unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 39 C нами с 23.10.2013 Репутация: **22.6**

а есть на форуме "приусоводы"? (toyota prius). Давно вожделею эту машинку, и в скором времени планирую осуществить мечту. Муж "дал добро" (он вообще признает только тойоты для личного пользования, т.к. я вообще еще к субару импреза хэтчбек склонялась, очень нравится внешне), но его пугает "гибридная" часть приуса. Пугает в том плане, что никогда не сталкивался с этим, и думает, что и как ремонтируется в случае чего? как в местных сервисах на это смотрят? или только в Мск по гибридам?
год хочу взять 2009-2010 , в 20м кузове

Возраст: 48 C нами с 18.03.2009 Репутация: **74.2**

уж субару получше будет в разы,у приуса еще и тормоза электрические:-)если посыпятся ой беда,беда,а лучше приусовский клуб,форум почитать там еще больше
интересной информации.

Возраст: 39 C нами с 23.10.2013 Репутация: **22.6**

субару в обслуживании недешевая, это как -

Возраст: 24 C нами с 26.03.2014 Репутация: **-2.1**

Беги_мот писал(а):

уж субару получше будет в разы

Чем лучше? и тем более в разы?!
такая же погремушка, только потом еще и не продать, искать нужно такого же чекнутого субаруфила. Примус востребованный и есть из чего выбрать.

Возраст: 39 C нами с 23.10.2013 Репутация: **22.6**

Билли_Рубинов писал(а):

Примус востребованный и есть из чего выбрать.

становится даже очень, буквально за полгода даже в раменском количество резко увеличилось. Вот и хочется послушать про машинку от знающих

форумы приусоводов читала - там все фанатики, все шоколадно, только большинство через год пересаживаются на другие авто, причины не называют)
есть конечно кто с 20 на 30 кузов, но таких немного

Возраст: 48 C нами с 18.03.2009 Репутация: **74.2**

как востребованный...на работе коллега почти пол года продавал,11 года в хор.состоянии,как продал чуть не плясал от счястья.

Возраст: 39 C нами с 23.10.2013 Репутация: **22.6**

Беги_мот писал(а):

как востребованный...на работе коллега почти пол года продавал,11 года в хор.состоянии,как продал чуть не плясал от счястья.

почему продавал?)

Возраст: 48 C нами с 18.03.2009 Репутация: **74.2**

сел на повыше))) вот приведу строки еще одного владельца... приус имел. сосед мой
бывший. хотя кто кого имел еще...
как я понял, самая засадная часть это тормозная
система, которая не имеет ничо общего с простыми
автомобилями. в технические детали не вникал, но там
из одной только тормозной системы можно почти
полностью собрать оптимуса прайма, а обвесуху
накидать от камаза. ни одного дня тормоза не были
исправны. то насосы, то клапана, то датчики, то еще
чего, короче, выходят из строя тормоза, перестает
работать система рекуперации, мащина начинает
верещать, мигать всеми лампочками не хочет ехать, чо
ей надо хрен поймешь, фициалы с приусами посылают в
покимонию, ценники на все запчасти, относящиеся к
трансмиссии, тормозам, электрооборудованию,
энергетичемкой установке не поосто огромные, а такие,
что мерины курят в сторонке (всякие колодки, диски,
фильтры и прочую хрень я в расчет не беру).
расход....
пока приус исправен, расход радует. когда он ломается
в его гибридных мозгах чото происходит и он начинает
УНИЧТОЖАТЬ бензин как классового врага. 12-15
литров по городу - это не предел.
и еще один позитивный момент. ее невозможно
продать.

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

KSU_KSU

Скажите, зачем вам примус? Вы хотите беречь природу? Экономить топливо?
Ни того ни другого примус вам не даст (причины давно известны, гибриды полезны в калифорнии где за них платят, всё остальное маркетинг), но даст кучу дохлых аккумуляторов в качестве несьемного балласта (то есть вы всегда будете возить в багажнике 1.5 пассажира и жечь на них лишний бензин), геморрой с компетентными специалистами по трансмиссии и всему что на приусе отличается от обычной тоеты (от трансмиссии стартера и двигателя, до банальной проводки, тормозов, подшипников ступиц) плюсуем выбор и стоимость запчастей так как примус машина не массовая, плюс добавятся и обычные тоетовские косяки - страшная внешность отсутствие шумки и дешевый салон.

