unsorted ~ Помощь в выборе и покупке автомобиля

часть 2

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Sinkler писал(а):

А почему таксисты свои Логаны через 1,5-2 года меняют на новые не задумывались?

кстати-не всегда. логан - такси (тоесть он изначально был куплен для такси и там работал) с пробегом в районе 450 т. км. я видел лично своими глазами. катается в жуковском, черный, на крыше шашки, во весь лобовик трещина. да, он ушатан до безобразия, все гремит, скрепит и пердит, но блин-работает. информации о капиталках движка за это время у мя к сожалению нет

Возраст: 50 C нами с 26.11.2007 Репутация: **108.9**

Sinkler писал(а):

. А почему таксисты свои Логаны через 1,5-2 года меняют на новые не задумывались?

потому что пробег уже не менее 250 - 300 тыс км. А год еще не старый.
Смотал, под шаманил и продал

Возраст: 51 C нами с 04.05.2005 Репутация: **0.6**

linch, это исключение. В советские времена Волги тоже не по году в таксопарках работали.
голландец, правильно, и поэтому тоже. Но основная причина в том, что машина начинает сыпаться со страшной силой, и больше бабла уходит на ее ремонт, а не в прибыль.

C нами с 05.08.2006 Репутация: **109**

Sinkler , мало дачников с таким пробегом (ну если тока нерабочие пенисонеры). Я сам езжу летом на дачу, а по городу далеко не каждый день. У меня и то пробег к 15т. км в год приближается. А таксисты в логанах души не чаят, ибо рабочая лошадка! пол года назад общался с челом который держит такси, говорит по 100 тыс вообще без проблем ходят, выгодная машина и в ТО дешевая. Почему живут такси логаны не долго, Вам уже ответили. Логан честный авто за свои деньги Улыбочка

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

Sinkler писал(а):

LESHый писал(а):

пс: логан не отличается дорогим сервисом, относительно большенства авто! Да и не обязательно ТО делать у официалов.

Про недорогой его сервис Вы мне расскажете, когда будете ремень ГРМ менять.

http://www.youtube.com/watch?v=XrULV1qWlhg&feature=youtu.be

Ничего особо сложного, даже по сравнению с бюджетными еномарками.

Sinkler писал(а):

И каков пробег у дачников и пенсионеров? 3-5 тыс. в год? Им любая машина подойдет, при таких пробегах она сыпаться не будет. А почему таксисты свои Логаны через 1,5-2 года меняют на новые не задумывались?

Вы видели как таксисты катают логаны? При тех огромных нагрузках которым подвергаются таксовые машины (а они часто катаются круглосуточно) и при тех пробегах, при том что в подвеску не лазят вообще, меняя только расходники и то не регулярно - одно это уже огромный плюс в карму создателей платформы б0.
А то что сливают - правильно сказали пробеги огромные года маленькие - скручивается пробег и вперед на рынок Улыбочка

Sinkler писал(а):

linch, это исключение. В советские времена Волги тоже не по году в таксопарках работали.
голландец, правильно, и поэтому тоже. Но основная причина в том, что машина начинает сыпаться со страшной силой, и больше бабла уходит на ее ремонт, а не в прибыль.

С несколькими таксистами говорил - ничего там не сыпится. Даже дураков машина переваривает. Разбалтывается да, ушатывается да, чек горит да, но машина надежна как танк: всегда заводится и едет, в парке замен практически не бывает, а это показатель.
Что в общем не удивительно для машины которую изначально создавали для плохих дорог тупого сервиса и бедности.

В совецкие времена свежим таксовым машинам накручивали пробег, списывали и продавали как хлам своим.
Это массовая практика была до конца 80-х...

Возраст: 51 C нами с 04.05.2005 Репутация: **0.6**

Удачи Вам, господа, с Логаном! Да будет он благолавенен! Пойду плюну в морду человеку, проработавшему 5 лет в сервисе авторизованного дилера Рено, а заодно двум друзьям, имевшими это чудо техники один три года, а второй 5 лет.
Про себя могу только сказать, что у меня никогда французкой машины не было, нет и не будет.

