unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

kalex, да, поэтому всяких солярисов и прочих корейцев я больше не хочу.

Возраст: 36 C нами с 06.02.2013 Репутация: **77.2**

Svetic писал(а):

kalex, да, после 5-ти лет сид стал ломаться, до 5-ти лет проблем с ним не было. Пробег на данный момент - 86тыс.км.

5 лет без ремонтов - прекрасный показатель.. Что ты ещё от неё ожидаешь? Вечной молодости?)))

Возраст: 69 C нами с 30.11.2009 Репутация: **55.9**

Svetic, давай я заберу твоего Сида, отремонтирую и буду кататься сто лет? Куда ехать? Подмигивание

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

Svetic писал(а):

Если брать округленно:
ОСАГО - 6 тыс.руб./год
ТО - 10 тыс.руб./год
Бензин - 5 тыс.руб./год
Ремонт - непредсказуемо Улыбочка

Итого, расходы на машину, не считая ремонта, примерно 20тыс.руб. в год.
Если учитывать, что примерно раз в месяц ездить в Жуковский, то на такси за месяц уйдет тысячи 4, за год - 48тыс.руб., в итоге такси обходится примерно в раза дороже.

Осаго если только по большому блату будет такое, и без расширения.
Бензин - это 2 бака в год???
ТО - 10 тыщ в год это сильно беспроблемная машина долна быть.
Ремонт - например 3 летняя машина как правило сразу потребует замены ГРМ, вообще это плановое но дорогое ТО. Там минимум 15р. Иначе риск. Это не отменяет любого другого ремонта трехлетки.

C нами с 22.02.2015 Репутация: **6.7**

Svetic писал(а):

Если брать округленно:
ОСАГО - 6 тыс.руб./год
ТО - 10 тыс.руб./год
Бензин - 5 тыс.руб./год
Ремонт - непредсказуемо Улыбочка

Итого, расходы на машину, не считая ремонта, примерно 20тыс.руб. в год.
Если учитывать, что примерно раз в месяц ездить в Жуковский, то на такси за месяц уйдет тысячи 4, за год - 48тыс.руб., в итоге такси обходится примерно в раза дороже.

maxur3, правильно подсказал что забыли потерю стоимости машины, пусть минимально 5% в год = 500*0,05 = 25 тыс.руб.
Еще надо транспортный налог учесть + 4 тыс.руб.

В итоге, сравнялись с оплатой за такси. И это еще без учета стоимости ремонтов! Улыбочка

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Svetic писал(а):

Бензин - 5 тыс.руб./год

здорово. я столько сжигаю за пару недель в нормальном режиме и за неделю если езжу много.

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

Svetic писал(а):

kalex, да, после 5-ти лет сид стал ломаться, до 5-ти лет проблем с ним не было. Пробег на данный момент - 86тыс.км.

Svetic писал(а):

kalex, да, поэтому всяких солярисов и прочих корейцев я больше не хочу.

5 лет без проблем никакая трехлетка не выдюжит нынче. От слова ВООБЩЕ. Тем более не азиат.
Вам подойдет только новый кореец, с выниманием из него аккумулятора домой при долгом простое, и подзарядкой его дома. Устройство зарядки ~1500р.
То есть солярис или рио.

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

UrfinJus, ОСАГО покупала в марте этого года, отдала 5700руб.
Бака бензина хватает месяца на 4-5, заправить полный бак - примерно 1700руб.
ТО в 10тыс.руб. в прошлом году обошлось, всё по регламенту + замена тормозных колодок. Делаю не у оф.дилера, естественно Улыбочка

А, да еще переобуть машину - примерно 3тыс.руб. в год.

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

Svetic, В общем, мой намек был на то что никакую б/у шку которая выдержит длительные простои и не вынесет вам мозг по малому или крупняком - вы не найдете.
тем более, если ориентируетесь на что то, стоящее в 3 летнем возрасте 500 рублей.
Тем более, немецкое. Всегда более сложное и привередливое чем азиаты.
Поверьте, сожрал не одну дохлятину на этом.
Или доводите до ума свою, или ищите нового азиата с дешевым сервисом. Тогда о беспроблемности на несколько лет ещё можно говорить. Аккумулятор при этом всё равно придется снимать или часто менять.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Svetic, У вас на любой машине будут проблемы с аккумулятором хоть на корейском, хоть немецком, хоть на любом при такой эксплуатации. Поэтому как вариант перед очередном простое снимать клеммы с аккумулятора и подключать после простоя.
Это правило ксается всех источников питания, будь аккумуятор в машине, телефоне или еще где. Батарейки не исключение.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

UrfinJus писал(а):

Устройство зарядки ~1500р.

я бы рекомендовал продающиесяы сейчас переносные пускозарядники (оно же power bank). Когда понадобилось запустить машину с дохлым АКБ подсоединил внешнюю батарею, запустил машину, не глушишь какое то время чтобы зарядила АКБ от генератора, profit

Цена вопроса сопоставима

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

linch писал(а):

UrfinJus писал(а):

Устройство зарядки ~1500р.

я бы рекомендовал продающиесяы сейчас переносные пускозарядники (оно же power bank). Когда понадобилось запустить машину с дохлым АКБ подсоединил внешнюю батарею, запустил машину, не глушишь какое то время чтобы зарядила АКБ от генератора, profit

Цена вопроса сопоставима

Но только пауербанк при этом это не решает проблемы падения емкости АКБ. Запуститься с убитым АКБ поможет, а через пару дней опять тот же бубен.
Батарею всё равно придется менять через год. У меня в семье 2 таких малоездящих мобиля, пробеги внутригородские, микроскопические, хотя почти и ежедневные. АКБ обоих убиваются за год от хронического недозаряда.

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

UrfinJus, а у меня, похоже, с конца декабря по апрель убился Грустно

я за это время только 2 раза за руль садилась.

Возраст: 55 C нами с 09.03.2010 Репутация: 58

Я проехал на машине с 2009 года 37000 ,ни разу не заряжал и до сих пор в любой мороз заводит ,автомобиль тойота ,вывод- надо покупать хорошие аккумуляторы, лучше оригинал, и они будут служить .На стоянке аккумулятор еще сажает сигналка, ну и в мороз незаряженный убивается сразу.

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

Svetic писал(а):

Persey, привожу в порядок каждый раз после очередных сюрпизов с её стороны, но надоело с ней геммороиться Грустно

Вы ее не в порядок приводите, вы решаете всплывшие последствия неприведенности в порядок. Аккум сел скорее всего не потому что кончился, а из-за проблем с электрике, которые решены не были - вследствие сел снова. И прочее. Если не хотите заниматься машиной - новое авто+КАСКО+гарантия. Минимум проблем. Иначе - надо заниматься автомобилем, искать неисправности, устранять их, а не их последствия. Некоторые из которых 100% результат эксплуатации, так как Сид на самом деле достаточно надежный авто.