Мне кажется обычная б\у королла или аурис или раф4 (если уж только ̶х̶а̶р̶д̶к̶о̶р̶ тоета) будут дешевле б\у примуса, экономичнее и ликвиднее, просто потому что в них меньше деталей.

Одно дело выпендриться и взять гибрид сновья - там по крайней мере будет 2-3 года цимес в экономии бензина и пафосе (типа модная новая дорогая мойшина на гарантии) - но брать б\у гибрид ради чего?

Возраст: 38 C нами с 04.05.2010 Репутация: **99.1**

KSU_KSU писал(а):

Билли_Рубинов писал(а):

Примус востребованный и есть из чего выбрать.

становится даже очень, буквально за полгода даже в раменском количество резко увеличилось. Вот и хочется послушать про машинку от знающих

Становится востребованным среди людей, которые с логикой не дружат.

По факту Приус является гибридом, а значит что бензинчик то он тоже кушает. При этом вне ависимости от времени года, когда тепло используется кондей, жрущий батарейки и бензин, когда холодно пожиранием занимается отопитель.
Теперь почему примус бесполезен.
Владелец примуса рассказал о его расходе - ему удавалось достичь 4 литров. Но при этом выяснилось, что приус по качеству отделки, простору и комфорту, находится в одной весовой категории с Шевроле кукуруз и фордом чпокус, при этом дороже этих машин в два раза.
Вы скажите зато в 2-3 раза меньше жрет бензину! Да тут вы будете правы, но
1. Ещё раз повторюсь уровень комфорта, управляемость, динамика и т.д. ставят приус в одну каткгорию с кукурузом, фокусом, флюенсом и т.д. А значит вы могли сэкономить от 500 до 800 тыр, купив тот же кукуруз.
2. По расходу, кукуруз 1.8 на механике жрет 11 литров, на автомате 12 (если ездить как ошпаренный).
3. Гарантийный срок у них примерно одинаковый от 3 до 7 лет, в зависимостри от марки.

Теперь считайте.
Берем кукуруз 1.8AT LTZ (максимальный) стоит он 900, далее берем Приус 1.8CVT максимальный стоит он 1.57 млн. Проводим небольшу арифметику и понимаем, что разница в цене в автомобилях состовляет 670 тыр. Теперь прикидываем, что на данном автомобиле вы планируете ездить 3 года.

Берем 670 тыр и делим на 45(допустим столько будет стоить бензин) и получаем примерно 15000 (пятнадцать тысяч) литров бензина. Этого бензина в кукурузе хватит вам что бы проехать за три года около 200 тыщ км.
Но при этом приус тоже будет кушать бензин, хоть в три раза меньше, а вот его сервис может обходиться в такую же сумму.

Далее делайте выводы сами.

Я лично думаю что если вы не ездите по 80 тыщ км в год, то все владельцы приусов являются либо ярыми экологами (хотят тут вопрос спорный), либо жертвами маркетинга, которые не дружат с головой.

P.S. Смысл в гибридах реально появлется если речь идет о дорогих машинах с большим двигателем типа Cadilac Escalade или Lexux 570 и выше. Там разница в цене в 400-700 тысяч, но из-за того, что большой мотор жрет под 50 литров оно окупается.

Возраст: 39 C нами с 23.10.2013 Репутация: **22.6**

UrfinJus писал(а):

Скажите, зачем вам примус? Вы хотите беречь природу? Экономить топливо?

Мне кажется обычная б\у королла или аурис или раф4 (если уж только ̶х̶а̶р̶д̶к̶о̶р̶ тоета) будут дешевле б\у примуса, экономичнее и ликвиднее, просто потому что в них меньше деталей.

