unsorted ~ Генеральный план развития города Жуковского

изучаем, обсуждаем, делимся впечатлениями

z_sv · C нами с 21.03.2006 Репутация: **148.3**

Возраст: 71 C нами с 06.02.2009 Репутация: **127.7**

Попытался сформулировать основные и общие, по моему мнению, пороки гениального плана в форме 5 вопросов.

1. Заложен конфликт граждан, и одного из ключевых тематических для города объектов, на котором жители могут зарабатывать (рабочие места) - ТВК (ВПП ЛИИ).
Граждан загоняют под взлёты и посадки, а взлёты и посадки ограничивают наличием граждан и их собственности?! И при этом разработчики говорят о повышении капитализации пойменных, затопляемых земель в зоне потенциальных техногенных катастроф?!
Этот конфликт описал Артур Хейли в своём романе «Аэропорт» ешё в далёкие 60 годы.
Развёрнутый текст вопроса уже публиковал ранее в этой теме.

2. Запланированная застройка новых территорий и увеличение численности жителей в перспективе до 135 000 сохраняет имеющуюся маятниковую миграцию, оцениваемую в гениальном плане, примерно в 35000 человек (т.е. тех, кто потребляет услуги проживания в Жуковском, а зарабатывает и платит налоги в Москве). Тогда зачем увеличивать численность проживающих, надо увеличивать количество рабочих мест, причём качественных, таких которые могут вернуть "Москвичей" в город.
И для этого в уже существующей застройке, без прирезанных новых территорий, всё имеется.
Скажем, запланированные в плане освоение промзоны за Жуковского-9, пустующие корпуса в ЦАГИ (ранее 12000 работающих, сейчас – примерно 4000 весь ОАК с НАЦем, там поместится) и другие объекты НАЦ в черте старого города, указанные в плане.
Разработчики, видимо, озабочены местами проживания в наукограде Жуковский жителей наших бывших союзных южных республик?

3.Повышение качества (капитальный ремонт и реконструкция) уже имеющегося жилья без существенного увеличения общей площади, так как уже имеющаяся численность населения существенно превышает имеющиеся в городе профильные рабочие места.
Тогда зачем зарывать деньги в подтопляемую пойму рек Быковка и Москва, отнимая их от далеко не благополучной старой части города с домами и коммуникациями, требующими капитального ремонта и реконструкции.
Почему надо вкладывать наши деньги в проблемные территории, а не в уже застроенные и требующие существенных вложений для восстановления крайне неблагополучной инфраструктуры.
Видимо, как говориться, для наших градостроителей легче новых детей сделать, чем отмыть уже имеющихся.

4.Сохранение разделения Казанской железной дорогой уже имеющегося, ранее сформированного логичного комплекса Многоквартирных домов (городской) и стародачной застройки (Быково, Ильинское, Кратово). Ранее в черте города было три переезда через ЖД, сейчас один - у Удельной. Восстановление переездов и направление транспорта в объезд Жуковского вдоль ЖД с последующими переездами (можно и автодорожный мост) через ЖД всех жителей Ильинского, Кратово, Раменского и других с той стороны ЖД существенно разгрузит улицу Гагарина на въезде в город.
Воссоединение стародачной застройки с современным городом вернёт территории города Жуковского ранее заявленный статус города-сада.
Административный барьер на пути естественного развития территории - это всего лишь предмет Постановлений, т.е. нескольких листов бумаги формата А-4

5.Зона рек Быковка и Москва это зоны экологического бедствия. Загонять туда граждан, всякие инновационные центры и, как сказано в плане, почётных граждан, это преступление перед гражданами, тем более почётными. Зона рек Быковки и Москвы без решения вопросов очистки вод и цивилизованного канализования стоков стихийной и регулярной застройки должна быть использована исключительно как рекреационная зона с запрещёнными для купания руслами рек до их полного восстановления как рек, а не сточных каналов.
И это вновь приобретённая проблема города Жуковского, коль скоро эти земли нам прирезали.
Вообще хорошо было бы эти земли вернуть в ведение федерации, как земли потенциальных техногенных и экологических катастроф, созданных федеральным городом Москва и федеральным проектом ТВК. И если не вернуть, то получить федеральные деньги на создание рекреационной зоны поймы рек.

Счастья нам и безмятежности при обсуждении гениального плана, Лапин Юрий.

C нами с 01.12.2010 Репутация: **221.8**

Уважаемый mvdv-maks, спасибо за проведённый разбор. "Гениальность" плана становится всё более очевидной.

C нами с 24.05.2006 Репутация: **103.2**

Планы на сайте аминистрации меняются как перчатки. Теперь на главной странице сайта цаг. лес не входит в зону НЦА, зато в неё входит целый квартал в светлом будущем на другом берегу М.-реки.

Что обращает на себя внимание в ген. плане.

а. Планируемое Заречье имеет всего один выезд. И это выезд на подъездную. Рано или поздно этот выезд будет закрыт
б. Первая очередь реализации ничтожна. Достроят микрорайон и что-то там ОАК.

