|
|
На страницу « 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308, 309, 310, 311, 312, 313, 314, 315, 316, 317, 318, 319, 320, 321, 322, 323, 324, 325, 326, 327, 328, 329, 330, 331, 332, 333, 334, 335, 336, 337, 338, 339, 340, 341, 342, 343, 344, 345, 346, 347, 348, 349, 350, 351, 352, 353, 354, 355, 356, 357, 358, 359, 360, 361, 362, 363, 364, 365, 366, 367, 368, 369, 370, 371, 372, 373, 374, 375, 376, 377, 378, 379, 380, 381, 382, 383, 384, 385, 386, 387, 388, 389, 390, 391, 392, 393, 394, 395, 396, 397, 398, 399, 400, 401, 402, 403, 404, 405, 406, 407, 408, 409, 410, 411, 412, 413, 414, 415, 416, 417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424, 425, 426, 427, 428, 429, 430, 431, 432, 433, 434, 435, 436, 437, 438, 439, 440, 441, 442, 443, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 453, 454, 455, 456, 457, 458, 459, 460, 461, 462, 463, 464, 465, 466, 467, 468, 469, 470, 471, 472, 473, 474, 475, 476, 477, 478, 479, 480, 481, 482, 483, 484, 485, 486, 487, 488, 489, 490, 491, 492, 493, 494, 495, 496, 497, 498, 499, 500, 501, 502, 503, 504, 505, 506, 507, 508, 509, 510, 511, 512, 513, 514, 515, 516, 517, 518, 519, 520, 521, 522, 523, 524, 525, 526, 527, 528, 529, 530, 531, 532, 533, 534, 535, 536, 537, 538, 539, 540, 541, 542, 543, 544, 545, 546, 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554, 555, 556, 557, 558, 559, 560, 561, 562, 563, 564, 565, 566, 567, 568, 569, 570, 571, 572, 573, 574, 575, 576, 577, 578, 579, 580, 581, 582, 583, 584, 585, 586, 587, 588, 589, 590, 591, 592, 593, 594, 595, 596, 597, 598, 599, 600, 601, 602, 603, 604, 605, 606, 607, 608, 609, 610, 611, 612, 613, 614, 615, 616, 617, 618, 619, 620, 621, 622, 623, 624, 625, 626, 627, 628, 629, 630, 631, 632, 633, 634, 635, 636, 637, 638, 639, 640, 641, 642, 643, 644, 645, 646, 647, 648, 649, 650, 651, 652, 653, 654, 655, 656, 657, 658, 659, 660, 661, 662, 663, 664, 665, 666, 667, 668, 669, 670, 671, 672, 673, 674, 675, 676, 677, 678, 679, 680, 681, 682, 683, 684, 685, 686, 687, 688, 689, 690, 691, 692, 693, 694, 695, 696, 697, 698, 699, 700, 701, 702, 703, 704, 705, 706, 707, 708, 709, 710, 711, 712, 713, 714, 715, 716, 717, 718, 719, 720, 721, 722, 723, 724, 725, 726, 727, 728, 729, 730, 731, 732, 733, 734, 735, 736, 737, 738, 739, 740, 741, 742, 743, 744, 745, 746, 747, 748, 749, 750, 751, 752, 753, 754 »
|
|
|
| Поддерживаете ли вы (жители Жуковского и Раменского, а также близлежащих населённых пунктов) деятельность международного аэропорт "Жуковский", а также дальнейшие планы по его развитию в непосредственной близости от вас? |
| Да, я поддерживаю. Это новые рабочие места, инвестиции в район и город, развитие территорий |
|
41% |
[ 176 ] |
| Нет, я категорически против. Это вред для экологии, шум аэродрома, транзитные пассажиры, падение цен на нашу недвижимость. |
|
50% |
[ 214 ] |
| Затрудняюсь ответить/меня данный вопрос не волнует |
|
8% |
[ 37 ] |
|
| Всего проголосовало : 427 |
|
 |
|
|
|
Возраст: 46 
C нами с 08.03.2011
Репутация: 2.1  
|
|
Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском
1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 
C нами с 21.03.2006
Репутация: 148.3
|
|
Пункт пропуска через границу в ЛИИ есть. Точнее говоря, структур, которые там есть, достаточно для работы спасателей. Обустройство гражданского сектора ведется Рампортом в отдельном порядке.
С расчисткой полосы интереснее. Там же не одна аэродромная служба. Работа Ценроспаса обеспечивалась, в частности, силами авиабазы МЧС (Войтюк ей командовал), которую, вроде как, сократили (если не ошибаюсь). В этих условиях существующих в ЛИИ сил действительно недостаточно для гарантированной подготовки полосы к экстренному взлету в зимних условиях. Другое дело, что Рампорт, естественно, организует собственную службу наземного обслуживания. Тут два варианта:
1. МЧС не может полагаться на то, что пока не запущено.
