unsorted ~ Строительство подъездной дороги к ЛИИ и вырубка цаговского леса

продолжение

C нами с 20.09.2004 Репутация: **228.3**

Старая тема с обсуждением http://unsorted.me/viewtopic.php?t=79557
Тема, содержащая факты, связанные со строительством дороги и вырубкой леса http://unsorted.me/viewtopic.php?t=289879

Текст опроса: Flank

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

SMS писал(а):

BeardRED писал(а):

то, что потом назвали "первая очередь" - была построена и сдана в эксплуатацию под названием "подъезд к Жуковскому" к МАКСУ 2011..

Извините, да - я облажался. Не воспринимаю куски дороги по-отдельности, говорил про всю, не подумал, что Вы после каждого куска надеетесь, что следующий не построят. Надо мне себе на носу зарубить, чтобы потом и вдоль Кратово не посчитать той-же дорогой...

Ну, знаете, когда вам под носом строят какой-нибудь офисный центр, потом его перепланируют и переименовывают в торговый центр, а затем достраивают и называют мега-моллом, то вам уже едва ли станет все равно: сначала вы ожидали некоторое количество резидентов и столь же определенное количество автотранспорта, потом количество резидентов резко снизилось в пользу гостевого транспорта, а потом и совсем стало ничтожным, плюс резкое увеличение общего потока. Вас такое нае... (миль пардон!) надувалово не "напрягает," когда вам обещают одно, а потом вместо него втюхивают совсем иное, отличное от того, на что вы согласились? А ведь тоже, называли "по-отдельности..."

C нами с 06.05.2008 Репутация: **317.7**

MajorQ, да уж покаялся - забыл, склероз. Да и писал же, чуть ранее - не все равно...

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

ValeryZahar
там параллельных улиц выше крыши. зачем стоять?

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

SMS, я пытался донести несколько иное, нежели ваш склероз:
- имеет место быть не простое переименование, а изменение целевого назначения дороги (был анонсирован подъезд к городу, а стал транзитный коридор). Это уже не просто переименование этапов, это уже обман жителей. Причем, обман сознательный.

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

MajorQ
серьезно, прям коридор? а для меня это подьезд и выезд.

обоснуйте свою точку зрения.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

zloblya, планируемое отсутствие светофоров от въезда до выезда вам ни о чем не говорит? А мне это говорит о приоритетности задачи безостановочного пропуска через город транзитного транспорта. Т.е. о создании транзитного коридора. Добавим количество полос, предназначенных для сквозного проезда, в сравнении с количеством полос, предназначенных для въезда в город и на территорию ЛИИ. Добавим количество и радиусы поворотов для внутригородского транспорта и сравним оные с аналогичными параметрами для транзитного направления. Добавим простой факт, что для съезда в город даже на первом этапе (т.н. "подъезде к ГО Жуковский") от Москвы и Новорязанского шоссе предусмотрен всего лишь один дохлый съезд в районе Нижней дороги и один столь же дохлый съезд со стороны "бублика." Заметим, что на втором этапе добавится еще один дохлый съезд в районе Нижней дороги со стороны Раменского, и пара дохлых съездов в районе пл.Громова в обоих направлениях. В любом случае мы имеем по рядности 2:1 в пользу транзита, причем все съезды идут на однополосные дороги (кр. Туполевского шоссе) и через светофоры. По-моему, тут все очевидно и глупо с этим спорить...

C нами с 06.05.2008 Репутация: **317.7**

MajorQ писал(а):

я пытался донести несколько иное

А я против этих мыслей и не возражаю. Но у меня в вопросе тоже изначально было совсем иное - всего навсего сравнить увеличение пути от детского мира до поворота на наркомвод, с уменьшение пути до Чулково при отсутствии первого этапа подъездной. Это тему уже не я перевел.
Однако про тему обмана. Как сделали первый этап подъездной, так она и стала проездной. Ничего от следующих этапов не меняется.

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

MajorQ писал(а):

планируемое отсутствие светофоров от въезда до выезда вам ни о чем не говорит?

