unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 35 C нами с 11.10.2008 Репутация: **90.2**

У меня была первая машина девятина и она многому меня научила. Потом решил купить иномарку купил гетца 5летнего и проблем никаких незнал откатал на нем 100тыс и ток третья машина стала новая машина. В качестве первого авто нужно полюбому чтото распространенное и простое. Логан гетц акцент спектра пиканто альмера итд.

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **161.7**

У меня первая машина была пежо 206 на автомате. Шикарная машинка. Маленькая по размерам, но вполне вместительная. Кушает мало и все такое. Кстати, сейчас продается

Возраст: 41 C нами с 13.12.2006 Репутация: **110.4**

покупай ауди А3 спорт, вообще вещь!!!! зубилу не бери, такую как надо( карбюратор) ты уже не найдёшь Улыбочка

А если по правде, то твоя тупая тема очередной флуд! улыбок!

Возраст: 41 C нами с 23.03.2008 Репутация: **105**

DmiN писал(а):

А на таз садиться не советую, никакой пользы это не принесет, только боль

Когда боль пройдет, наслаждение будет ярче Подмигивание

C нами с 26.02.2012 Репутация: **90.1**

да, но вы же не голодаете неделями, чтобы еда потом была вкуснее? Смешно

Возраст: 41 C нами с 23.03.2008 Репутация: **105**

DmiN, в какой-то мере Подмигивание

Возраст: 32 C нами с 07.01.2007 Репутация: **109.5**

о чем речь, восьмерку карбюраторную бери. через пару лет полученных навыков, сможешь полноценно идти работать в сервис.

Возраст: 42 C нами с 10.08.2005 Репутация: **119.4**

Видать так же ездить собирается Улыбочка

Хамить-то сразу зачем?

Машину нужно брать такую:
- чтобы больше ездила, чем ломалась
- дешевая в обслуге
- как можно меньше цена на страховки
- продать через полгода-год сильно не потеряв в бабле

Имхо Пассат 2000х годов хуже ипотеки.

Бери свежий Логан или ВАЗ, дальше сам поймешь, чего захочется.

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

FAKIR, 5й пассат, выбрось из головы, тачка старше 10ти лет, минимум 3 хозяина только в России, и как сказали выше она ахренительно дорога в ремонте. Сам ее в гараже особо не починишь и инструмент нужен и гараж тот же и в диагностике шарить не кисло. К примеру подвеска многорычажка - какой там застучал сразу и не понять, а в сервисе предложат поменять всю, с двух сторон, за 16р одних запчастей... А ты ведь по неопытности согласишься... И так после каждой зимы. Что бы ремни поменять надо разобрать пол морды, так сказать привести в сервисное положение.... Вобщем тачка классная, но не БУ после 10ти лет в России...
Если уж ты просишь совета, то изволь: первая тачка должна быть очень проста в ремонте (инжектор, макферсон), не новая (чтоб обсосана со всех сторон в любом придорожном сервисе, так сказать без экзотики), чтоб на вид убогая (половина тебя будет боятся на дороге т.к. тебе царапин не прибавить, а им потом по каске да твоей осаге ремонтироваться), не угоняемая (то есть нахрен никому не нужная, ты будешь косячить по первости, бросать там где не надо, забывать закрыть двери-окна, почитай про угоняемость B5го, Audi тех годов, прут только так, запчасти очень дорогие, спрос большой).
Косвенно тебе намекнут таксисты, их даже не надо спрашивать, приглядись, на чем они ездят. Дохрена их на B5,A4, Шкоде (однобазниках)? Зато их много на приорах, Логанах, Нексиях. Потому, что минимум комфорта есть (гидрач, кондей) и ничего лишнего, дешево в обслуге. А лишнее это куча датчиков хератчиков, АБСы, ЕСП, подушки (да-да, раз ты задал вопрос, то значит ограничен в средствах, и тебе не до подушек, иначе купил бы себе мерен в топе, как первую тачку Смешно

) В том же В5, куча датчиков, все круто, но если это все заезжено (а оно заезжено за 10 лет по российским дорогам, где каждый экономит как может) то они просто тебе жизни не дадут, будешь от сервиса к сервису ездить. Поищи в тырнете такое понятие как стоимость владения (рубли/километр).
Вобшем Шевроле, Нексия, Логан - твой автомобиль, год-два откатаешь(или больше), созреешь для единственного авто хотябы лет на 5ть тогда возьми более менее приличную 3х-5ти летнего возраста.. типа Октавии, Фолькса нового Форда и т.д.

