unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 35 C нами с 04.04.2005 Репутация: **2.1**

2 км до нее по прямой. И мне не сладко, уверяю вас. Я хочу ночью нормально спать. А вам да, лучше поспать рядом с вашим детищем. Может, тогда поймете, каково остальным. Или вам бабло полученное глаза застит?

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Как интересно, у Влада В написано, что суверенитет Родины продают за обглоданную кость только шавки. А не продались ли вы литовцам ради сиюминутного заработка? Деньги-то не пахнут.

Возраст: 48 C нами с 06.03.2013 Репутация: 19

_supsi_ писал(а):

мне не сладко, уверяю вас

Скажите, а ради ЛИИ, ЦАГИ, ради испытательных и тренировочных полётов вы согласны терпеть шум и дышать керосином?

C нами с 24.03.2009 Репутация: **1.9**

_supsi_ писал(а):

Как интересно, у Влада В написано, что суверенитет Родины продают за обглоданную кость только шавки. А не продались ли вы литовцам ради сиюминутного заработка? Деньги-то не пахнут.

Да каким литовцам, нафиг им это надо ... Это просто один из аккаунтов проплаченных троллей, которые на этом сайте всякую херню пишут, "защищая" всех, кто имеет профит от антинародных действий власти на всех уровнях - от федерального до местечкового. В частности, в постах и ВладВа, и УУЕ неоднократно отмечался некий извращенец-нарциссист, употребляющий местоимение "я" с заглавной буквы. Подмигивание

"Пригожинские птенцы", блин... Сарказм

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

_supsi_ писал(а):

А не продались ли вы литовцам ради сиюминутного заработка? Деньги-то не пахнут.

Аэропорт принадлежит российской компании...

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

а как вам вот такой взлет? прошел на минимальной высоте над Мясищева 16-18...

Добавлено спустя 7 минут 11 секунд:

glik12 писал(а):

_supsi_ писал(а):

А не продались ли вы литовцам ради сиюминутного заработка? Деньги-то не пахнут.

Аэропорт принадлежит российской компании...

Да Вы что? Это какой компании интересно???

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Stiratel писал(а):

Да Вы что? Это какой компании интересно???

http://www.ramport.aero/private/uploads/files/docs/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%20%D0%9E%D0%90%D0%9E%20%D0%A0%D0%90%D0%9C%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2%20%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E.pdf

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

glik12 писал(а):

Stiratel писал(а):

Да Вы что? Это какой компании интересно???

http://www.ramport.aero/private/uploads/files/docs/%D0%A3%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%20%D0%9E%D0%90%D0%9E%20%D0%A0%D0%90%D0%9C%D0%9F%D0%9E%D0%A0%D0%A2%20%D0%90%D0%AD%D0%A0%D0%9E.pdf

это устав рампорта... где написано, что они являются владельцем? у литовцев 85 процентов акций, а рампорт вдруг владелец? самому то не смешно?

Добавлено спустя 6 минут 31 секунду:

А самолетик то в Казань прилетел... Кажется мне, что реальные хозяева нашего города решили на родину слетать, и плевать они хотели на безопасность жителей города... Самолет реально очень низко прошел над домами, и глиссады в этом направлении нет, насколько я знаю...

C нами с 16.08.2016 Репутация: **-1.9**

D_Tremens писал(а):

_supsi_ писал(а):

мне не сладко, уверяю вас

Скажите, а ради ЛИИ, ЦАГИ, ради испытательных и тренировочных полётов вы согласны терпеть шум и дышать керосином?

а давайте я вам отвечу? тоже противник говнопорта.
за себя скажу: лично я не против (а за) ЛИИ, ЦАГИ и испытания, за Авиасалон в Жуковском, т.к. наш город создавался как "город авиации". но против гешефтов предателей и подонков, "удобств", для понаехавших наглых моральных уродов и местных наглых недоумков, за мой счет. коммерческий пассажирский порт здесь не нужен. он вообще не нужен - ни в одном мегаполисе мира, сравнимым с Москвой (кроме Лондона), нет такого количества аэропортов.

Возраст: 60 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

Stiratel писал(а):

это устав рампорта... где написано, что они являются владельцем?

