unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

lelik-puzo1 писал(а):

купил олроуд 7г.

Поздравляю, авто без вопросов здоровское конечное, но нужно новое ))) на гарантии, без последующих вложений в ремонт, а послегарантий Олроуд - штучка та еще, может много чего викинуть. ИМХО, но авто не должно тянуть карман, всегда надо быть готовым безболезнено выложить за него цену нормального ремонта, у Олроуда - это тыков 200-300 и выше, это многовато, тут не случай, когда "понты дороже денег".

lelik-puzo1 писал(а):

лезете на клубный сайт приглянувшейся марки и читаете форум

Это первым делом Улыбочка

.

C нами с 20.03.2008 Репутация: **70.9**

Centurio писал(а):

Поздравляю, авто без вопросов здоровское конечное, но нужно новое ))) на гарантии, без последующих вложений в ремонт, а послегарантий Олроуд - штучка та еще, может много чего викинуть. ИМХО, но авто не должно тянуть карман, всегда надо быть готовым безболезнено выложить за него цену нормального ремонта, у Олроуда - это тыков 200-300 и выше, это многовато, тут не случай, когда "понты дороже денег".

-не согласен,я предлагаю купить 2-3 летку.если вариант не ушатанный- никакого гемора,и потом дорогая машина в первые годы теряет %15-20 и когда будешь продавать через пару лет с уценкой в тыщ300 от начальной цены- сто раз проклянешь покупку новой тачки.всегда покупаю 2-3-4летки.олроуда брал по случаю у друга с пробегом в 60тыщ-планирую потерять на нем тыщ100.посчитай сколько ты потеряещь за пару лет!история в тему-знакомый в 10г купил а6 1м980т-ситуация с работой поменялась-продал на днях1м600т.никисло попал,согласись?а по поводу ремонта согласен,можно попасть правда такие расценки 200-300т это только двигло .но ты же не покупаешь 10летку с адским пробегом.а все остальное довольно бюджетно-если не делать на дилере,и не покупать там зч.к дилеру только диагностика и масло заодно.кстати,присмотрись к фольцу сс-симпатичная тача.

Возраст: 55 C нами с 09.03.2010 Репутация: 58

Я три года назад купил новую тойоту ,так она сейчас стоит столько сколько при покупке.

Возраст: 38 C нами с 23.06.2005 Репутация: **2.7**

Centurio, а почему не рассматриваете тот же 7й пассат вариант? На мой взгляд как раз серединка между шкодой и ауди.

C нами с 20.03.2008 Репутация: **70.9**

dinamitx писал(а):

Я три года назад купил новую тойоту ,так она сейчас стоит столько сколько при покупке.

-камри новая1м200.8года по вашему столько же стоит?камри взята как пример.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

lelik-puzo1 писал(а):

я предлагаю купить 2-3 летку

В целом это правильно, сам прошел через это, по деньгам, как правило (но не всегда) теряешь поменьше, но б/у - это б/у, чисто психологически неприятно его за кем-то донашивать, притом, это возраст оканчания гарантии, первых больших затрат и т.д., тут авто уже надо долго и нудно искать, потом вкладываться, возится с ним, короче. Попасть на коробку, пневму, турбу, рулевую рейку, электронные блоки - не вопрос, да просто хорошие колеса на зиму под 100К на нее и будут стоить. Чтобы уверено содержать такой авто, надо не менее уверено поднимать от трех-трех с половиной лямов в год, причем ничего прочего особо крупного по тратам не затевая, сколько он в хорошей комплектации и стоил новым. У меня такое представление, что авто - далеко не самое главное вжизни, что бы на него что-то значительное тратить.

m1f писал(а):

а почему не рассматриваете тот же 7й пассат вариант?

Более того, он был заказан в июне, но затрахались его ждать уже этот "большой Гольф", тем более масложрущий и чахленький 1.8TSI (152 л.с.) - самая мощная бензинка на Вариант, в купе с вечно греющийся и еле-еле переваривающей его невеликие 250 НМ семиступенчатая DSG c сухими сцеплениями. Двухлитровый дизель в Хайлайне от полторахи только начинается, хорошо укомплектованный будет стоить под два ляма, там правда DSG другая - мокрая шестиступка.

C нами с 20.03.2008 Репутация: **70.9**

Сорри за офтопп!!помню в 90х брали иномары 10летки и были щастливы и рассказывали друг другу, что мол езжу только масло меняю да бензин заливаю.и щас, машине5лет-кричим,дрова.пробег к сотне,кричим -ну щас начнет сыпаться.)))прогресс,блин. Подмигивание

pluto · C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

C нами с 22.01.2006 Репутация: **109.3**

Centurio писал(а):

семиступенчатая DSG c сухими сцеплениями

так а чем собсвенно плохо это сочетание?
Брал на тестдрайв этот авто, понравилось, заказал.

Возраст: 40 C нами с 18.04.2011 Репутация: **16.8**

Centurio писал(а):

тем более масложрущий и чахленький 1.8TSI (152 л.с.)...

"маслонежрущие" только атмосферники Весело

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Нет у нее запаса по моменту, греется, 1.8TSI для нее предел, соответственно никаких чипов и прочего, лучше бы DSG6 там поставили. Ну и традиционо поддергивает на малых скоростях.

VanB писал(а):

"маслонежрущие" только атмосферники

Где же они? Только 3.6FSI на СС.

Возраст: 38 C нами с 23.06.2005 Репутация: **2.7**

Centurio писал(а):

масложрущий и чахленький 1.8TSI

Это как повезет=) как не смешно это звучит в отношении новой немецкой машины. У меня после замены двигателя жор масла пропал (расход масло 0.5л на 15к). Подергивание есть, по началу это сильно раздражало, теперь как-то привык. А как проявлятся перегрев? с этим честно говоря не сталкивался.

Возраст: 40 C нами с 18.04.2011 Репутация: **16.8**

Centurio, они тока у японцев щас. Турбу делать выгодно и экологичней чутка.
почему универсал, а не паркетник? Разница в клиренсе по нашим дорогам тока плюс.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

VanB писал(а):

они тока у японцев щас

Это вообще другая степь, говорю только про Пассатовкие движки, и только на нашем рынке, а если брать шире, то все уже не так.

VanB писал(а):

Турбу делать выгодно и экологичней чутка.

Есть такая тенденция, КПД моторов с наддувом конструктивно выше, отсюда и плюсы.

VanB писал(а):

почему универсал, а не паркетник?

Паркетники за эти деньги - погремушки, ну или мелкие совсем, нормальные только начинаются от 2-2.5 млн.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

В общем, вплотную заинтересовался Volvo XC70 c D3, кто че думает и знает о ней?

m1f писал(а):

А как проявлятся перегрев?

Летом его можно просто рукой ощутить из салона, коробка еще сильнее дергает и буксует, а вскорости просто скоропостижно умирает, на Ауди с этим движком уже вариатор стоит, пусть и из-за особеностей компоновки, тяжело ей такой момент предавать, оставили бы ее уже только для 1.2 и 1.4, а дальше пусть уж лучше шестиступка с мокрыми сцеплениями работает.

m1f писал(а):

с этим честно говоря не сталкивался

Ну и хорошо, не напрягай ее лишний раз.