unsorted ~ Аэропорт "Жуковский"

Возраст: 43 C нами с 08.03.2011 Репутация: **2.1**

Основные аргументы противников проекта аэропорта в Жуковском

1. Увеличение заболеваемости и смертности.
Научный факт. Одна из работ: «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction», ISSN: 1044-3983/10/2106-0829.
Были проанализированы данные о 4,6 млн.человек старше 30 лет в течении более пяти лет, в том числе данные о 15 532 смертях от инфаркта миокарда.
Установлена связь между шумом от самолетов и смертностью от инфаркта. Эта связь усиливается при увеличении уровня шума и продолжительности воздействия. Смертность увеличивается в 1,5 раза для людей, проживающих более 15 лет в зоне с уровнем шума большем 60дБА.
Болезни сердца – не единственное негативное следствие. Расстройство сна, вызванное ночными полетами, увеличивает спектр от диабета до роста несчастных случаев.
Люди, проживающие в зонах с высоким уровнем шума, будут чаще болеть, продолжительность их жизни сократится.
2. Снижение стоимости жилой недвижимости.
При прочих равных условиях, стоимость жилой недвижимости вблизи аэропорта ниже. Например, статья «Где в ближайшем Подмосковье шумно от взлетающих самолетов».
Владельцы жилой недвижимости понесут потери, связанные со снижением стоимости и/или с необходимыми вложениями в повышение шумозащиты.
3. Миграция людей с образованием.
В работе «Aircraft Noise, Air Pollution, and Mortality From Myocardial Infarction» отмечается тот факт, что «с ростом воздействия шума, уменьшается число людей с высшим образованием и растет число безработных, иностранных подданных и людей, живущих в неотремонтированном жилье».
Высоклассные и образованные специалисты, востребованные на рынке, хорошо зарабатываюшие и ценящие качество жизни, будут уезжать из города.
4. Согласно схеме зон с особыми условиями, опубликованной на странице «Генеральный план» сайта наукоград Жуковский www.zhukovskiy.ru/index.php/nash-gorod/generalnyj-plan-goroda часть домов на улицах Гризодубовой, Левченко, Федотова находятся в зонах, которые по действующему ГОСТ 22283-2014 (Шум авиационный) относятся к непригодным для жилой застройки.
5. Планы аэропорта предполагают увеличение пассажиропотока до 12 млн.человек в год. При загрузке самолета 150 пассажиров, это означает 219 взлетов/посадок ежедневно. Аэропорт планирует развивать и грузоперевозки. Это еще увеличит количество взлетов и посадок. При 16-часовом режиме это соответствует 1 пролету в три минуты. Ежедневный транзит пассажиров составит около 33 тысяч человек. Город ожидает транспортный коллапс с резким увеличением выхлопных газов и шума на автодорогах. Что опять же будет работать на усиление последствий, перечисленных в пунктах 1-3.
6. Решение транспортных проблем аэропорта предполагается за счет бюджетных средств. Это деньги налогоплательщиков, которые отберут у медицины и образования и отдадут владельцам аэропорта.

C нами с 15.06.2010 Репутация: **47.6**

Ovchinnikov писал(а):

Пока на форуме народ трёт, будет терминал аэровокзала или нет, киношники, снимающие сейчас на территории ЛИИ римейк фильма "Экипаж" уже возвели там здание аэровокзала, фасадную часть ангара и несколько крупномасштабных моделей самолётов. В субботу аэровокзал должен сгореть. Может быть вместе с ним сгорят и бредовые мечты о четвёртом аэропорте?

Врят ли.
Сегодня приехал из Саратова.
Славный город. Был.
Без фашистов разгромили.

Был отличный огромный авиа самолётный завод. По сборке наших самолётов.
И вертикалки там собирали. В прошлом.
По площади вместе в аэропортом больше нашего.
Теперь там в ангарах Оби и Ашан всё заняли..
Поле под застройку...

Народ разогнали..
И ещё около 10 заводов контрагентов там прикрыли..
Был мощный подшипниковый..

Возраст: 58 C нами с 08.12.2006 Репутация: **-6.7**

«Рампорт Аэро» выберет рекламного оператора четвертого аэропорта МАУ
2014.09.30

«Рампорт Аэро», международный авиационный холдинг, специализирующийся на строительстве, развитии и эксплуатации аэропортовых комплексов, приступил к процедуре определения оператора управления рекламными конструкциями на территории международного аэропорта «Раменское».

http://www.ramport.aero/ru/dlja-pressy.html

Возраст: 55 C нами с 19.09.2007 Репутация: **144**

Охренеть.
Ещё ни одного гвоздя не вбили, а уже рекламой озаботились.
Аферисты, либо просто идиоты.

glik12 писал(а):

«Рампорт Аэро» выберет рекламного оператора четвертого аэропорта МАУ
2014.09.30

«Рампорт Аэро», международный авиационный холдинг, специализирующийся на строительстве, развитии и эксплуатации аэропортовых комплексов, приступил к процедуре определения оператора управления рекламными конструкциями на территории международного аэропорта «Раменское».

http://www.ramport.aero/ru/dlja-pressy.html

C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

dimitri, подобные пресс-релизы выпускают не для конкретных людей и даже не для игроков рекламной сферы (они и без этого текста давно в курсе общего положения), а для всего рынка в целом. Таковы правила игры. Если бы было желание и готовность уже через месяц заключить конкретный договор, то пресс-релиз выглядел бы иначе, с конкретными сроками, условиями сбора коммерческих предложений и пр.

