unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 40 C нами с 02.05.2007 Репутация: **167.6**

mrssmith писал(а):

Чем не понравилась мне моя АБС, тем что если надавить на педаль, то при срабатывании машина очень долго катится. Во-первых ее еще несет от того, что автомат не среагировал и продолжает держать обороты и прокручивать колеса, плюс сама АБС очень не активно тормозит, т.е. не урывками.

АБС срабатывает, если резко в пол тормозить. Может плавно жмете тормоз?

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

butch писал(а):

На пониженных скоростях надо зимой ездить (обороты держать в районе 2500-3000) и повышенными передачами тормозить

Это вообще применимо для автомата?

butch писал(а):

На автоматах тоже бывают зимние режимы. С ними поуютнее ездить, просто надо не забывать их включать.

butch писал(а):

Противозаносная система - это ESP. У вас ее нет?

У меня к сожаление не бизнес-класс. Самая простая иномарка со средней комплектацией.

butch писал(а):

Не совсем понятно при чем здесь АБС и занос авто.

Когда нет ничего кроме АБС, то тогда понятно откуда занос берется Весело

Возраст: 40 C нами с 02.05.2007 Репутация: **167.6**

mrssmith писал(а):

butch писал(а):

На пониженных скоростях надо зимой ездить (обороты держать в районе 2500-3000) и повышенными передачами тормозить

Это вообще применимо для автомата?

а кнопочки "зимний режим" на коробке нет?

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

butch писал(а):

АБС срабатывает, если резко в пол тормозить. Может плавно жмете тормоз?

Теперь жму плавно, чтобы не срабатывала. А первые разы по привычке резко нажимала, т.к. раньше любила иной раз полихачить. Теперь же вообще забыла про это понятие.

Возраст: 40 C нами с 02.05.2007 Репутация: **167.6**

mrssmith писал(а):

butch писал(а):

Противозаносная система - это ESP. У вас ее нет?

У меня к сожаление не бизнес-класс. Самая простая иномарка со средней комплектацией.

ESP устанавливается на всех авто с дисковыми тормозами сзади. На моем фокусе есть, а это не бизнес-класс.

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

butch писал(а):

mrssmith писал(а):

butch писал(а):

На пониженных скоростях надо зимой ездить (обороты держать в районе 2500-3000) и повышенными передачами тормозить

Это вообще применимо для автомата?

а кнопочки "зимний режим" на коробке нет?

Увы, нет ((( Самая простецкая коробка автомат. Вот сейчас как раз задумываюсь поменять машину, вот и читаю отзывы. Хочу среднюю по стоимости, но чтобы коробка была с полным фаршем. Как говорится отрицательный результат в опыте - это тоже результат.

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:

butch писал(а):

mrssmith писал(а):

butch писал(а):

Противозаносная система - это ESP. У вас ее нет?

У меня к сожаление не бизнес-класс. Самая простая иномарка со средней комплектацией.

ESP устанавливается на всех авто с дисковыми тормозами сзади. На моем фокусе есть, а это не бизнес-класс.

Значит у Вас максимальная комплектация. У меня цена машины как у форда, но комплектация средняя. Но вроде так вспоминаю, что в максимальной тоже были барабанные тормоза. Хотя может сейчас путаю.

Возраст: 37 C нами с 15.10.2006 Репутация: **74.3**

Чем отмыть масляную краску с кузова?

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

mrssmith писал(а):

По ощущениям механика+АБС - это противоложное чем автомат+АБС. Объясню в чем.... все дело как раз в этих 10 сек, т.к. пока давите на тормоз машина все еще не сбрасывает обороты и ее как бы все еще несет на скорости. Механика зимой выигрывает однозначно во всех смыслах, тут даже спорить не буду. Что касается тронуться с места или выбраться из колеи тут механика рулит.

