unsorted ~ Строительство подъездной дороги к ЛИИ и вырубка цаговского леса

продолжение

C нами с 20.09.2004 Репутация: **228.3**

Старая тема с обсуждением http://unsorted.me/viewtopic.php?t=79557
Тема, содержащая факты, связанные со строительством дороги и вырубкой леса http://unsorted.me/viewtopic.php?t=289879

Текст опроса: Flank

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

Цитата:

Первое время когда в лии появились терминалы и таможня фуры перли через веь город и уходили в лии у первой столовой.

SMS писал(а):

Это было давно, вряд-ли кто точно помнит.

я это спрашиваю не просто так. я ещё мелким был, когда грузовики перлись через королева, т.е. это было начало 90ых.

так о каком грузовом транзите через гагарина вы вообще говорите?

Возраст: 46 C нами с 28.09.2010 Репутация: **46.7**

freshair,

freshair писал(а):

Просветите мою "соображалку"

Написали бы лучше "неизлечимо больной мозг".

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

Flank писал(а):

дают единственную выгоду - сокращается сообщение с Чулково и организуется дополнительный выезд на М5

это, надо сказать, нефиговый такой бонус.

Flank писал(а):

Теперь о недостатках. В город заведена скоростная магистраль и дополнительный транспортный поток.

тут страниц много назад говорили про тот самый дополнительный поток, только никто так и не смог вразумительно объяснить откуда и куда едет этот поток. кроме вариантов "из бронниц в малаховку" и тому подобных (которые по понятным причинам если и дают какой то поток, то в масштабах всего потока на москву не значительный совсем) ничего особо не предложили

Flank писал(а):

Бонусом идет ухудшение условий проживания жителей района пл. Громова и Туполевского шоссе из-за непомерного траффика

Трафик как был так и останется. Для Громова вообще ничего не меняется. по поводу строительства там дороги говорить не буду тк проекта в окончательном виде пока нигде не видно

stylefoto писал(а):

Никогда не было пробки от первой столовой до перекрестка Туполевского шоссе, пока не построили дорогу к М5

странно, видимо все кто там стоял из-за светофора до того, как началась стройка устраивали такой регулярный флешмоб

stylefoto писал(а):

за шмотками в ТЦ быстрей ездить стало?

кому за шмотками в ТЦ, а кому на работу утром и с работы вечером

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

zloblya писал(а):

я это спрашиваю не просто так. я ещё мелким был, когда грузовики перлись через королева, т.е. это было начало 90ых.
так о каком грузовом транзите через гагарина вы вообще говорите?

В 90-х машин ещё мало было, до центра москвы за 1.5 часа доезжали, с запасом.
В жуковском тогда пробки были только на максах. Веселье постепенно началось когда в лии массово таможить машины стали и терминалы открыли. Ну и машин в целом поднакопилось, народ то "нищает". А это примерно с 2003 пошло...

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.5**

UrfinJus писал(а):

В 90-х машин ещё мало было, до центра москвы за 1.5 часа доезжали, с запасом.
В жуковском тогда пробки были только на максах. Веселье постепенно началось когда в лии массово таможить машины стали и терминалы открыли. Ну и машин в целом поднакопилось, народ то "нищает". А это примерно с 2003 пошло...

Я права получил в 2003 весной. Перед этим несколько лет оч часто бывал в наркомводе. Примерно с 2000-2001 года там начали скапливаться очереди из автовозов на площадке у лиевских проходных. В любое время там можно было встретить 10 и более машин. Соответственно попадали они туда по нижней и трафик фур по ней и наб. Циолковского сильно увеличился. тогда ее и набережку оч сильно разбомбили (ремонт был потом перед каким то из максов)
Там же ехали и фуры на терминал на Луче (ныне не действующий). С этим активно боролись в ГИБДД-ввели схемы проезда для грузовиков туда. Сначала всех гнали по набережной-мясищева и далее на луч. Потом закрыли и этот маршрут и сказали всем ездить вдоль железки. Причем чуть не еженедельно на терминал приезжали из ГИБДД и давали втык (насчет штрафов итп не в курсе) за то что фуры к ним прут напролом через город не обращая внимания на знаки. При этом фуры ехавшие тем же маршрутом (по Гагарина) в ЛИИ (автовозы) никто и никогда не трогал. Проблема в том, что на терминал ехали восновном сильно не местные водилы (поляки и прочие), которые попав в город сразу терялись, не смотрели на знаки и начинали блуждать по Жуковскому. им всем печатали схемы, объясняли маршруты, но все бестолку (лично сам видел несколько раз заблудившихся фурщиков, разыскивающих ул. Луч где нить на Гарнаева или на Нижегородской Весело

)
Что касается кол-ва машин-с 2003 года (как получил права) ситуация очень сильно поменялась как в Москве, так и в области. Тогда можно было спокойно съездить, скажем, на б. тульскую улицу часов в 9 утра в будни и на стояние в пробках потратить минут 20 (остальное сама дорога). На ленинский на машине в такое же время я добирался быстрее чем на электричке/метро. Сейчас если попробовать сделать подобное, то до тульской придется долго тошнить по пробкам на каширке/варшавке, а до ленинского с боем пробираться через вечные утренние заторы на МКАД. про то как в пятницу вечером можно поехать в питер и за 4 часа (время необходимое чтобы проехать половину расстояния до него, к слову) доехать только до Клина я вообще молчу (был такой случай позапрошлым летом). Машин становится больше-с этим ничего не поделать. Нужно строить дороги-много дорог.

