unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Freemen, если про аккорд интересно подробно - пиши в личку. получишь подробную инфу от обладателя двух оных. и на ручке, и на автомате.

камри-диван на колесах.
мечтать о тойоте -это как мечтать о холодильнике.
хонда - отлично, 7й аккорд очень сбалансированный автомобиль. во всех планах.

Centurio писал(а):

но лучше не Type-S, ибо необосновано дорог и (или) очень велика вероятность, что будет сильно "уставшим".

чушь какая. разница с экзекутивом только в колесах, обвесе, салоне и люке. мотор-подвеска одинакова. гоняют на нем точно также. и при этом тупес даже дешевле стоит, ибо у нас понты важны - типа салона кожи редкого японского дермантина и электросидений.

ЗЫ двухлитровый я даже не рассматривал.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

pluto писал(а):

чушь какая.

Нет, это не чушь, ибо его и брали в основном для этих самых понтов и соответствующей утупочной езды, которая и убивает авто. Долбают Type-S, как правило сильнее, щильдик то обязывает. И сколько там стоит этот родной обвесик и низкопрофильные колесики, которые ну очень просто и легко где-нибудь приложить на наших типа дорогах?
В том то и дело, что Type-S - это далеко не тот предыдущий Type-R. Если не ошибаюсь там в самом деле отличия в аэродинамическом обвесе, 18-дюймовых колесах, алюминиевые накладочки на педалях, красная подсветка приборов да и чуть более «жесткие» амортизаторы.
По комплектации Type-S c двиглом 2.4 (190 сил), круизом, ксеноном и обвесом, шестиступенчатой механикой или даже с пятиступенчатым автоматом стоит ниже Executive с кожей, люком и сидушками с электроприводами.

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Centurio писал(а):

Нет, это не чушь, ибо его и брали в основном для этих самых понтов и соответствующей утупочной езды, которая и убивает авто.

по секрету сообщаю, что тупесов продано почти в 2 раза меньше чем экзеков. инфа из ХМР.

Centurio писал(а):

Долбают Type-S, как правило сильнее, щильдик то обязывает.

ровно так же как и экзек.

Centurio писал(а):

И сколько там стоит этот родной обвесик и низкопрофильные колесики, которые ну очень просто и легко где-нибудь приложить на наших типа дорогах?

копейки. он нафиг никому не нужен, потому как качественная копия мугена из переднего бампера, порогов, и накладки заднего бампера стоит дешевле переднего бампера с юбкой. ну 17е колесики с 45 профилем послабже, но я как-то 5 лет уже на таких катаюсь, и грыж нет, и колеса ровные. что я делаю не так?

Centurio писал(а):

В том то и дело, что Type-S - это далеко не тот предыдущий Type-R.

это очевидно даже из названия, да.

Centurio писал(а):

Если не ошибаюсь там в самом деле отличия в аэродинамическом обвесе, 18-дюймовых колесах, алюминиевые накладочки на педалях, красная подсветка приборов да и чуть более «жесткие» амортизаторы.

ошибаешься, т.к.речь идет о 7м, а не 8м аккорде.

Centurio писал(а):

По комплектации Type-S c двиглом 2.4 (190 сил), круизом, ксеноном и обвесом, шестиступенчатой механикой или даже с пятиступенчатым автоматом стоит ниже Executive с кожей, люком и сидушками с электроприводами.

кэп с нами. (с) Весело

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

pluto писал(а):

ЗЫ двухлитровый я даже не рассматривал.

А че так, если уж речь даже про Авенсис при выборе идет (вообще, подбор авто странный, разные они все).

pluto писал(а):

что я делаю не так?

Ты - это ты, как конкретный индивид Улыбочка

, но есть разные люди и разные дороги, тут уж как не старайся, а 45-го профиля для спокойной и комфортной езды у нас мало.

pluto писал(а):

тупесов продано почти в 2 раза меньше чем экзеков

Дык и чем это противоречит моим словам?

pluto писал(а):

ровно так же как и экзек.

Ну тут мнение против мнения, а типа спортивная версия как ни крути, но сильнее провоцирует на агресивную езду.

pluto писал(а):

копейки.

Скока у дилера? Обвес и родные диски с резиной. Лучше в % от стоимости самого авто (650 000 - 670 000 рупий, как было заявлено). Или сразу пошлешь на разборки Весело

? Но ведь и там это не подарят же, а свесы большие, ломается вся эта красота легко, зимой особенно.

pluto писал(а):

это очевидно даже из названия, да.

Угу

.

pluto писал(а):

ошибаешься, т.к.речь идет о 7м, а не 8м аккорде.

Так отличия же все равно: обвес, накладки, подсветка, колеса, не?

pluto писал(а):

кэп с нами. (с)

Я воль!

Возраст: 40 C нами с 03.05.2005 Репутация: **122.9**

Ребят, гольф 5й с автоматом бензин стоит рассматривать как машинку до 450 тыр. БУ естественно. Как там автоматы, надежные? Хочется чтобы минимум проблем естественно. Или за такие бабки нереально купить хороший сабж?

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

E9 писал(а):

гольф 5й с автоматом бензин стоит рассматривать как машинку до 450 тыр

Стоит, единственное, что это однозначно не бери 2.0FSI, особенно которые Евро IV - зимой упаришься с ним.

E9 писал(а):

Как там автоматы, надежные?

Какие? Зависит от мотора. Обычные типтронники с ГТР вполне надежны, да и в целом - нормально. Но опять же - с б/у все сильно зависит от предыдущей жизни.

E9 писал(а):

Или за такие бабки нереально купить хороший сабж?