у вас точно все технически исправно? у меня обороты падают точно так же как и на механике, просто в определенный момент автоматически переключаются передачи вниз (не всегда по порядку) при торможении. тоесть нажал тормоз, обороты пошли вниз. дошли до 1500-2000, включилась нижняя передача, начало ощущаться торможение двигателем. с АБС точно такая же картина.
на прошлой машине было иначе (тоже автомат но без АБС)-там при нажатии на тормоз по ощущениям просто разблокировался гидротрансформатор (ну типа как выжималось с цепление на механике) и машина тормозила только тормозами. потом при отпусканиии тормоза просто включалась нужная передача (этот момент не ощущался) и машина ехала дальше.

mrssmith писал(а):

Чем не понравилась мне моя АБС, тем что если надавить на педаль, то при срабатывании машина очень долго катится. Во-первых ее еще несет от того, что автомат не среагировал и продолжает держать обороты и прокручивать колеса, плюс сама АБС очень не активно тормозит, т.е. не урывками. На механике сам двигатель дает быстрее остановиться т.к. сцепление тупо отжато, это понятно, но и АБС была другая. Она с диким скрежетом, но именно резко цепляла и урывками тормозила. Обычно 4-5-6 таких урывков хватало, чтобы машина стояла. Тут же она просто катит машину, вяло прихватывает, а двигатель со сцеплением продолжают катить ее на прежней скорости. Если отжать и нажать второй раз педаль тормоза, то ничего не меняется - снова срабатывает АБС! При этом я всю зиму экспериментировала и действительно: если тормозить как на советских машинах, т.е. просто нажимать несколько раз подряд не сильно тормоз, то происходит тот же эффект АБС, но без срабатывания АБС и машина реально быстрее останавливается. Если нажимать до срабатывания АБС, то сколько потом не нажимай срабатывает АБС.

на днях была возможность экстренного торможения одной стороной по песку (метров 50 примерно на глаз, с хорошей скорости в районе 100-расстояния примерные) с обочины. абс сработала сразу, тормозила как вы и говорите рывками (колеса едут, потом блокируются, потом абс срабатывает и по новой все), только с оборотами все было впорядке-падали как и должны. при этом при торможении двигателем когда включается нижняя передача обороты возрастают максимум до 1700-2000 и тут же падают. так что чем вызваны ваши проблемы-хз, у меня все нормально

опять таки, автомат сам по себе не может держать обороты движка. как только вы отпускаете газ, заслонка закрывается и обороты двигателя падают.

Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:

butch писал(а):

ESP устанавливается на всех авто с дисковыми тормозами сзади. На моем фокусе есть, а это не бизнес-класс.

не на всех-зависит от комплектации Подмигивание

C нами с 12.10.2007 Репутация: **103.4**

mrssmith, почитайте про современные (да и не очень) технологии (например SH-AWD), посмотрите как оно есть, и больше не говорите, что механика выигрывает у автомата зимой.

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

linch писал(а):

у вас точно все технически исправно?

Не знаю ))) Машине полгода. Ездит так же как из салона, ничего не поменялось ))))

linch писал(а):

у меня обороты падают точно так же как и на механике, просто в определенный момент автоматически переключаются передачи вниз (не всегда по порядку) при торможении. тоесть нажал тормоз, обороты пошли вниз. дошли до 1500-2000, включилась нижняя передача, начало ощущаться торможение двигателем. с АБС точно такая же картина.

У меня так же, но не сразу как нажимаю на тормоз. Зато потом очень резко сбрасывает. Иногда проблема у лежачих, если пользуюсь тем самым моментом пока не сбросила обороты, то удачно проскакиваю. А если не успела, то когда потом жму на газ - резкий толчок, взрыв оборотов и машина несется как ужаленная. Хрень какая-то, чесслово. Ездила 10 лет на механике, потом купила это чудо и не могу уже полгода к ней привыкнуть.

linch писал(а):

при этом при торможении двигателем когда включается нижняя передача обороты возрастают максимум до 1700-2000 и тут же падают.

А у меня нет такого ((( Если передачи сбрасывает, то они как бы обнуляются. Т.е не такого, что переходит на передачу ниже и обороты возрастают. Просто падают и по звуку слышу просто, что она быстро быстро переключает с одной на другую, звук как затухание, нет щелчков. В общем сложно описать. Может коробка какая-то хитрая у корейцев. А может и вообще хер*я какая-то, а не коробка по-русски говоря.

