unsorted ~ Строительство подъездной дороги к ЛИИ и вырубка цаговского леса

продолжение

C нами с 20.09.2004 Репутация: **228.3**

Старая тема с обсуждением http://unsorted.me/viewtopic.php?t=79557
Тема, содержащая факты, связанные со строительством дороги и вырубкой леса http://unsorted.me/viewtopic.php?t=289879

Текст опроса: Flank

Возраст: 47 C нами с 10.01.2008 Репутация: **79.7**

zloblya, вы читаете мысли? а почему тогда не стали императором всего мира? конечно я имел ввиду "разворачиваются и ищут другой маршрут"

Возраст: 39 C нами с 20.05.2005 Репутация: **96.8**

я прям представляю водителей которые с утра с рамы встают в пробку в жуковский, и разворачиваются едут через броницы, егорьевку или через быковский переезд Весело

если вы говорите про нашу дорогу так и берите нашу пробку. машин в пробке и без пробки одинаково. 1-2 машины поехавшие через речку не сыграют уже роли.
а вообще majorq я был о вас лучшего мнения, реально ощущение что вы тролль. Весело

я выразил свое мнение... продолжайте Весело

Возраст: 47 C нами с 23.12.2009 Репутация: **79.9**

На кой чёрт её вообще построили , если не пускают сейчас на неё? А?

Добавлено спустя 54 секунды:

Она (дорога) вроде и была задумана для МАКСов !?

Возраст: 32 C нами с 02.02.2009 Репутация: **69.4**

Luka50, вы не один так негодуете. я тоже сейчас весь облепавлся, на туполевское шоссе не пускают, пришлось ехать через Островцы в домодедово. и на въезде в город пробка со стороны Быково, проверяют у каждого документик. полчаса от светофора на верею до переезда в удельной

Добавлено спустя 31 секунду:

Хорошую дорогу нам построили, спасибо властям.

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Luka50, Fun_it, а то вы не знали, что во время МАКСа въезд в город ограничен... Кстати, утром на Громова пропускали всех

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

MajorQ писал(а):

Darion, нет, все далеко не так очевидно. Можно плавно ехать со скоростью 10км/ч, а можно постоянно дергаться, то останавливаясь, то разгоняясь до каких-нибудь 40км/ч. Очевидно, что расход в случае "дерготни" будет существенно выше. Вот только местные любители средней скорости этого никак не хотят понять, что загазованность зависит не столько от средней скорости, сколько от характера движения...

Движение в режиме "пробка" считается самым опасным с экологической точки зрения. Соответственно любые другие менее опасны. Кстати, вы тут сами же выступили косвенно за бессветофорную магистраль, потому что только в таком случае будет минимум дерганий, а соответственно максимально экологичное движение.

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

SMS

SMS писал(а):

Тут, что-то не так, может путаете с расходом на 100 км? На холостых жигуль съедает около 1 л в час.

естественно на 100км, так вообще то принятно. собственно так и нужно считать, ведь мы берем конкретный отрезок, расстояние, оно у нас дано, под окнами, по городу 2км.
можно эти 2 км ехать быстро, можно 2км стоять. количество машин неизменно. в одном случае они будут проезжать быстро и редко (относительно), в другом будут весь вечер стоять пыхтеть.

C нами с 29.07.2009 Репутация: **167.9**

MajorQ писал(а):

И да, я буду придИраться к бездумно произнесенным словам, хотя бы для того, чтобы звездоболы наконец-то научились думать, а не только языком чесать, не понимая, о чем рассуждают.