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Открытое акционерное общество «РАМПОРТ АЭРО», в дальнейшем именуемое
«Общество», создано в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации,
Федеральным законом от 26.12.1995 № 208-ФЗ «Об акционерных обществах» (далее по
тексту – Закон) и другими законодательными актами Российской Федерации.
2. НАИМЕНОВАНИЕ И МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ОБЩЕСТВА
2.1. Полное фирменное наименование Общества на русском языке:
Открытое акционерное общество «РАМПОРТ АЭРО»
2.2. Сокращенное фирменное наименование Общества на русском языке:
ОАО «РАМПОРТ АЭРО».
2.3. Полное фирменное наименование Общества на английском языке:
Open Joint-Stock Company «RAMPORT AERO».
2.4. Сокращенное фирменное наименование Общества на английском языке:
OJSC «RAMPORT AERO».
2.5. Место нахождения Общества:
140187, Российская Федерация, Московская область, г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 5А.
2.6. Почтовый адрес и место хранения документов:
140187, Российская Федерация, Московская область, г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 5А.

Список афилиированных лиц сами найдете? И причем здесь сколько у кого акций? Владелец порта - российское предприятие!

Возраст: 48 C нами с 06.03.2013 Репутация: 19

august16082016 писал(а):

D_Tremens писал(а):

_supsi_ писал(а):

мне не сладко, уверяю вас

Скажите, а ради ЛИИ, ЦАГИ, ради испытательных и тренировочных полётов вы согласны терпеть шум и дышать керосином?

за себя скажу: лично я не против (а за) ЛИИ, ЦАГИ и испытания, за Авиасалон в Жуковском, т.к. наш город создавался как "город авиации". но против гешефтов предателей и подонков, "удобств", для понаехавших наглых моральных уродов и местных наглых недоумков, за мой счет.

Вот я и не понимаю логики: почему для государственных и окологосударственных "гешефтов" вы готовы терпеть все ужасы "говнопорта", а ради коммерческой авиации - нет? Почему учебные полёты условных китайских военных - благо, а перевозка условных российских туристов - зло? Как-то непоследовательно получается.
А ещё у вас перебор с эпитетами - предатели, подонки, уроды, недоумки... Может, эмоции мешают вам трезво смотреть на вещи?
Конечно, вы можете быть против и имеете право отстаивать свое мнение всеми законными способами. Я не пытаюсь вас в чем-то переубедить. Но позиция должна быть твёрдой, обоснованной, не иметь внутренних противоречий. Но пока что странно слышать, как противники "говнопорта" ратуют за более шумный и опасный ЛИИ.

Возраст: 51 C нами с 19.01.2008 Репутация: **45.6**

glik12 писал(а):

Stiratel писал(а):

это устав рампорта... где написано, что они являются владельцем?

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
1.1. Открытое акционерное общество «РАМПОРТ АЭРО», в дальнейшем именуемое
«Общество», создано в соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации,
Федеральным законом от 26.12.1995 № 208-ФЗ «Об акционерных обществах» (далее по
тексту – Закон) и другими законодательными актами Российской Федерации.
2. НАИМЕНОВАНИЕ И МЕСТО НАХОЖДЕНИЯ ОБЩЕСТВА
2.1. Полное фирменное наименование Общества на русском языке:
Открытое акционерное общество «РАМПОРТ АЭРО»
2.2. Сокращенное фирменное наименование Общества на русском языке:
ОАО «РАМПОРТ АЭРО».
2.3. Полное фирменное наименование Общества на английском языке:
Open Joint-Stock Company «RAMPORT AERO».
2.4. Сокращенное фирменное наименование Общества на английском языке:
OJSC «RAMPORT AERO».
2.5. Место нахождения Общества:
140187, Российская Федерация, Московская область, г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 5А.
2.6. Почтовый адрес и место хранения документов:
140187, Российская Федерация, Московская область, г. Жуковский, ул. Гагарина, д. 5А.

Список афилиированных лиц сами найдете? И причем здесь сколько у кого акций? Владелец порта - российское предприятие!

где тут написано кто владелец сарая на территории ЛИИ?

Возраст: 50 C нами с 28.05.2007 Репутация: **117.3**

VladV писал(а):

Живу в Жуке и до сего момента мне лично самолеты спать не мешают, а вам?

Те что, в/из Домодедово летят, не мешают, а другие я не слышу, т.к. в будни с утра до вечера в Москве на работе. А в выходные вроде полетов не замечал.
Но я в принципе бессонницей практически не страдаю и могу даже под громко работающий телевизор или музыкальный центр заснуть Улыбочка

C нами с 16.08.2016 Репутация: **-1.9**

D_Tremens писал(а):

august16082016 писал(а):

D_Tremens писал(а):

Скажите, а ради ЛИИ, ЦАГИ, ради испытательных и тренировочных полётов вы согласны терпеть шум и дышать керосином?