мне это говорит о том, что наконец то при строительстве начали думать головой.
но каждый делает выводы по своему, причем из одной и той же инфы.

MajorQ писал(а):

Добавим количество и радиусы поворотов для внутригородского транспорта и сравним оные с аналогичными параметрами для транзитного направления. Добавим простой факт, что для съезда в город даже на первом этапе (т.н. "подъезде к ГО Жуковский") от Москвы и Новорязанского шоссе предусмотрен всего лишь один дохлый съезд в районе Нижней дороги и один столь же дохлый съезд со стороны "бублика.

т.е. громова это теперь уже не жуковский Улыбочка

дохлый сьезд? на нижку с новой дороги в 2 ряда спуск, не?

я хз что именно вам очевидно. сьехать можно в любом месте. заехать - с нижки ещё не достроено, но оно будет, так что заехать тоже везде можно.

может вам надо было из 2х полосной дороги сделать сьезд в сторону туполевки в 4 ряда? попахивает проблемой с размерами.

я езжу из города и в город и проблем и трудностей с заездом и выездом не испытываю.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

SMS писал(а):

Однако про тему обмана. Как сделали первый этап подъездной, так она и стала проездной. Ничего от следующих этапов не меняется.

Добавьте, как анонсировали этот первый этап и как сделали. Вот тут и есть обман - обещали одно, сделали другое, попутно вырубив лес! Уж не будем поминать про запланированную раздачу участков в лесу и неизвестных никому получателей прибыли от реализации вырубленной древесины...

zloblya писал(а):

MajorQ писал(а):

планируемое отсутствие светофоров от въезда до выезда вам ни о чем не говорит?

мне это говорит о том, что наконец то при строительстве начали думать головой.

Правда? Т.е. это они головой думали, когда объявляли подъездной дорогой то, что строили явно в качестве транзитной? Отлично, вы только подтвердили осознанность обмана жителей Жуковского.

zloblya писал(а):

MajorQ писал(а):

Добавим количество и радиусы поворотов для внутригородского транспорта и сравним оные с аналогичными параметрами для транзитного направления. Добавим простой факт, что для съезда в город даже на первом этапе (т.н. "подъезде к ГО Жуковский") от Москвы и Новорязанского шоссе предусмотрен всего лишь один дохлый съезд в районе Нижней дороги и один столь же дохлый съезд со стороны "бублика.

т.е. громова это теперь уже не жуковский Улыбочка

Я разве это сказал? Прочитайте еще раз мои слова!

zloblya писал(а):

дохлый сьезд? на нижку с новой дороги в 2 ряда спуск, не?

А-а! Мы цифирки считать любим! Ну так посчитайте заодно сколько с новой дороге в районе нижки идет на транзит. Что ж вы так однобоко считать-то умеете, а?

zloblya писал(а):

я хз что именно вам очевидно. сьехать можно в любом месте. заехать - с нижки ещё не достроено, но оно будет, так что заехать тоже везде можно.

Так можно и по обочинке съехать, по газончику. И въехать тоже. Только сути это не меняет. Да и по достроенному на новую с нижки можно будет дополнительно только въехать, а съехать извольте по уже готовому. НИкто новых полос вам не сделает...

zloblya писал(а):

может вам надо было из 2х полосной дороги сделать сьезд в сторону туполевки в 4 ряда? попахивает проблемой с размерами.

Нет, попахивает просто пониманием цели строительства на основе распределения транспортных потоков и предоставленных им пропускных способностей даже на первом этапе строительства.

zloblya писал(а):

я езжу из города и в город и проблем и трудностей с заездом и выездом не испытываю.

Маршрут расскажите, аж интересно стало. Точного адреса в Жуке не требую, я ж не террорист или наемный убийца, мне просто интересно с какого района вам удобнее ездить стало, я в свое время эти районы называл... Подмигивание

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

MajorQ писал(а):

был анонсирован подъезд к городу, а стал транзитный коридор). Это уже не просто переименование этапов, это уже обман жителей. Причем, обман сознательный.