Слова не мальчика, но мужа. Не каждый может быть столь самокритичен. Открываем самый примитивный ресурс - Википедию и читаем:
"Стимулом к сокращению объёмов предполагается заинтересованность в сокращении расхода топлива (крупная статья расходов в автомобильном транспорте).
- Колоссальное влияние на количество выбросов (не считая сжигания топлива и времени) играет организация движения автомобилей в городе (значительная часть выбросов происходит в пробках и на светофорах). При удачной организации возможно применение менее мощных двигателей, при невысоких (экономичных) промежуточных скоростях. (Ищите по словам "Выхлопные газы").
Но Википедия это ресурс для американских подростков, поэтому не приводит расчетов и ему верить нельзя. Поэтому (некоторые люди умеют этим пользоваться) запускаем Яндекс с поиском "выбросы автомобилей в пробках" и в первой пятерке ссылок находим статью директора ААИ (ассоциации автомобильных инженеров) к.т.н. Гусаров А.П. (http://www.aae-press.ru/j0056/art012.htm) и читаем:
"зависимость выброса СО2 (следовательно, расхода топлива) от средней скорости движения, из которой следует, что при уменьшении скорости с 40 км/час (город без существенных затруднений движения) до 10 (час пик с наличием «пробок») выбросы СО2 увеличиваются вдвое." Ему, конечно, тоже можно не верить, так как в статье он расчетов не приводит.
Тот же Яндекс показывает следующую статью (кстати с замерами): "http://auto.164.ru/text/autostop/522852.html":
"Автомобиль выбрасывает тем больше выхлопных газов, чем больше его скорость или ускорение. Но выхлопные газы в основном состоят из безвредных паров воды, углекислого газа, азота. А вот если говорить об опасных компонентах, то их выбросы тем больше, чем медленнее движется поток – такой вот странный парадокс.
Например, концентрация угарного газа достигает пика при работе автомобиля на холостом ходу, что особенно характерно для машин без каталитических нейтрализаторов. Ведь холостой ход сопряжен с нестабильным смесеобразованием и горением топлива в цилиндрах даже отрегулированного мотора, а отсюда – выбросы продуктов неполного сгорания. Даже в правилах техосмотра наиболее «вольные» допуски к концентрации СО и углеводородов в выхлопе предъявляются при работе мотора на холостых оборотах. Аналогичные зависимости действуют для выбросов углеводородов.
И все же именно пробках воздух отравлен сильнее всего: помимо прочего, сказывается высокая концентрация автомобилей на единицу площади, а также слабое перемешивание воздуха из-за недостаточной скорости потока."
MajorQ же "опытный" автолюбитель и он не знает, что расстояние между автомобилями в пробке около метра, а при движении со скоростью 60 км/ч около 10 метров, что при длине среднего автомобиля (WV Passat) около 5 метров, на конечном отрезке дороги за единицу времени плотность автомобилей в пробке выше в два раза.
Но я готов поспорить, что даже вышесказанное не будет являться аргументом для MajorQ Смешно

Возраст: 47 C нами с 23.12.2009 Репутация: **79.9**

zur, Въезд - согласен , а проезд внутри города? На кой чёрт тогда эти "бублики" и прочая хрень? Где пресловутое "увеличение пропускной способности и удобство пользования"?

Возраст: 32 C нами с 02.02.2009 Репутация: **69.4**

развели же тут болтологию не по теме.... Офтопик!

Возраст: 57 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.8**

Luka50 писал(а):

zur, Въезд - согласен , а проезд внутри города?

Ну это риторические вопросы... Зачем Рублевку перекрывают, когда Путин едет? А Ярославку, когда Назарбаев в Королёв соизволил проехать... И ваще зачем нам столько бездельников, которые стоят возле каждого выезда... А когда Шойгу, ещё будучи в МЧС, приезжал на свой аэроплан в ЛИИ, так от проходной МЧСники стояли каждые 10 метров вдоль дороги.

C нами с 26.10.2009 Репутация: **0.6**

zur писал(а):

... А когда Шойгу, ещё будучи в МЧС, приезжал на свой аэроплан в ЛИИ, так от проходной МЧСники стояли каждые 10 метров вдоль дороги.

... а в лес спокойно приехал, с несколькими подчиненными, ходил с людьми - не опасался

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

Luka50 писал(а):

zur, Въезд - согласен , а проезд внутри города? На кой чёрт тогда эти "бублики" и прочая хрень? Где пресловутое "увеличение пропускной способности и удобство пользования"?

Вы вчера родились что ли?
Каждый МАКС проблема проехать мимо главных проходных. И без бублика в том числе. Так было всегда.

C нами с 06.11.2008 Репутация: **85.5**

Darion писал(а):

Каждый МАКС проблема проехать мимо главных проходных. И без бублика в том числе. Так было всегда.

вот сейчас прям уничтоженный лес еще больше стало жалко Грустно

Возраст: 47 C нами с 23.12.2009 Репутация: **79.9**

Darion, Да не надо мне было к "главным проходным" ! На Туполевское шоссе всего лишь...
В очередной раз убедился в , мягко говоря, сомнительности прожЭкта этого.