unsorted ~ Тюнинг

Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

pluto писал(а):

откель больше воздуха? от впуска? LOL

а откуда же еще?

Возраст: 39 C нами с 03.04.2006 Репутация: **126.4**

понятно, т.е. руки у всех растут из жопы...все про тюнинг только говорить и могут...

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

Van79 - ты не пробывал подумать что воздуха в цилиндрах больше от нулевика не станет? как его станет больше проходить в цилиндры? за счет чего???

Возраст: 44 C нами с 20.05.2007 Репутация: **101.3**

сразу скажу что я не спец как вы, поэтому ненадо в меня кидать камни. просто как-то давно вычитал в журнале "тюнинг эксперт" таку фишку.....(дай бог памяти). многие считают что поставив фильтр пониженного сопротевления, на этом можно останавливатся. а потом думают: почему же так быстро у нас движок сгорел(вот поршни горят ило клапана непомню, мож то и то). еще там это назвали "болезнь скутеров". оказалось что никто недодумывается заменить фарсунки на побольше, или......датчик подачи топлива помоему.

C нами с 04.09.2007 Репутация: **49.3**

Вообще то от "нулевика" двигатели не горят. И форсунки к нему в нагрузку менять не обязательно, даже не нужно

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

mix261179, понимаешь ли в чем дело... чтобы получить больше мощности - надо загнать больше воздуха в цилиндры, дабы спалить больше горючки. проблема возникает не от фильтра (даже если его выкинуть совсем - прибавится одна лошадка) а от проходения воздуха и смешивания его с топливо для впуска в цилиндры. варианты - если атмо - то дорабатывать голову для установки бОльших клапанов для лучшего наполнения цилиндров, ну и соответствия для лучшего вывода продуктов сгорания из цилиндров... тут вполне во многих случаях хватит штатных форсунок... ну если только не делать сугубо гоночный мотор с полным отсутствим низов. вариант - турбо ... ну тут и так ясно - что воздух задувается турбиной ... притом количество воздуха НАМНОГО больше, а вот тут и нужны другие форсунки - дабы не было обедненной смеси - крайне разрушающе действующей на двигатель.

там еще куча нюансов - я так, основное рассказал.

C нами с 21.12.2005 Репутация: 46

Maxi_RPD, все изложил в другом форуме:4)
кстати, касательно луковых-действительно не хватало сигнала на малых оборотах двигателя (читай при прокрутке стартером), судя по рассказам о искажении показаний других датчиков М400 должен содержать согласующее, коие куплено по всей видимости не было. мотор к вашему? приезду они заводили, но варварскими методами.так что был не совсем прав. точнее не совсем правы были оба. дальнйшее общение скорее там чем здесь-здесь я реже бываю.

dttdmitry, 5)живу в Раменском, работаю на алтуфьевке, на манашках новый сивик висит(как всегда все "вовремя" приехало) когда ехать-то? вот и сейчас с работы пишу. это касательно поездки к вам...

Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

pluto писал(а):

Van79 - ты не пробывал подумать что воздуха в цилиндрах больше от нулевика не станет? как его станет больше проходить в цилиндры? за счет чего???

а где ты прочел, что я только про нулевик говорю?

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

Van79, непринципиально. штатных форсунок хватит. они все равно с запасом стоят. ты еще про бензонасос вспомни.

Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

Lost_samuray писал(а):

на манашках новый сивик висит(как всегда все "вовремя" приехало)

в орел едешь?

Добавлено спустя 12 минут 59 секунд:

pluto писал(а):

Van79, непринципиально. штатных форсунок хватит. они все равно с запасом стоят. ты еще про бензонасос вспомни.

штатных может и не хватить, в зависимости от степени доработок именно по впуску, а твоя фраза
"откель больше воздуха? от впуска? LOL" - вообще говорит о твоей неадекватности

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

Van79, насколько ты увеличишь проход воздуха доработкой головы? для этих целей хватит штатных форсунок. человек не собирается делать экстремальный гоночный мотор - где другие потребуются форсы.

да, жду ответа с цифрами, графиками, адекватный ты наш. Смешно

mozilla · Возраст: 45 C нами с 22.04.2007 Репутация: **119.3**

pluto писал(а):

Van79, насколько ты увеличишь проход воздуха доработкой головы? для этих целей хватит штатных форсунок. человек не собирается делать экстремальный гоночный мотор - где другие потребуются форсы.

гбц+ресивер увеличеный или дросселя и все остальное. Читай внимательнее.

Цитата:

да, жду ответа с цифрами, графиками, адекватный ты наш. Смешно

<deleted> не завернуть? Меня прет

C нами с 08.03.2008 Репутация: **112.2**

Van79, чукча не читатель - чукча писатель? я тебе вопрос задал - насколько? а ты тока про завернуть смог ответить...
это так, в вопросу о адекватности. а вроде уже большой мальчик...
гагага Смайлик

а по делу - я так надеялся что ты расскажешь про производительность штатных форсунок (бывают Бош или Сименс), покажешь какие нить графики... ну или хотя бы скажешь что они не обеспечат производительность при работе выше 8000 оборотов (само-собо- ввиду того то, что на это не рассчитаны)... эх ты...
и многое-многое другое...

за сим разговор с тобой считаю закрытым.

C нами с 21.12.2005 Репутация: 46

Van79, орел...не, в орел едут туринги с суперпродакшенами и прочими лайтами...мы 8-го в киеве на чайке гоняем...сегодня кстати наши этажерки у фиников первую гонку отгоняли...как-ненаю, не звонил еще...

Возраст: 37 C нами с 20.03.2006 Репутация: **61.7**

вам толька компрессию вёдрами тоскать! Улыбочка