unsorted ~ Строительство подъездной дороги к ЛИИ и вырубка цаговского леса

продолжение

C нами с 20.09.2004 Репутация: **228.3**

Старая тема с обсуждением http://unsorted.me/viewtopic.php?t=79557
Тема, содержащая факты, связанные со строительством дороги и вырубкой леса http://unsorted.me/viewtopic.php?t=289879

Текст опроса: Flank

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

Ovchinnikov, Аварийная замена труб диаметром 400мм. Радует, что походя с вопросом че роем где документы я был тридцатым.

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Согласно п.9.3*СНиП 2.07.01-89* Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений (п.14.6 СП 42.13330.2011 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений. Актуализированная редакция СНиП 2.07.01-89*», который, согласно Распоряжению Правительства Российской от 21 июня 2010 года N 1047-р «Об утверждении перечня национальных стандартов и сводов правил, в результате применения которых не обязательной основе обеспечивается соблюдение требований Федерального закона «Технический регламент о безопасности зданий и сооружений», является обязательным для исполнения,
9.3*. Размещение зданий, сооружений и коммуникаций не допускается:/…/
на землях зеленых зон городов, включая земли городских лесов, если проектируемые объекты не предназначены для отдыха, спорта или обслуживания пригородного лесного хозяйства».
Поэтому ремонт коллектора, который не предназначен для обслуживания перечисленных категорий и поэтому вообще не должен быть в лесу, является нецелевым использованием средств УЖКХ, и можно смело писать об этом в прокуратуру. Кстати, я Главе уже письменно предложила демонтировать нецелевые коммуникации на территории лесных массивов. Для справки: коллектор не относится к гидротехническим сооружениям, это что касается Лесного кодекса, который разрешает строительство в городских лесах гидротехнических сооружений.

C нами с 11.07.2013 Репутация: **26.8**

В Жуковском продолжат строительство трассы, которую не могут ввести в эксплуатацию
http://www.newizv.ru/lenta/2014-07-03/204197-v-zhukovskom-prodolzhat-stroitelstvo-trassy-kotoruju-ne-mogut-vvesti-v-ekspluataciju.html

"Для отказа от проекта есть веские основания. Во-первых, прокладка магистральной трассы в 15 метрах от жилых домов является грубым нарушением нормативов. Проект, дипломатично названный «реконструкцией», превратит небольшую городскую улицу в магистральную (это определение подтверждено ответом Главного управления дорожного хозяйства МО (ГУДХ) от февраля 2014 года жительнице дома № 5 по улице Туполева). "
...
"Важно также, что транзитную магистраль через Жуковский собираются достраивать, хотя предыдущие участки так и не были введены в эксплуатацию – они открыты для транспорта на основании временных актов. Почти двухкилометровый отрезок через Цаговский лес работает таким образом почти год, а участок от леса до М-5 – с 2011 года. ... «В соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации указанный объект [«Подъезд к г. Жуковский (ЛИИ им. Громова) от автомобильной дороги М-5 «Урал»] не введен в эксплуатацию, так как отсутствует заключение о соответствии построенного объекта нормативным требованиям. В настоящее время движение на данном объекте осуществляется по временной схеме, на основании Актов для открытия временного движения», - говорится в документе. ""
...
"Уже после выхода данной статьи в печать «Новые Известия» получили ответ свой запрос в ГУДХ. Пресс-служба Управления дорожного хозяйства МО в ответ на вопрос о сроках утверждения проекта «Реконструкция улицы Туполева» сообщает: «Проектная документация на реконструкцию автомобильной дороги г.Жуковский, ул.Туполева Московской области разработана по заданию Государственного бюджетного учреждения Московской области «Мосавтодор». Однако Главным управлением дорожного хозяйства Московской области принято решение о корректировке проектной документации на реконструкцию ул. Туполева с целью учесть пожелания и предложения жителей г.о. Жуковский, администраций предприятий, расположенных в зоне влияния транспортной доступности с ул. Туполева. В настоящий момент решается вопрос о финансировании работ по корректировке проекта».

Сроки реализации проекта ГУДХ пока не может назвать. Работники Управления уточнили, что трасса будет иметь максимальную ширину в 6 полос, и подтвердили, что «снос жилых строений проектными решениями не предусмотрен».

На вопрос об объемах вырубки деревьев при прокладке следующего участка транзитной трассы ГУДХ отвечает: «По кадастровым данным, в границы проектирования попадает лишь один участок, относящийся к землям лесного фонда на территории г.п. Кратово. Другие зеленые насаждения в границах проектирования реконструкции ул. Туполева к землям лесного фонда не относятся».

Проект реконструкции улицы после корректировки будет опубликован на сайте администрации города Жуковский и в местных средствах массовой информации.