Между делом.. Граждане строители хотят строить бордель и дачки в цаговском лесу. Вместе с тем они хотят гонять грузы через дешевую таможню. А теперь скажите, ну какой богатый дурак согласиться жить под постоянный гул аэропорта рядом с автострадой (80 дБ)?
Понятно, что не под глиссадой строят. Но, когда раньше Ил-76 грели двигатели, мне, вне зоны "с особыми условиями использования территории", на 6-ом этаже, все было прекрасно слышно. Да еще Домодедво свои трассы, по-видимому, прямо над городом проложило.

Возраст: 71 C нами с 06.02.2009 Репутация: **127.7**

Warlock писал(а):

Где можно посмотреть карту ген. плана
№7 Карта (схема) границ территорий, подверженных риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их последствий (в томе "Основные факторы риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их последствий"

а также ознакомиться с Томом "Основные факторы риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их последствий"

Вы уважаемый Warlock, не поверите, но том "Основные факторы риска возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их посдедствий" есть, но помечен в тексте описания гениального плана как секретный - страница 5.

Но согласно Градостроительного кодекса (часть 14 статьи 24) карта схема с "границами территорий подверженных риску возникновения чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера и воздействия их последствий" должна быть обязательно опубликована для ознакомления граждан, иначе генеральный план, как нормативный акт является недействующим по причине не опубликования.

Таким образом формально имеем:
- наличие факторов риска чрезвычайных ситуаций, иначе зачем секретить соответствующий том,
- не опубликование карты схемы границ территорий подверженных чрезвычайным ситуациям.

Т.е. основания для признания слушаний не имеющими смысла по причине, что по результатам, какие бы они не были, генеральный план не сможет быть действующим нормативным актом из-за не опубликования обязательной информации.

Помнится наша прокуратура даже самостоятельно возбудилась по причине не опубликования "Лесоохранного" решения Совета депутатов 1982 года о защите Цагосвского леса.

Надо будет побеспокоить прокурорских, если в этот раз самостоятельности им не хватит.

А не формально:
- пойма рек Быковка и Москва подтопляема: у тёщи 3 сотки у Быковки и наводнения случаются вполне себе приличные с затоплением первого этажа домика и вонища после подтопления стояла вполне конкретная, даже после бомжиков, так не воняло,
- самолёты падают и это при очень не напряжённой эксплуатации ВПП,
- грунты в зоне в взлётов и посадок, полагаю содержат всю таблицу Менделеева,
- в реках Москва и Быковка купание по санитарным соображениям регулярно запрещается,
- ограничивать взлёты и посадки самолётов по шуму, по наличию топлива, по траектории заходов на посадку и взлётов в самый сложный этап полётов это увеличивать риск чрезвычайных ситуаций и преступление перед лётчиками, а заселение территорий подверженных риску чрезвычайных ситуаций это преступление перед гражданами.

И эту землю наш добрый Александр Петрович, предлагает выделять почётным гражданам Жуковского для строительства дач.

Счастья нам и безмятежности с добрейшим и секретнейшим главой г/о Жуковский Бобовниковым А.П., Лапин Юрий

C нами с 09.01.2011 Репутация: **34.9**

mvdv-maks видимо хорошо устроился. Ничего в городе не нужно ни ему ни детям. Только поспать в тишине, погулять в выходные и чтобы нигде не капало. Вот и мутит воду. Ему и не надо чтобы город развивался. Можбыть пусть все закроется внутри старых границ и аэродром закроем, а вдоль полосы построить коттеджи, пристани, яхты устроим. Нахрен авиация, когда можно и так бабло рубить.

Возраст: 71 C нами с 06.02.2009 Репутация: **127.7**

Уважаемый Попугай, писать (ударение на "и") и писать (ударение на "а") надо только тогда, когда есть что.

C нами с 09.01.2011 Репутация: **34.9**

Что, зацепило, значит это правда. А нафига город авиации? А нафига город культурных, пусть будет город торгашей, пусть будет город сонных бездельников. Зачем молодежь пойдет в науку. Да пусть торгует на театралке, пусть ворует, а мое дитя будет жить и есть спокойно и спать в тишине. И общество у него будет в Москве, среди культурных и продажных художников и богатых бизнесменов, а вы живите как хотите. Нам, что дадут новые земли, нам дадут авиацию без аэродрома? Нам дадут земли без затопления? Куда нам перенести наш город? Однако же строят и на вечной мерзлоте, и на затопляемых территориях, и живут люди, и рады, что есть жилье, что есть город, а у нас опять горе от ума. Ну конечно, мы все учились понемногу, чему нибудь и как нибудь. Мы и архитекторы, мы и строители. Мы и проектировщики. Мы ведь во всем собаку съели. А остальные быдло неграмотные

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Попугай, ага, авиация, наука, Нью-Васюки прям) Вы часом не Остап Бендер, дорогуша?) Грустно сознавать, но вся рашн авиейшн летит тока как фанера над Парижем) И ни ОАК, ни новые земли, ни даже проклятая дорога этого не изменят)

Возраст: 31 C нами с 27.10.2006 Репутация: **34.7**

БЕЗ КОММЕНТАРИЕВ....
Нормы безопасности для аэродромов экспериментальной авиации.
http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc;base=LAW;n=99695

Возраст: 43 C нами с 18.03.2007 Репутация: **295.2**

ukka, Как раз было бы интересно услышать мнение че там не так.

