unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Alex_Zorg писал(а):

От какой суммы начинаются цены не за мусор и не за кусок говна по вашему экспертному мнению? 200....300?

по нынешним ценам (давайте воспринимать их, как объективную реальность), дешевле 300 средство передвижения купить можно, но довольно сложно (опыт знакомых есть положительный, но есть и отрицательный). лучше иметь хотя бы 400.

и еще раз-это если нужно ездить более менее повседневно.

Возраст: 44 C нами с 11.01.2012 Репутация: **0.7**

Alex_Zorg писал(а):

linch писал(а):

я отвечу старым анекдотом.

Правильно либерасты говорят: не тот уже народ. Зажрались, нравственно разложись. Чтоб мне вас оскорбить тоже какой-нибудь пошлый анекдот рассказать? Не буду, т.к. я серьезно и не шучу.
Посоветуйте народный автомобиль за 100 тыс, а свои понты засуньте в задницу.

Нексию принципиально не хочу. Про самары думал. Классика ржавет сильно. Про VW B3 - оригинальная идея, кстати.

тойота корола в кузове хэтч, годов так 1992-1995
можно найти за такие деньги , возможны проблемы по кузову и если повезет ..то это будут единственные проблемы.
сам на такой катался лет 6 назад..да, кузов где-то был ржавый, причем один порог дырявый..но 2 года отъездил и бед не знал..менял только расходники

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

PuZZo, у тебя годовой пробег какой?

Возраст: 34 C нами с 20.02.2007 Репутация: **86.3**

Миротворец, приблизительно 20к, машина 2009 года,приобретена первым владельцом в 2010. Я купил в 2012 с пробегом 80

Возраст: 36 C нами с 08.02.2006 Репутация: **142.7**

Ща бы на машине не ездить и говорить, что она шибко надежная, лол. Можно ее вообще в гараж поставить и любоваться, ничего не ломается же.
Есть даже такое обозначение "Хондофил", как раз "моя хондочка не ломается только потому, что она хондочка!".

Возраст: 44 C нами с 11.01.2012 Репутация: **0.7**

VANEK, так 20к в год это норм пробег...у меня в среднем 25к в год, авто ни дня не стоит

Возраст: 34 C нами с 20.02.2007 Репутация: **86.3**

VANEK, езжу часто, просто расстояния не далекие,но на дальняк до Астрахани груженный ходил. А к хондофилам, я бы отнес тех людей,которые купив себе раз Хонду, ни на что другое её не променяют(или по крайней мере с японок не слезут) .Есть действительно множество форумов и т.д. где расписана надёжность CR-V. Другое дело,что сейчас пошла какая то пародия на Европу,где маркетологи берут верх над инженерами,что очень плохо для качества автомобиля. Примером можно привести RAV-4

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

Alex_Zorg, за сотку можно найти отличную классику.
И будет машина из разряда дешево и сердито. Обслуживание и ремонт - копейки. Да чаще иномарок но и цена не угнетает.
Если цель- беспонтовый жоповоз дешево Подмигивание

Возраст: 45 C нами с 29.02.2008 Репутация: **136**

linch писал(а):

будет куском говна и источником постоянного геммороя

В большинстве своем. Надо копаться и искать конфетку. Есть ухоженные В3. Есть. Из 20-30 одна, но есть.

PuZZo писал(а):

ходовая согласно пробегу

- этого никто не делает. Тем более если ставить неоригинал - согласно пробегу равняется каждые 10 ткм лазить. А так, что бы после 100-120 ткм просто перебрать заднюю многорычажку оригинальными резинками - все ездят, гремят и не парятся.

Возраст: 36 C нами с 08.02.2006 Репутация: **142.7**

PuZZo, Я о том, что 160 тыщ это вообще ни о чем пробег для нормального авто. Какая-то странная тенденция появилась, если тачка больше сотки проехала и не поменяла кпп и дрыгатель - значит надежная. лол. Видел европеек, американок, японок и новых(относительно), и 90х годов с пробегами под 500 тыщ, единственное, что выдает пробеги - салон. на своей машине наездил 120 тыщ - тупо расходники и плановые замены всяких там ремней и не считаю это чем-то выдающимся. Это нормально. Единственное, что на моем паркетнике не живет, это подвеска, рассчитанная на легковой автомобиль. Но, опять же, это не проблемы автомобиля, это проблемы дорог Равнодушный

Возраст: 44 C нами с 01.04.2010 Репутация: **141.9**

VANEK писал(а):

и новых(относительно), и 90х годов с пробегами под 500 тыщ

Вань, неправда твоя. До 2000 - 2005 годов машины делались инженерами, с 2006 в среднем - уже маркетологами. И если первые надежны и ремонтопригодны, то вторые - "одноразовые". Если менять - то агрегат в сборе или сразу автомобиль...

