unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 05.09.2006 Репутация: **191.7**

Никитос, разницы нет в км, а не в пробках. Ночью - одинаково по времени.

C нами с 14.02.2009 Репутация: **86.3**

В общем, надо на приём к Нерадько записываться.

C нами с 05.09.2006 Репутация: **191.7**

vadik писал(а):

Дорого, это сколько, и почему на сайте белавиа, все цены в рублях а не нац. зайчиках?

Очень адекватные, я бы сказал, промо цены в Минск. Интересно, сколько они продержатся, я прогнозирую, что долго, ведь надо народ завлекать в ZIA именно low cost тарифами. Ждем объявления тарифов в другие города. Особенно дальнее зарубежье. Надеемся на low cost fares.

Добавлено спустя 4 минуты 12 секунд:
http://www.vestifinance.ru/videos/29020

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Jefro писал(а):

Никитос, разницы нет в км, а не в пробках. Ночью - одинаково по времени.

Ога, это все из разряда цитаты одного оч известного мужчины "Если бы бабушка была дедушкой..."

Разница очень большая, если вы плохо понимаете разницу, то до Домодедово прямая дорога до аэропорта, и по ней не едет пятничный и субботний транзит в Рязань и Мордовию и прочими окрестностями

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.3**

Никитос писал(а):

, и по ней не едет пятничный и субботний транзит в Рязань и Мордовию и прочими окрестностями

еще как едет. только в другие места и его меньше

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

linch писал(а):

Никитос писал(а):

, и по ней не едет пятничный и субботний транзит в Рязань и Мордовию и прочими окрестностями

еще как едет. только в другие места и его меньше

Значительно меньше, я бы сказал

C нами с 05.09.2006 Репутация: **191.7**

Объезд Октябрьского надеюсь построят рано или поздно.

Возраст: 35 C нами с 04.04.2005 Репутация: **2.1**

Неужели все же дожмут и по самой длинной ВПП в мире самолеты будут летать к азиатам, а научные испытания сойдут на нет. Позорище для страны!!!

Возраст: 42 C нами с 04.01.2010 Репутация: 23

Вот оно что. На ЧМ-2018 нацелились пацаны.
http://ugorodok.ru/news
Как говорится, без комментариев.

А на флайтрадаре сейчас видно, как из Жуковского вылетел Як-40 (б/н RA-98111) и гудит сейчас куда-то на юг.

Возраст: 39 C нами с 24.01.2005 Репутация: **396.3**

Никитос писал(а):

Значительно меньше, я бы сказал

я бы сказал что там значительно легче, тк нет 100 светофоров по пути, перекрестков, сужений и прочего. но у нас со временем тоже построится обход Октябрьского и до Жуковского от МКАД будет вообще обалденная дорога (с учетом уже построенной подъездной). но это мечты и дело будущего пока

C нами с 16.12.2006 Репутация: **-2.1**

Международный аэропорт Жуковский примет первый рейс 12 сентября. Столичная авиагавань примет самолет белорусской авиакомпании Belavia, следующий по маршруту Минск — Москва. Об этом корреспонденту «Ленты.ру» сообщила представитель аэропорта Наталья Смирнова.

В дальнейшем эти рейсы будут выполняться по понедельникам, средам, пятницам и субботам. Стоимость билета в одну сторону составит от 34 евро, в обе стороны — 63 евро (включая сборы).

Генеральный директор Belavia Анатолий Гусаров заявил, что многие пассажиры предпочитают добираться из Минска в Москву не на самолетах, а наземными видами транспорта из-за низких цен. Об этом сообщается на сайте авиакомпании.

По словам Гусарова, в Belavia надеются, что предложенные на полеты в Жуковский тарифы позволят им конкурировать с другими способами перевозок. «Пока рейсы будут выполняться только один раз в день, но если мы увидим интерес со стороны пассажиров, то увеличим количество частот», — добавил топ-менеджер.

В понедельник, 22 августа, Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) разрешило трем российским перевозчикам выполнять полеты за рубеж из Жуковского. Соответствующие допуски получили «Ямал», «Вим-Авиа» и «Уральские авиалинии».

лента ру

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

linch писал(а):

Никитос писал(а):

Значительно меньше, я бы сказал

я бы сказал что там значительно легче, тк нет 100 светофоров по пути, перекрестков, сужений и прочего. но у нас со временем тоже построится обход Октябрьского и до Жуковского от МКАД будет вообще обалденная дорога (с учетом уже построенной подъездной). но это мечты и дело будущего пока

Но если быть совсем откровенным, то проблема далеко не в дороге, пока в экономике будет то что происходит сейчас, на влажные фантазии летунов их ZIA речи не будет, раскатать новые маршруты при отсутствии денег у населения не возможно

C нами с 05.09.2006 Репутация: **191.7**

У москвичей деньги водятся в любой кризис.

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Jefro писал(а):

У москвичей деньги водятся в любой кризис.

Вы это расскажите тем кто статистику публикует по падению покупательной активности населения, любые водящиеся деньги имеют свойства кончатся. плюс корректировка курса валют после выборов, плюс определенные вероятности похода нефти сторону 20ки за бочку и в следствии продолжение "углубления" курса рубля.

Возраст: 36 C нами с 24.04.2014 Репутация: **3.8**

_supsi_ писал(а):

Неужели все же дожмут и по самой длинной ВПП в мире самолеты будут летать к азиатам, а научные испытания сойдут на нет. Позорище для страны!!!

1. не самая длинная в мире
2. Нет там никаких научный испытаний, а обычный распил бабла. не надо обманывать людей.
По мне, лии давно надо было разогнать. оно больше мертво чем живо