2. Не сошлись в вопросе цены.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 36
C нами с 18.01.2016
Репутация: 1.7
|
|
Добрый вечер!
Так как я работаю дорожным проектировщиком, а по совместительству живу В Удельной, и тоже очень НЕ ХОЧУ открытия аэропорта под носом...Могу рассказать ситуацию с транспортной системой на ближайшие пару лет.
Выше был представлен буклет pdf с проектом объезда пос. Октябрьский...Проект свежий, действительно. Но есть одно НО!Его сняли с тендера  И самая оптимистичная дата, это 18 год не раньше(дата была озвучена при нефти 70  ).
Мы как раз запроектировали первуй пусковой участок а/д Лыткарино-Железнодорожный и эстакаду на пересечении с Новорязанским шоссе. А нас обрадовали, сказали что в туманной-туманной перспективе....
По поводу РЖД. У них сейчас глобальное сокращение и урезание бюджетов + вложились в малое кольцо в гэ. Москва. Откуда деньги, Зин?(С)
По этому, сдается мне, ни один перевозчик не захочет прописываться в аэропорт, до которого добираться 1,5 часа от МКАДа.
И после изучения плана планировки аэропорта...Хотя нет, торгового цента с аэропортом....В общем вы поняли
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 54 
C нами с 14.02.2011
Репутация: 105.1
|
|
Вспомните, какую ширину полосы вырубки РЖД сделали на АЭ савеловского направления? 
Так что лучше даже гипотетически такой проект не обдумывать.
А что эти мечтатели-маниловцы, так завысили cтоимость на синюю схемку ? Пути как бы есть - эстакада только для пересечения Гагарина и в районе нижней дороги можно обойтись переездом...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 24.05.2006
Репутация: 103.2
|
|
По этим путям аэроэкспресс будет ехать из Быково еще минут 40
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
А под Гагарина тоннель прокапать и устроить там станцию  
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 102 
C нами с 18.11.2009
Репутация: 12.1
|
|
|
да, без Вовки такие передвижки бы не прошли, явно аеропорт принадлежит Вовику через десяток фирмочек..
|
_____________________________
...всякий народ заслуживает того правителя, которого он и достоин...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 46 
C нами с 22.11.2015
Репутация: 2
|
|
| Ibos писал(а): |
По этим путям аэроэкспресс будет ехать из Быково еще минут 40
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
А под Гагарина тоннель прокапать и устроить там станцию
|
Да зачем там аэроекспресс, считай обычным экспрессом до Быково, потом перегрузка на товарные пути и дизель везет по имеющимся ЖД путям.
Дизель ведь скоро будут забесплатно раздавать и еще приплачивать...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Возраст: 54
C нами с 14.02.2011
Репутация: 105.1
|
|
лучше всего сделать на рязанке выделенную полосу для автобусов - чтобы она реально работала. Тогда за 25 минут от Котельников можно доехать на АЭ. Вообще там идет толпа автобусов по М5 и все стоят вместе с фурами. А если пару мллд надо освоить- сделать пару развязок в Октябрьском и на Островцах. Правда это будет не в Жуковском, а это наверное кое-кому не выгодно  .
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
C нами с 29.05.2005
Репутация: 164.4
|
|
| BeardRED писал(а): |
продублируюсь из другой ветки, ибо про железную дорогу к порту....
Мдя крайне, скажу я вам всем, забавный документ. И, как и в былые времена, позвольте открыть мега битву за ЦАГОВСКИЙ ЛЕС И СТАРЫЙ ГОРОД снова опять.... ибо в сём документе я узрел чудный по своей разрушительности, НО УЖЕ НАЗВАННЫЙ ЧИНУШАМИ ОПТИМАЛЬНЫМ (знакомо, да?) прожект впихания невпихуемого.
Т.Е. УЖЕ ПРИЗНАНА ОПТИМАЛЬНОЙ дорога поперёк остатков Цаговского леса(на этот раз, строго по центру оставшегося массива), Парка, по улице Калугина, далее вообще по домам
и и поперёк санаториев и тп... со сносом жилого сектора или прокопкой ТРЁХКИЛОМЕТРОВОГО тоннеля (догадайтесь, к чему склонится выбор, при окончательном утверждении),и если по жилой сектор, как то ещё упоминается, сквозь зубки, то про сорную древесо-кустарниковоость вообще ни гу-гу...
Погляньте картинку... я в восхищении (но вспомните - как долго пришлось убеждать людей, | | | |
