unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 02.08.2007 Репутация: **107.6**

В свое время на месте терминала был отстойник старых и негодных самолетов ЛИИ. Затем эта территория была выделена из состава ЛИИ и сейчас ему не принадлежит. Периметр ЛИИ был пересмотрен, и теперь не охватывает терминал и другие земли, отошедшие к последнему.
У терминала есть своя стоянка, которая тоже не принадлежит ЛИИ. Самолеты взлетают/приземляются на полосу ЛИИ, но затем закатываются на стоянку терминала.
Так что терминал не находится на территории ЛИИ (это самостоятельное предприятие), он просто делит с ЛИИ взлетную полосу. Это к вопросу о секретности объекта.

C нами с 31.10.2016 Репутация: **3.3**

Samko, так мы действительно не хотим. А жители не слышат самолеты пока нет ночных рейсов... После первого же ночного рейса 5 мкр всанет на дыбы))

C нами с 03.03.2009 Репутация: **117.2**

Реальность заключается в том, что Вы как и многие здесь зациклились на шуме. Очевидно что военная авиация, шумит гораздо сильнее и все, что люди в городе слышат, это ЛИИ, а не гражданские. Люди не хотят жить на вокзале - вот и все![/quote]

Военная авиация шумит гораздо реже, чем предполагаемые полеты в 2, а потом 12 миллионов паксов. Даже про 20 миллионов были сообщения. Плюс предполагается грузовой терминал, что добавит.
Но даже на этом не зациклишься.
Тут сторонники порта неоднократно поминали аэропорт Быково, мол, терпели и ничего.
Но у Быкова были совсем другие условия. В Быково НЕ БЫЛО транзита через Жуковский, к нему подходила ж.д. и отдельное шоссе.
А вот теперь про Рампорт. Как паксы будут добираться до него? Допустим, половина поедет от Котельников на автотранспорте. Рязанка окончательно встанет, но хоть не через город. Но вторая-то половина обязательно будет ездить на электричках, а потом переться через историческую часть города, по Чкалова, Горького, Жуковского, Фрунзе, которые на никакой такой трафик не рассчитаны в принципе. Жители рядом с этими улицами взвоют.
Дальше - грузы. Ж.д. нет, значит - только фуры. Сколько будет этих фур и как они будут ездить?
И наконец. Я не спец, но предполагаю, что еропланы летают на горючем. Испытательная авиация ЛИИ немногочисленна, а вот Боинги... Как, скока и где будут возить керосинчик?

Возраст: 41 C нами с 19.04.2010 Репутация: **160.5**

Tatik писал(а):

Военная авиация шумит гораздо реже, чем предполагаемые полеты в 2, а потом 12 миллионов паксов. Даже про 20 миллионов были сообщения.

Не будет, ни 20 ни даже 12. Емкость взлетки просто не позволит. Максимум 10 и то скорее всего в течении нескольких лет при удачном стечении обстоятельств будет 3-5 млн.
Да военная авиация шумит реже, но ее реально слышно, а гражданские не слышно совсем.

Tatik писал(а):

Чкалова, Горькова, Жуковского, Фрунзе, которые на никакой такой трафик не рассчитаны в принципе

Какой такой? С учетом траффика в 5 млн и с тем что половина поедет электричкой это 150-200 автобусов в сутки. Вы уверены что заметите меньше 10 автобусов в час???

Tatik писал(а):

Дальше - грузы. Ж.д. нет, значит - только фуры. Сколько будет этих фур и как они будут ездить?

Грузы кстати и сейчас возят в ЛИИ.

Tatik писал(а):

. Как, скока и где будут возить керосинчик?

По трубе, так же как и сейчас.

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

Цитата:

Да нет, просто девиз жителей Жуковского "Мы не хотим, мы не согласны и нам не нравится..." , причём это касается в принципе всего...

Продолжу ваше предложение: ..., что явилось результатом бандитизма и попрания гражданских прав.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:

myfreenet писал(а):

. Как, скока и где будут возить керосинчик?

По трубе, так же как и сейчас.

Помнится, в этой ветке уже приводили доказательства того, что нет никакой трубы. Или я ошибаюсь?

Возраст: 63 C нами с 28.01.2013 Репутация: 94

VnuchkaByagi писал(а):

Так вот на чем основано ваше неприятие порта- не было слушаний?

Слушания это так иллюстрация нарушений.Мне сама идея не нравится.Зачем?Развитие говорят нам.Как будто мы живем в глухой провинции где скорый поезд не останавливается."Никогда ни разу не останавливается у нас поезд...Все мчится в далекую страну."Гайдар Дальние страны.Позвольте так мы рядом с Москвой живем.У нас Буран летал.Нас удивить сложно.Ничего отвечают,удивим ,мы способные.Вот к примеру будет для вас рейс в Бишкек.На хрена!?Ага удивились!То ли еще будет.На вопросы где польза для города отвечают погодь дай развернуться.Как же вы развернетесь пассажиропоток сократился?Дмд и Шрм реконструируются Внуково загружен меньше чем на половину.Кого возить будете?А хоть баранов нам по фигу.А если разоритесь?А чего нам? Собственность поделим и улетим в дальние страны.Развивать и удивлять.
Если не вылетят в трубу эти летуны,ВАЗ сколько лет поддерживают,тоже печаль кругом.ЛИИ один хрен придушат,два медведя в одной берлоге.Минус рабочие места и поликлиника.Ну и все плюсы с площади трех вокзалов.И транзит транзит транзит.То что будет сыпаться на головы это как кто сможет- замечать не замечать.Но здоровья не прибавит точно.При том что коммерческие перевозки в ЛИИ были,но надо было поставить своих.Нет не нравится мне эта затея.

