать максимально свежее по состоянию подержаное авто.

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

viktorrWL писал(а):

Но каска для человека до 25 лет на популярные бюджетные авто стоит бешеных денег

Можно оформить каску с франшизой, будет слегка подешевле. Хотя, если стаж вождения небольшой, то стоимость каски кусается даже с франшизой Грустно

viktorrWL писал(а):

обслуживание у официалов 10т.р. за ТО

Необязательно обслуживаться у официалов. Они берут такие деньги только за свой статус - официалы.

viktorrWL писал(а):

к цене нового надо добавлять защиту картера(от 5т.р.)

Защита картера - необязательный элемент.

viktorrWL писал(а):

сигналку(10-15т.р.)

Я полагаю, что можно поставить и подешевле (не у официалов).

viktorrWL писал(а):

зимнюю резину(10-20т.р.)

Если брать резину с дисками, то можно съэкономить на радиусе (поставить радиусом меньше), взять диски попроще (штамповку).

viktorrWL писал(а):

Новый авто это конечно хорошо.

А вот с этим согласна Улыбочка

Возраст: 35 C нами с 15.09.2007 Репутация: 92

Если делать ТО и ставить сигнализацию не у официалов, то с гарантии слетаешь(из-за ТО - на двигатель, из-за сигналки на электрику.) Без защиты картера и сетки на радиатор можно ездить только в европе. И на гарантийной машине их можно установить только у официалов. У нас ямы и камни летят везде.
Резина с дисками экономит деньги только если юзать больше 5-ти сезонов.
А другой диаметр, даже если его можно поставить(отличный от рекомендованных производителем) опять же приводит к слёте с гарантии на подвеску, и одометр работает некорректно.

Ну вот и какой смысл брать новую машину в этом случае?

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

viktorrWL писал(а):

Если делать ТО и ставить сигнализацию не у официалов, то с гарантии слетаешь

Я ставила сигналку и делала первое ТО у официалов. Деньги, выброшенные в никуда. Гарантия - это нечто "призрачное". Когда я приехала на ТО (с пробегом в 15100 км) первый раз к официалам, я попросила заменить уплотнители боковых стекол по гарантии (они от летней жары подгибались, из-за чего стекло неплотно прилегало, пока руками уплотнитель не расправишь). Официалы мне отказали: мол, гарантия на уплотнители распространяется до 15000 км, а Вы уже на 100 км больше наездили - менять не будем.

viktorrWL писал(а):

Без защиты картера и сетки на радиатор можно ездить только в европе.

Езжу без защиты картера уже почти 2 года. От конструкции подрамника зависит, необходима защита картера или нет.

viktorrWL писал(а):

А другой диаметр, даже если его можно поставить(отличный от рекомендованных производителем) опять же приводит к слёте с гарантии на подвеску, и одометр работает некорректно.

Ну не знаю-не знаю... У меня зимний комплект радиусом на единицу меньше, чем летний. Лично я разницы не чувствую Улыбочка

viktorrWL писал(а):

Ну вот и какой смысл брать новую машину в этом случае?

Для собственного ощущения, что это новая машина и она только моя Улыбочка

Никто в ней не курил, не гадил, её не бил Улыбочка

Возраст: 35 C нами с 15.09.2007 Репутация: 92

Svetic писал(а):

Никто в ней не курил, не гадил, её не бил

Ну вот и получается если отбросить моральный аспект и прочие мимишностьи, то грамотная диагностика + химчистка салона + замена масел и жиж + резервные 10-20% от стоимости авто на непредвиденные ремонты. 2 + 3 + 5 = 10 т.р. единовременно + 40-50т.р. в резерве. и то может быть меньше.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Цитата:

Если делать ТО и ставить сигнализацию не у официалов, то с гарантии слетаешь(из-за ТО - на двигатель, из-за сигналки на электрику.)

Это что за глупости, в сказки уже пора прекращать верить. Хотя ТО я бы все-таки делал бы у официалов, оно просто надежнее как-то. Да и не заоблачно дорого.

Цитата:

Без защиты картера и сетки на радиатор можно ездить только в европе. И на гарантийной машине их можно установить только у официалов.

Чем дальше, тем интереснее - это когда у нас запретили ездить без защиты картера?

Цитата:

У нас ямы и камни летят везде.

Ну это смотря где и как ездить, я бы поставил, но не для всех это необходимость.

По поводу, резины с дисками... Помимо денег экономятся еще нервы и время при сезонной смене... Да и диаметр можно взять другой, естественно в рамках рекомендованных производителем...

Возраст: 35 C нами с 15.09.2007 Репутация: 92

Gepard_83 писал(а):

запретили ездить без защиты картера

никто не запрещал, но я бы не стал рисковать.

C нами с 21.02.2007 Репутация: **215.4**

Да лан, защита на любой авто типа Шерифа питерского стоит в районе 2 рублей. О чем тут вообще разговор, когда разговор о новой машине Сарказм

Gepard_83 писал(а):

Хотя ТО я бы все-таки делал бы у официалов, оно просто надежнее как-то.

Вот это как раз куда большая сказка Улыбочка

Казалось бы чего там делов масло с фильтрами махнуть, но историй про офов на эту тему вагон в инете Подмигивание

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

viktorrWL, могу так сказать, у меня знакомые в свое время прульки с Владика гоняли, так вот они все были без защиты картера, так вот, за все время картер они пробили всего один раз, и то по собственной глупости. Еще раз говорю - я бы поставил, но для человека, который ездит по Москве и области - это необходимостью не является. Хотя как ездить, конечно, вон народ умудряется диски гнуть, даже на относительно приличных подмосковных дорогах...

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

Vincente, сказка в чем? Что ТО лучше делать у официалов?

C нами с 21.02.2007 Репутация: **215.4**

Gepard_83 писал(а):

Что ТО лучше делать у официалов?

Именно. Только под присмотром за их действиями в ремзоне.

Возраст: 39 C нами с 28.08.2009 Репутация: **53.2**

Vincente, не каждый оф.дилер разрешает стоять "над душой" Подмигивание

C нами с 21.02.2007 Репутация: **215.4**

ninja, Да даже по НТВ про это было. Не имеют права отказывать вам как потребителю присутствовать при проводимых работах. Надеваете каску, подписываете, что ознакомились с техникой безопасности и вперед Подмигивание