за себя скажу: лично я не против (а за) ЛИИ, ЦАГИ и испытания, за Авиасалон в Жуковском, т.к. наш город создавался как "город авиации". но против гешефтов предателей и подонков, "удобств", для понаехавших наглых моральных уродов и местных наглых недоумков, за мой счет.

Вот я и не понимаю логики: почему для государственных и окологосударственных "гешефтов" вы готовы терпеть все ужасы "говнопорта", а ради коммерческой авиации - нет? Почему учебные полёты условных китайских военных - благо, а перевозка условных российских туристов - зло? Как-то непоследовательно получается.
А ещё у вас перебор с эпитетами - предатели, подонки, уроды, недоумки... Может, эмоции мешают вам трезво смотреть на вещи?
Конечно, вы можете быть против и имеете право отстаивать свое мнение всеми законными способами. Я не пытаюсь вас в чем-то переубедить. Но позиция должна быть твёрдой, обоснованной, не иметь внутренних противоречий. Но пока что странно слышать, как противники "говнопорта" ратуют за более шумный и опасный ЛИИ.

во-первых, важная поправка: говнопорт - это исключительно коммерческий пассажирский сарайчик ZIA.
во-вторых, и в последних: если вы не понимаете таких простых вещей, то без варианта с сильными эпитетами, остается вариант, что у вас другое мировоззрение и мораль - на других нравственных понятиях и установках-аксиомах - другая система нравственных координат - это бывает. но, если, попытаться найти общую понятийную базу и упростить донельзя, то в остатке останется, что ЛИИ - в моих интересах, говнопорт ЗИА - не в моих интересах. вот, собственно, и все.

Возраст: 49 C нами с 21.07.2015 Репутация: **-21.5**

august16082016 писал(а):

D_Tremens писал(а):

august16082016 писал(а):

D_Tremens писал(а):

Скажите, а ради ЛИИ, ЦАГИ, ради испытательных и тренировочных полётов вы согласны терпеть шум и дышать керосином?

за себя скажу: лично я не против (а за) ЛИИ, ЦАГИ и испытания, за Авиасалон в Жуковском, т.к. наш город создавался как "город авиации". но против гешефтов предателей и подонков, "удобств", для понаехавших наглых моральных уродов и местных наглых недоумков, за мой счет.

Вот я и не понимаю логики: почему для государственных и окологосударственных "гешефтов" вы готовы терпеть все ужасы "говнопорта", а ради коммерческой авиации - нет? Почему учебные полёты условных китайских военных - благо, а перевозка условных российских туристов - зло? Как-то непоследовательно получается.
А ещё у вас перебор с эпитетами - предатели, подонки, уроды, недоумки... Может, эмоции мешают вам трезво смотреть на вещи?
Конечно, вы можете быть против и имеете право отстаивать свое мнение всеми законными способами. Я не пытаюсь вас в чем-то переубедить. Но позиция должна быть твёрдой, обоснованной, не иметь внутренних противоречий. Но пока что странно слышать, как противники "говнопорта" ратуют за более шумный и опасный ЛИИ.

во-первых, важная поправка: говнопорт - это исключительно коммерческий пассажирский сарайчик ZIA.
во-вторых, и в последних: если вы не понимаете таких простых вещей, то без варианта с сильными эпитетами, остается вариант, что у вас другое мировоззрение и мораль - на других нравственных понятиях и установках-аксиомах - другая система нравственных координат - это бывает. но, если, попытаться найти общую понятийную базу и упростить донельзя, то в остатке останется, что ЛИИ - в моих интересах, говнопорт ЗИА - не в моих интересах. вот, собственно, и все.

Так же рассуждали жители Стаханово, когда начали строить наш город, но есть и государственные интересы в экономике и обороне Родины, которые противоречат местечковым хотелкам.
Вы не знаете, но за развитием инфраструктуры идет экономический рост региона и ВВП страны.
Может вернем поселок на место Жуковского?

Возраст: 39 C нами с 10.09.2009 Репутация: **114.3**

Окэ, рветесь так развивать регион, ноу проблем, стройте международный аэропорт за Москварекой! Почему так близко к жилым постройкам? Нам ЛИИ хватает! Для таки "рвущихся" предлогаю открыть специальный микрорайон под глиссадой! Ведь мега перспектива, развития района, инвестиции, дышите глубже на благо Родины, слухайте Весело