unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

А как Рафик? Может кто катается? подскажите плюсы, минусы?

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

demise, Главный минус - угоняемость. Как следствие, каска неприличная.

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

UrfinJus писал(а):

demise, Главный минус - угоняемость. Как следствие, каска неприличная.

А плюсы? Как шумка? Какой двигатель лучше брать?

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

demise писал(а):

UrfinJus писал(а):

demise, Главный минус - угоняемость. Как следствие, каска неприличная.

А плюсы? Как шумка? Какой двигатель лучше брать?

Для меня этот минус перевешивает любые плюсы.
Шумка средняя. ИМХО в Sportage лучше.
На счет двигателей - 2.5, с ним хоть автомат нормальный идет, а не варик, как у 2.0.
А вообще, 2 ляма за такую машину много, ИМХО.

Возраст: 45 C нами с 02.08.2011 Репутация: **41.1**

UrfinJus писал(а):

adultnapper писал(а):

Гунька, Поддерживаю форика, правда у них варик, но на атмосфернике он будет вечен ибо рассчитан и на турбы, в плюс японская сборка и вроде в мажоре на них акции сейчас. Еще санту можно глянуть? бензиновая в норм комплектации укладывается в 2, дизель чуть дороже.

Вариатор на любом двигателе по определению не может быть вечным, так как работает за счет трения. На мощных двигателях он просто кончается быстрее.

О форике вставлю свои пять копеек:
В 2013 г. взял новый форик 2,5 атмосферник, вариатор на замену своему аутбэку 07г.в, 2,5 МКПП. Накатал 15 тыс км, продал нафиг и перекрестился, аутбэк же оставил. Что не понравилось по сравнению с аутом:
1. Машина валкая, т.е. те повороты, что на ауте прохожу на 110км/ч, на форике не больше 90, типа как все. И парусность гораздо больше.
2. Вариатор не понравился по ощущениям: скорость набирается сильнее, чем ревет мотор. Но надо отдать должное переключения четкие и мягкие.
3. Полный привод «не честный»: закапывался неоднократно в местах, где на ауте без проблем.
4. Металл стал гораздо тоньше, а покраска хуже. Если передним колесом въехать на бордюр, пятую дверь хрен закроешь.
5. Пластик в салоне стал тоже хуже – мягче и царапается.
6. Жрет А95 13-14 по городу, аут всего 11-ть и 92-го.
Может, конечно в новом поколении эти недостатки исправили, но я сомневаюсь, т.к. сейчас качество снижается, а ценник растет – всеобщая тенденция… Грустно

Мое мнение, что не стОят они заявленных денег.

Кстати, при продаже потерял почти 200 т.р. (тогда курс был около 30р/$) – субарики в первые три года теряют до 30% в цене. Каско не оформлял.

Возраст: 37 C нами с 28.02.2006 Репутация: **146.9**

volkov2377 писал(а):

2. Вариатор не понравился по ощущениям: скорость набирается сильнее, чем ревет мотор. Но надо отдать должное переключения четкие и мягкие.

Не понял, о каких переключениях на вариаторе идёт речь?

C нами с 29.10.2005 Репутация: **125.8**

Гунька писал(а):

http://www.subarumoscow.ru/Subaru_Forester_2015/sets/ и, да, он едет)))

помимо того что он СТОит и должен летать! а не ехать

Возраст: 45 C нами с 02.08.2011 Репутация: **41.1**

256_оттенков_серого писал(а):

volkov2377 писал(а):

2. Вариатор не понравился по ощущениям: скорость набирается сильнее, чем ревет мотор. Но надо отдать должное переключения четкие и мягкие.

Не понял, о каких переключениях на вариаторе идёт речь?

Не правильно выразился, конечно, набор скорости плавный Подмигивание

Была там еще кстати фишка наподобие симулятора ручного управления...

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

Пока я выбирала себе новый хороший автомобиль, по стечению обстоятельств машина мне стала не нужна для каждодневной езды, я пересела на метро Весело

Но примерно раз в месяц мне приходится куда-нибудь ездить, а со старой машиной начались проблемы: один раз еду по своим делам, второй раз - по её делам (в сервис чиниться), планирую от нее избавляться. Но так как машина всё-таки нужна раз в месяц, хочу купить что-нибудь, исходя из следующих критериев.
1. Недорогая, бюджет 500-600тыс.руб. (больше жалко платить за машину, которой буду пользоваться довольно редко).
2. Желательно б/у, чтобы не тратиться на КАСКО, возраст - года 3-4.
3. Чтобы не ломалась, если будет месяц-полтора стоять у дома без движения (русские, китайские, корейские отпадают)
4. Желательно не седан, а пятидверный хэтчбэк.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

логан. солярис. даже о почти новом можно задуматься. угоняемость нулевая практически (к вопросу о КАСКО)

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

linch, логан, солярис - то же самое по качеству, что и киа, а хочется что-то, что не будет ломаться Улыбочка

C нами с 29.10.2005 Репутация: **125.8**

Svetic, за 500-600 тысяч лучше на такси катайтесь)

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

vadik, на такси дорого Грустно

а на Делимобиле за пределы МКАДа выезд ограничен, поэтому тоже не вариант.

Возраст: 45 C нами с 29.02.2008 Репутация: **135**

Svetic писал(а):

4. Желательно не седан, а пятидверный хэтчбэк.

Шкода с маленьким пробегом. Надо искать. Хотя если смотреть корею - еще есть Сид. И я бы смотрел тогда уж универсалы.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Svetic писал(а):

vadik, на такси дорого Грустно

если считать - в итоге выходит и не дорого.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Svetic писал(а):

linch, логан, солярис - то же самое по качеству, что и киа, а хочется что-то, что не будет ломаться

я удивлен, что у Вас сид прям сильно ломается (тк жалоб особых на тот кузов не было). За солярис не скажу, но логан еще более бессмертен чем Сид. насчет качества-ну это конечно не премиум далеко (по материалам итд) но если нужно средство передвижения да еще и за такой бюджет то само то.

кстати да, сид за эти деньги можно найти более свежий чем Ваш.

Добавлено спустя 37 секунд:

MadMax писал(а):

если считать - в итоге выходит и не дорого.

если как она пишет раз в неделю то да. дешево выйдет.