Можно, но это долго, нудно и надо знать куда смотреть и лезть, что проверять.

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Centurio писал(а):

Дык и чем это противоречит моим словам?

тем что их больше бьется.

Centurio писал(а):

Ну тут мнение против мнения, а типа спортивная версия как ни крути, но сильнее провоцирует на агресивную езду.

спортивное только название.

Centurio писал(а):

Скока у дилера? Обвес и родные диски с резиной. Лучше в % от стоимости самого авто. Или сразу пошлешь на разборки ?

а я почем знаю? у дилера все равно делают в 99% случаев по каске. я по ценам вторичного рынка сужу.

Centurio писал(а):

Так отличия: обвес, накладки, подсветка, колеса, не?

электрокресла, чейнджер, люк. подсветка синяя с лунным. стойки такие же. 18е колеса на 8м баяне.

ЗЫ "Яволь" слитно пишется. Весело

ЗЗЫ Жаль ты мой аккорд не видел, когда я его продал, с пробегом в 160тык. в идеальном состоянии. езжу я шустро. баян убить реально постараться надо за 100тык, ибо моторы К-серии с цепным приводом ГРМ очень надежны, кпп ручная вообще не убиваемая. по подвеске тоже, у меня с пробегом 160 все рычаги родные были, стойки только ставил от Евро-Р, тюнинга захотелось. на хондах медленно не ездят априори. кузов смотреть в первую очередь. но тут сразу все станет ясно.
ЗЗЗЫ если что, именно тупесы у меня. так что не пиши глупости, тем более не владел и не владеешь сабжем. за сим твое голословное словоблудие больше не комментирую.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

pluto писал(а):

тем что их больше бьется.

Не обязательно бьется, просто, на фоне, например, двухлитровых, жестче эксплуатируется, типа спортивной "ездой" со всеми вытекающими, дабы соответствовать лейблу на корме, берут эти версии для отжига чаще, чем другие.

pluto писал(а):

спортивное только название.

Но порой и этого достаточно, многие любят больше "казаться", нежели "быть".

pluto писал(а):

я по ценам вторичного рынка сужу.

И почем на ней обвес и родные колеса?

pluto писал(а):

электрокресла, чейнджер, люк.

В Executive рази этого нет?

pluto писал(а):

ЗЫ "Яволь" слитно пишется.

Пасиб, будем знать, я ведь не "немец".

pluto писал(а):

так что не пиши глупости

Да не глупости это, а простая логика, ведь почти всегда более простые и слабые версии меньше изношены, чем "околоспортивные" это же не только Аккорда касается, а так конечно надо смотреть конкретный экземпляр.

pluto писал(а):

тем более не владел и не владеешь сабжем

Аккорд, конечно, хорош, но Пассат все равно лучше, вот Язык

!

З.Ы. Все, молчу Весело

!

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

не хотел отвечать, но отвечу.

Centurio писал(а):

Не обязательно бьется, просто, на фоне, например, двухлитровых, жестче эксплуатируется, типа спортивной "ездой" со всеми вытекающими, дабы соответствовать лейблу на корме

а может быть и наоборот - на 2литровых зачастую сильнее топят, дабы быть в потоке. более мощный позволяет это делать с гораздо меньшим напрягом.

Centurio писал(а):

берут эти версии для отжига чаще, чем другие

есть твое мнение и неправильное, да.

Centurio писал(а):

Но порой и этого достаточно, многие любят больше "казаться", нежели "быть".

в данном контексте это не тот выбор, чтобы больше казаться... Сарказм

Centurio писал(а):

И почем на ней обвес и родные колеса?

бампер 10-12, юбка 5-6, колесья от 12.

Centurio писал(а):

В Executive рази этого нет?

не тормози, я писал отличие экзека от тупеса.

Centurio писал(а):

почти всегда более простые и слабые версии меньше изношены

совсем не обязательно. написал почему. потому как более мощный двигатель меньше напрягается.

Centurio писал(а):

Аккорд, конечно, хорош, но Пассат все равно лучше

дада, особенно "легендарной надежностью" и мотором 2.0 фси Весело

все, хорош оффтопить, а то уже не до выбора дошли, а до "осудим авто" Весело

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

pluto писал(а):

все, хорош оффтопить, а то уже не до выбора дошли, а до "осудим авто"

Хорошо, но язык "чешется", что прям сил нет никаких Весело

, особенно про Пассат Подмигивание

.

Возраст: 45 C нами с 06.04.2010 Репутация: **43.7**

pluto, Centurio, спасибо за помощь! Информация более чем полная Улыбочка

Возраст: 46 C нами с 08.12.2008 Репутация: **92.2**

Господа автовладельцы подскажите с выбором....бюджет 400000-450000....интересует авто на механике,объем 1.6 или 1.8...хетч схорошим багажником или седан....логаны солярисы и иже с ними не рассматриваю....

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:

Что скажете по поводу опель астра хетчбэк года эдак 2006-2007

C нами с 27.07.2008 Репутация: **89.2**

сразу говорю пыжики не бери.замучаешься если что....на базе 407 они воще электроникой напичканы.......

C нами с 08.09.2007 Репутация: **93.2**

У кого нибудь были bmw 316 318?Есть возможность взять довольно не плохую,но посмотрел сколько стоят запчасти на неё,что-то отбило желание брать её)Если есть у кого такая модель,поделитесь опытом,часто ломается,дорого обслуживаете? Улыбочка

C нами с 24.12.2009 Репутация: **61.3**

Кузя, http://reviews.drom.ru/bmw/3-series/