Написал это все, перечитал и подумал: это б мне мозги 10 лет назад прислушаться к этому всему Весело

Вобщем не парься, первый авто у тебя будет. Скорее всего это будет битый в дугу пассат, ауди или шкода, а может быть японский конструктор, отличительной чертой твоей первой тачки станет безупречный внешний вид (будет блестеть как у кота яйца, примерно с месяц после покупки), маленький пробег (тысяч 100 для тачки 10-15ти лет) Она будет из под дедушки который сам не может продать или из под гражданской жены (тот кто продает - не хозяин, у него генералка) и при этом всем цена у него ниже рынка. И вот ты стоишь, пересмотрел машин 5, намотался по дворам, да гаражам, пообщался с угрюмыми продавцами, а тут веселый тип, просто ситуация такая, а так бы сам ездил, тачка сияет и сверкает, не то что те 5ть где хозяева тебя сами тыкали в косяки какие есть.
Вобщем смотри признаки (ты их уже 100 раз в интернете видел?):
1) Встреча на автостоянке, автосервисе, автомойке.
2) Снята с учета, на транзитах.
3) безупречный внешний вид (молодой денег тратить не станет, а старый покажет как есть, а на чистку скинет или скажет, что перед продажей сделает сам), чистый моторный отсек, салон...
4) Отсутствие запчастей, жидкостей в запасе (у того кто тачку не первый год держит по любому хотя бы тормозуха, масла остатки есть, а перекупам это все ни к чему)

И никогда не бери тачку у носатых, молдован, литовцев, и не стесняйся сказать нет, посмотрел, сомневаешься - нахрен, так и говори, приду с мастером посмотреть, позвоню.

Возраст: 56 C нами с 21.12.2009 Репутация: **171.5**

Акцент - дешевая и вполне надежная машина. Только низкая, сволочь Весело

.

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

AVD, да-да-да, хундай я пропустил, незаслуженно.... Тоже стоит рассмотреть. Я вообще за корейца. Рено как-то не оставило следа в моих впечатлениях (на логанах не ездил), сейчас 406я под жопой, удивляет сильно. 2000й год, 2 литра, кожа-рожа, тут хренакс - тормозухи мол долейте на дисплее... Лезу под капот - бачок полон....
День есть сообщение на БК день нормально... хз. Потом присматриваешься - маслица маловато, опять электроника выводит - лезешь под капот - идеал, посередке и даже ближе к MAX. Тачка не моя, взял покататься, но негатив подтверждается о французах.

Возраст: 46 C нами с 24.07.2009 Репутация: **24.6**

Не слушай никого, нравится пассат, бери его. Первая машина это как первая любовь. Должна нравится! А разве может нормальному человеку эмоционально нравится логан?! Я в шоке!

Если бы выбирал машину для дедушки своего, то тут советы типа логана, акцента и прочих повозок хлама с дачи до гаража пригодились бы. Но для молодого, первая тачка должна быть "вкусная" и телки скорее в нее сядут чем в дедушкин логанчик. Наверняка , пое**ться придется это да, но это же первая любовь... Но не все так страшно. ЗЧ море, в любом севисе починят ибо машина очень ремонтопригодна. А уж после него, через годик освоишься и поймешь что нужно, примитивный, убогий как внешне так и внутренне, но при этом супер практичный дешевый ацтой. Ну или комфорт, драйв, телки ...

Возраст: 23 C нами с 18.11.2009 Репутация: **0.1**

Brovex, ага-ага, пока он будет е-ца по гаражам, чуваки на практичных логанах соберут всех телок с экватора в 4 утра. Что у него, что у них нет денег вести их по кабакам да поить-поить-поить Весело

А вот взять уже упитую, потанцованную морду, или престарелую, кому в 4 утра хочется тепла сможет тот у кого колеса под жопой, а не тот у кого ключи от пассата, который в гараже Весело

Ну а так да, я согласен, купит херню внутри, но блестящую снаружи Весело

тут даже можно так: первую - любую
вторую сам решишь Улыбочка

Возраст: 50 C нами с 22.09.2009 Репутация: **286.1**

Выше правильно в теме написали, что такой Пассат, как минимум трёх хозяев поменял в России, и возможно по одному в Германии и Прибалтике Улыбочка

Был у меня, такой. Пригоняли с Бундеса. Пробег под сотню. Тысяч сорок наездил я на нём. Был он на палке, серебро, 1,8 турбо, сарай. Большой просторный кузов, внутри удобный. Из недостатков, дорогая алюминиевая подвеска, и дорогой ремонт турбины. Слава Богу она не подводила. Вообще, опыт и интернет выведет тебя и на разборки дешёвые и сервисы приличные и недорогие. Бери, что нравится, к чему сердце лежит. Первая машина, она, как первая женщина - не забывается Подмигивание

ПСЫ: Сам начинал с ВАЗ-21013 (Ласточка моя!)

C нами с 25.11.2006 Репутация: 95

Начинающему водителю рискованно брать б/у машину. Это почти как русская рулетка. Можно откатать на ней 5 лет и менять фильтры и масло, а можно регулярно в сервис ездить и тратить деньги на запчасти.