Сейчас же прощупывается почва, начинает заполняться информационный вакуум, создаются предпосылки для формирования последующих деловых связей. Если это сообщение появилось тут, то оно попало и в иные места (целевые), т.е. механизм работает. Это то как раз нормально. Образно выражаясь, в противном случае получится типичная для России ситуация, когда в "чистом поле" микрорайон построили, ключи от квартир разослали, а про дороги и прочую инфраструктуру забыли.

Возраст: 59 C нами с 23.09.2009 Репутация: **169.2**

anton123 писал(а):

Ага, счаз, в сторону от Москвы, приезжайте на Гризодубовой, вместе послушаем, да и посмотрим!!!

Самолёты взлетают и заходят на посадку всегда против ветра. Поэтому направление взлёта-посадки величина переменная.

Возраст: 59 C нами с 25.06.2008 Репутация: **92.9**

galaktika писал(а):

Самолёты взлетают и заходят на посадку всегда против ветра

а если ветер слева или справа самолеты разворачиваются на 90 градусов и садятся боком Улыбочка

Возраст: 59 C нами с 23.09.2009 Репутация: **169.2**

somid писал(а):

а если ветер слева или справа самолеты разворачиваются на 90 градусов и садятся боком

Боковой ветер - есть боковой. А по ветру взлёты-посадки обычно не проводят. Обратите внимание : в аэропортах направление взлёта-посадок всегда меняется, в зависимости от ветра.

Возраст: 56 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.9**

galaktika писал(а):

в аэропортах направление взлёта-посадок всегда меняется, в зависимости от ветра.

Не всегда: Раменское, Куршевель и много где ещё. У нас длины полосы достаточно, чтобы при любом ветре взлетать на ЮВ.

C нами с 10.06.2009 Репутация: **26.9**

Цитата:

Не всегда: Раменское, Куршевель и много где ещё. У нас длины полосы достаточно, чтобы при любом ветре взлетать на ЮВ.

Ахаха)) Не пишите чушь, если не знаете)) Какая разница какой длинны полоса? Есть ограничения для каждого типа вс, при посадке с попутным ветром, например для Б737 и А320 это 15 узлов...

Возраст: 56 C нами с 15.06.2010 Репутация: **-4.9**

demise, "длины" с одной "н" пишется Улыбочка

ЗЫ: А то я смотрю, как ветер западный, так ЛИИ вымирает...

ЗЗЫ: Ладно, согласен, есть 5-10 м/с на попутную составляющую

C нами с 10.06.2009 Репутация: **26.9**

zur писал(а):

ЗЫ: А то я смотрю, как ветер западный, так ЛИИ вымирает...

ЗЗЫ: Ладно, согласен, есть 5-10 м/с на попутную составляющую

Так если Вы всё знаете, зачем пытаетесь обмануть жителей города?? Налицо явная попытка изобразить дорогу и аэропорт, как благо для города. Видна явная заинтересованность в данном строительстве, если это так просто скажите об этом и всё встанет на свои места, в противном случае, оставляю за собой право считать Вас своим личным врагом номер один, после Гитлера конечно)) Моё личное мнение, что аэропорт для Жуковского, как впрочем, и для Раменского это полная, всё поглощающая ж..па.

Возраст: 41 C нами с 21.06.2013 Репутация: 19

Все-таки нашел петицию против создания аэропорта - https://www.roi.ru/14904/
Уважаемые форумчане, давайте все проголосуем !!!

C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

Ongo478, там все изначально криво составлено. Начиная от метки на карте и МАКС, заканчивая некими мифическими "освободившимися средствами". От кого они освободятся? Точнее говоря, кто от них будет освобождать негосударственных инвесторов?

C нами с 06.11.2008 Репутация: **85.5**

demise писал(а):

zur писал(а):

ЗЫ: А то я смотрю, как ветер западный, так ЛИИ вымирает...

ЗЗЫ: Ладно, согласен, есть 5-10 м/с на попутную составляющую

Так если Вы всё знаете, зачем пытаетесь обмануть жителей города?? Налицо явная попытка изобразить дорогу и аэропорт, как благо для города. Видна явная заинтересованность в данном строительстве, если это так просто скажите об этом и всё встанет на свои места, в противном случае, оставляю за собой право считать Вас своим личным врагом номер один, после Гитлера конечно)) Моё личное мнение, что аэропорт для Жуковского, как впрочем, и для Раменского это полная, всё поглощающая ж..па.

зачем вы так с ними? Хомячки просто отрабатывают свой корм. Подневольные они, как им скажут так и пишут. Пожалейте их лучше, несчастные люди без собственного мнения.

Вот схемку кто-то выкладывал. Взлет, посадка, развороты. Судя по всему самолетики будут наблюдать все жители новых микрорайонов из окон домов, а счастливым обладателям недвижимости, которую хотели построить в полях, вообще будет весело. Грустно

Убедите нас специалисты, которые могут обосновать, что международный аэропорт может функционировать с одной полосой и взлетом-посадкой только в одном направлении.

Возраст: 45 C нами с 29.03.2013 Репутация: **19.2**

Сочи/Адлер (AER) подойдет?