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

mrssmith писал(а):

Механика зимой выигрывает однозначно во всех смыслах, тут даже спорить не буду. Что касается тронуться с места или выбраться из колеи тут механика рулит.

если сравнивать в режиме "давлю педаль" то наверно да. а так то что на автомате не реально вылезти враскачку или тронуться на льду-миф. просто автомат требует несколько иной техники в такой ситуации и привычки.
я бы еще согласился про лютое бездорожье, но среднестатистические автомобили в него попадают чуть реже чем никогда (многие за мкад то не выбираются)

C нами с 22.01.2011 Репутация: **54.7**

Hysterics писал(а):

mrssmith, почитайте про современные (да и не очень) технологии (например SH-AWD), посмотрите как оно есть, и больше не говорите, что механика выигрывает у автомата зимой.

Вот открыла, первая ссылка на акуру.... Но мы же сейчас говорим о среднем диапазоне цен. Я же про танк вообще не говорю, уж он то вообще везде проедет. В любом случае я на механике за 10 лет нигде не застряла, а за эту зиму 4 раза.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

linch писал(а):

а так то что на автомате не реально вылезти враскачку

Вот застряла зимой у детского сада. Примерно в феврале, когда снег на солнце превращается в лед и получаются лунки ледяные. Уж и в раскачку, и в раскорячку....... но если нет антипробуксовки у машины, то как не жми, а помогут только сильные руки проходящего мимо мужчины. Смешно

Возраст: 40 C нами с 02.05.2007 Репутация: **167.6**

mrssmith писал(а):

У меня так же, но не сразу как нажимаю на тормоз. Зато потом очень резко сбрасывает. Иногда проблема у лежачих, если пользуюсь тем самым моментом пока не сбросила обороты, то удачно проскакиваю. А если не успела, то когда потом жму на газ - резкий толчок, взрыв оборотов и машина несется как ужаленная. Хрень какая-то, чесслово. Ездила 10 лет на механике, потом купила это чудо и не могу уже полгода к ней привыкнуть.

Вы по ходу ездите на малых скоростях и "накатом" и коробка ваша скачет между 3 и 4 передачами. Обороты не падают, потому что коробка при отпускании педали газа и малых скоростях уходит на третью передачу и не давая ей скинуть до второй, т.е. недостаточно оттормозившись перед лежачим, при этом давление масла в коробке упало, вы даете пинка машинке, таким образом, резко повышая давление масла в коробке, что и проявляется в виде резкого толчка. Или я все не так понял?

Возраст: 38 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

mrssmith писал(а):

меня так же, но не сразу как нажимаю на тормоз. Зато потом очень резко сбрасывает. Иногда проблема у лежачих, если пользуюсь тем самым моментом пока не сбросила обороты, то удачно проскакиваю. А если не успела, то когда потом жму на газ - резкий толчок, взрыв оборотов и машина несется как ужаленная. Хрень какая-то, чесслово. Ездила 10 лет на механике, потом купила это чудо и не могу уже полгода к ней привыкнуть.

хм, у меня такого нет. все происходит сразу. никаких толчков и рывков, понятное дело, тоже нет. я бы съездил к диллеру узнать все ли в порядке, если честно

mrssmith писал(а):

А у меня нет такого ((( Если передачи сбрасывает, то они как бы обнуляются. Т.е не такого, что переходит на передачу ниже и обороты возрастают. Просто падают и по звуку слышу просто, что она быстро быстро переключает с одной на другую, звук как затухание, нет щелчков. В общем сложно описать. Может коробка какая-то хитрая у корейцев. А может и вообще хер*я какая-то, а не коробка по-русски говоря.

вообще там есть варианты. бывает, что идут передачи по порядку, а бывает, что с 6 скидывает сразу на вторую (например) или на первую. видимо зависит от торможения-комп сам выбирает режим. я тут закономерность пока не понял.

Возраст: 40 C нами с 02.05.2007 Репутация: **167.6**

mrssmith, AL4, наверно, сейчас самая нормальная коробка в таком диапазоне. Немного подтупливает на резких ускорениях, но это из-за малого кол-ва скоростей, зато есть зимний режим, к-рый легко вытаскивает машинку, если сел зимой, и дешевая в ремонте.