unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 44 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

Sov писал(а):

Никитос писал(а):

Ога, только как-раз в нашей ситуации коммерция развивается за счет базы эксперементальной авиации а не наоборот.

и экспериментальной авиации отстегивает процент в виде тех же налогов.

Любопытно было бы посмотреть балансс, затраты государства на всю эту Богодельню VS доход государства от Рампорт аэро Смешно

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

[quote="АэропортДляЛюдей"]

Tatik писал(а):

Никитос писал(а):

Ога, только как-раз в нашей ситуации коммерция развивается за счет базы эксперементальной авиации а не наоборот.

Вам уже ответили про налоги. Это называется симбиоз.

Ответить Вы аргументировано не можете не на один вопрос к сожалению, а то в чем вы видите симбиоз, в понимании у многих называется паразитированием на государственной собственности и бюджетных деньгах.

Возраст: 95 C нами с 09.11.2011 Репутация: **115.6**

Никитос писал(а):

Любопытно было бы посмотреть балансс, затраты государства на всю эту Богодельню VS доход государства от Рампорт аэро Смешно

Вы свои деньги считайте или считать нечего. Смешно

Вот как у нас любят чужое.

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

intourist писал(а):

Никитос писал(а):

Любопытно было бы посмотреть балансс, затраты государства на всю эту Богодельню VS доход государства от Рампорт аэро Смешно

Вы свои деньги считайте или считать нечего. Смешно

Вот как у нас любят чужое.

По теме есть что-то или вы так разбавить разговор?

C нами с 29.07.2009 Репутация: **168.1**

33 писал(а):

пока не пришли шкуры и не влепили аэропорт, прям у них на свежем воздухе)))

Дорого это. В Европе, знаете ли, земля дорогая. Будут покупать там, где дешевле. Да и люди у "пока неработающей" ВПП покупать не будут. Сейчас не работает, а завтра собственник решить начать регулярные полеты. Люди об этом думают.

maxship писал(а):

И простите, кто Вы такой, чтобы рассказывать мне про мои моральные права?

Если вы можете позволить себе, не зная человека, говорить его отношении к родине, то я, как человек про чье отношение вы говорите, имею права усомниться в вашим моральных правах на этот счет. Но вам этого, похоже не понять.

maxship писал(а):

Теперь что касается клочка земли. Вы видимо не вложили в этот самый клочок ни капли труда, поэтому и плевать Вам на него. Возьмите, ручками дом постройте – и я посмотрю, как Вы будете переезжать.

Вкладывал и строил. Но я не делю свой труд на "себя" и "на работе". Я одинаково хорошо создаю как для себя, так и на работе, и душу вкладываю одинаково. И за свой труд на работе я получаю деньги (как, наверное и вы, и вы не считаете свои вложения в работу продажей родины). И дом который я построил для себя я спокойно продам при необходимости, и построю новый.

maxship писал(а):

А, да. Ну и почем у вас Родина в прейскуранте?

Не судите по себе. Продается не родина, а труд человека. Хотя если вы допускаете возможность продажи родины, то (по Фрейду) об этом задумываетесь.

freshair писал(а):

А отца, который, будучи лётчиком-испытателем, отдал жизнь за этот город, за развитие в нём отечественной авиации, мне с собой с кладбища увозить в "множество иных городов в России"?

А ваш отец своего отца и деда "с кладбища увозил" за собой, когда его партия и правительство в Жуковский распределило, или на месте оставил?

Возраст: 95 C нами с 09.11.2011 Репутация: **115.6**

Никитос писал(а):

intourist писал(а):

Никитос писал(а):

Любопытно было бы посмотреть балансс, затраты государства на всю эту Богодельню VS доход государства от Рампорт аэро Смешно

Вы свои деньги считайте или считать нечего. Смешно

Вот как у нас любят чужое.

По теме есть что-то или вы так разбавить разговор?

А что тут по теме? Одно бла бла. И так все понятно.

Возраст: 38 C нами с 29.12.2006 Репутация: **113.3**

intourist, Россия для Вас это чужое? Или гражданин не имеет право знать об эффективности работы правительства?

АэропортДляЛюдей, Пример про американского гражданина запускающего в космос новые типы кораблей за свой счет, какое отношение имеет к нашему случаю? В чем инновационность Жуковского порта?

Про налоги - это называет паразитирование а не симбиоз. Не одного конкретного аргумента от вас так и не было только опять мифические инвестиции, рабочие места и прочее.

Возраст: 18 C нами с 02.06.2016 Репутация: **-6.6**

Mek писал(а):

АэропортДляЛюдей, Пример про американского гражданина запускающего в космос новые типы кораблей за свой счет, какое отношение имеет к нашему случаю? В чем инновационность Жуковского порта?

Прямое - и там и тут коммерческий проект простых людей развивает науку государства.

