unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

Про шкоду сам все сказал, своих денег она стоит на все сто, если интересно мое мнение, то если есть возможность взять октавию - бери! Да это собственно фольксваген... Только с другой шкурой Смайлик

А по поводу клиренса цивика, так понятно что все вышеперечисленные автомобили не для езды по бездорожью, а аккуратно сползти с дороги (далеко при этом не заползая) позволит любая Смайлик

Возраст: 39 C нами с 22.09.2004 Репутация: **137.6**

Gepard_83, нет я не хотел сказать, что масло надо менять чаще топлива или, что масло трудно достать хорошее, я просто констатировал факт ) - многие просто не знают, что хорошие японские двигатели очень не любят севуху в качестве смазки.

а по поводу заправки - тут все равно не угадаешь - даже если все время в одном месте заправлять - не факт, что не налетишь - бывает приехал бензовоз ночью устали мужики домой хотят начали сливать ДТ - а потом заметили, что в другую цистерну льют - ну ясное дело откачали и залили куда надо, но мыть цистерну ну ясное дело не станут - хрен с ним. это россия тут везде такое творится.

с шевроле просто надо быть аккуратнее и иметь в виду признаки неправильной работы двигателя, чтобы в случае чего вовремя взяться за ум и не налететь на замену клапанов.

pluto, ну во первых не надо рассуждать о том, чего не знаете я владею автомобилем - своим автомобилем, покупал его новым(не в кредит), по счету третий, третий свой, и папины не считаю. В 60 000 колодки(кстати обычно колодки в купе с дисками меняют - так как тормозной диск тоже изнашивается представляете?!) и масло - угу. у вас первая машина в жизни? или вы все их продаете в 15 000 сразу после первого ТО? на 60 000 начинает плавно раскачиваться и расшатываться все и регламентированными работами там не отделаться. по нашим дорогам это рулевая, подвеска, чистить инжектор уже пора, стойки со стабилизаторами подгнивать и болтаться начнут и это если аккуратно ездить, а на хонде не ездят аккуратно, на ней ездят быстро. а еще когда машина б.у. у нее куча болезней может от старого владельца остаться, но тем не менее мне лень описывать все, что может случиться тем более учитывая ваш запал максимализма с самого начала диалога - смысла то и нет особого распинаться.

а во вторых про клиренс писал не я - глазки подвели вас. и не надо ко мне обращаться с этим вопросом - у меня 230 мм - и при желании наверное смогу взобраться даже на ваш аккорд ).

Добавлено спустя 10 минут 22 секунды:

Gepard_83, на счет шкоды поддерживаю - оптимальное соотношение цены и качества - и кстати октавию тур(правда не знаю еще выпускают их и продают) в 2009 признана(не нападайте не помню кем, но помню читал рейтинг - на последнем месте ренж ровер спорт был как самая ненадежная машина) самой неприхотливой и дешевой в обслуживании машиной.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

pluto писал(а):

а что должно смущать? 140 мм то? у меня на аккорде такой же и база больше.

а зачем городскому автомобилю гольф класса больше?? у меня тоже 140 мм (не цивик) и вполне хватает чтобы съехать на хороший проселок. в говна лучше не лезть-это да, но кому на сивике прийдет в голову штурмовать бездорожье??

Возраст: 39 C нами с 22.09.2004 Репутация: **137.6**

linch, в идеале незачем, только когда коммунальные службы забывают почистить дороги во дворах в тот самый момент когда днем подтаяло, а утром подморозило и завалило снегом вот тогда трудно станет.

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Fake писал(а):

pluto, ну во первых не надо рассуждать о том, чего не знаете я владею автомобилем - своим автомобилем, покупал его новым(не в кредит), по счету третий, третий свой, и папины не считаю.

опуская лирику - Сивик то есть или нет?

Fake писал(а):

В 60 000 колодки(кстати обычно колодки в купе с дисками меняют - так как тормозной диск тоже изнашивается представляете?!)

да шо ви говорите? правда штоль? Поднял бровь

Fake писал(а):

у вас первая машина в жизни?

12я по счету.

Fake писал(а):

или вы все их продаете в 15 000 сразу после первого ТО?