Одно дело выпендриться и взять гибрид сновья - там по крайней мере будет 2-3 года цимес в экономии бензина и пафосе (типа модная новая дорогая мойшина на гарантии) - но брать б\у гибрид ради чего?

так, по порядку, почему Приус.
по экологии вопрос не стоит, если честно. По экономности - возможно, т.к. часто езжу по Москве и тут, чем по трассам (а вроде как экономность как раз эффективна в городе, т.к. на малых скоростях как раз таки включается электрическая часть)

тойота - потому что муж признает только эту марку, знает ее, ну вобщем вот нельзя другие, политика такая)

моя сторона - мне нравится кузов хэтчбек, седан не очень хочется, я постоянно вожу много вещей - багажник забит - коляска, самокат, велик, какие нибудь другие вещи - вобщем нужна вместимость, ну и просто внешний вид нравится.

Раф4 - относительно свежий год - ну пока что по деньгам не прохожу, и как ни странно, они мне НЕ нравятся вообще внешне.

Аурис - не нравится)

Королла - нравится, но Приус больше)

возник вариант с Субару Импреза III хэтчбек, 2008-2009 год - вроде как японец - надежная марка, но вот муж уповает на стоимость обслуживания

сейчас езжу на королле тех времен, "когда еще умели собирать надежные машины" (2002гв) - довольна ей как слон, но она бралась как первый авто - чтобы нормально научиться, а не покоцать по неопытности авто подороже. Машина умничка, неубиваемая в плане тех. характеристик, но она же не вечная

Возраст: 42 C нами с 23.09.2007 Репутация: **166**

KSU_KSU, Посмотрите в сторону Авенсис. Очень качественные авто. Или если нужна маленькая, то Ярис, и бензин экономит. А вообще Авенсис классная, в Чехии очень популярна.

Возраст: 39 C нами с 23.10.2013 Репутация: **22.6**

zenitka писал(а):

KSU_KSU, Посмотрите в сторону Авенсис. Очень качественные авто. Или если нужна маленькая, то Ярис, и бензин экономит. А вообще Авенсис классная, в Чехии очень популярна.

Авенсис хороший добротный автомобиль, согласна. Но с ним как то все понятно. Внешне симпатичен, да.
Ярис точно нет Сарказм

а про приус просто хочется подробности узнать, ввиду "незнания" гибридной части

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

KSU_KSU, вам здесь никто и ничего толкового не скажет, как и вообще вряд ли где что-либо внятное сказать смогут, ибо даже у "знатаков" и владельцев марки о гибридной установке весьма поверхностные знания. В двух словах, если вам хочется Приуса - берите и никого не слушайте. Единственный откровенно неудачный Приус был в 11 кузове. Все остальные вполне надежны, лучший в 10 кузове, но их в нормальном состоянии уже не найти. Гибриды ремонтировать уже научились, в Москве вроде два неплохих сервиса есть, очень хороший сервисный центр в Питере "Hybrid service". Так что с ремонтом проблем особо нет. Для совсем сложных случаев, есть сервисный центр под Екатеринбургом, вроде смешно, но отвезти машину на ремонт туда, может оказаться дешевле чем заменить какой-то узел у официалов целиком, и таки да, официалы ремонтом не занимаются (не умеют), они меняют узлами. Но с такой неисправностью вы вряд ли столкнетесь. Под Е-бург таскают машин 7-10 в год, и это из всех гибридов, не только Приусов. В общем Приусов уже можно не бояться, вполне себе неплохой автомобиль.

C нами с 06.05.2008 Репутация: **317.7**

Чисто со стороны, как мне представляется, главная проблема подержанного гибрида будет с аккумуляторами. Любые аккумуляторы со временем теряют емкость или вообще выходят из строя, а огромный аккумулятор в гибридном авто, если что, будет стоить огромных денег. Либо она (если это предусмотрено - функционирование с неработающими аккумуляторами) превратится в тяжеленную обычную машину.