unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

Flaxman писал(а):

Ужас! В Москве и меньше 150 ехать - это вообще тухляк! Svetic, как вы мучаетесь наверное! Весело

Я же указала, по трассе.

Flaxman писал(а):

А вот из-за этого вообще стоит машину поменять! Ну раз она со своими ПРЯМЫМИ обязанностями не справляется! Подмигивание

Для любителей послушать "бубнилку" данный пункт будет минусом.

Выбирая машину, нужно знать о всех (даже мелких) недостатках того или иного автомобиля. Также прошу учесть, что выше я написала, что данной машиной я довольна Улыбочка

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Svetic писал(а):

Жесткая подвеска.

Рестайлигнг? Там вроде сделали помягче. У близница i30 такой проблемы нет.

Svetic писал(а):

Движок 1,6 - маловато для трассы, свыше 150 км/час идет с натягом.

Виноват четырехступенчатый автомат с подбором чисел под динамику в городе. но до этой скорости едет довольно резво.

Svetic писал(а):

Посредственная шумоизоляция

В своем классе получше многих, в основном гул от арок идет.

Svetic писал(а):

Плохой прием радио.

Есть такое дело, как и проблема чтения некоторых CD-RW.

Svetic писал(а):

Если рассматривать автомат, то он сильно тупит.

Для своей цены хороший автомат, плавный и адекватный, уж точно лучше новомодных дешовых роботов.

Svetic писал(а):

Приятный вид салона

Более-менее, но пластик легко пачкается и коцается, еще быстро просиживаются сиденья с маркой и не очень стойкой оббивкой.

Svetic писал(а):

Просторный салон

Т.к. почти самая большая база в классе.

Svetic писал(а):

информативный руль

ЭУР настроен так себе, обратная связь "по рулю" не очень, что остро чувствуется после немецких авто.

Svetic писал(а):

отличные тормоза

Не плохи, но и не более, настроены на французский манер, у немцев лучше.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Svetic писал(а):

1. Жесткая подвеска.

Зато в повороты как шумахер входить можно.

Svetic писал(а):

2. Движок 1,6 - маловато для трассы, свыше 150 км/час идет с натягом.

У нас в стране макс 110км/ч. Хотя 2л это круто) но имхо нужно мозгом думать прежде чем летать 150 и выше. А вот в необходимый момент где нужно быстро ускорится , например при обгоне - класс.

Можно шумку сделать. Ну и заодно и музыку будет получше звучать. Но это уже из серии купи- допили)

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Reflection писал(а):

Хотя 2л это круто)

Да ничего в этом старом движке нет крутого, динамика и максималка не сильно прибавляют, он, конечно, потяговитей и эластичней, но ракеты из авто не делает.

Возраст: 99 C нами с 09.06.2007 Репутация: **245**

Ой а у них 2л нету чтоль? Я в шоке

ужс)

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

Centurio писал(а):

Svetic писал(а):

Жесткая подвеска.

Рестайлигнг? Там вроде сделали помягче.

Да, у меня рейсталинг, подвеска мягче, чем на дорейсталинге, но хотелось бы ещё помягче, особенно, когда "прыгаешь" по ухабистой обочине в "вялотекущей" пробке. По более-менее хорошему асфальту нареканий нет, вот только более-менее хороший асфальт встречается нечасто Улыбочка

Centurio писал(а):

Svetic писал(а):

Движок 1,6 - маловато для трассы, свыше 150 км/час идет с натягом.

Виноват четырехступенчатый автомат с подбором чисел под динамику в городе. но до этой скорости едет довольно резво.

У меня механика, и свыше 150 машину разогнать можно, но уже чувствуется, что нет запаса по мощности, разгоняется вяло + сильный гул от двигателя на высоких оборотах слышно в салоне, что создает дискомфорт.

Centurio писал(а):

Svetic писал(а):

Посредственная шумоизоляция

В своем классе получше многих, в основном гул от арок идет.

Согласна. Об идеальной шумоизоляции за такую цену мечтать не стоит Улыбочка

Reflection писал(а):

Ой а у них 2л нету чтоль? Я в шоке

ужс)

Пока не завезли в Россию, ожидаются в продаже осенью.

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

Reflection писал(а):

Ой а у них 2л нету чтоль? ужс)

После рестайлинга пока только на прошках. Я ;t писал про старый двухлитровый.