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

Sinkler, Если человек катал логан 5 лет - это ли не есть хорошая рекомендация?

C нами с 05.08.2006 Репутация: **109**

Ну теперь понятно: стереотипы и предвзятость. Всех французов под одну гребенку сразу.А мне это знакомо, как владельцу опеля: многие умники пытаются обосрать сей авто, мол немецкий запорожец , или любая машина когда нибудь становится опелем.

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

LESHый, Проблема в другом. Логан и всё что на его базе такой же "француз" как форд фокус - "американец".

Возраст: 46 C нами с 08.12.2008 Репутация: **92.2**

Интересно есть ли тут владельцы ГрейтВолл Ховера( или может в семьях были эти авто)...интересуют впечатления от авто вернее его эксплуатации...Реплики типа "китайщина" и "говно" от псевдо-автоэкспертов даже не стоит силы тратить писать.

Возраст: 51 C нами с 04.05.2005 Репутация: **0.6**

Халев78, про Hover - в начале 2000-х была такая прекрасная японская машина Isuzu Axiom, которая делалась исключительно для поставок в США. Америкосам машина по каким-то причинам не понравилась, и, спустя три года, ее сняли с производства, а проект законсервировали. Однако к японцам обратились китайцы с просьбой продать все права на эту машину им. Что японцы и сделали. Слегка изменив ее внешний вид китайцы организовали ее продажи под брендом Great Wall Hover. Это единственный китайский автомобиль, получивший европейский сертификат качества и официально допущенный к продажам в Европе. По отзывам двух приятелей (сроки владения 4 и 6 лет) машиной они довольны. Правда почему-то сказали, чтобы я не расчитывал, что купив Great Wall Hover, то стал владельцем Toyota Land Cruiser. Вероятно речь шла о комплектации, качестве отделочных материалов (пластик), ну и, может, надежности. Но по многочисленным отзывам в Интернете все считают, что машина своих денег реально стоит.
Как видите, хотя меня тут и считают предвзятым, и в принципе, "китайщина" это "говно", но так далеко не всегда. Хотя, может, у местных гуру другая информация на этот счет. А знаю я про этот авто достаточно - полгода о нем инфу собирал, себе хотел взять. Но я привык к автомату, да и жестковат он для меня.

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

Халев78, посидев в трех годовалом ховере отмел мысль о его покупке. кстати аксиом имел движок 3.5 литра если не ошибаюсь...ховер же имеет маленькие движки. в общем мне он не нравится.

Возраст: 46 C нами с 08.12.2008 Репутация: **92.2**

Миротворец писал(а):

Халев78, посидев в трех годовалом ховере отмел мысль о его покупке. кстати аксиом имел движок 3.5 литра если не ошибаюсь...ховер же имеет маленькие движки. в общем мне он не нравится.

Суть в том что сейчас на Ховерах другие салоны чем в трех годовалом Ховере.Ну и плюс другой дизайн и наверное какие то доработки....Сегодняшняя еза по Жуко-Раме вновь привела меня к мысли о покупке чего то с высоким клиренсом и подключаемым полным приводом плюс к тому хочется тупо новую( не б/у) машину такого плана по моим деньгам.А в эту сумму из нового вписывается только Ховер Н3 или Н5.

C нами с 13.12.2009 Репутация: **115**

от знакомого кузовщика слышал что железо плохое. при легком ударе были серьезные повреждения

Возраст: 39 C нами с 08.02.2005 Репутация: **191**

Халев78, У друга имеется сей аппарат Hover H5. Удалось и мне на нем немного покататься. Движок тяговитый, причем весьма тяговитый, Ходы рычага переключения передач очень большие, такие размашистые движения при переключении (привыкаемо), передачи длинные. Посадка как в легковушке (сидишь низко, как на пузотерках). Движок вроде что то от Митсубиши 2,4л (как я понял с доработками из поднебесной). Много электроники Бош. Вообщем машинка неплохая, но при моих габаритах сидеть не очень удобно, получается низко и педальный узел близковато.