спасибо, поржал(с)

Fake писал(а):

на 60 000 начинает плавно раскачиваться и расшатываться все и регламентированными работами там не отделаться. по нашим дорогам это рулевая, подвеска, чистить инжектор уже пора, стойки со стабилизаторами подгнивать и болтаться начнут и это если аккуратно ездить, а на хонде не ездят аккуратно, на ней ездят быстро

вот какая большая проблема, смениь втулки стабилизатора по 5 долларов штука, и стойки - по 1000 руб. и тех и тех 4 штуки. н все остально гарантия. почитайте договор, на что НЕ распространяется гарантия. про чистку инжектора на 60 тык - поржал, никаких прблем нет, если не заправлятьс ослиной мочой на ВасилийАлибабаевич Ойл. Аккорд пробега 160, инжектор не чистили, подвеску акромя стоек и тулок не меняли. Езжу быстро. Что я делаю е так?

Fake писал(а):

еще когда машина б.у. у нее куча болезней может от старого владельца остаться, но тем не менее мне лень описывать все, что может случиться тем более учитывая ваш запал максимализма с самого начала диалога - смысла то и нет особого распинаться.

ну раскажите, интересно же! пусть потенциальные владельцы Сивиков узнают! Сарказм

У друга сивик 4д. пробега 140. ни с акпп, ни с рейкой, ни с подвеской нет проблем. так то там еще после 60 сыпется?

У меня вообще 5 сивиков было, есличо. С разными пробегами и годами выпуска от 94го до 99го. Очень беспроблемная машина.

ЗЫ про клиренс глюк ансортеда, иногда не верно подставляет, замечено.

Возраст: 57 C нами с 29.03.2006 Репутация: **76.9**

а бардюры Вы в расчет не берёте?! Клиренс мал не бывает, а вот когда он как у тур с русским пакетом в 170 - это хорошо. 140 низковато, а если и свесы длинные...
Владельцы, если Вас не затруднит, напишите свои мнения, наверняка много людей, владело\владеет\имело опыт пользования данными авто.
Как я понял, все выше отписавшиеся за цивик?!
Тур продают, но она не рассматривается, а новая октавия в базовой стоит 549 тыс. хотя она на порядок, если не больше, выше предыдущего поколения.
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3650
А что насчет фабии скажете?! если брать не в базовой комплектации, а эмбиент за 499?! или лучше брать полноценное авто с багажником?))
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4498

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

11111, подъезжаешь к бордюру - выворачиваешь колесо, заезжаешь на бордюр. так же и съезжаешь. никаких проблем на аккорде не испытывал, даже с заниженной на полдюйма подвеске.

Возраст: 33 C нами с 07.07.2007 Репутация: **229.5**

цивик отличный безпроблемный автомобиль. у знакомых 4д 7го года в экзекютиве, только на ТО ездят, больше проблем нет, пробег далеко за 100тыщ. так что если на диагностику съездить и посмотреть что там с акпп и двиглом, то все будет норм. При покупке бу цивика обязательно проверьте, работает ли VTEC, если прихода довольно ощутимого после 5.5 тыщ нет, то смело требуйте скидуку, ремонт тыщ в 30 точно встанет. А машина отличная, только на защиту картера не поскупитесь, если ее нет, для этой машины она необхходима, 14см маловато)
Я сам думал покупать себе Elegance MT новую, но к сжалению, они на 30тр взадрали цены) и уже как-то желание отбило)))
Я заказал себе KIA Cerato Forte с 1.6 в комплектации Luxe, на тест-драйв съездил вроде все понравилось, теперь ждем машину в нужном цвете/комплектации, как сказал менеджер, на автомате машин много, с механикой посложнее. ну ничего, надеюсь я все-же сделал правильный выбор в пользу Kia, хоть и очень хотелось цивик, но 100тыщ разница для меня к сожалению довольно не подъемна с учетом того что каско на цивик мне в росно 140тр насчитали и 80 в страмной компании (у меня стаж 6 месяцев), а на церато самое дорогое VIP 80 тр. вот как-то так)))