Svetic писал(а):

У меня механика, и свыше 150 машину разогнать можно, но уже чувствуется, что нет запаса по мощности, разгоняется вяло + сильный гул от двигателя на высоких оборотах

Мало какие другие атмосферные 1.6 после 150 едут лучше. Но на реальные 180 рассчитывать вполне можно, пусть и набирать будет долго, можно даже положить стрелку за 200 (не путать с реальной максималкой на горизонтальном участке).

C нами с 21.02.2007 Репутация: **215.4**

linch,
Навел всеже справки в авторитетных источниках (на форуме лансер-клуба есть обладатели и просто лансеров и так называемых "классик"). Не буду озвучивать все,что там написали по поводу этого "а та какашка, которая называется classiс- уж никак не лучше фокуса.-из хорошей машины сделали нищебродский ультрабюджет, да еще и за полляма". Но суть таково: различий нет и "классик" в данном случае - это просто маркетинговый ход Рольфа (ну типа возращение легенды Весело

).

Если че, ветка вот http://www.forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=119866 Подмигивание

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Vincente, значит у меня зрительные и осязательные галюцинации- надо же причудились изменения в салоне, приборы похожие на девяточные и так по мелочи...

хотя возможно это как раз разница в комплектациях (я то почти с топовой сравнивал).

но тем не менее, за 500 штук, или скока она там стоит- бред

C нами с 21.02.2007 Репутация: **215.4**

linch,
Щас ее (9го лансера/классика, как хош назови) нет в принципе уже тут. В том году, когда опять появились было ЕМНИП 499/529 (ручка/акпп). Потом подняли еще, вроде 530/570 (точно не помню). Согласен, за эти деньги (особенно последние ценники) и в безальтернативных комплектациях - вариант уже не ахти... А вот еслип их вернули как было от 15000 уев (ну приблизительно из расчета 30р), кароче тыщ по 450-480 и еще с вариантами двигов с 2.0 и сараями (эээхх, размечтался) онип разлетались как горячие пирожки Подмигивание

Но у нас есть Рольф и 10й лансер. Его и надо им двигать...

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Vincente, в салоне видел его в начале апреля. по поводу цен согласен

Возраст: 36 C нами с 23.07.2007 Репутация: **101.6**

Люди добрые, помогите советом. Улыбочка

Хочу ино взамен моей восьмерочки.
Бюджет до 240000 р.
Пока присматриваюсь к тойоте авенсис либо фольксваген пассат. Неподалеку в списке мазда xedos6/9. И как насчет шкоды и хёндая, ланцера, ауди а6?
Исходя из бюджета, возраст получается порядка 10-12 лет.
Не автомат, не турбонаддув, не универсал.

C нами с 21.02.2007 Репутация: **215.4**

AlexPro,
Меня канеш ща может закидают тухлыми тряпками, но имхо с таким бюджетом лучше смареть акцент/логан/гетс и тп.

AlexPro писал(а):

Пока присматриваюсь к тойоте авенсис либо фольксваген пассат. Неподалеку в списке мазда xedos6/9. И как насчет шкоды и хёндая, ланцера, ауди а6?

Ну если очень хочется поближе познакомиться с устройством автомобиля - то канеш можно и так. Но я бы не стал Подмигивание

Возраст: 45 C нами с 16.09.2007 Репутация: **114.9**

AlexPro писал(а):

Бюджет до 240000 р.

AlexPro писал(а):

тойоте авенсис либо фольксваген пассат

Не надо, почти наверняка будут сильно уставшими, в них надо будет вкладывать и вкладывать, особенно в Пассат, его впритык по бюджету не покупают.

AlexPro писал(а):

Не автомат, не турбонаддув

Логично, но и без них проблем хватает.

Возраст: 36 C нами с 23.07.2007 Репутация: **101.6**

Ну неужто 10-12 летние вышеперечисленные машинки будут сильно проблемными?
И будут ли они намного проблемнее тех же хендаев, рено, которые моложе лет на 5-7?
Ведь знаю владельцев той же тайоты, ездят и без особых проблем, вроде как бывают поломки (ну у кого они не бывают), но но вполне логичные. Или же в любом случае более молодые "дешевые" машинки будут лучше стареньких (относительно) "дорогих"?
А если, допустим, бюджет до 300 тыс увеличить? На горизонте есть что нить приличное?