Возраст: 36 C нами с 08.02.2006 Репутация: **142.7**

Гунька, Ну... не только лишь маркетологами. Чем современнее авто, тем выше всякие экологические нормы, снижение расхода, веса, увеличения мощности и прочего. Отсюда и тянутся все проблемы. Обожаю старые атмосферные дизели с механическим ТНВД, хоть с трактора слил и поехал, главное масло почаще менять. А требовать долговечности от турбозажигалки с силюминовым крошечным двигателем - наивно.

Маркетолухи, в основном, всякие там примочки впаривают, различные "мягкие пластики", "ультрасовременные дезигны" и прочие свистоперделки, которые, несомненно, делают нахождение в машине более приятным.

Ну и как-бы логика, хочется управляемости - сложнее и легче(проще убить) подвеска, уменьшение неподрессорных масс, короткие ходы(здравствуйте, дороги России), ниже профиль и прочее, прочее, прочее...
Хочется наваливать - турбина\2\3турбины\компрессор и прочее, что совершенно не добавляет мотору, коробке и приводам ресурса.
Хочется больше безопасности - сложнейшие системы стабилизации, интеллектуальные системы перераспределения крутящих моментов и прочее, всё это очень сложное и очень нежное.
И вся это технолоичность идет под руку с экономией НА ВСЕМ и, естественно, с желанием производителя навариться на запчастях.

Очень импонруют некоторые америкашки, типо тахо с эскалэйдом - огромный, ресурсный, простой как лопата 16тиклапанный(дада, в 2016 году по 2 клапана на цилиндр) V8(на 92 бензине ездит и не испытывает никаких неудобств). Чугунные рычаги подвески и прочие приятные вещи. Зато с огромного объема "всего" 409 сил, "нитихнолоична".

з.ы. Никто не отменял перенасыщение рынка, все эти "рестайлинги" и "фейслифтинги" по сути одинаковых машин. Нуашоделать-то? Закон рынка, все хотят кушать.

Возраст: 38 C нами с 31.01.2005 Репутация: **224.6**

VANEK, во всём виновато современное общество потребления. Это требование постоянной покупки чего-то нового, чтобы поддерживать рост экономики. Люди уже стали как наркоманы, ни дня без шоппинга. И власти этому всячески способствуют - иначе же экономический рост просто остановится. Отсюда и ненадёжные "одноразовые" девайсы, чтобы постоянно стимулировать к покупке нового. Гиблая система, ведущая в бездну... Но другой у нас пока нет.

Возраст: 34 C нами с 18.05.2006 Репутация: **159.3**

На вторичке творится мракобесие. Ездил 4 раза смотреть авто. 1.Перекуп. По телефону сказал что хозяин и владеет давно( еще и битая оказалсь в попу) 2. Нормальный продавец, но не взял авто по другим соображениям. 3. Полнейший неадекват пацантре с районе в трениках. Обманул с пробегам ( в объяве ровно в 2 раза меньше указан) не захотел ехать на диагностику.Тупо потратил в пробках 3 часа времени езды до Химок в одну сторону (была пятница вечер) 3. Представился хозяином владеет 4 года, все хорошо и тд. По приезду оказалась площадка! Вот такие дела, из 4 продаванов 3 разводилы. будьте внимательны!

Добавлено спустя 59 секунд:

Жалею уже что своего америкоса надежного продал Грустно

Возраст: 32 C нами с 07.01.2007 Репутация: **109.5**

FUSION, в мае покупал тачку точно так же. 1. В Домодедово продавал перекуп, причем сам признался в конце, когда цену обсуждали)) потом 2. в Химках, вроде хозяин продавал, но когда приехали к нему, он уехал обратно на работу Смешно

не стал нас ждать. 3. Красногорск, машину продавал брат сестры который только приехал с Ростова и не знает что с машиной, а сестра у нотариуса сидит не может подойти, вообщем полная чушь) в итоге нашел на форуме(автомобильном), с каким-то безумным везением Улыбочка