Mek писал(а):

Про налоги - это называет паразитирование а не симбиоз.

То есть ЛИИ и ЦАГИ - паразиты, потому что работают и будут работать на налоги в том числе и с нового аэропорта?

Mek писал(а):

Не одного конкретного аргумента от вас так и не было только опять мифические инвестиции, рабочие места и прочее.

Инвестиции, рабочие места и прочее и есть конкретные аргументы.

Возраст: 95 C нами с 09.11.2011 Репутация: **115.6**

Mek писал(а):

intourist, Россия для Вас это чужое? Или гражданин не имеет право знать об эффективности работы правительства?

Так тогда надо писать куда нужно, на профильные форумы или прям туда. Здесь для кого вопрос?

C нами с 29.07.2009 Репутация: **168.1**

freshair писал(а):

Во-первых, у людей должны были сначала по закону спросить - нравится им аэропорт или не нравится, до строительства аэропорта. Это референдум называется, если что. А не так, как вы считаете.

Понятие "должны" подразумевает обязанность. Все обязанности, как граждан, так и исполнительных органов прописываются в законах. Можете дать ссылку, в соответствии с которой "должны были", и положение которого было нарушено?
И кстати, откуда на сайте столько экстрасенсов??? Одна знает "как я считаю", второй "о чем думаю, и что продаю". Весело

freshair, я ни разу не высказавался на тему "как это делалось" вам не кажутся странными ваши высказывания относительно ваших додумок о том, что человек не говорил? Подмигивание

Возраст: 38 C нами с 29.12.2006 Репутация: **113.3**

АэропортДляЛюдей, Если я палатку по продаже пива открою в Жуковском - это тоже развитие науки так чтоли? В чем развитие - дайте хоть одно интервью где Литовцы говорят что будут вкладывать в науку? Американец напрямую вкладывает свое личное бабло в исследования и испытания. Внимание вопрос - куда Литовцы вложили деньги? Построили терминал? Разницу не улавливаете?

Паразит это новый аэропорт.

Возраст: 44 C нами с 12.01.2008 Репутация: **128.6**

АэропортДляЛюдей писал(а):

Никитос писал(а):

Ответить Вы аргументировано не можете не на один вопрос к сожалению, а то в чем вы видите симбиоз, в понимании у многих называется паразитированием на государственной собственности и бюджетных деньгах.

Я уже ответил вполне аргументированно на ваши вопросы. Если ваш уровень образования не позволяет вам понять ответы - простите, я тут бессилен.
Есть еще вопросы? Задавайте.

Пока что Ваши ответы в стиле одной известной персоны :

"Единая Россия очень много сделала достижений. Они подняли экономику. Мы стали более лучше одеваться… Не было того, что сейчас. Это очень большие достижения! В сельском хозяйстве очень хорошо. Засеивают больше земель: овощи, рожь. Так как у нас страна многонациональная, у нас в Москве много людей, которые помогают нам, из других городов. У нас очень хорошая стала медицина. Благоустройство в городах хорошее. С жильем никаких проблем..."

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

АэропортДляЛюдей писал(а):

Только вот новый аэропорт будет приносить деньги в бюджет РФ, .

часть денег, не более того.

Добавлено спустя 44 секунды:

АэропортДляЛюдей писал(а):

Mek писал(а):

В чем инновационность Жуковского порта?

.. развивает науку государства.
.

каким образом?

Возраст: 38 C нами с 29.12.2006 Репутация: **113.3**

АэропортДляЛюдей, Вы отвечаете только на то что вам удобно?
Американец напрямую вкладывает свое личное бабло в исследования и испытания. Внимание вопрос - куда Литовцы вложили деньги? Построили терминал? Разницу не улавливаете?

C нами с 10.12.2006 Репутация: **210.5**

Mek писал(а):

АэропортДляЛюдей, Вы отвечаете только на то что вам удобно?

он про ЦАГИ до сих пор не ответил даже. Улыбочка

Возраст: 18 C нами с 02.06.2016 Репутация: **-6.6**

BLiSS писал(а):

часть денег, не более того.

Лучше, чем ничего.

BLiSS писал(а):

каким образом?

Налогами, на которые работают научные предприятия государства.

Mek писал(а):

Американец напрямую вкладывает свое личное бабло в исследования и испытания. Внимание вопрос - куда Литовцы вложили деньги? Построили терминал? Разницу не улавливаете?

Литовцы вложили деньги в Российскую экономику. По вашему это плохо и никому не надо вкладываться в Российскую экономику?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Mek писал(а):

АэропортДляЛюдей, Если я палатку по продаже пива открою в Жуковском - это тоже развитие науки так чтоли?

Если будете исправно платить налоги - то да, в том числе и развитие науки.
Кажется я это уже писал. Сообщения пропадают что ли?