unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 45 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 40 C нами с 24.01.2005 Репутация: **395.6**

Никитос писал(а):

Но если быть совсем откровенным, то проблема далеко не в дороге, пока в экономике будет то что происходит сейчас, на влажные фантазии летунов их ZIA речи не будет, раскатать новые маршруты при отсутствии денег у населения не возможно

Никитос писал(а):

Вы это расскажите тем кто статистику публикует по падению покупательной активности населения, любые водящиеся деньги имеют свойства кончатся. плюс корректировка курса валют после выборов, плюс определенные вероятности похода нефти сторону 20ки за бочку и в следствии продолжение "углубления" курса рубля.

читаю эти два сообщения как раз под разговоры коллег на работе, выбирающих маршруты новогоднего отдыха..... кризис чувствуется-Мальдивы как то перестали рассматриваться, но в целом люди собираются лететь Сарказм

C нами с 10.06.2009 Репутация: **21.8**

Цитата:

Выговор объявят. Может быдь даже строгий!

А ещё можно и сесть, статью за преднамеренное нарушение безопасности полётов никто не отменял Весело

Jefro писал(а):

Народ на форумах московских конечно пугается, "а как до этого Жуковского добираться-то?" - популярное опасение. Нужно время, чтобы народ привык и не шугался названия "Жуковский". Как собственно это давно случилось с Домодедово (тоже 20 км до МКАДа).
DME-МКАД -22 км
ZIA-МКАД-24 км
Ну Вы сравнили палец с ж... Весело

Практически нет разницы. Разве что нет пока аэроэкспресса прямого.

Возраст: 35 C нами с 04.04.2005 Репутация: **2.1**

По-вашему всю российскую науку давно бы разогнать? Вот пусть наивно звучит, но не должно быть распила бабла. А что аэропорт открывают на научной базе, это не распил бабла? Тот же распил, но другой. Тот, кто не вкладывает средства в науку, не дальновидный политик, а временщик, которому только набить карманы. Все эти решения на высшем уровне только ради обогащения отдельных индивидов, а не для развития страны.

C нами с 15.02.2016 Репутация: **0.1**

_supsi_ писал(а):

По-вашему всю российскую науку давно бы разогнать? Вот пусть наивно звучит, но не должно быть распила бабла. А что аэропорт открывают на научной базе, это не распил бабла? Тот же распил, но другой. Тот, кто не вкладывает средства в науку, не дальновидный политик, а временщик, которому только набить карманы. Все эти решения на высшем уровне только ради обогащения отдельных индивидов, а не для развития страны.

А чем наличие полетов ГА будет мешать так называемой авиационной науке?
Современная наука - это технологии конструкционных материалов, методики испытаний и испытательные стенды, компьютерное моделирование, а не постоянные испытательные полеты с целью выяснения, как аэроплан полетит, если мы приделаем на нем тут вот такую фиговину.
Кстати, а как можно ознакомиться с вещественными результатами деятельности этой самой российской авиационной науки из Жуковского?

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

demise писал(а):

Цитата:

Выговор объявят. Может быдь даже строгий!

А ещё можно и сесть, статью за преднамеренное нарушение безопасности полётов никто не отменял Весело

Jefro писал(а):

Народ на форумах московских конечно пугается, "а как до этого Жуковского добираться-то?" - популярное опасение. Нужно время, чтобы народ привык и не шугался названия "Жуковский". Как собственно это давно случилось с Домодедово (тоже 20 км до МКАДа).
DME-МКАД -22 км
ZIA-МКАД-24 км
Ну Вы сравнили палец с ж... Весело

Практически нет разницы. Разве что нет пока аэроэкспресса прямого.

demise, а что это за статья такая - "Преднамеренное нарушение безопасности полётов"? Так и называется? Где можно ознакомиться?

Возраст: 63 C нами с 28.01.2013 Репутация: **94.3**

Ursus711 писал(а):

Кстати, а как можно ознакомиться с вещественными результатами деятельности этой самой российской авиационной науки из Жуковского?