Ну что по десятому кругу пойдём? Не надоело? В анонсе дороги было несколько целей - и подъезд к городу, и транзит. Да успокойтесь Вы в конце концов и наслаждайтесь жизнью

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

Цитата:

А-а! Мы цифирки считать любим! Ну так посчитайте заодно сколько с новой дороге в районе нижки идет на транзит. Что ж вы так однобоко считать-то умеете, а?

я так понимаю вы успокоитесь только если в конце нынешней новой дороги поставят бетонные блоки. это для вас будет единственный аргумент.

вы можете её называть хоть 10 раз транзитной, но ездить от этого все равно хуже не станет.
на самом деле хотел бы я посмотреть на людей, кто ездит по этой дороге каждый день и постоянно бубнит, какая же говно эта дорога.

Цитата:

Так можно и по обочинке съехать, по газончику. И въехать тоже. Только сути это не меняет. Да и по достроенному на новую с нижки можно будет дополнительно только въехать, а съехать извольте по уже готовому. НИкто новых полос вам не сделает...

вас подклинивает? какая обочка и газончик?

Цитата:

Нет, попахивает просто пониманием цели строительства на основе распределения транспортных потоков и предоставленных им пропускных способностей даже на первом этапе строительства.

если что, то можно по направлению в город после нижки вообще дорогу запилить, так как идет 2 ряда в одну сторону, сьезд на нижку в 2 ряда.

MajorQ писал(а):

Маршрут расскажите, аж интересно стало.

1)от океана.
2)с улицы пушкина.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

zloblya писал(а):

MajorQ писал(а):

Маршрут расскажите, аж интересно стало.

1)от океана.
2)с улицы пушкина.

От Океана? Я в шоке

Это по какому маршруту удобнее - по Гагарина со светофорами и лежаками, по однополосной нижке с петлей до бублика и обратно?

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Цитата:

Маршрут расскажите, аж интересно стало. Точного адреса в Жуке не требую, я ж не террорист или наемный убийца, мне просто интересно с какого района вам удобнее ездить стало, я в свое время эти районы называл...

с отдыха езжу, если в москву. каждодневно

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

MajorQ писал(а):

и неизвестных никому получателей прибыли от реализации вырубленной древесины

хмм, поподробнее. а они есть? просто давно не обращал внимания на то, лежит ли еще древесина в полях, но по крайней мере на тот момент когда еще лежала она была уже несовсем в пригодном виде для деревообработки. на дрова если только. хотя бывает всякое

Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:

MajorQ писал(а):

Добавим количество полос, предназначенных для сквозного проезда, в сравнении с количеством полос, предназначенных для въезда в город и на территорию ЛИИ.

да и получим нормальную автодорогу для движения с двумя полосами (тоесть добавили то по одной в каждую сторону+обочины), а не однополосную тошниловку потипу вереи/спартака

Добавлено спустя 3 минуты 25 секунд:

MajorQ писал(а):

причем все съезды идут на однополосные дороги (кр. Туполевского шоссе) и через светофоры.

туполевское шоссе вроде как однополосная дорога (ну по крайней мере по разметке) да и двухполосных у нас в городе к сожалению нет кроме Гагарина (ну остаются местечковые типа баженова-гудкова , но там всеравно одна полоса чисто под парковку сейчас, да еще пожалуй ул. Жуковского-фрунзе с односторонкой, а, еще маяковского-горького забыл), так что тут ничего удивительного. работающих светофоров на съездах на данный момент нет совсем. единственный который приходит в голову-это у кафе "жуковский". и тот все же не на съезде, и тот давным давно пора переводить на кнопку тк постоянно стоять перед пустым пешеходным переходом уже поднадоело.

C нами с 31.07.2012 Репутация: **58.5**

Зато теперь в принципе отсутствует пробка при выезде на туполевское шоссе. Да и аварий там больше нет. А раньше были чуть ли ни каждый день.

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

linch писал(а):

туполевское шоссе вроде как однополосная дорога (ну по крайней мере по разметке)

А там разве не двойная сплошная?