C нами с 26.10.2009 Репутация: **0.6**

ZN_Alien писал(а):

ukka, Как раз было бы интересно услышать мнение че там не так.

ГЛАВА IX. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АЭРОДРОМОВ
9.2. При строительстве и эксплуатации аэродромов охрана окружающей среды включает осуществление ряда мероприятий, направленных на:
снижение и защиту от шума, возникающего при работе авиационных двигателей при запуске, взлете, посадке, передвижении по аэродрому воздушных судов и испытаниях на наладочно-испытательных площадках;
защиту людей (обслуживающего персонала и местного населения) от воздействия сверхвысоких радиочастот, возникающих при работе радиолокационных станций и других радиотехнических средств как стационарных, так и передвижных;
уменьшение загрязнений атмосферы и почвенного слоя и грунтов;
сохранение почвенного покрова (растительного слоя) земли и рациональное его использование;
предупреждение и защиту от загрязнения водоемов и подземных вод сточными водами;
улучшение орнитологической обстановки в районе аэродрома.
...
При реконструкции аэродромов или изменении условий эксплуатации воздушных судов акустическая обстановка на территориях жилой застройки не должна ухудшаться.
...

9.4. При эксплуатации радиотехнических объектов на аэродроме следует руководствоваться Санитарными нормами и правилами защиты населения от воздействия электромагнитных полей и проводить комплекс мероприятий, предусматривающих устройство специальных экранов из радиозащитных материалов, использование защитных лесопосадок, систематический контроль уровней излучений.

C нами с 09.01.2011 Репутация: **34.9**

Авиация будет жива пока не вымрут все пенсионеры инженеры. А новые молодые слабоки. Им выучиться на инженеров трудно. Им бы сидеть в нете играть в карты или еще где-то путешествовать по играм. воевать понарошку. Это гораздо легче чем конструировать самолет или планер. Но всетаки лучше надеятся что Россия будет прирастать Сибирью, Дальним Востоком. Может быть Комсомольск-на-Амуре нас спасет. Построят здесь дома как Тихвине. Там строится с помощью Италии и Франции огромный вагоностроительный завод. Огромные уже дома. 1200 будет своих местных а 2500 и больше будут набирать со всей России с предоставлением жилья. Может быть и у нас так будет. соберем спецов со всей России и поставим авиацию на крыло. Хотя уже ничего нового придумать сложно. Будут видимо одни модификации. А может кто-то что-то новое откроет. Русский ум непредсказуемый. А вот защитные полосы сажать это верно. Первая полоса наш лес. А далее надо сажать такие же заслоны вдоль всей дороги. А под взлетом=посадкой вроде должен быть парк. А вот где кладбще на Глушице - это вопрос?

Возраст: 37 C нами с 18.12.2008 Репутация: **14.8**

Попугай, а вы, если не секрет, где работаете? ЭМЗ Мясищева, Туполевский или Ильюшинский заводы? Или в ОКБ СУхого?

C нами с 09.01.2011 Репутация: **34.9**

В авиации. естественно. И надеюсь что все таки наш город будет авиационным. Уходит грамотное культурное всесторонне образованное поколение. Раньше испытатели были и культурные и разносторонне развитые И сейчас это элита в авиации. Будет хорошая дорога будет к нам приезжать спецы из Москвы. Сохраняют авиацию в Казани. И свои тоже будут оставаться в городе. Надоест ползать в Москву. Только бы строили быстрее пока еще ВВП у власти. Он подписывал Указ об НЦА. Если увидит в этом году дорогу может и дальше пойдут средства в город. ЦАГИ подтвердил звание ГНЦ еще на два года. Акционировался НИИ АО. Скоро дойдет очередь до ЛИИ. А неверущим - от винта. Будем жить!!!

C нами с 24.05.2006 Репутация: **103.2**

Попугай писал(а):

Будет хорошая дорога будет к нам приезжать спецы из Москвы

Чиновники будут приезжать.

Попугай писал(а):

И свои тоже будут оставаться в городе.

А вот это нет. Еще немного и тут станет совсем невозможно жить и работать.

Попугай писал(а):

Будем жить!!!

Что вы будете жить, я не сомневаюсь. Вы и сейчас нелпохо так живете. А вот мы все ближе и ближе к дырке опы.

Как бе сектраря каких-нибудь седуновобагинских тоже могут заявлять о делании в одном месте авиации. Это так, между делом, без намёков и переходов на личности