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

MajorQ писал(а):

было интервью кого-то из областных дорожников (уже не помню фамилию), где утверждалось, что финансирование строительства дороги в Жуковском под большим вопросом из-за негативной реакции жителей на проект...

Феерично. Т.е. продолжения дороги не будет, потому что протесты. И в этом виновата власть, с ее проклятым проектом, который плох потому, что продолжения не будет, потому что протесты против проклятого проекта, который плох потому, что продолжения не будет потому что протесты....

C нами с 31.03.2008 Репутация: **385.1**

Darion писал(а):

Феерично

Так я вероятность этой "феерии" давно уж предрекал. Добьются они того, что дорога будет построена наполовину, счастливо, с чувством выполненного долга, разойдутся по домам, отдохнут и пойдут на митинги против того, что дорога недостроенная.

C нами с 09.06.2005 Репутация: **548.7**

Darion писал(а):

MajorQ писал(а):

было интервью кого-то из областных дорожников (уже не помню фамилию), где утверждалось, что финансирование строительства дороги в Жуковском под большим вопросом из-за негативной реакции жителей на проект...

Феерично. Т.е. продолжения дороги не будет, потому что протесты.

Такая вот у нас искрометная областная власть, что я тут могу сделать. Слово не воробей... Я не знаю

C нами с 02.03.2009 Репутация: **123.4**

MajorQ писал(а):

Darion писал(а):
MajorQ писал(а):
было интервью кого-то из областных дорожников (уже не помню фамилию), где утверждалось, что финансирование строительства дороги в Жуковском под большим вопросом из-за негативной реакции жителей на проект...

Феерично. Т.е. продолжения дороги не будет, потому что протесты.
Такая вот у нас искрометная областная власть, что я тут могу сделать. Слово не воробей... Я не знаю

Ну они же не хотят ссориться с коллегами и говорить им, что их проект никуда не годится и что на этот беспредел "новички" в правительстве области подписываться не хотят. Недовольство жителей - только предлог. Суть - этот проект дороги рождает больше транспортных, финансовых, коррупционных, экологических, социальных и других проблем развития города и региона, чем решает.

C нами с 31.03.2008 Репутация: **385.1**

fvk писал(а):

Суть - этот проект дороги рождает больше транспортных, финансовых, коррупционных, экологических, социальных и других проблем развития города и региона, чем решает

Так можно сказать АБСОЛЮТНО ПРО ЛЮБОЙ дорожно-строительный проект в нашей стране (ну, для полного соответствия надо чтобы он ещё какого-нть города как-то касался чтобы). Если захотеть сказать именно так. А можно сказать и ровно наоборот. А истина всегда где-то посередине...

Возраст: 40 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.3**

UrfinJus писал(а):

В 90-х машин ещё мало было, до центра москвы за 1.5 часа доезжали, с запасом.

В жуковском тогда пробки были только на максах. Веселье постепенно началось когда в лии массово таможить машины стали и терминалы открыли. Ну и машин в целом поднакопилось, народ то "нищает". А это примерно с 2003 пошло...

так. фуры ехали через нижку, а никак не через город. и это было и до 2003 года. те заблудившиеся, про которых говорит линч, это все таки исключения, а не правила (т.е. основной поток). так о каком тогда потоке через город "пока не пустили в обьезд" идет речь?

C нами с 31.03.2008 Репутация: **385.1**

zloblya писал(а):

фуры ехали через нижку, а никак не через город

Гагарина до "Океана", Королева, Циолковского... не город? НИКАК не город?

Возраст: 47 C нами с 20.04.2012 Репутация: **98.6**

MajorQ писал(а):

Такая вот у нас искрометная областная власть, что я тут могу сделать. Слово не воробей... Я не знаю

А вам не приходит в голову что вы уже сделали, и не мало? Не боитесь если дорогу вдруг прекратят строить, и историческая ответственность за транспортный ахтунг будет лежать в том числе на вас?
Представляете: идут пионеры - а вон тот дед который кричал чтобы дороги не было, давайте его арматурой бить? Улыбочка

zloblya писал(а):

так. фуры ехали через нижку, а никак не через город. и это было и до 2003 года. те заблудившиеся, про которых говорит линч, это все таки исключения, а не правила (т.е. основной поток). так о каком тогда потоке через город "пока не пустили в обьезд" идет речь?

ёлки палки, сколько ж можно из пустого в порожнее лить?!
Фуры ехали через весь город, в т.ч. по чкалова и по туполева, чем в общем и выбесили власти.
После чего их пустили в объезд по крайней улице города, а именно по наб.циолковского и по нижней. 60% этих фур были лиевские, остальные заморозку в наркомвод возили.

C нами с 02.03.2009 Репутация: **123.4**

momwig писал(а):

Так можно сказать АБСОЛЮТНО ПРО ЛЮБОЙ дорожно-строительный проект в нашей стране. ... Если захотеть сказать именно так. А можно сказать и ровно наоборот. А истина всегда где-то посередине...

Так может сказать только БОЛТУН, слова которого ничего не значат. А истина хоть чаще и лежит посередине, но далеко не всегда. Истина всегда конкретна, а понятие середины каждый действительно тянет на себя.

C нами с 29.09.2008 Репутация: **138.7**

fvk писал(а):

Так может сказать только БОЛТУН, слова которого ничего не значат

Неужели вы начинаете что-то понимать?