На вопрос «НИ», как долго будет эксплуатироваться подъезд у ЛИИ им. Громова без введения в эксплуатацию, был дан ответ: «После утверждения проекта планировки территории будут проведены завершающие мероприятия по изъятию и оформлению земельных участков»."

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Бюрократия - наше всё. Вместо того, чтобы взять и построить (ввести в эксплуатацию) закопались в бумагах. За наш счет, между прочим.

C нами с 07.12.2009 Репутация: **85.9**

zur писал(а):

Бюрократия - наше всё. Вместо того, чтобы взять и построить (ввести в эксплуатацию) закопались в бумагах. За наш счет, между прочим.

Ну. извиняйте! Построить и ввести в экплуатацию - это абсолютно разные понятия. А по ответу получается, что дорогу построили, а ввести в эксплуатацию не могут. так как не офрмлены документы по земле.????

C нами с 06.11.2008 Репутация: **85.5**

zur писал(а):

Бюрократия - наше всё

бюрократия оказывается, вон оно как.. ну чтож, не плохая версия, а тем временем:

российские налогоплательщики «подарили» главе ГК «Автодор» Сергею Кельбаху шикарную иномарку - Mercedes-Benz S 500 4MATIC, которая была закуплена «Автодором» у ЗАО «Мерсес-Бенц РУС».
Об этой покупке господина Кельбаха 2 июля 2014 года сообщил руководитель пресс-службы группы «Анонимный интернационал» в своем блоге «Shaltay Boltay» Как следует из представленных «Анонимным интернационалом» документов, стоимость нового «железного коня» для главы «Автодора» обошлась российским налогоплательщикам в 8 375 190 рублей!!!
http://crimerussia.ru/corruption/70258-sergej-kelbakh-shikuet-za-schet-nalogoplatelshchikov.html

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

ssg писал(а):

zur писал(а):

Бюрократия - наше всё. Вместо того, чтобы взять и построить (ввести в эксплуатацию) закопались в бумагах. За наш счет, между прочим.

Ну. извиняйте! Построить и ввести в экплуатацию - это абсолютно разные понятия. А по ответу получается, что дорогу построили, а ввести в эксплуатацию не могут. так как не офрмлены документы по земле.????

О том и речь! Мало построить (разработать прибор, сделать проект), главное бумаги чтобы все были - паспорта, формуляры, акты. Всё по ГОСТУ, размер там бумажки, подпись в нужном месте, чтобы при написании даты букву "г" случайно не поставить после 2014. Ну и т.д. - суть волнует гораздо меньше...

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

stylefoto, Автодор хоть прибыльное предприятие. Дорогие иномарки и крупные бонусы выписывают себе и руководители нищих НИИ с зарплатами сотрудников 10 т.р. Не буду показывать пальцем.

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

Завершающий фотоотчет о строительстве дороги, дорога в действии: http://svetic.net/index.php/photonote/zhukovsky/103-stroitelstvo-podezdnoj-dorogi-finish-2

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

Svetic
по сравнению с прошлым годом, фотки поцветастей стали. фильтр появился? )

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Комментарий к последней фотке был особенно сильным: "Данный участок дороги задумывался как подъезд к ЛИИ им.Громова, но эта функция реализована крайне неудачно: подъезд к ЛИИ узкий и неудобный".
А теперь нужно пофоткать знаки 50 и 70 км/ч, установленные по ходу следования данной "скоростной магистрали" (согласно заключению госэкспертизы 2009 г.), чтобы полностью убедиться в том, что проект не соответствует тому, что построено и дорога не может быть введена в эксплуатацию законным способом.

Возраст: 39 C нами с 01.10.2006 Репутация: **274.9**

zloblya, это прошлогодние фотографии, обработанные в фотошопе Улыбочка

Времени не было обработать раньше, только спустя год Весело

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

) а я все разглядывал не мог понять это фотошоп или фильтр. подумал что фильтр, т.к. все более менее одинаково выглядит )

C нами с 06.05.2008 Репутация: **317.7**

На фотографиях память о существовавшей на кругу разметке. Смешно

C нами с 28.05.2009 Репутация: **69.7**

построили на что мозгов хватило
любой адекватный водитель который ездит по "мегапроекту" скажет что косяков там ооочень много
и что самое не смешное - многие не изменить малой "кровью" увы((

Возраст: 42 C нами с 22.02.2005 Репутация: **176.5**

Цитата:

Комментарий к последней фотке был особенно сильным: "Данный участок дороги задумывался как подъезд к ЛИИ им.Громова, но эта функция реализована крайне неудачно: подъезд к ЛИИ узкий и неудобный".
А теперь нужно пофоткать знаки 50 и 70 км/ч, установленные по ходу следования данной "скоростной магистрали" (согласно заключению госэкспертизы 2009 г.), чтобы полностью убедиться в том, что проект не соответствует тому, что построено и дорога не может быть введена в эксплуатацию законным способом.

нормальным людям нужно ехать, а упоротым - шашечки)