Возраст: 57 C нами с 29.03.2006 Репутация: **76.9**

http://russia.ru/video/avtokiacerato/ много нареканий, шумоизоляция, качество металла и др, всё это никак не склоняет в пользу киа, да и стоит он 600 в базовой, за что?!
http://www.major-kia.ru/models/cerato/options/

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Subaru_fan, при ошибке рабты системы ВТЕК будет гореть лампа джекичана.
защита картера Сивику не нужна. Там картер за балкой подрамника находится. и выше нее сантиметров на 5-6. защита будет работать только в том случае, если машина подпрыгнет и оденется подкапотным пространством на какой-нить рельс - тогда защита не спсет, все равно - пропорет. А еще Хонда не рекомендует ставить защиту, дабы не нарушать теплоотвод из подкапотного пространства ~~, но на это можно положить - русские кулибины знает все лучше косоглазых инженеров~~.

Возраст: 40 C нами с 10.06.2007 Репутация: **179.7**

11111, по поводу фабии, у знакомой имеется такая, тоже машинка безпроблемная. А остальное уже от потребностей зависит. Вот меня, например такой автомобиль не устроит, во первых - езжу в основном за городом и хочется чего-нибудь более монументального, фаба она больше для города... Во-вторых довольно много приходится возить, так что вопрос большого багажника для меня актуален. Ну и вообще я как-то некомфортно чувствую себя в маленьких автомобилях.... Но это уже мое субъективное мнение Улыбочка

Возраст: 33 C нами с 07.07.2007 Репутация: **229.5**

11111, ну шумка и в цивике не то, чтобы , и в лансере тоже, хочется тишины, надо всю машину прокладывать шумкой, что касается тонкого металла, так я на ней прыгать на крыше и капоте не буду. а к вопросу о деньгах. Стоит серато 630тр. в люксе, который немного не дотягивает до элеганса цивика, который стоит 733, что на 100тр дороже, но там Honda, это конечно плюс) вобщем кому что, мне Церато понравился)
pluto, Я не знаю

мне в без нее все равно стремно было бы))) но если мешает теплоотводу, то это везкий аргумент.

Возраст: 39 C нами с 22.09.2004 Репутация: **137.6**

pluto, весьма содержательно. ничего кроме необоснованного сарказма не вижу - не хочу продолжать беседу - скажу вам так - вам очень повезло у вас прекрасная машина живите долго и счастливо. мой опыт опровергает все ваши доводы, но спорить с вами я не хочу в силу того, что не люблю спорить с людьми не уважающими своего оппонента и явно завышающими свой статус как в споре так и в социуме - опять таки это мое личное мнение и прошу не воспринимать это как оскорбление.

на ваш вопрос отвечу: нет не сивик, было время когда думал о нем, но хотелось type R, а на него денег жалко(ну такие деньги за С класс - можно кроссовер годный купить), да и жена на мои порывы к быстрым машинам всегда реагирует негативно и убеждает меня в том, что мне пора взрослеть.

мне показалось, что вы свои машины покупаете б.у.шными так как не верится, что можно иметь 12-ую новую машину с пробегом 160 тыс. (просто логично предположить, что если купили новую и откатали 160 значит и с предыдущими так делали - сколько ж вам лет, 70? - маловероятно) и тут логично предположить, что вы всеми силами будете отстаивать свою жизненную позицию, а я не стану вам мешать.

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

11111 писал(а):

шумоизоляция, качество металла

У многих современных машин (не только у kia) тонкий металл: при столкновении сомнется, как фольга Грустно

Шумоизоляция посредственная, но в данной ценовой категории шумоизоляция автомобилей примерно на одном уровне. Если есть финансовые возможности, то берите машину подороже.

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.1**

Fake, вот вот вот. что и требовалось доказать. как я и написал: комментарии от человека не владеюшего (и не владевшего) машиной, ровным счетом ничего не стоят. о вкусе устриц следует разговарить с тем, кто их ел.
и как следствие - переход наличности и трындеж о социуме и т.п. ересь. говорить с вами точно не о чем.

ЗЫ я машины меняю раз в год, иногда чуть реже... сейчас их у меня две. может будет три.