C нами с 03.03.2009 Репутация: **117.2**

Цитата:

Не будет, ни 20 ни даже 12. Емкость взлетки просто не позволит. Максимум 10 и то скорее всего в течении нескольких лет при удачном стечении обстоятельств будет 3-5 млн.

И 3-5 - это много!

Цитата:

Да военная авиация шумит реже, но ее реально слышно, а гражданские не слышно совсем.

Да не смешите. Даже в самые трудовые летно-испытательные времена ЛИИ шумел далеко не каждый день. Редко и недолго.
А насчет гражданской авиации, Быково вон было слышно прекрасно. С чего бы нонешние будут тише, если они будут летать КРУГЛОСУТОЧНО?

Цитата:

Какой такой? С учетом траффика в 5 млн и с тем что половина поедет электричкой это 150-200 автобусов в сутки. Вы уверены что заметите меньше 10 автобусов в час???

Вот как раз те, кто поедет на электричке, и попрутся через Старый город. Вы никогда не жили над автобусной остановкой? А я вот жила! 150-200 автобусов в сутки под окном по узкой улице днем и ночью (НОЧЬЮ!) - это ад адский!

Цитата:

Грузы кстати и сейчас возят в ЛИИ.

Количество, знаете ли, переходит в качество.

Цитата:

По трубе, так же как и сейчас.

Ну, спасибо, успокоили. А хватит ли трубы? ведь увеличение поступления горючего будет не в разы, а на порядки.

Возраст: 50 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.4**

greendot7 писал(а):

после первого же ночного рейса 5 мкр всанет на дыбы))

В лучшем случае даже не заметит, в худшем - просто повернется на другой бок Улыбочка

Добавлено спустя 4 минуты 7 секунд:

Tatik писал(а):

С чего бы нонешние будут тише, если они будут летать КРУГЛОСУТОЧНО?

С того, что Боинги, Эрбасы и другие современные авиалайнеры шумят меньше, нежели летавшие в Быково, Ту, Илы, и Яки.

Возраст: 48 C нами с 06.03.2013 Репутация: 19

bolgarin19 писал(а):

Зачем?Развитие говорят нам.Как будто мы живем в глухой провинции где скорый поезд не останавливается.

Прямо в точку! Не было бы аэропорта не построили бы на Отдыхе вторую платформу, не останавливались бы экспрессы. Вот вам и развитие Улыбочка

Возраст: 63 C нами с 28.01.2013 Репутация: 94

D_Tremens писал(а):

Не было бы аэропорта не построили бы на Отдыхе вторую платформ

Хорошо бы на этом остановились.А то могут железнодорожную ветку через город протянуть.Вдополнении к имеющейся.

Возраст: 41 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.4**

Samko писал(а):

Да нет, просто девиз жителей Жуковского "Мы не хотим, мы не согласны и нам не нравится..." , причём это касается в принципе всего...

только наверное не всех жителей жуковского, а кучки активных противников всего и вся.

т.к. если просто поспрашивать людей вокруг - да вообще всем монописуально.

то про дорогу вопили, теперь сами же по ней ездят, то теперь про аэропорт, скоро так же летать сами будут).

Возраст: 63 C нами с 28.01.2013 Репутация: 94

Samko писал(а):

Наверное уборщица в нашем офисе тоже не видит выгоды администрации здания

Наверное не надо путать наемного работника и избирателя.Хотя конечно есть у нас в городе один офис администрация которого держит горожан за "уборщиц".

C нами с 21.12.2013 Репутация: **24.5**

А чего это ребятки зашевелились? Такая активность с чего?
Спят, говорят, хорошо, шум им не мешает. На здоровье не жалуются... а строчат как больные Весело

Неужели наши письма дошли до нужных людей? Или "литовские инвесторы" платят с количества слов? Смешно

Возраст: 41 C нами с 25.03.2011 Репутация: **13.4**

Victuar писал(а):

А чего это ребятки зашевелились? Такая активность с чего?
Спят, говорят, хорошо, шум им не мешает. На здоровье не жалуются... а строчат как больные Весело

Неужели наши письма дошли до нужных людей? Или "литовские инвесторы" платят с количества слов? Смешно

за себя говорите пожалуйста

Возраст: 45 C нами с 13.12.2006 Репутация: **119.6**

bolgarin19 писал(а):

Samko писал(а):

Наверное уборщица в нашем офисе тоже не видит выгоды администрации здания

Наверное не надо путать наемного работника и избирателя.Хотя конечно есть у нас в городе один офис администрация которого держит горожан за "уборщиц".

А вас как избирателя интересует, какие отчисления поступают с например организаций перевозящих жителей города... Я лично ни разу не видел счетчика и кассовых аппаратов ни у одного таксиста города... Раз уж перешли на тему выгоды города...