В контрразведку обратись.

Возраст: 47 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.6**

Dendr писал(а):

Вот оно что. На ЧМ-2018 нацелились пацаны.
http://ugorodok.ru/news
Как говорится, без комментариев.

А на флайтрадаре сейчас видно, как из Жуковского вылетел Як-40 (б/н RA-98111) и гудит сейчас куда-то на юг.

Это "рейсовый автобус" до Ахтубинска, он почти каждый день рейс-два делает.

Возраст: 52 C нами с 21.09.2013 Репутация: **117.4**

Smithie писал(а):

demise, а что это за статья такая - "Преднамеренное нарушение безопасности полётов"? Так и называется? Где можно ознакомиться?

Испужались? Рыльце в пушку? Улыбочка

C нами с 15.02.2016 Репутация: **0.1**

bolgarin19 писал(а):

Ursus711 писал(а):

Кстати, а как можно ознакомиться с вещественными результатами деятельности этой самой российской авиационной науки из Жуковского?

В контрразведку обратись.

Да-да, у нас есть такииие приборы!
А по факту - кучки старперов, отбывающих положенное время за склянкой лабораторного спирта с воспоминаниями о том, как они строили "Буран". В то время, когда их начальство остервенело пилит.

C нами с 06.05.2008 Репутация: **318**

Пару часов назад на канале 360 в новостях рассказывали про аэропорт Жуковский и сказали что автобус 441 будет ходить до аэропорта

C нами с 05.09.2006 Репутация: **191.8**

http://360tv.media.eagleplatform.com/index/player?record_id=555691&player=new вот сегодняшний репортаж про аэропорт

Возраст: 53 C нами с 14.02.2011 Репутация: **104**

а кто сейчас работает в аэропорту? с виду не местные и явно в теме по работе, не новчики)). Можеть быть кто раньше работал в Быково - их разыскали и предложили работу?

Возраст: 43 C нами с 06.02.2005 Репутация: **206.8**

Немножко не в тему. А с какой стати Домодедовские стали пачками через Жуковский летать над 1 школой?
Глиссады с Жуковскими не пересекаются?
Раз терминал со стороны Наркомвода значит ли это что взлетать/садиться будут со стороны Раменского? Новые дома на Десантной не мешают? Они вроде выше чем было разрешение на строительство.
И что со второй полосой задействуют или как?

C нами с 29.10.2005 Репутация: **125.8**

Jefro писал(а):

vadik писал(а):

Дорого, это сколько, и почему на сайте белавиа, все цены в рублях а не нац. зайчиках?

Очень адекватные, я бы сказал, промо цены в Минск. Интересно, сколько они продержатся, я прогнозирую, что долго, ведь надо народ завлекать в ZIA именно low cost тарифами. Ждем объявления тарифов в другие города. Особенно дальнее зарубежье. Надеемся на low cost fares.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
http://www.vestifinance.ru/videos/29020

В нашей стране бесполезно гадать сколько продержится то или другое, моё мнение было не о ценах и их адекватности а о валютах в которых представлены цены.

Добавлено спустя 4 минуты 29 секунд:

Jefro писал(а):

http://360tv.media.eagleplatform.com/index/player?record_id=555691&player=new вот сегодняшний репортаж про аэропорт

Отличный кадр, с квадрокоптера на новорязаку и часть сюжета про 441 автобус, монтажёр видимо решил затролить всех))))
или это только я увидел?)))

C нами с 15.02.2007 Репутация: **74.3**

Fiber-optic писал(а):

а кто сейчас работает в аэропорту? с виду не местные и явно в теме по работе, не новчики)). Можеть быть кто раньше работал в Быково - их разыскали и предложили работу?

Могу точно одно сказать. все мало мальски нормальные должности были разобраны еще задолго до того, как терминал построили.
П.С. интересовался рабочими местами в терминале еще в то время, и мне ответили что весь штат набран. за 2 месяца их ответ не изменился.